green_mamba

Also an der HA sind EBC Perlen vor die Säue!!! Wichtiger ist es, die Beläge jährlich nach dem Winter auszubauen und neu einzufetten. Wer paranoid ist oder zu wenig fährt gerne auch halbjährlich. Auch der Seilzug der Handbremse sollte jährlich gefettet werden Ich muss bei meinem Bock ebenso wechseln und hab für hinten noch nen Original-Satz. Die VA ist auch fällig, da bin ich aber noch am Schwanken zwischen gut *Ate* und vermeintlich besser. Am Ende zählt ja auch der Preis, da ich den Wagen sicher nicht mehr so lange fahren werde wie die neuen Scheiben halten sollten.. edit: Drauf ist derzeit Ate vorn wie hinten und Rost gibt es keinen. Ich fahre aber auch jährlich um 30.000km, eher mehr.

Aber nur Edelstahl ohne Anti-finger-Print. Aber danke für den Hinweis, dann werd ich das Zeug mal an meiner Dunstesse testen ;)

Das Klappern kam damals bei meinem Civic-Neuwagen nach ca. 10.000-15.000km, war bei mir so nach nicht ganz nem halben Jahr. Mein 7 Jahre alter, dafür in Zahlung gegebener Opel mit knapp 100.000km hatte dagegen genauso geklappert wie mein aktueller CN2 bei nunmehr 195.000km, nämlich gar nicht!!! @razer Zeig mir mal ne Strecke in D, wo man überhaupt noch längere Zeit mit ner Geschwindigkeit über 250 sinnvoll unterwegs sein kann. Nachts gehts ja noch, aber tagsüber so gut wie unmöglich. Und da der Civic etwas leichter als der BMW ist, wird er zumindest nicht hoffnungslos unterlegen sein. Und für das was er kostet wird er mehr als schnell genug sein..

Ich gehe nun mit den Pirelli PZero Silver in 225 auf 19" in die 3. Saison und ich liebe diesen Reifen. Grip, Laufgeräusch, Fahrverhalten bei Nässe und nachdem ich nun bei ner Laufleistung von knapp 30.000km angelangt bin find ich auch die Haltbarkeit recht gut für die gebotenen Fahrleistungen. Und ja, ich fahre eher sportlich und auf der Bahn im oberen Bereich. Nach dem Sommer brauche ich aber wohl neue, mal schauen ;)

@razer Der M3 ist bei 250 abgeregelt, da geht dann noch was beim Civic :P Aber dass der aktuell schon bei 431PS angelang ist ist schon abartig. Mein Spezl hatte den E36, danach den E34 und nun wieder nen E36, sein Bruder das E36 Cabrio. Wenn ich da zu Besuch bin ists scho a Spaß, aber den Acci kann ich dann auf dem Parkplatz stehen lassen ;)

Den M gibts auch als Diesel, hat 3 Turbos und 381PS. http://www.m-power.com/_open/s/varlink1.jsp?id=2650&lang=de Ein Spezl hatte den normalen M5 (jetzt wieder nen M3), mit nem normalen Auto kann man das eifach nicht vergleichen. Wobei ich dem neuen Civic Type R gute Chancen gegen nen M3 einräume ;)

Bei mir lags mit den Startschwierigkeiten am Modul der Freisprecheinrichtung. Komplett ausgebaut, das obere Modulteil abgesteckt und alles auf Fehler mit Lupe überprüft. Unregelmäßigkeiten sind mir jetzt nicht weiter aufgefallen und auch die Kondensatoren sahen alle nicht ungewöhnlich aus. Also wieder zusammengesteckt, eingebaut und angeklemmt und siehe da, die FSE tut wieder ihren Dienst. Mal sehn für wie lange. Jedenfalls stand der Bock mal wieder 3 Tage und ist diesmal perfekt angesprungen, nachdem er am Montag noch nach einer Woche Standzeit komplett leer war und Starthilfe brauchte. Die Glühkerzen durchmessen brachte mich übrigens zu der Erkenntnis, das alles passt :D Nunja, so ein Satz neuer Glühkerzen auf Reserve schadet bei meiner Laufleistung aber sicher nicht *lach* Hat sich bei dir mittlerweile eine Lösung aufgetan?

