green_mamba

Etwas OT.. Meiner hört bei 218km/h auf. Manchmal dürfte es auch noch ein bisschen mehr sein *fg* Was den S2000 anbelangt. Schalter mit genug Leistung wäre toll, alternativ aber gerne auch als reine E-Variante a là Tesla..

Gute Heimreise... Wenn du daheim bist, ich habe noch einen so gut wie neuwertigen Satz Sturzversteller für den CN2 rumliegen ;)

Preise reduziert...

Hallo, die Farbe heißt blue pearl metallic. Der Kotflügel ist nicht neu, er hat leichte Gebrauchsspuren.

Schweren Herzens habe ich mich von meinem Accord trennen müssen. Jetzt habe ich noch einige (Ersatz-)Teile rumliegen, die ich nicht mehr benötige. Bremsbeläge NEU u.OVP, 60,-€ VB, nur für CIVIC! Achsschenkel, Hinterachse re., 50,-€ VB Querlenker Hinterachse re., 25,-€ VB Kotflügel re., 70,-€ VB, Farbe blue pearl metallic mit leichten Gebrauchsspuren Bosch Scheibenwischer NEU, 15,- € Radlager, 30,-€ VB 2 Stoßdämpfer, Vorderachse 30,- € VB 1 Stoßdämpfer, Hinterachse re., 15,- € VB Einstiegsleisten, neu + OVP, 15,- € VB oberer Querträger, Hinterachse 70,-€ VB Kupplung, 30,- € VB Achsschenkel 40,-€ VB Krümmer 50,-€ VB Transportgitter, 90,- € VB einstellbares Querlenkerset/ Sturzversteller Hinterachse NEU 230,- € VB div. Luftfilter 4 Glühkerzen neu 90,-€ VB 4 Felgen mit Winterbereifung, 50,- € bei Abholung eine Bassbox 20,- € VB eine Hifi-Sicherung 15,- € VB Abholung oder Versand möglich. Versand oder auch Abholung möglich, wenn jm. in der Nähe von Gera oder Erfurt wohnt. Mengenrabatt ist möglich. Meldet euch bei Interesse.

Sorry, irgendwie hab ich keine Benachrichtigung für die Antworten bekommen. @Soichiro Sind nur die aus Kunststoff ohne Schriftzug, dafür aber neu und unverbaut, sogar noch mit der OVP ;) @power-gamer Klar passen die an den CN2, hatte ja selber einen. Ist soweit komplett mit Gutachten und dazu eine E-Mail von TSS, dass die Eintragung unproblematisch klappt. Am besten die restliche Abwicklung via PN, wenn noch Interesse besteht.

Es sind die Originalen für den Xenon mit ca. 100.000km Laufleistung und waren ca. 5 Jahre im Fahrzeug verbaut. Preis 60€ VB

Schweren Herzens habe ich mich von meinem Accord trennen müssen. Jetzt habe ich noch einige (Ersatz-)Teile rumliegen, die ich nicht mehr benötige. Ich verkaufe NEUE einstellbare Sturzversteller von TSS Tuning GmbH für die Hinterachse Mit Teilegutachten und Rechnung. Passend für Honda Accord Tourer Baujahr 2002-2008 Typ: CM1,2/CN2. Neupreis 299,- €, gekauft im Juni 2016 Die Teile waren 2 Monate eingebaut und sind ca. 1.000km gelaufen Preis 250,-VB Da ich noch mehr Ersatzteile anzubieten habe, kann auch gerne ein Mengenrabatt vereinbart werden. Es handelt sich z.B. um neue Bremsbelege (OVP), Querlenker Hinterachse re., Transportgitter, Kotflügel re., Bosch Scheibenwischer NEU, Radlager , Stoßdämpfer, Einstiegsleisten, oberer Querträger, Kupplung, weiterhin habe ich noch eine Bassbox und eine Hifi-Sicherung im Angebot. Anzeigen und Bilder folgen.

