k24a3

Im Prinzip finde ich es super, dass jeder seinen eigenen Geschmack hat. Es ist aber sicherlich toll wenn ein Auto angemessen ausgestattet wird. So wie man in einem VW Fox keine Ledersitze braucht, braucht man bei einer so schönen Limo wie dem Accord 03-07 keinen lookalike Mitsubishi Evo Spoiler. Vor allem weil der CL9 bei hohen Geschwindigkeiten aufgrund Radstand sowieso ruhig ist, da ist noch höherer Anpressdruck auf der Hinterachse nicht notwendig. Schade um die nun durchlöcherte Heckklappe. Versteh mich nicht falsch, es hat nur etwas aus den ersten Fast and the Furious teilen und sieht nun mal billig aus. Bei einem WRX oder EVO passt es natürlich wunderbar ins Gesamtkonzept.

Oder hier http://www.profiteile.de ... ATE Scheibe vorne 46€ ;)

Beim Civic waren es ca. 5 PS und 40NM nur durch den LLK. Wobei für mich die zuverlässige Ablieferung der Serienleistung interessant und die Leistungssteigerung schnuppe ist

du hast meinen ersten Beitrag schon richtig verstanden oder möchtest du jetzt anfangen bei div usern auch noch die Rechtschreibfehler auszubessern? Dir ist wohl langweilg ...

Geh mal kurz sch****** deine technischen Kenntnisse sollten soweit reichen um zu wissen das Fahrwerke keine Leistungssteigerung beim Motor hervorrufen, ... naja, nochmal ganz detailliert für dich: die Leistungssteigerung des Motors durch Gewindefahrwerk beträgt 0 kW

Um die Spritzigkeit würde ich mir keine Sorgen machen. Habe sehr oft größere LLK's in diverse Fahrzeuge eingebaut. Die Reaktionszeit vom Turbo verschiebt sich kaum. Ein großer LLK ist eines der wenigen Bauteile am Fahrzeug welches zu 99% immer nur Vorteile und keine Nachteile bringt. Den habe ich oft eingebaut: http://www.ebay.de/itm/Universal-Ladeluftkuhler-550-x-230-x-65-mm-Voll-Alu-LLK-Bar-n-Plate-BarNPlate-/400382228739?pt=DE_Autoteile&hash=item5d38a3f903 Ein einfacher Universalladeluftkühler. Um die Leistungssteigerung würde ich mir ebenfalls keine Gedanken machen, sie wird vorhanden sein, aber das wirklich interessante ist die Standhaftigkeit bei extrem warmen Temperaturen. Jeder kennt das, Landstraße ... heißer Sommertag ... Turbodiesel ... man will überholen, setzt an .... und Pustekuchen ... das Fahrzeug auf der entgegenkommenden Spur kommt immer näher ... dann beginnt der Turbo zu ziehen ... puhhhh .... HERZINFARKT Ein großer LLK beugt vor. In Verbindung mit Chiptuning ideal. siehe: https://www.accordforum.de/album.php?albumid=2196&pictureid=15031 auch: https://www.accordforum.de/album.php?albumid=2196&pictureid=15032 Ist nicht mein Projekt. Costa aus dem civinfo.com Forum hat den gleichen Uni FMIC in seinen Civic 2.2 ictdi eingebaut. Mit anderer Kupplung, Schwungscheibe und dem LLK sowie Chiptuning an Serienturbo hat er am Leistungsprüfstand 210PS gedrückt. Auf Wunsch von Accord06: Das waren die einzigen Änderungen am Fahrzeug plus Gewindefahrwerk!

Na dann ist ja alles klar ... drück dich einfach das nächste mal klarer aus

Jeder kann sich mal verschreiben, aber der Fehler ist wohl dir unterlaufen ... also solltest du dich für DEINEN Fehler entschuldigen. Dein Verstand hätte das schon ausgebügelt wenn du nachgedacht hättest. Die anderen für die eigenen Unzulänglichkeiten verantwortlich zu machen ist selbstverständlich einfacher.

Warum wetterst du gegen den Accord?

Ist nur ein Comfort und ziemlich schwer für den 2L. Bleib beim Jazz. Bei Havelka kann man beruhigt kaufen. Wohne auch in Wien, klasse Händler.

Um den Hersteller gehts mir garnicht ... nur um den Accord bzw. eher CL9 Schau, das was du schreibst stimmt schon. Bei entsprechender Pflege kriegt man jedes Auto klein. Ich steig aus dem Thema aus ... Have Fun

:) @razer: siehst und in meinem freundeskreis ist mein auto nahezu das älteste und zuverlässigste, der mazda6 diesel hatte nen motorschaden aufgrund defekter injektoren, der passat den zweiten turbo, der vectra eine gerissene! steuerkette, der audi a6 3.0 benziner ebenfalls eine gerissene steuerkette, alles autos unter 120tkm und reiner stadtverkehr. was solls. bei all diesen modellen gibts auch funktionierende darunter. dennoch gilt der cl9 als unangefochten zuverlässig. die kleinigkeiten wie feste bremse ist ein klaks und nicht erwähnenswert. ein defektes getriebe bei 140tkm bei meinem alten golf schon ,)

Der 2006 um 16000 war nicht gemeint. Sicher ist es nur ein Auto. Die Accords scheinen zumindest keine Scheisskübel zu sein wie die Mazda6, Passats, 3er BMW's und was meine Freunde sonst noch so fahren. Insofern finde ich es gerechtfertigt, dass ein Fahrzeughalter "etwas" mehr verlangt. Um Ihn und seinen SI gehts da garnicht. Ich schweif nur etwas aus ...