WGV hatte ich vorher, war völlig unproblematisch. Nun seit mehreren Jahren zusammen mit meiner Frau bei der HUK24 inkl. Unfall und alles war bestens. Mache auch jährlich nen Check, aber wegen 5 oder 10€ günstigere Jahresprämie wechsel ich nicht zu ner anderen Versicherung, dafür bin ich zu sehr zufrieden mit der Huk24. Umzugsbedingt spare ich aber durch den neuen Wohnort jetzt fast 20%, das sind schon bald 2,5 Tankfüllungen oOoO

Bei mir ist die Kupplung das erste Mal vor 2 1/2 Jahren durchgerutscht. Seitdem habe ich knapp 80.000km mehr auf der Uhr und seit nem Jahr oder so rutsch die Kupplung nur recht selten. Geholfen hat bei mir eine leichte Anpassung der Fahrweise. Lieber einen etwas höheren Verbrauch und mehr Spaß beim Fahren :D :D :D

Ich war letzte Woche in NYC und was da an Hondas rumfährt ist ernsthaft interessant. Die Acuras haben mir live nicht so gut gefallen, aber der Honda Pilot ist extrem heiß *sabber* Den als Diesel hier in D anbieten und der stünde ganz ganz weit oben auf der Wunschliste ;)

Wer zahlt denn heut noch überzogene Listenpreise? Ich hatte seinerzeit den FK2 abzüglich der Extras für knapp über 18.000€ als Neuwagen gekauft, nicht etwa als Tageszulassung. Das war ein fairer Preis, Liste ist jedenfalls total abgehoben für das was da geboten wird. Der neue Type R juckt mich schon und auch das Design ist recht gefällig von den Bildern her. Die Fahrwerte müssen aber passen, mir geht es dabei aber nicht um den letzten Kick oder paar 10tel mehr oder weniger. Das Teil muss alltagstauglich sein mit passenden Kraftstoffverbrauch. Und wenn man ihm die Sporen gibt, solls dann wenigstens nicht ins Bodenlose gehen. Meinen CN2 hatte ich letztens bei nem Durchschnittsverbrauch von leicht über 12,5l, zwischendurch als neuen pers. Geschwindigskeitsrekord laut Tacho 235 kmh. Das macht schon Spaß, aber etwas mehr Spritzigkeit jenseits der 200 wär mir schon recht genehm für nen potentiellen Nachfolger. Das würde dann aber bedeuten, das meine Holde zukünftig den Familienwagen fahren muss *lach*

Ich mache nächsten Monat die 200.000 voll. Würde ja diesbezüglich gerne meinen damaligen Eintrag anpassen ;)

Ich hab ein aufbereitetes Lenkgetriebe für etwas unter 300€ verbauen lassen. Seit dem Einbau hab ich knapp 4.000km runter und der Servofüllstand ist seitdem unverändert. Original kost das Ding knapp 1.600 *Augen roll*

Dann wird es die Pumpe bei mir gewesen sein. Jedenfalls läuft meiner soweit wieder rund. Wenn du das bei dir geprüft hast passt es ja.

Also mein "Rasselgeräusch" ist weg, als ich das Lenkgetriebe hab wechseln lassen. Davor klang der auch relativ ungesund. Auch hier war das Geräusch weg beim Kupplung treten

Meiner springt nun auch recht schlecht an. Anfangs hatte ich ja irgend ein Steuergerät im Verdacht, die Batterie wurde letztes Jahr getauscht. Fehlermeldungen werden aber keine produziert. Nachdem der Bock gestern auf dem letzten Huster noch ansprang und danach bei halbwegs warmen Motor völlig unproblematisch anging, war vorhin der Einsatz von Starthilfe gefragt. Gestern abend hab ich noch einen Satz Duratherm bestellt, nach nun fast 190.000km darf das auch durchaus mal sein. Dazu auch gleich nen geeigneten Drehmomentschlüssel, mit meiner 1/2" von 40-2xx brauch ich da nicht im Motorraum rumwurschteln ;) Wenn die neuen Glühkerzen da sind, messe ich die alten und die neuen mal durch. Mein vorheriger Diesel hatte schon bei knapp 80.000km einen neuen Satz gebraucht. Der Dieselfilter ist bei mir in 10.000km dran, vielleicht ziehe ich den Wechsel etwas vor, sofern die Witterung passt.