Schweren Herzens habe ich mich von meinem Accord trennen müssen. Jetzt habe ich noch einige (Ersatz-)Teile rumliegen, die ich nicht mehr benötige. Das angebotene Transportgitter ist geeignet für den Honda Accord Tourer Generation VII (03-07). Versand oder auch Abholung möglich, wenn jm. in der Nähe von Gera wohnt. Preis 100,-€ VB. Da ich noch mehr Ersatzteile anzubieten habe, kann auch gerne ein Mengenrabatt vereinbart werden. Es handelt sich z.B. um Bremsbelege NEU u.OVP, Querlenker Hinterachse re., einstellbares Querlenkerset/Sturzversteller NEU, Kotflügel re., Bosch Scheibenwischer NEU, Radlager, Stoßdämpfer, Einstiegsleisten, oberer Querträger, Kupplung, div. Luftfilter etc. Weiterhin habe ich noch eine Bassbox und eine Hifi-Sicherung im Angebot. Anzeigen und Bilder folgen. Meldet euch bei Interesse.

Der neue Civic hat von der Seite betrachtet irgendwie nen Hauch zuviel von Mazda abgeguckt X( Dafür schaut das Heck wieder ansehnlich aus :)) Den NSX hab ich mir auch angeschaut, der ist aus der Nähe betrachtet echt ne Augenweide. Mal schaun, in ein paar Jahren vielleicht als Drittwagen :angel: Und wenns dafür dann doch nicht reicht, gibts zur Not nen Type R. Worüber ich mir tatsächlich jetzt schon erste Gedanken mache, ist die Frage des Ersatzes für meinen CR-V in 3 Jahren. Gibt ja Gerüchte, dass der 2017er CR-V eine dritte Sitzreihe bekommen soll und insgesamt größer als das aktuelle Modell werden soll. Dagegen hätte ich zwar nix, aber warum nicht einfach den Odyssey nach Europa bringen und mit nem Basis-Diesel um 150 und ner Powerversion um 250PS ausstatten? Die "Conzept-" Bilder der 2018er Version schaut echt heiß aus :D

Das Gewicht hatte der Accord aber auch! Aber unterm Strich ist der 1.6er in allen Belangen dem 2.2er überlegen. Allein die Geräuschkulisse macht riesig Spaß. Hab erst letztens wieder in ein total überraschtes Gesicht geblickt, nachdem ich erwähnte, das es ein Diesel ist. Zugegeben, der CR-V ist auch gut gedämmt. Bin neulich den kleinen 1.6er im Civic Tourer gefahren, das war schon ziemlich Diesel-like. Aber Spitze lief der 231 oOoO

Ich hatte nen 2006er Accord Diesel als Tourer Executive und nun den neuen CR-V 1.6 Bi-Turbo als Executive mit Sensing-Paket. Fahrprofil: ca. 50.000km jährlich, davon ca. 90% AB Der Verbrauch ist ähnlich zum Accord, eher etwas günstiger. Vmax war beim Accord klar besser, bergab mit Rückenwind waren bis zu 236 km/h drin. Vmax beim CR-V liegt beim Tachoende! Leider hört der bereits bei 220 auf... Was den Platz anbelangt.. Der Accord hat zwar in der Länge mehr Platz, dafür kann man im CR-V mehr in die Breite und Höhe laden.

