NeverDieAlone

tut mir leid das ich grad keine lust habe die dynos zu suchen ... aber ich hab schon genug dynos gesehen und war bei ein zwei auch schon live dabei ... Tss - leistung

scheiss arbeit !!! morgen mach ich die zweite hintere tür und wenn ich es schaffe, die forderen beiden

TSS krümmer sollen der letzte mist sein ... unter den EP3 haben die alle leistungsverlust verursacht

oder auch bei honda um die ecke ...

eine nachträgliche spureinstellung sollte nicht notwenigsein. die federn setzen sich nicht viel einbau musste ca. 1h rechnen ... kommt dann auf den stundenlohn der werkstatt an. bei honda wären es knapp unter 60€ für den einbau. tüveintragung (falls keine ABE vorhanden) kostet zwischen 30 und 40€ (§19) spureinstellen waren glaub ich was um die 20euro ... wenn ich das jetzt nich völlig falsch in erinnerung hab

@sonne 0 is schlüssel drin 1 is radio geht an 2 "bitte anschnallen" geht an (für mich is das zündung) 3 wäre ja dann motor an ... also hab den schlüssel von 0 auf 2 gedreht und so ging es

bei mir lag der fehler an zündung ein ... du musst den schlüssel auf null stehen haben ... also das der wagen komplett aus is ... dann drehste ihn an auf Pos. 1 und dann auf Pos.2 (was für mich zündungan ist ... wenn man nur noch ein tick weiter dreht geht der wagen an und dann wieder zurück auf pos.2) dann funktionierte es ohne probs

und die haste aussem baumarkt? kannste mir vllt mal noch nen foto ohne schaltknauf machen? :))

foto?

du kannst deine ECU nicht gegen das Hondata tauschen. einzige möglichkeit wäre die beiden ECUs paralel zu schalten

hallo, CL7, 40.000 insp. 420€ inkls. mwst ... ich werd nie wieder ne inspektion machen ... meinen ölwechsel + kerze + filter mach ich selber ... alles andere was unbedingt sein muss, werd ich beim schrauber meines vertrauens machen lassen.

honda hat normal jede menge zubehör irgendwo auf lager liegen ... was die dir erzählt haben is blödsinn .. .wahrscheinlich nich ma ordentlich nach geguckt oder die haben vom neuen EPC keine ahnung ... lass mal von nem anderen suchen

Banane in der Birne http://img46.imageshack.us/img46/7638/dsc2187tb2.jpg der mond is unsre sonne :D

die amerikaner fahren doch auch S/C und haben keine probleme ... wo liegt dann das problem der abstimmung? oder macht Hondata nur für "TSX" Software? is die so unterschiedlich? soweit ich weiß is die ASB gleich... der EuroR hat ne größere und bessere ASB

die polizei hat KEINERLEI rechte IRGENDETWAS an deinem fahrzeug auszubauen oder sonst was ... sie dürfen das fahrzeug auch NICHT wegen einer vermeintlich zu lauten auspuffanlage, still legen! das einzige was die noch dürfen is die zu einem Tüv/Dekra sachverständigen zu bringen und das dort überprüfen zu lassen ... also würde ich gutachten ect. immer in einer mappe mitführen.

sehr gut! würde nach klärung noch autobild ect anschreiben sowie Honda Offenbach mit einer information was die denn da für ein auto haus haben ;-) das bringt auch noch mal ne menge

das sind alles ausnahmen ... ich hab nen CL7 bj 2003 mit 76tkm runter ... keinerlei probleme aussser eine zu schnell verschleißende bremse mein fahrersitz hat ne zeitlang gequitscht...is weg ... kupplung quitsche mal kurz ... auch weg ... keine probelme mit anderem gequitsche oder geklapper oder sonst was. motor läuft einwandfrei un alles andere auch ... echt null probleme über die ich mir sorgen machen müsste hab bisher auch nur ein autohaus mit dem ich unzufrieden bin! das is honda xxx in xxx (bei hannover)

ich glaub dein händler hat angst das er es verbockt hat ... und nun versucht er dich als den dummen da stehen zu lassen. geh noch mal hin, sag du warst bei jemand anderem und er meint das liegt am getriebe. sag das du dem jenigen nicht gesagt hast, das es grade gewechselt wurde. wenn das noch nichts bringt, sag du bringst den wagen zu einem gutachter...wenn der feststellt das es das teil is was bei honda gewechselt wurde, gehen sämtliche kosten auf das autohaus über ... auch die vom gutachter ... das solltest du allerdings wirklich nur tun wenn du dir sicher bist. vllt mal noch ne andere werkstatt aufsuchen und eine dritte meinung einholen

kommt auf die region an ... meine erfahrung bisher is aber das Dekra menschen lockerer sind ... noch besser läufts bei KÜS ect.

sehr geile farbe! ABP roqqt!

hab Phillips Vision 50% plus oder so ähnlich drin ... die sind top :-) werd aber trotzdem mal auf xenon umbauen

denk ich auch ... also entweder shortshifter einbauen (hat der sack kein platz zum rutschen) oder nen gummiring einsetzen

wenns nen Type R style ist, dann passt der nicht rein ... ansonsten musste dir nen enges gummi kaufen und den schaltsack daran befestigen

der sack rutscht so oder so runter wenn du ihn nicht in den neuen schaltknauf einhaken kannst ... ich suche da grad noch ne lösung für mein R schaltknauf ... bisher siehts nach nem shortshifter aus...

natürlich können die zu groß sein ... sieht dann einfach nicht aus ... zumindest treffen die nicht meinen geschmack ... akzeptier das, oder überlies meine meinung ;-) auf diskussionen mit dir über meinen und deinen geschmack, habe ich keine lust...