Och, meine Nachbarn haben so einen Kasten auf 4 Rädern. Platz ohne Ende, aber mir käme sowas als daylie nicht in die Garage.

Och, meine Nachbarn haben so einen Kasten auf 4 Rädern. Platz ohne Ende, aber mir käme sowas als daylie nicht in die Garage.

Also der HRV wird ein immer heißerer Kandidat um in *hoffentlich erst* 2-3 Jahren den Zweitwagen abzulösen. Wäre schön, wenn es dann noch eine Hybridversion gibt. Als Diesel brauch ich den nicht, dafür wird der einfach zu wenig laufen. Der Aktuelle hat nun nach knapp 10 Jahren knapp unter 90.000km runter.

Also der HRV wird ein immer heißerer Kandidat um in *hoffentlich erst* 2-3 Jahren den Zweitwagen abzulösen. Wäre schön, wenn es dann noch eine Hybridversion gibt. Als Diesel brauch ich den nicht, dafür wird der einfach zu wenig laufen. Der Aktuelle hat nun nach knapp 10 Jahren knapp unter 90.000km runter.

Wie verhält sich denn deine Lenkung? Meine hat so 1-1,5cm Spiel und das Lenkrad steht bei Geradeauslauf leicht schief. Ist irgendwie schleichend passiert und mir erst zuletzt auf Nachfrage meiner Holden aufgefallen :/ Ich hab zwar auch leichte drehzahlabhängige Geräusche, die mich entfernt an eine anlaufende Turbine erinnern. Bei mir ist aber wohl nur das Lenkgetriebe defekt und die Geräusche weg, seitdem die Servo wieder aufgefüllt wurde. Nächste Woche sollte das Austauschlenkgetriebe kommen, dann werd ich ja hören ob es noch weitere Geräusche gibt.

Ich nutze als Navi seit knapp 3 Jahren nur noch Google Maps auf meinem Smartphone und bin damit mehr als zufrieden. Was mich ein wenig neugierig macht ist der neue Superb Kombi, den es wohl ab September geben wird.

Meine Eltern fahren das aktuelle Modell und dagegen stinkt der CRV vom Platzangebot gewaltig ab und auch beim Innenraum sieht ein gleichalter Gebrauchter kein Land. So mit 2-3 Jahren wird der XC90 auch bezahlbar und für dein Geld hättest auch schon nen top ausgestatteten Jahreswagen mit Standheizung und auch sonst mehr als der CRV-Ausstattung bekommen. Aber den Tipp mit Volvo hatte ich dir ja vorher schon gegeben ;)

Naja, auf den ersten Schock bez. defektem Lenkgetriebe hab ich erstmal nach nem Ersatz geschaut. Aber ehrlicherweise kann ich mich mit den CRV's einfach nicht anfreunden, egal wie sehr ich mich bemühe. Und meine Frau auch nicht so recht, auch wenn der Platz gelegen käme. Ist wie mit nem T5, hier und da wäre der schon recht praktisch und nützlich, aber auf Dauer will ich mit knapp >30 noch nicht so ein Auto fahren. Und vom Design her, da macht mich der neue Volvo XC90 total an, aber egal wie ich es anstelle, bei der Konfiguration komm ich nicht unter 70.000 Doppelmark oOoO

Ich nehm derzeit nix zusätzlich, da der Kanister seit knapp 5-10.000km leer ist. Davor aber 10l Moncol5c, davor 2l Liqui Moly ausm Angebot und als erster Test 1l Shell 2Töl. Wird aber mal wieder Zeit für eine Bestellung ;) So in etwa war auch mein erster Gedanke, als die WmV anrief und die Kosten für die Reparatur des defekten Lenkgetriebes durchgab. Wegen Garantie kann er nur Original Honda nehmen *seine Teilefritze kann kein Austauscher liefern* und das würde böse teuer, auch wenns bei mir immerhin nen CN2 Exe aus 06 ist. Nun besorg ich selber ein Lenkgetriebe und er baut mir das dann ein. Und schon ist der Gedanke an Accord abstoßen wieder sehr weit weg. Die Injektoren werd ich aber mal vorsichtshalber davor prüfen lassen, sicher ist sicher ;) Vielleicht hilft dir das hier: http://www.aed-celle.de/bosch_leistungen/special/common-rail-diesel-injektoren.htm