Prinz

warum nicht für kleineres geld instandsetzen lassen ? wir bringen unsere Kühlerteilblöcke von den Lokomotiven auch zum instandsetzen sind danach wie neu

Der Diesel wird von natura nicht so heiß wie der Benziner. Klemm doch einfach mal ein Digitales Messgerät im kühlkreislauf zwischen und Beobachte den Temperatur verlauf. Desweitern empfhäle ich dann nicht nur Kühler sondern auch temperatur beständigeres öl kein x W40 sondern x W50 oder x W60

WD40 lässt es auch immer gutaussehen und verdrängt eine gewisse zeit das wasser. Ist auch für Gummis nicht schädlich. auf ein Lappen sprühen und leicht drüber wischen

Hab komplett alles von ebc und bin sehr zufrieden, kann ich empfählen. EBC teile mal bei http://www.weiss-motorsport.com anfragen der macht meistens gute preise

Vom Krümmer kannst du die "Dichtung" nur abschrauben wenn du den Krümmer demontierst. Ich denke du meinst wohl eher das Hitzeschutz Blech ;) Anlasser mal checken ob der i.O ist wenn er schlecht anspringt. Manchmal helfen auch ein paar Schläge mit dem Hammer auf die Lichtmaschine damit sich die Kohle ablagerungen lösen

ich kenn die meisten Ventileinstellschrauben mit 4-8 Innensechskant (volksmund Imbus (Hersteller) )

Kann dir Nippon Artikel ans Herz legen. Nippon ist auch 80% erstausrüster bei Japanischen Fabrikaten. Bei http://www.ototeile.de/ bekommst du alle Filter von Nippon zu guten Preisen. Habe Selbst den Nippon Motor und Innenraumfilter und bin sehr zufrieden damit, sah auch genauso aus wie der vom Honda Händler doch um 3/4 günstiger.

ich hab dir mal die anordnung angehangen vieleicht hilft dir das bei deiner entscheidung und wo es siehts müsstest du sofort sehn wenn du vorne unter dem motordeckel guckst

Ich selbst bin industiemechaniker und kann sagen das wir auch oft nur noch baugruppen tauschen an den lokonotiven , den oft hast du garnicht die Möglichkeit oder Zeit datzu etwas zu zerlegen Oder di darfst es garnicht öffnen da es die Hersteller verbieten und du es einschicken musst. Oft fehlen auch bestimmte Prüfstände in Werkstätten da sie zu teuer sind und sich nicht rentieren wenn 1 mal die Woche jemand mit so einem defekten Bauteil kommt.

Die Muttern sind nur gepunktet als verdrehsicherung.

ich würde auch von Bosch Testen lassen, da ich glaube das Honda keinen Düsen/Injektor Prüfstand da hat.

Jedoch ist das abfugen bei autos meist unmöglich. Wo ich meinen Krümmer gehmacht habe hat auch nur der Brenner geholfen

doch die hab ich.;) Jedoch brauchst du Teilweise Kurze Kraftvolle Impulsschläge um so etwas zulösen sonst haste keine chance. rostlöser ist auch immer so eine Sache bei Seitlichen Lagen ist die Krich/Fliesfähigkeit leicht eingeschränkt und komm nicht ganz durch. Beste Metote ist Mutter leicht erwärmen wenn die Schraube Festsitz dann Queltman sich nicht. Wenn man auch noch gut mit dem Brenner umgehen kann Einfach Abfugen ohne dabei etwas zubeschädigen

Hömma Kumpel : Zeit = Geld ;) Ich bin Schlosser und ich sags dir manche Schrauben Krichst du mit 20 Liter Rostlöser nicht raus. Mit der einstellung möchte ich sehn wie die eine festgegammelte M30 K schraube los kriegen möchtest ohne schlagschlüssel ;)

die Injektoren würde ich bei Bosch abdrücken lassen, da im Motor von denen auch welche verbaut sind und die auf jedenfall ein Prüfstand dafür haben.

Ich empfähle dir einen Schweiß Brenner mit einer Sehr kleinen Flamme die Mutter die Festgeschweißt ist am ramen zu erwärmen und sofort mit einem Schlagschlüssel auf die Schraube gehn und los Kloppen so hab ich das bei mir auf beiden seiten gemacht. Den mit Heisluftföhn wird das nix weil du die hitze nicht punktuel und sofort heis auf die Stelle geben kannst. Fals du nicht weist was ein Schlagschlüssel ist : http://www.rotopino.de/photo/product/f980x600/schlagschluessel-flach-27-mm-10189.jpg Ist mein Bester freund bei fest sitzenden Schrauben so ein Schlüssel :D

Größeren LLK was willste da den sonst groß umbauen, da wie gesagt wurde Diesel Eben. Hast da nicht so Die größte möglichkeit/ auswahl an ansaug klamoten wie beim Benziner

Also ich kann mein Licht auch ohne ablendlicht regulieren

Bei Bosch kann man die abdrücken lassen. Machen wir auf der Arbeit auch und düsen drücke wir selbst ab mit dem Prüfstand. Beim acci sind auch welche von Bosch drin

ja ist doch super oder nicht !

Kommplet auch mit Turbo Dichtungen ?

mein Gott einemal die C Taste nicht ganz durchgedrückt :D Passiert doch mal

ja der und ein anderer , aber den find ich nicht mehr -.-

keine Ätzenden Wartezeiten und kein Äger mit dem Hin und her schicken. Auserdem unterstüzt du damit die Arbeitsplätze von anderen menschen ;) im netz haste oft da vertickt das jemand von zuhause oder aus dem keller und wer weiß wo das immer so herkommt. Ich finde auch bei manchen sachen solte man kein No Name kaufen was bei Egay ja leider satt giebt

Google mal. in Dortmund Giebts jemanden der die Repariert für unter 200€ genauen preis kenn ich leider nicht mehr und auch den namen vergessen =(