night4awk

Gibt es eine Empfehlung, wann man die Motorlager erneuern sollte? Oder auch erst, wenn zusätzliche Geräusche auftauchen? Danke

Krass! Danke für die Bilder und schön zu hören, dass dich der Acci so gut geschützt hat. Man sieht sich ja immer zweimal im Forum, eh Leben ;)

Wie siehts mit den Stoßdämpfern aus? Ist ein Wechsel nach 300tkm zu empfehlen? Ich meine meine machen schon leichte Geräusche, muss die mal beim TÜV prüfen lassen...

Vielen Dank für den ausführlichen Beitrag. Die Glühkerzen wären demnach bei mir überfällig. Gab es einen bestimmten Grund oder hast du diese vorsorglich tauschen lassen (meiner springt immernoch sauber an)? Und hast du irgendwann auch mal die Steuerkette erneuert? Ungeplante Reparaturen waren bei mir: 72.541km - Kupplung rutscht (die neue Ausführung hält bereits das dreifache aus) 159.034km - Haarriss am Abgaskrümmer (die neue Ausführung hält) 191.176km - Servoschlauch undicht 209.953km - Kupplungsgeberzylinder (die neue Ausfürhung knackt nicht mehr) 221.169km - Beide Radlager hinten 243.650km - Generator defekt 262.859km - Servolenkpumpe und Spannarm erneuert 268.472km - Rost-Entfernung 271.120km - Querlenker vorne rechts ausgeschlagen

Japp, danke, sehr guter Hinweis. Habe ich letztes Jahr machen lassen ;)

Hi Leute, mein zuverlässiger CN1 sprengt bald die 300.000km-Marke und diesen Anlass möchte ich nutzen, um euren Erfahrungsschatz zu befragen, was nötig ist, um diese Laufleistung nochmal zu verdreifachen? Konkret rede ich von den Punkten, die nicht im Serviceheft stehen und "ein Autoleben lang" halten sollten. Mir fallen aktuell folgende Punkte ein (überall sind bei mir noch die ersten Originalteile verbaut): - Steuerkette proaktiv tauschen, bevor diese anfängt zu rasseln? - Glühkerzen erneuern, bevor diese ausfallen? - AGR-Ventil und Abgasstrang mit strahlen lassen, bevor diese vollgerußt sind? - Kondensator tauschen, bevor die Klimaanlage Leistung verliert? - Wasserpumpe tauschen ... euch fallen bestimmt noch weitere Punkte ein ... Alle anderen Werkstätten, die ich bisher dazu befragt habe, sagen "erst tauschen, wenn Probleme auftreten". Diese Meinung teile ich nicht und hoffe daher, dass ihr das ebenso seht. Ich hoffe ihr könnt mir bei meiner Mission helfen. Vielen Dank schonmal

Hallo Leute, das Handschuhfach an meinem CN1 hat sich mit der Zeit immer schlechter öffnen lassen. Neben den schon lange bekannten Ursachen, war es in diesem Fall aber nur ein kleiner Gummiring, der sich verschoben hatte. Ich bin auf dieses Video gestoßen und möchte nun eine Bilderanleitung meiner Reparatur mit euch teilen: https://www.youtube.com/watch?v=5AG_AKcVn0Y 1. ) Das Handschuhfach lässt sich nur schwer in die zwei ursprünglichen Teile zerlegen. Mit einem Heißluftfön muss man das ganze Handschuhfach und vor allen die äußeren Bereiche heiß machen. Ich bin mit Kunststoffhebeln und einem langen Schlitzschraubendreher sehr vorsichtig umgegangen, da man die Verbindungsstellen aufbrechen muss. Achtung bei der Aussparung für den Bügel, dort ist der Kunststoff sehr dünn. Mit viel Geduld sieht es danach so aus (den schwarzen Kunststoffhebel, mit dem man das Handschuhfach öffnet, müsst ihr nicht abnehmen): 2.) Das hier ist der Übeltäter (der Gummiring ist hochgerutscht): 3. ) Das Teil demontieren, den Gummi wieder nach hinten schieben und mit Superkleber fixieren (1 Tag trocknen lassen:) 4.) Die beiden Teile habe ich mit Silikondichtung für Motoren an den Bruchstellen wieder zusammen geklebt und über Nacht fixiert: Hier noch die Kleber, die ich verwendet habe: Ich hoffe dem ein oder anderen hilft diese Anleitung. Bisher hält die Reparatur, was sie verspricht :) Viel Spaß

