Uzi

Kann ich machen, wenn ich ne Lösung gefunden hab. Sind keine Löcher in dem Sinne, da fehlt halt bei den Befestigungspunkten die Reling... 280€, den brennt wohl der Helm

@kardynau, bin auch janzzz vorsichtig, versprochen:angel: Werd berichten, wie es ausgeht...

:baby::baby::baby::baby::baby::cry::cry::cry::cry: ich kanns ertragen, wie viel?

Hallo, hab meine Dachreling abgemacht und will sie im Keller aufbewahren. Was mach ich jetzt mit den Löchern in der Dachzierleiste??? Muss ich zum HH um ne neue Zierleiste ranzufummeln oder gibt es Abdeckungen??? MfG

Ja besten Dank, hilft mir weiter. Ich werd es auch mit den runterfeilen der Muttern machen, alleding nehm ich als Feile ne Flex mit Schrubbscheibe:fies: So wirds klappen

Motorraum, oben rechts hinter der Batterie im schwarzen Kasten, dann das vordere Relais

Brauchst aber nen Gleichstrommotor dafür, der Drehströmer zuckt nichtmal mit ner Wimper mit deiner Batterie, ganz einfach weil er Wechselspannung braucht... Klugscheißspam beendet... MfG

Hey L>eute, würde gerne wissen, wie ich die Schrauben vom Kat zum Flexrohr abbekomme!? Sind stark eingegammelt, und weiß jemand ob es Durchgangsschrauben sind oder am Kat angeschweißt??? Würde mir sehr helfen, wenn ihr da was habt...;) Ach ja iss ein CM2 MfG

Wie alt sind die Reifen??? Steht der CM2 auch im Gutachten? MfG

Ja solltest nur nicht zu lange warten, wenn es wieder ne Störung gibt, denn ich weiß nicht inwieweit das Relais Schaden auf den Kompressor geben kann...

Ja kann sein, dass das Relais des Kompressors ab und zu klebt. Es bleibt hängen und somit schaltet es den Kompressor nicht an. Wenn es wieder passiert, dann tausch es aus und fahr anschließend weiter. Vielleicht ist es dann damit getan, was ich auch glaube. wäre die günstigste Weise, einen Fehler einzugrenzen. Der Kompressor an sich geht nicht kaputt und läuft dann wieder, unmöglich... Wenn du nicht weißt, wo das Relais ist dann sacg deinem HH bescheid... Mfg Uzi

Also recht hast Du, man bemerkt es den Schwankungen im System, allerdings waren da die ATU-PROFIS am Bau. Und da würde ich nicht mal meine Stiefmutter hinschicken... Zwei Möglichkeiten: Guck selbst (und nem kompetenten Kumpel) oder fahr zu ner guten Werkstatt

Also bei Honda muss auch ne Fehlerdiagnose gestellt werden, dafür werden die auch nochmal neu befüllen. Mal so am Rande: Bist dann die ganze Zeit mit eingeschalteter Klima rumgejuckelt? Wurde bei der Wartung die Trocknerpatrone erneuert?. Hatte den gleichen Ärger bei mir durch, bei mir waren es gleich mehrere Faktoren : zu wenig Kühlmittel, Relais defekt und Trockner voll... MfG

Bei mir sind die Fensterheberschalter permanent am knarzen. Das macht mich wahnsinnig. Erst wenn ich meine Hand rauflege ist es weg... Und Heckklappe knackt beim Öffnen im oberen letzten Drittel. Hab noch nicht herausgefunden, was das genau sein kann. Hab nen 2003er CM2 mit ca.130000km MfG

Ok, Geschmäcker sind verschieden, aber das Cockpit ist ja mal voll Grütze bei dem Ding, Tut mir leid, und wenn ich da den Kofferraum sehe, wird mir schlecht: Kannst zwar die Sitze umklappen, aber die Öffnung wird so dermaßen eingeschränkt:(:(. Das können andere besser, selbst im Kompaktwagen-Segment Ansonsten optisch schon ok, würd ich sagen. MfG

Würd ich auch tippen, dass das Relais klebt oder sowas...

Da gibts ja schon viele Diskussionen zu, aber laut vielen vergeblichen Versuchen bin ich der Meinung, dass Du selbst OEM Felgen nicht auf ein anderes Auto eingetragen bekommst:wall::cry: Haben es gerade durch, dass sich 16" DC2-Felgen hier in D nicht eintragen lassen, da sie hier nicht Serie gab:confused:

Ja das sind quasi die Negative zu den Rillen... MfG

Ist bei mir auch so. Kannst ohne Bedenken dranmachen

Frage: hast du Fahrwerk und neue Räder zur gleichen Zeit montiert, oder hast Du mit dem Fahrwerk noch die "alten" Räder drangemacht und gefahren? Wenn es damit noch nicht da war, dann weißt, woran es liegt. Hatte auch schonmal beim Civic so ein Mist MfG

Es macht auf jeden Fall stutzig. Am Ende ist der Autofahrer sowieso immer der geschmierte... Aber was würde denn die Differenz zwischen Kosten für das Einhalten der Intervalle und dem einmaligen Befüllen ausmachen? Ist es soviel, dass ich nicht jeden morgen mit nem schlechten Gewissen den Motor starte? Vom Umweltgedanken mal ganz abgesehen... Mfg

Wo kann man die anschauen???

Wenn du die Bremsen vorne meinst, dann ist alles absolut einfach, hinten muss nur auf die zusätzliche Trommelbremse geachtet werden. Und die Schwimmbolzen schön nachschmieren, die gehen gerne fest. Hab ich eben erst gehabt... MfG

CM2 ohne Navi, Bj. 2003

Was für ne Story:D Aber ich kenn noch ein: Hat einer in seinen BB1 nen Verstäker auf die Kofferraumplatte aus Holz mit Spax-Schrauben festgedingelt. Irgendwann wundert er sich nur, warum er den Teppich nicht mehr hochheben kann, um an das Reserverad zu kommen und schraubt den Verstärker wieder ab. Dann kam nur ein Zisch und das reserverad war platt. Haben wir gegröllt:D:D