CL9 EXE

Hast Glück gehabt das es gehalten hat. Ich schließe meine Motorhaube aber anders. Lasse die einfach aus Hüfthöhe fallen dann ist sie garantiert richtig zu.

Wenn man keine Servoflüssigkeit zur Verfügung hat und in der Klemme steckt, kannst man stattdessen auch Automatik-Getriebeöl verwenden. Servolenkungsflüssigkeit und Automatik-Getriebeöl sind, bis auf die Farbe, identisch. Das Getriebeöl ist in Rot oder Pink gefärbt und die Servolenkflüssigkeit eher nicht (man will schnell erkennen, wenn Getriebeöl ausläuft, deswegen ist es gefärbt).

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Dann fahr mal mit nem Honda mit ACC. Mein CL9 bremst auch sehr selten abrupt runter. Da muss sich schon einer dazwischen setzen und dann und extrem langsamer werden. Sonst ist es so wie es SaschaOF beschreibt. Man merkt teilweise garnicht das man langsamer wird wenn der Vordermann sein Tempo verlangsamt. Das mit dem Beschleunigen ist allerdings beim CL9 auch so wie du es beschreibst. Das verhindere ich aber ganz einfach indem ich auf Manuel stelle und immer im 5. Gang bleibe.

Der verkauft die wohl zum Listenpreis ? Bei meinem Händler kostet nen Sport zw. 25-26tsd.€. Nicht mal nen Prestige kostet 30tsd.

Den großen Benziner beim Mazda 6 gibt's aber nur mit Automatik. Mit Schaltgetriebe max. 165 PS. Mich persönlich würde die Automatik jetzt nicht stören da ich jetzt auch Automatik fahre aber mir würde da Leistung fehlen. Kann ich auch meinen CL9 weiter fahren,zumal mir der Mazda optisch nicht wirklich zusagt.

Avensis oder Mazda 6 sind doch schon von den Motoren keine Alternativen. Zumindest würde mir keiner von denen zusagen.

Ich denke er meinte mit B16A sicher alle dieser Baureihe,also A1,A2 usw.

Der CRX hatte aber außer dem AF(1.5) immer nen 1.6 Motor.

Schau mal auf der anderen Seite vom Reifen dort sollte die richtige DOT stehen.

Wenn der Km/h Anzeige hat wird es wohl ein kanadisches Modell sein.

Hast du Xenon ?

Habe ich es natürlich noch falsch von dir abgeschrieben !!! 😂

T10 5w5

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In der Fahrzeugklasse Limousine und Kombis ab 200 PS gibt's jetzt schon zu 2/3 nur noch Automatik und das wird in den nächsten Jahren eher noch mehr werden als weniger.

Optisch unterscheiden sich doch nen CL7 und nen CL9 nicht also sollten da auch alle Teile passen.

Der besagte Accord stand bei eBay Kleinanzeigen für 8000€ VB drin. Paar Tage später auf einmal für 9799€ Festpreis von nem anderen Anbieter. Da hat wohl jemand versucht ne schnelle Mark(Euro) zu machen.

Ja sicher ist das bei bestimmten Autos so. Aber hier wird ja teilweise die Automatik im allgemeinen schlecht gemacht was sie aber definitiv nicht ist. Kann ja jeder seine Meinung haben aber man sollte nichts schlecht reden wovon man keine Ahnung hat. Mal gefahren reicht da auch nicht aus um was zu beurteilen. Ich bin über 20 Jahre Schalter gefahren und jetzt seit über 4 Jahren Automatik und für mich,ich bin 46 Jahre alt,ist die Automatik jetzt das bessere. Vor 10-15 Jahren habe ich da auch noch anders drüber gedacht und habe immer gesagt sowas ist was für Faule und welche die nicht fahren können.

So ein Schwachsinn. Das du allgemein was gegen Automatik hast hast du ja letztens schon bewiesen als du schriebst das ein CL9 Automatik "brutal" langsam sei. Ja klar. Habe immer Angst das mir jeder Kleinwagen davon fährt oder mich brutal an ner Ampel versägt. Außerdem wer donnert denn ständig mit Vmax über die Bahn ! Ich fahre max 10-15 mal im Jahr Autobahn wo ich aber wegen dem Verkehr selten über 200 komme. Also reicht auch nen Auto was 200 erreicht und das auch zügig.

Ja und die meisten Supersportler wie Ferrari, Lamborghini,McLaren usw. fahren heutzutage alle nur noch mit Automatik. Und auch sehr viele Leistungsstarke Fahrzeuge der Mittelklasse werden heutzutage mit Automatik verkauft. Bin auch über 20 Jahre nur Schalter gefahren und jetzt seit 4 Jahren nen Automatik und ich werde mir nie wieder einen Schalter holen weil was komfortableres gibt's nicht. Und die Zeiten der Ampelrennen sind vorbei und auch mit ner Automatik ist man nicht der langsamste wenn man es doch Mal eilig hat. Schaltgetriebe wird wohl mit der Zeit eh Aussterben weil es heutzutage mehr Nachteile als Vorteile gegenüber nem Automaten hat. Nehmen wir Mal als Beispiel den aktuellen Civic. Als 1.5er Turbo beschleunigt der CVT genauso schnell wie der per Hand geschaltete. Warum soll man sich dann also noch einen mit Schaltgetriebe holen wenn der Automatik alles genauso gut kann. Und wie Accord2005 schon schrieb gerade im Stadtverkehr,stockender Verkehr und Stau gibt's nichts besseres als ne Automatik. Aber zum Schluss muss jeder wissen was für einen das Beste ist. Nur sollte man nicht was schlecht machen was nicht schlecht ist.

Na wo ist denn der AT Accord langsamer als nen MT ? Vielleicht bei 0-100 aber das wars dann schon. Aus der Fahrt heraus zB. 60-160 geht nen AT nicht schlechter als nen MT.

Naja brutal langsamer ist nen 45PS Polo usw. Soviel langsamer als nen MT ist nen AT nicht.

AT hat die gleiche Vmax wie MT.

Geht aber einmal um Europa und einmal um Deutschland. Und einfach so aus den Fingern saugen wird sich die Zahlen bei Honda auch keiner. Nur weil der Deutsche halt fast keine Hondas mehr kauft heißt das ja nicht das das auch in ganz Europa so ist.