Hallo Leute, für den Fall, dass jemand auch die selben Geräusche hat: Der Gewinner lautet nun doch "Generator"! Vor ein paar Wochen sind die Geräusche aus dem Video wieder aufgetreten. Zwar nicht so stark, jedoch hörbar nach dem Starten. Vor ein paar Tagen ist dann der Generator ausgefallen. Dieser war erst 20 Monate eingebaut. Jetzt sind zwar Servopumpe und Keilriemenspanner auch neu, schadet aber bestimmt nicht Tipp: Nimmt immer den "Denso DAN985" Grüße

Hi Leute, mit Qt WebKit könnt ihr den Internet Explorer noch simulieren Hab hier mal die Version freigegeben, die ich noch für das Werkstatthandbuch benutze: https://drive.google.com/file/d/1ERCnkbHbv738Hx8lqQCG58co5BHiz28B/view?usp=sharing

Die Clips gibts wohl nur mit der Scheibe zusammen: Rechts: 73300-SEA-E10 https://www.megazip.net/zapchasti-dlya/honda/glass-assy-73300SEAE10?q=73300-SEA-E10 Links: 73350-SEA-E10 https://www.megazip.net/zapchasti-dlya/honda/glass-assy-73350SEAE10?q=73350-SEA-E10

Teilenummer: 90139-S2R-000 sollte passen oder? https://www.ersatzteile-honda.de/honda-auto/ACCORD/2007/24-TYPE-S/KAROSSERIETEILE/VORDERE-TUERSCHEIBE-TUERREGLER/17SEA701/B__5300/6/3481 https://www.megazip.net/zapchasti-dlya/honda/bolt-90139S2R000?q=90139-S2R-000

Hallo Leute, mir ist unser Modell schon des Öfteren auf Werbetafeln und im TV aufgefallen. Wollte hier mal meine Sichtungen teilen. Zum Beispiel als Werbung für die Waschanlage an einer Tankstelle im Schwarzwald oder als Aufkleber in einem Rewe-Aufzug in Heidelberg Auch genial finde ich diese beiden Links zu Sichtungen in Film und Fernsehen (unter anderem als Acura TSX bei Beavis & Butt-Head und Family Guy): https://www.imcdb.org/vehicles.php?make=Acura&model=TSX&modelMatch=1&modelInclModel=on https://www.imcdb.org/vehicles.php?resultsStyle=asImages&sortBy=2&make=Honda&model=Accord&page=188 Ich freue mich auf weitere Sichtungen, wenn ich auch welche habt

Hallo Leute, kurz zur Auflösung: Die Geräusche kamen hauptsächlich von der Spannrolle. Bei der Reparatur wurde die Servopumpe gleich mit getauscht. Vielen Dank nochmal für eure schnellen und korrekten Beiträge :) Auf die nächsten 250tkm

Vielen Dank für die schnellen Antworten. Ich habe mal mit einem langem Schraubenzieher die einzelnen Teile angehört. Die Spann- und Umlenkrolle rasseln zwar ein bisschen, aber für mein Ohr kam es eher von dem Generator oder der Servopumpe. Wobei die Servopumpe eher ein rasselndes Geräusch macht, wenn die kaputt geht Oder? Beim Lenken im Stand ist nichts zu hören... Der Generator wurde erst vor einem Jahr getauscht (war aber wohl ein Teil aus dem Wiedereinsatz)...

Hallo Leute, heute habe ich ein Geräusch im Motorraum meines CN1 (261.000km) bemerkt, welches direkt nach dem Anlassen unregelmäßig auftritt. Es scheint aus dem Bereich des Keilriemen zu kommen und bleibt auch bei warmen Motor. Fahren tut der Acci (noch) ganz normal. https://drive.google.com/file/d/1idiufJDaozOnZIkqpVUa5MI3hjPx18eW/view Hat das schon mal jemand gehabt oder weiß jemand, welches Bauteil sich hier kurz vor dem Tod befindet? Vielen Dank schonmal

Hallo Leute, der Vollständigkeit halber hier die Ursache: Die Geräusche kamen vom Generator. Dieser ist vor einigen Tagen komplett aufgefallen und musste ersetzt werden.

@Schneehaze Könntest du mir ebenfalls den Stromlaufplan fürs Facelift-Modell zusenden? THX

Super, vielen Dank für die vielen Antworten.

