8pepe8

beim cd7 weiß ich das leider nich. hab zu hause aber den kompletten satz an werkstatthandbüchern und könnte dir im verlauf der nächsten woche die entsprechenden seiten rauskopieren, sofern sich bis dahin noch kein anderer gemeldet hat ansonsten würd ich sagen, einfach probieren. viel kann man da bestimmt nich falsch machen^^

versteh nich, warum du den noch nich los bist...der preis is unschlagbar

also domstreben vorne oben sind definitiv eintragungsfrei, egal ob nun gekaufte oder selbst gebaute. deshalb ja meine frage, ob es allgemein für domstreben gilt und somit für hinten unten auch...

die vorderen oberen domstreben sind ja eintragungsfrei, gilt das generell für domstreben? ich spiele mit dem gedanken, mir ggf selbst eine für hinten unten zu bauen. ist ja relativ schnell gemacht und ich denke sicherlich auch steifer als dieses alu zeug...

hast du nich nen cg2? wenn du das für den haben willst, müsstest dir für vorne trotzdem andere federn besorgen, da diese aufgrund des v6 stärker ausgeführt sind

sry, dass ich bisher noch kein feedback geliefert habe. ich wollte mich ja eigtl direkt die tage nach meinem ersten post auf die fehlersuche machen, bin dann aber leider aus diversen gründen doch nicht dazu gekommen. hinzu kommt, dass ich seitdem auch nicht mehr in der heimat war, wo mein auto in der garage steht :angel: pünktlich zum 01.04. fahr ich aber mal wieder hin und dann guck ich mir das endlich genauer an. werde dann natürlich auch berichten, woran es gelegen hat...versprochen :D

darf man fragen, welche du bestellt hast? hast du evtl nen link? hätte ehrlich gesagt nicht erwartet, dass das so spürbar zu merken ist :angel:

darf man fragen, wieso du dein coupe loswerden willst? ich finde es im moment echt krass, wieviel ihrem cg2 verkaufen wollen. allein schon hier im forum oder auch auf anderen plattformen :schock: ansonsten wünsch ich dir natürlich viel erfolg beim verkauf ;)

So Jungs, für diejenigen, die es interessiert und noch neue Sommerreifen brauchen, bei Ebay gibt es jetzt wieder eine Woche lang 10% Rabatt auf Reifen. Hab mir jetzt nen Satz Dunlop Sport Maxx RT in 225/40/18 bestellt, da macht sich das schon ganz schön bemerkbar :D

vom preis kann man da nichmal unbedingt was sagen, aber die pokern natürlich darauf, dass sie dir in dem zusammenhang gleich noch weitere arbeiten aufschwatzen können, was an deinem auto dringend gemacht werden muss :roll: ich mach den ölwechsel immer selbst, schnell vorne aufgebockt und ab gehts. so hast es sicherlich am günstigsten

da hast du leider recht, bei einem verkauf is da kein großes geld mehr zu machen. jedoch gibts für nur wenig geld schon mehr den nachfolger deines accords zu kaufen. da kann man sich natürlich die frage stellen, inwieweit es sinnvoll ist, den alten wieder instand zu setzen. hängt natürlich auch vom allgemeinen zustand ab, in welchem sich dein acci befindet. zumal man bei einem neuen ja auch nich genau weiß, wann da die nächsten reparaturen fällig sind... auf jeden fall würde ich mir mindestens ein zweites angebot einholen, denn knapp 3000€ erscheinen wir im ersten moment doch recht viel. ggf ist es ja auch möglich den rost nur provisorisch auszubessern bzw zu vertuschen, sodass du erstmal relativ kostengünstig durchn tüv kommst und das auto dann wenigstens noch 2 jahre nutzen kannst und sozusagen tot fährst.

