night4awk

Hallo zusammen, die Original-Kupplung meines CN1 (Bj. 2007) hatte sich damals nach ca. 70t km verabschiedet. Seit dem Tausch hält diese deutlich länger (bin momentan bei 215t km und die Kupplung rutscht noch nicht ). Der Meister (freie Werkstatt) hatte damals gesagt, dass er eine "größere" Kupplung von LuK eingebaut hat. Leider kann ich hierzu keine Teilenummer nennen. Nun ist ja aber werkseitig schon LuK verbaut, so wie es hier im Forum lese. Auf lingshondaparts sehe ich nur die Teilenummer 22105-PGE-325 (und finde keine technischen Änderungen). Ich würde gerne wissen, ob es trotzdem unterschiedliche Modelle gibt? Danke euch

ED&ED Hallo Leute, ich habe meinen Spiegel nun getauscht. Leider war bei mir nicht nur der Rahmen, sondern auch das Innenleben kaputt. Daher habe ich mir noch einen günstigen LHD-Ersatzspiegel geschossen und aus allen drei die besten Teile zusammengebaut :D Wie ED&ED bereits gesagt hat, passt der RHD-Spiegel nicht auf ein LHD-Fahrzeug. Ich habe hier noch ein paar Bilder, auf welchen man die Unterschiede sieht. Auf dem ersten Bild ist zu erkennen, wie weit man den RHD-Spiegel aus der LHD-Fahrerposition maximal verstellen kann (unfahrbar). Danke an euch alle für die Hilfe.

Könnte natürlich sein. Ich werde es berichten, wie weit ich den Spiegel verstellen kann ;)

Wird gemacht :D Ich werde wieder berichten ;) Vielen Dank für eure schnelle Hilfe

In der Bucht hab ich 4 Stück gefunden, aber entweder ist der Spiegel zu ramponiert oder er kostet über 200 Tacken: https://www.ebay.de/itm/2006-Honda-Accord-Flugel-Spiegel-Links-Vorne-Links-Tur-MK7-2003-2007-Original/184087064754?epid=2185287705&hash=item2adc71b0b2:g: https://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-Seitenspiegel-links-HONDA-ACCORD-VII-Tourer-CM-CN-2003/283301317759?fits=Model%3AAccord+VII+Tourer%7CMake%3AHonda&hash=item41f6130c7f:g:6fgAAOSwpl9e8iI https://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-Seitenspiegel-links-HONDA-ACCORD-VII-Tourer-CM-CN-2003/283933507924?fits=Model%3AAccord+VII+Tourer%7CMake%3AHonda&epid=1014482146&hash=item421bc18154:g:ISMAAOSwZM9e Manchmal steht auch die Farbe nicht dabei und auf den Fotos ist das teilweise schwer erkennbar. Da hat mir eben das Angebot aus UK am besten gefallen. https://www.ebay.de/itm/Honda-Accord-Vii-03-08-Linke-Seite-Elektrisch-Klappbarer-Ausenspiegel-Hawk/223600080533?fits=Make%3AHonda&hash=item340f9a7695:g: Sind denn die Stecker-Belegungungen bei linken und rechtem Spiegel identisch? Da es sich ja bei diesem Artikel um die Beifahrerseite handelt und ich den Spiegel auf meiner Fahrerseite einbauen will...

Danke für den wichtigen Hinweis. Ich fahre das Facelift und laut dem Angebot ist der Spiegel auch elektrisch einklappbar. Laut eBay passt die HSN/TSN auch zu dem Artikel. Dann verstehe ich aber den Vermerk des Händlers nicht "Dieser Artikel ist nur für UK Autos geeignet."

Danke für die Info. Ich glaube die Teilenummer 34350-SEA-003 ist nur der Seitenblinker, nicht der gesamte Seitenspiegel. Hier noch das Angebot, eure Meinung? https://www.ebay.de/itm/Honda-Accord-Vii-03-08-Linke-Seite-Elektrisch-Klappbarer-Ausenspiegel-Hawk/223600080533?fits=Make%3AHonda&hash=item340f9a7695:g:

Hallo Leute, zur Feier des neuen Jahres hat mir jemand freundlicherweise meinen linken Außenspiegel zertreten. Vielleicht bringts ja Glück :p Auf der Suche nach einem guten Gebrachten bin ich auf eine Anzeige aus England gestoßen. Dort heißt es, dass dieser Spiegel nur für UK-Modelle passt. Weiß jemand, ob hier die Spiegel wirklich unterschiedlich sind? Gibts beim Linkslenker evtl. ne andere Steckerbelegung? Danke für eure Hilfe und frohes Neues!

Danke für den Hinweis. Meine Batterie ist zwar erst 1 Jahr alt, aber ich werde es mal im Hinterkopf behalten. Bisher ist der Fehler nicht mehr aufgetaucht, denke mal daher, dass alle Schläuche dicht sind und dass das Problem eher durch die hohen Temperaturen kam (Acci stand die Tage immer draußen in der prallen Sonne).

Vielen Dank für die Posts. Ich habe jetzt nochmal eine ausgiebige Testfahrt inkl. Autobahn gemacht. Der Fehler ist bisher nicht mehr aufgetreten. Der "P1237 - Laderdruck zu gering" kann ja verschiedene Ursachen haben: - Schläuche zum Turbolader undicht (Marderbiss etc.) - IMRC-Magnetventil defekt - Filter vom Solenoidventil verstopft - Undichtes Ladeluftkühler-System - versottetes AGR-Ventil - verstopfter Dieselfilter Ich konnte bisher keine Beschädigungen an nem Schlauch feststellen. Dieselfilter wurde vor 2 Jahren gewechselt. Wenn der Fehler eher selten auftaucht müsste doch eher das Magnetventil kaputt sein, als dass ein Schlauch undicht ist oder?