Hallo Leute, aufgrund der Forum-Umstellung ist mein letzter Thread wohl untergegangen... Ich hatte im Motorraum von meinem CN1 dieses Geräusch festgestellt, welches für einige Sekunden kommt und wieder geht: https://drive.google.com/file/d/1o0TAi1B9HKOdvFCK1LEJ2Db5M9Ln42O3/view?usp=sharing Es kommt wohl von der Kompressorkupplung, welche das Geräusch erzeugt, sobald diese anzieht. Da ich nicht immer mit eingeschalteter Klimaanlage unterwegs bin und das Geräusch nun seit mehreren Tagen nicht mehr aufgetaucht ist, war es evtl. nur eine vorübergehende Mangelschmierung. Wissen wollte ich aber noch, ob ihr trotzdem empfiehlt die Kupplung zu erneuern? Und ob man diese separat erneuern kann ohne gleich den ganzen Kompressor tauschen zu müssen? Danke euch

Hiho, ich kann dir wärmstens diese Halterung empfehlen: http://www.telebox-live.com/honda-accord-/-baujahr-2003-bis-2007-mit-dvd-player-kfz-halterung-konsole Habe die Echtleder-Variante seit über 10 Jahren und bin immernoch zufrieden! Darauf montiert ist bei mir dann ein Kippgelenksockel mit 4 Schrauben: http://www.telebox-live.com/kippgelenksockel-selbstklebend-oder-zum-schrauben-fuer-hr-richter-4-loch-rastsystem Und mittlerweile ne Universalhalterung von Brodit, sodass auch neue Handys immer drauf passen: https://www.amazon.de/Brodit-511308-passiv-universal-Kfz-Halterung-Schwarz/dp/B009LGLE90 Viel Spaß

Hallo Leute, ich habe demletzt bemerkt, dass an meinem CN1 das Unterdruck Magnetventil (36180-RBD-E01) bei eingeschalteter Zündung pfeift: https://drive.google.com/file/d/1E_5HDyZF8GgbCoevteIi3KGwMPmcr3ys/view?usp=sharing An den Fahreigenschaften hat sich bisher nichts verändert. Meint ihr man sollte das Teil vorsorglich tauschen? Danke euch

