Uzi

Hab den User schon angeschrieben bei Maxrev. War der Einbau ohne Probleme? Mache mir nur Sorgen wegen der EURO4 Geschichte

Noch besser

ja das ist aber tatsächlich zuviel Schotter für so ein Auto. Meiner ist jetzt 11 Jahre alt und die OEM hat bis eben durchgehalten. Davon abgesehen macht es mehr Sinn eine Edelstahlanlage von FOX etc. drunterzubauen und sich den Bereich des MSD nachbauen zu lassen oder wenn noch in Ordnung, wie bei mir, es zu lassen und nur den Endbereich zu erneuern

Und die komplette Vorderachse entlasten, falls du nur mit einem Wagenheber arbeiten willst... Damit ist der Stabi in unbelasteter Position

Lese ich das richtig, dass du ca 10PS mehr dadurch hast?:schock: Ich hab greex eben angeschrieben, mal sehen...

Das kannst alles von mir haben, alles in Ordnung

Was fürn Durchmesser hat deine AGA jetzt? Hast noch nen Fächer drin oder den Originalen? Vielleicht hast ja Bilder vom Kat im eingebauten Zustand, dann kannst mal zeigen, wenns geht...

Und hast irgendwas nach dem Einbau bemerkt? AU auch bestanden?

wladi, das hab ich alles schon gesehen, sind aber alles nur die Endschalldämpfer, leider... Wollte gerne ne Komplettanlage und die scheints nicht so zu geben:( Didi, du hast aber noch kein Kat von ihm erhalten, oder schon bestellt???

Moin Leute, da meine Auspuffanlage langsam schlapp macht und ne neue bei Honda einfach zu teuer ist, wollte ich für meinen CM2 gleiche ne Edelstahlanlage besorgen. Aber es scheint so, dass es kaum welche gibt, außer man fährt zu nem Auspuffbauer. Außerdem wollte ich den Kat gegen nen 200Zeller austauschen, der auch schon die Euro 4 schafft. Könnt ihr mir da weiterhelfen? MfG

Kann man schlecht erkennen, oder ich muss zum Arzt... Sind die geschwärzt?

Was sagt ihr dazu:p

Ja mal so nebenbei: Bin sehr zufrieden mit dem Cybex, den haben wir in unseren eingebaut

ich meine nein. Der HH konnte es auch nicht rausfinden... Man stellt es quasi selbst fest, wenn sich das Licht immer wieder selbst nach oben oder unten stellt... war bei mir so und irgendwann blieb es stur stehen und ich hatte ne Sichtweite von 10 Metern MfG

...und sind zumindest hinten schon innen etwas abgefahren... Ich bin raus

Woher kommst du? Evtl. kann man dann beim Treffen rausfinden, was da bei dir los ist

Moin, ich brauche von dir Einzelpreise für Kat, und Vorschalldämpfer bitte... wenn die Teile noch gut sind. MfG

Kannst von mir haben für nen 10er incl.

Edit: Es war der Hinterachssensor, der hat mich 247€ gekostet. war echt erstaunt, denn beim Zerlegen des alten Sensors konnte man sehen, dass Wasser durch den Stecker eingedrungen sein muss. Deshalb hab ich den Stecker auch noch so gut es geht abgedichtet, dann den neuen Sensor gestern eingebaut und auf Funktion geprüft. Zumindest läuft wieder alles und hoffe jetzt damit ruhe zu haben... MfG

Du machst mir echt Angst wegen dem Rost... besonders dass schon die ersten Pickel außen an den Endspitzen zur Stoßstange hinten zu sehen sind...

Mal ne Frage: Bei mir regt sich das licht kein Stück mehr, egal ob beladen oder nicht. Kann es auch Steuergerät sein oder ist es der Hinterachssensor?? MfG

war bei mir auch nur von kurzer Dauer, nichtmal ein Monat hats gehalten. Wirst wahrscheinlich nicht um ein Neuteil rumkommen MfG

Ja, beim Design brauchen wir uns wohl nicht auszulassen. Das war meiner Meinung zwischen 95 und 2000 (2002) absolut Grotte... Aber von der Materialanmutung, und da bin ich felsenfest überzeugt, sind sie sehr hoch und schneiden einige andere Hersteller so ab. Beispiele sind etwa Softlacke bei VAG oder Hartplastikarmaturenbretter bei BMW (X3) Nie im Leben werde ich mir so ein scheiß antun und das noch teuer bezahlen. MfG

Das Emblem an der Heckklappe war einfach geklebt???

Na ja irgendwas muss ja schon mal sein, sonst würden die ganzen Werkstätten zu Verkaufshallen werden... Aber was mir so auffällt, die Probleme, die unsere Kisten haben, sind Peanuts zu vielen anderen Herstellern