Hallo Leute, demletzt ist an meinem CN1 das allererste mal die Motorkontrolleuchte angegangen. Der Motor ging in den Notlauf und ich konnte ihn noch beim ATU um die Ecke abstellen. Leider hat mein OBD-Adapter nicht funktioniert, also hab ich ihn zum Fehler auslesen dort gelassen. Und jetzt kommts: Die konnten mir nicht sagen, welcher Fehler drin war, Zitat "Der Fehler war kurz da und dann war er plötzlich weg... Irgendwas mit Druckverlust am Turbolader". Drucken oder Aufschreiben also nicht möglich. Ich soll weiterfahren und schauen ob der Fehler nochmal auftritt. :( Ich bin dann vorsichtig heim gefahren, der Fehler trat nicht mehr direkt auf und beim vorsichtigen Testen zieht er ganz normal an. Bevor ich jetzt wieder auf die Autobahn fahre, wollte ich euch mal fragen, ob ihr in diese Richtung schon mal Probleme hattet? Oder welche Parameter ich mal prüfen sollte (hab jetzt nen neuen OBD-Adapter), um herauszufinden, ob es vielleicht nur ein fehlerhaftes Sensorsignal war....oder ob es doch ein größeres Problem ist... Danke euch schonmal

Und jährlich grüßt das Honda-Tier: Die Zählung der Kraftfahrzeuge zum 01. Januar 2020 hat für diesen Typen (Hersteller- und Typschlüsselnummer 7100/AAH) einen Bestand von 826 Kraftfahrzeugen in Deutschland ergeben.

Hi Leute, ich habe mal per OBD nachgemessen. Tatsächlich liegt die Temperatur zwischen 78-89°C Interessanterweise schnellt die Anzeige schon bei 66°C auf die Position auf dem Bild und verändert sich nicht mehr bis zu 89°C

Super, danke. Sieht ziemlich gleich aus. Dachte mein Thermostat wäre vielleicht defekt.

Knapp unter Mitte war es bei mir bisher auch, aber auf dem Bild ist es weniger...sieht nach nur 70℃ aus...

Hallo Leute, vielleicht ist es etwas übertrieben, aber mir ist demletzt bei einer längeren Fahrt aufgefallen, dass die Kühlwassertemperatur etwas niedrig ist, wie ich finde. Normalerweise liegt die Anzeige bei knapp unter der Mitte... Ich bin eine gute Stunde auf der Autobahn mit 120-140 km/h gefahren, Außentemperatur war 22°C. Was meinst ihr?

Cool, danke für die Info. Sieht ja optisch und aufgrund der Teilenummer original aus. Eine echte Alternative zum Händlerpreis. Meiner wurde mittlerweile auch getauscht und jetzt sifft nix mehr :)

Ja gut, da hab ich natürlich zugegriffen :D Aber wieder mal großer Dank an die Community! Ohne euch wär Acci-Fan zu sein nur halb so schön xD

Yeah, mega cool, danke für den Tipp :D Wurde heute erst reingestellt

Woaoh! Vielen Dank für die ausführliche Antwort, perfekt :D Ich habe folgendes auf eBay gefunden: https://www.ebay.de/itm/GENUINE-PARTS-HONDA-ACCORD-2-2-i-CTDi-POWER-STEERING-FEED-HOSE-53713-SEF-G02/192897055226?hash=item2ce98f79fa:g:6sQAAOSw8xxcv84x Originalteil aus Japan, Teilenummer passt, seit 2004 Händler auf eBay, unschlagbarer Preis mit 253,99€, Facebook-Auftritt sieht seriös aus. Vertrauenswürdig oder zu schön um wahr zu sein?

Ich hatte mir den Post bereits komplett durchgelesen. Leider beantwortet dieser meine Frage nicht. Man kann daraus lediglich folgern, dass der "2.2 Tourer" auch den "53713-SEF-G02" benötigt...

Hallo, mein Servoschlauch am CN1 ist undicht. Kann mir jemand sagen, wo der Unterschied zwischen diesen Teilenummern besteht: 53713-SEA-306 (nur für den 2,0 Benziner?) 53713-SEA-G01 (nur für den 2,0 Benziner?, Vorgängermodell?) 53713-SEF-G02 (nur für den 2,2l Diesel?) PFKL2031410 (Teilenummer laut lingshondaparts.com) Ich denke ich brauche den "53713-SEF-G02". Danke schonmal für eure Infos ;)

Jetzt liegen wir unter der 1000er-Marke: Die Zählung der Kraftfahrzeuge zum 01. Januar 2019 hat für diesen Typen (Hersteller- und Typschlüsselnummer 7100/AAH) einen Bestand von 952 Kraftfahrzeugen in Deutschland ergeben.

OK, werd ich mal checken. Es gibt wohl verschiedene Servoöle: Honda PSF (08206-9002) Honda PSF-S (08284-999-01HE) RAVENOL PSF (selbe Spezifikationen wie Honda PSF-S) RAVENOL PSF-Y (selbe Spezifikationen wie HONDA 08206-9002/08285-P99-01Z-T1) Unterschiede? Empfehlungen?

Hallo Leute, ich spüre seit Neuestem in scharfen Linkskurven einen relativ starken, schubweisen Gegendruck im Lenkrad. Vor allem wenn ich aus dem Stand nach links losfahre oder in Kreisverkehren. Es taucht zwar nicht in jeder Kurve auf, aber auf jeder Fahrt kommt es schon vor. Als ob etwas immer wieder kurz gegen die Lenkrichtung drückt und ich dagegen halten muss. Kann sich jemand vorstellen woran das liegen könnte? Danke euch