Ich habe beim Durchforsten der Teilenummern noch ein paar interessante Einträge gefunden. Vielleicht hilft es ja jemandem von Zeit zu Zeit (Liste ist natürlich nicht vollständig): - ABS-Raddrehzahlsensor rechts vorne 57450-SDC-013 -> 57450-SDH-003 - Airbag-Instrumentenbrett Beifahrerseite 06780-SEA-G80ZA -> 06780-SEA-G20ZA - Antriebswellengelenk 44014-SEF-E00 -> 44014-SEF-E02 - Ausgleichswellenlagerschale 15115-PNA-003 -> 15115-R40-A01 - Bremsbelagsatz 43022-SEA-E01 -> 43022-SEA-E10 - Bremslichtschalter (Panasonic) 36750-SMA-003 -> 36750-SMA-013 - Bremslichtschalter (Toyo) 36750-SDA-A01 -> 36750-SDA-A03 - EGR-Steuerventil 18710-RSR-E01 -> 18710-RSR-E03 - Einspritzdüse 16450-RMA-E01 -> 16450-RMA-E02 - Elektrischer Fensterheber Fahrerseite 35750-SEF-E11 -> 35750-SEF-307 - Elektrischer Fensterheber hinten 35770-SDA-A21 -> 35770-SDA-H21 - Elektrischer Fensterheber links vorne 72250-SEC-A01 -> 72250-SEC-A02 - Elektrischer Fensterheber rechts vorne 72210-SEC-A01 -> 72210-SEC-A02 - Fahrwerksfeder 52441-SEA-E22 -> 52441-SEA-E02 - Feder-Stabilisator 51300-SEA-E01 -> 51300-SEA-E02 - Getriebe-Montageeinheit 50850-SEF-E01 -> 50850-SEF-E03 - Handschuhkasten 77500-SEA-G01ZA -> 77500-SEA-G03ZA - Innenspiegel 76400-SEC-A11 -> 76400-SEC-A13 - Kettengehäuseeinheit 11410-RBD-E01 -> 11410-RBD-E02 - Keilrippenriemen 38920-RBD-E01 -> 38920-RBD-E03 -> 04301-RBD-305 - Klimakompressorkupplungs-Relais 39794-SDA-A01 -> 39794-SDA-A05 - Kofferraum-Steilzug 74880-SEA-G01 -> 74880-SEA-309 - Kraftstoffpumpe 16790-RBD-E01 -> 16790-RBD-E02 - Kraftstoffpumpe Moduleinheit 17708-SEF-E01 -> 17708-SEF-E02 - Lagerbuchse Querlenker links hinten 52215-SEA-E02 -> 52215-SEA-E04 - Lagerbuchse Querlenker rechts hinten 52210-SEA-E02 -> 52210-SEA-E04 - Lenker Radaufhängung hinten oben 52390-SEA-013 -> 52390-SEA-901 - Lenkzahnstange 53626-SEF-G01 -> 53626-SEF-G02 - Lichtmaschine 31100-RBD-E01 -> 31100-RBD-E02 - Motorhaubenschloss 74120-SEA-E01 -> 74120-SEA-E13 - Motorsteuergerät 37820-RBD-E81 -> 37820-RBD-E84 - Motorsteuermodul Relais 39794-SDA-901 -> 39794-SDA-902 - Pleulstange 13210-RBD-E00 -> 13210-RJL-E00 - Riemenspanner 31170-RBD-E01 -> 31170-RBD-E02 - Scheibenwischermotor: 76505-SDA-A01 -> 76505-SDA-A11 - Servolenkgetriebe 53601-SEF-G01 -> 53601-SEF-G08 - Servolenkpumpe 56110-RBD-E01 -> 56110-RBD-E02 - Spiegelblinker links 34350-SEA-003 -> 34300-SEA-013 - Spiegelblinker rechts 34300-SEA-003 -> 34300-SEA-013 - Steuereinheit Göühanlage 39794-RBD-E01 -> 39794-RBD-E02 - Stoßdämfer hinten 52611-SEF-E01 -> 52611-SEF-E02 - Stoßdämpfereinheit vorne 51605-SEF-E02 -> 51605-SEF-E03 - Traggelenk vorne unten 51220-SDA-A02 -> 51220-SDA-305 - Turbolader 18900-RBD-E01 -> 18900-RBD-305 - Zwischenkühlereinheit 19700-RBD-E01 -> 19700-RBD-E02

Hallo Leute, nach über 10 Jahren würde ich gerne wissen, an welchen Teilen Honda technische Änderungen rausgebracht hat. In meinem CN1 wurden bisher verbaut: - Kupplung: 22105-PGE-305 -> 22105-PGE-325 (2 Updates) - Abgas-Krümmer: 04180-RBD-305 -> 06180-RBD-E01 (1 Update) - Kupplungs-Geberzylinder: 46920-S7A-A01 -> 46920-S7A-A05 (4 Updates) Welche sind euch noch bekannt bei denen sich ein Tausch evtl. lohnen würde? Danke euch

Hallo zusammen, die Original-Kupplung meines CN1 (Bj. 2007) hatte sich damals nach ca. 70t km verabschiedet. Seit dem Tausch hält diese deutlich länger (bin momentan bei 215t km und die Kupplung rutscht noch nicht ). Der Meister (freie Werkstatt) hatte damals gesagt, dass er eine "größere" Kupplung von LuK eingebaut hat. Leider kann ich hierzu keine Teilenummer nennen. Nun ist ja aber werkseitig schon LuK verbaut, so wie es hier im Forum lese. Auf lingshondaparts sehe ich nur die Teilenummer 22105-PGE-325 (und finde keine technischen Änderungen). Ich würde gerne wissen, ob es trotzdem unterschiedliche Modelle gibt? Danke euch

ED&ED Hallo Leute, ich habe meinen Spiegel nun getauscht. Leider war bei mir nicht nur der Rahmen, sondern auch das Innenleben kaputt. Daher habe ich mir noch einen günstigen LHD-Ersatzspiegel geschossen und aus allen drei die besten Teile zusammengebaut :D Wie ED&ED bereits gesagt hat, passt der RHD-Spiegel nicht auf ein LHD-Fahrzeug. Ich habe hier noch ein paar Bilder, auf welchen man die Unterschiede sieht. Auf dem ersten Bild ist zu erkennen, wie weit man den RHD-Spiegel aus der LHD-Fahrerposition maximal verstellen kann (unfahrbar). Danke an euch alle für die Hilfe.