Teilweise zurecht. Mein CL9 ist bald 10 Jahre alt. Das Teil hat außer Service und Bremsscheibenwechsel noch nichts gehabt und das bei absoluter Kurzstrecke. Mein alter Golf hat sich angekotzt. Nach 10 Jahren war dreiviertel des Autos bereits ausgewechselt. Die Kiste hat zwar 190PS und kostet n 100er im Monat Versicherung+Steuer, aber wenn der weiter so arbeitet, dann hat sich das vollends ausgezahlt. Qualität darf auch was kosten. Tip Top Innenraum wie bei VergewaltigungsWagen bringt mir nichts wenn das Mechanische nicht passt.

Na gut, ich hab jetzt speziell auf die Big Block Motoren abgezielt. Einen Golf 2 xyblabla Motor mit niedriger Literleistung hab ich nicht gemeint. Natürlich ist pauschalisiere auch hier eher schlecht.

Sauger! Vernünftig: Bin mit meinem CL9 super zufrieden. Verbrauch geht absolut in Ordnung und das Auto macht Spass. Unvernünftig: Hätte nichts gegen einen 69 Pontiac GTO oder Camaro SS. Der Klang der Motoren ist Seelenbalsam :) Nichts geht über einen Hubraumstarken Sauger. Abgesehen davon, je niedriger die Literleistung umso haltbarer!

warum?

Dazu kann ich nur sagen. Respekt wem Respekt gebührt!!! Mach weiter so ;)

Das Datum hab ich übersehen ...tut dennoch nix zur Sache, das Verhalten von manchen ist auch in aktuellen Beiträgen nicht besser ;)

Aufgrund eigener Unzulänglichkeiten sollte man sich nicht damit groß machen indem man andere klein macht ... Es gibt eine optimale und eine ausreichende Vorgangsweise. Du hast dich offenbar für die ausreichende entschieden. Kein Grund sich über Leute lustig zu machen die sich für die optimale entscheiden, so wie kardynau. Ich hab schon viele Beiträge von ihm gelesen. Das was er schreibt ist "fast" immer die optimale Vorgangsweise. Viele von euch lachen ihn aus und er schreibt trotzdem weiter. Im Endeffekt profitieren wir alle davon. Sowas will ich lesen! Ein ... irgendwas ... bla bla ... ahahah ... schau wie dumm du bist ... gequatsche, will hier keiner lesen! Das ist Kinderkacke. Ich empfehle übrigens besonders die Iridium Zündkerzen. Nicht nur das sie ein erheblich längeres Wechselintervall aufweisen, sie Verrußen überhaupt nicht. Also optimal für Kurzstreckenverkehr, wie in meinem Fall, da hier die Gefahr bei normalen Zündkerzen sowieso immer besteht. Im übrigen gibt es bei NGK einen Konfigurator. Sollte das nicht ausreichen sind die Supportmitarbeiter sehr freundlich und geben gerne Auskunft. Alle meine Benzinfahrzeuge wurden bisher mit NGK Iridium (sofern von NGK empfohlen) Zündkerzen betrieben. Konnte nur beste Erfahrungen damit sammeln.

Hast ja recht. Reichen tut ein anderes Produkt auch. Der M3 ist mit dem k24a3 auch nicht zu vergleichen. Wie du weist hat das Öl gute Werte und ich vertraue ganz einfach darauf. Ein Mechaniker vom ÖAMTC ( mach das Pickerl dort) hat einen e46 M3 mit 170TKM, Mobil1 5w-50. Ich persönlich nutze es seit meinem ersten Fahrzeug, seit 10 Jahren. Beste Ergebnisse, von Verbrauch bis Motorensauberkeit. Absolut Hochdrehzahlfest über Stunden auch bei 40 Grad im Schatten ( kroatische und bulgarische Autobahn). Wie soll ich da noch was anderes probieren :)

Mir ist doch gleich was reicht ... ich bin von dem Produkt überzeugt und nicht bloss von der Viskosität. Alles was den M3 Motor (S54B32) auf der Rennstrecke aushält (10000 Bar Druck an der Nockenwelle = malträtieren pur ;) ) ist mir herzlich willkommen.

Nur das beste ;) http://www.ebay.de/itm/Mobil-1-Peak-Life-5W-50-12x1-Liter-Motorenol-8-80-L-/270774972286?pt=Autopflege_Wartung&hash=item3f0b722f7e#ht_2110wt_954

Oder du baust auf Single Side um. http://www.individual-exhaust.de/00000098fe0f51805/index.html Richtig berechnet hast du minimal mehr Leistung, keinen Krawall und weniger Gewicht ;) Kostet auch keine 1200 Euro.

Sehr schöner Wagen NOS! Mal was anderes, nicht so langweilig wie mein Silberner ;) Solche Kommentare kannst im Bordcafe deponieren. ;)