Nachdem mein Dickschiff nun weg ist, können die Restbestände weg. Preise sind mehr oder weniger VHB, generell aber ohne Versandkosten und erst recht ohne Garantie oder Gewährleistung, da es sich hierbei um einen Privatverkauf handelt. Mengenrabatt ist möglich. Bei Fragen einfach melden. Neuteile: 4x BOSCH Duraterm Glühstiftkerzen 90€ http://picpaste.de/extpics/f8e7bd1dfdbc266c24b7ecaab75242af.jpg 1x Inspektionspaket (Ölfilter u. Luftfilter Herth+Buss, Innenraumfilter Aktivkohle Mapco) 30€ 1x Einstiegsleisten-Set 30€ http://picpaste.de/extpics/3fede4ffc87eac49e588dad3372d2da0.jpg So gut wie neu und mit Herstellergarantie: 1 Satz Einstellbare Querlenker HA Accord Tourer CM1,2/CN2 mit Teilegutachten (von Juni 2016 und ca. 5.000km gelaufen) 250€ http://picpaste.de/extpics/9e78197c436d5aea3c9306986f6c5825.jpg Gebrauchtteile: Transportgitter 100€ http://picpaste.de/extpics/0e35d2abacd3b40c77630f9c4452bf4d.jpg Wischerblätter Windschutzscheibe 20€ http://picpaste.de/extpics/97f4f75c9d56191b029764e6e16290a6.jpg Radlager mit Achse? 180€ http://picpaste.de/extpics/1292cdb0d7ebbf3dde86cede95daebf5.jpg Federarm? 80€ http://picpaste.de/extpics/abfadba0576c625d2db6bd31ef87a175.jpg Krümmerteile 100€ http://picpaste.de/extpics/b4f690036675a97f84ad4b0be9bd40a8.jpg Kupplungsteile 50€ http://picpaste.de/extpics/6e356d6a2f50c35a71c374d7aa91066b.jpg Kotflügel Beifahrerseite 100€ http://picpaste.de/extpics/318e5789894fe0dee78d66eed7cac92d.jpg http://picpaste.de/extpics/3d188da43a04cae9aff5cc1575584e45.jpg http://picpaste.de/318e5789894fe0dee78d66eed7cac92d.jpg 1x Satz 16" Originalfelgen 80€ (sind Billig-Winterreifen drauf)

Die Mutter beim CN2 ist ne 36er und hat ein Anzugsdrehmoment von 265NM. Mit nem guten und vor allem langen Drehmomentschlüssel klappts problemlos:wink:

Ich würde aber, sofern der Bluttest den Pustewert bestätigen sollte, mit der Geschichte zu einem Internisten gehen und mal alles durchchecken lassen.

Davon gehe ich auch aus. Hatte vor 2 Wochen einen neuen Golf mit nem 1,5er Turbo mit 150PS und Start-Stop als Leihwagen. Mal vom Golf und dem Benzinmotor abgesehen hatte ich ein ziemlich fettes Grinsen im Gesicht. Und wenn die ominöse Gedenksekunde vom CN2 durch den Bi-Turbo eleminiert wird, dann bin ich mehr als zufrieden :D:D:D Mit dem Accord hatte ich 4,irgendwas auf etwas mehr als 1.350km geschafft. Da bin ich also sehr gespannt, was ich mit dem CR-V minimal brauchen werde. Wird sich zeigen, bin da von Haus aus sehr neugierig *Spielkind halt* Puh, wegen mir hätte ich wohl die knapp über 2k noch draufgelegt. Aber meine Holde ist noch nie Automatik gefahren. Ich bin zwar von 3 bis 5-Stufen schon gefahren, aber hab da lieber die Kontrolle über die Gänge :angel: Zugegeben, ich bin nur den CR-V III (auch Schalter) Probe gefahren und den IVer nicht. Aber nach der kurzen Fahrt war ich mir sicher, das es nicht der IIIer sein wird :D Besten Dank, Bilder kommen vielleicht heut abend nach der Übergabe

@xstasy Brontal, 22"??? :repekt: Mit Felgen bin ich noch am überlegen, ob die Werksfelgen in 18" die neuen Winterfelgen werden sollen und dann 19" für den Sommer. Muss ich mir nochmal bei SchwieMu anschaun und am besten auch mal fahren. Die Vernunft mahnt aber jetzt schon und winkt mit nem Satz 17" :motz: Tiefer werd ich aber nicht gehen, die Heckklappe ist mir jetzt schon zu niedrig ;) Und dann sind da noch die mittlerweile 2 Kidz, die es auch noch bequem haben wollen ;) Der Accord war meinem Großen zumindest auch ohne Tieferlegung und mit 19" eindeutig zu hart. Aber da war auch fast kein Gummi mehr unter der Felge :/ @HONDA-AP1 Die Entscheidung generell für den CR-V war eine Entscheidung der Vernunft, nicht der Emotion. Farbe ist Crystal Black Pearl wie mein alter Civic FK2. Nicht der beste Lack, gefällt mir aber dennoch sehr gut. Aber generell gibts bei ner Tageszulassung halt wenig Auswahl. Vorhin war ich nochmal kurz beim Freundlichen, damit die morgen noch vor der Übergabe nen Marderschutz einbauen. Da stand der schon im Showroom und natürlich saß ich schonmal Probe und hab mir den Sitz gleich eingestellt. Und da war sie auf einmal da, die Emotion und grenzenlose Vorfreude :D:D:D