für den cg8? willst das geld da noch reinstecken oder lieber in nen neuen investieren? ansonsten weiß ich ja nich, wie du evtl selbst die möglichkeiten hast, die arbeiten in eigenregie durchzuführen ;)

das kann man so allgemein nicht sagen, als erstes würde ich nur einen normalen ölwechsel machen und gucken, ob es sich danach bessert. wenn ja ist es schonmal gut und ggf kan man den vorgang ja nach relativ kurzer zeit noch einmal wiederholen. öl würde ich aber auf jeden fall das originale von honda nehmen. man liest des öfteren, dass andere öle (auch wenn sie mit freigabe sind) spürbar schlechtere eigenschaften hatten. hier kannst das relativ günstig kaufen. da hab ich meins auch bestellt ;) http://www.ato24.de/honda-atf-dw-1-0-946-l.html keine ahnung, warum das u.a. bei ebay doppelt so teuer ist^^ sollten sich nach dem wechsel die schaltvorgänge nich verbessern, kannst du zb das getriebe spülen lassen oder, was ich für sinnvoller halte, gleich die kanäle und magnetventile reinigen lassen. allerdings muss dafür das getriebe geöffnet werden und dementsprechend höher sind natürlich auch die kosten. bevor ich dir jetzt aber angst mache, oftmals genügt wirklich schon ein einfacher ölwechsel. achja, wie machen sich die probleme bei deinem getriebe denn bemerkbar? schaltet er spürbar ruckiger als vorher oder springt es teilweise zwischen den gängen?

zu hart finde ich das auch nich ;) naja günstig würde ich das aber nich unbedingt nennen. ich muss mir die kommenden tage wieder nen neuen satz bestellen :roll:

ja, warum wechselt man öl? :roll: ich sehe einen regelmäßigen wechsel als vorbeugende maßnahme. wenn ich alle 2-3 jahre bzw etwa 40tkm mein getriebeöl wechsel, dann schmerzt mich das finanziell nicht. wenn ich aber warte, bis das alte öl "schlecht" ist, dann bleibt es aufgrund der nur begrenzten menge an neuem öl beim wechsel trotzdem noch schlecht und ich muss den vorgang ggf wiederholen... is doch genauso wie beim motorölwechsel. da is das öl nach einem jahr doch trotzdem noch nich schlecht und dennoch wechselt man es jährlich. wenn man wartet, bis das öl erst wirklich schlecht ist, kann es mitunter schon zu spät sein

mal abgesehen davon, dass stealth eh nich besonders qualitativ ist, dürfte en kondensator vom längeren lagern eigtl keinen schaden nehmen. schlimmer ist es vielmehr, wenn sie falsch ge- und entladen werden. Und selbst wenn er nich mehr die volle Kapazität hat, bringt er dennoch mehr, als wenn gar keiner verbaut ist

insgesamt passen in das getriebe 7,2 liter, bei einem wechsel sind ziemlich genau 2,9 liter fällig. wenn man das getriebeöl regelmäßig wechselt, sehe ich keinen grund dafür, das getriebe zu spülen. das "alte" öl ist ja trotzdem noch nicht schlecht

das is leider war. allerdings muss man bei dir noch unterscheiden, dass du einen facelift hattest, die werden nach meinen erfahrungen eh noch etwas höher gehandelt

wenn du neue felgen kaufen willst, kauf dir direkt 18". unsere coupes haben so große radhäuser, da wirken 17" noch echt klein. hatte vom vorbesitzer auch erst nen satz 17er, hab diese aber schnell gegen 18er getauscht. 19" kommt noch geiler, aber das war mir dann auch schon wieder zu teuer :roll:

hat er denn wirklich nur 166ps oder is das vllt nur en fehler in den papieren?

ah okay, dachte auch, du meinst die ganzen inneren verkleidungsteile :angel:

meins ist ohne, bzw meines wissens nach generell die facelift modelle :D hmm, vllt meldet sich ja noch einer, der es genauer weiß. vllt ja coupe freak

naja, vllt mal rumfragen ob einer hier ausm forum das kann oder halt nur das in ner fachwerkstatt machen lassen. die vorarbeit kannst ja alles schon selbst leisten, sodass es sich finanziell in grenzen hält. denke gerade auf einer so auffallenden farbe, sehen die schwarzen plasteleisten ziemlich bescheiden aus

sehr sehr schöner wagen, ich steh auf die alten coupes :repekt: ist die motorhaube bewusst so lackiert? hast du vllt noch ein bild vom innenraum?

trifft zwar nich meinen geschmack, aber das muss es ja auch nich^^ ich hoffe du entfernst in dem zusammenhang auch gleich die zierleisten, oder sollen die bleiben?