Besten Dank, wobei es jetzt kurz vor der Angst tatsächlich noch ne Änderung gab. Und zwar wird es nun ein neuer I-DTEC 1.6 mit 160PS Executive mit Sensing-Paket. War der letzte Handschalter, den mein Freundlicher noch da hatte :D:D:D Das Angebot war im Gesamtpaket betrachtet einfach zu verführerisch und ist auch wirtschaftlich die sinnvollere Lösung. Vor allem aber ist der Wagen neu und hat nicht schon 90.000km runter :angel:

Der Wagen hat letzten Freitag die Scheidung eingereicht. Nach nun 4 1/2 überwiegend glücklichen Jahren und 140.000km ist es nun Schluss aus und vorbei. Nachdem vor 2 Wochen erst noch eine neue Lima eingebaut wurde, ist nun zum 2. Mal das Lenkgetriebe hin. Das Ersatz-Lenkgetriebe, das vor 1 1/2 Jahren eingebaut wurde, hat nun genau 50.000km gehalten. Also wenn Reparatur, dann käme nach der Erfahrung nur ein Neuteil infrage. Zusammen mit den Antriebswellen ist das für mich wirtschaftlich nicht vertretbar und ich hab mich nun doch für das "Opa-Auto" entschieden. Ist ein 2011er DTEC Executive 50Jahre Edition mit Advantagepaket und Standheizung geworden. Aber heute trauer ich noch um meinen heißgeliebten Wagen:(

Hab rechts und links Nissin drin und bin damit sehr zufrieden.

Ich habe im 1.- und 2.-Wagen seit 2 Jahren je eine von Exide drin. Im Accord mit 78Ah und glaub 780A. Bin mit beiden sehr zufrieden! Zur Pflege nutze ich das MXS 5.0 von Ctek. Vor paar Jahren hatte ich mal das MXS 3.8 benutzt, aber das braucht schon echt lange bei entsprechender Batteriegröße.

Wieder, aber damals saß ich mit meinem Bruder auf der Rücksitzbank :baby::baby::baby::baby::baby::baby::baby::baby::baby::baby::baby:

Ach komm, das Problem haste bald wieder :D Aber klar, wir sind vor mehr als 20 Jahren mit nem 3-türigen A-Corsa mit 4-Gang und 45PS zu 4. samt Kinderwagen und Gepäck für 2 Wochen an die Ostsee gefahren. Das ging tatsächlich mal :roll: Heut nehm ich das gleiche für nen Wochenende mit und selbst dann ist mir der Acci manchmal zu klein :schock:

Meine Lima ist seit heut auch gewechselt. Leider beim Freundlichen, da es mich auf dem Weg zur Arbeit erwischt hatte und ich als Pendler unter der Woche keine Zeit zum Schrauben habe. Fing mit dem Batteriesymbol an, dann fiel das Radio aus, danach VSA- und Airbagblinklichtdisco. Habs aber tatsächlich noch bis zur Arbeit geschafft und konnte erstmal im Büro einen Kaffee auf den Ärger trinken :angel: Zum Glück hatte die Abwicklung über meine Versicherung (Schutzbrief) perfekt geklappt. Vom Abschleppen über die Anlieferung des Leihwagens bis hin zur Abgabe.

In der Aufzählung fehlt eindeutig ein Dremel 4000, am besten mit Welle :D Hab damit den Endtopf vom Wagen meiner Holden rausflexen müssen, weil das Mistteil ums verrecken nicht rauswollte :motz: Und einmal bei der Sache, hab ich mit den Schleifaufsätzen den Bremssattelbügel HA Fahrerseite zum Glänzen gebracht, damit er mit dem neuen Sattel um die Wette strahlen kann :p