pw84

Ich sag zu allem mal JAIN :D Neue Lautsprecher bedeuten auch IMMER neue Frequenzweiche. Jetzt weiß ich natürlich nicht, wie die PSS-Endstufe die Frequenzen teilt. Beim sogenannten Pre-Amping ist es schon etwas leichter an das vorhandene System einfach neue Lautsprecher zu hängen, Da hier die Trennung nicht mit Spulen und Kondensatoren geschieht, sondern die Kanäle für Hoch und Tieftöner über einen eigenen Verstärker verfügen, der nur dieses Frequenzband ausgibt. Aber die neuen Lautsprecher haben nunmal eine andere Wirkungsweise und spielen bei bestimmten Frequenzen etwas anders als die Originalen. Also muss schonmal die Trennfrequenz neu gesetzt werden. Und der Wirkungsgrad der neuen Lautsprecher ist auch nicht gleich. Also kann es sein, das plötzlich die Hochtöner viel zu laut oder zu leise sind. Und ehrlich, wenn ich mir nicht gleich etwas bessere neue Lautsprecher in das System einbaue, die nunmal schon ihren Preis haben, kann ich es auch gleich lassen ^^ Ja, die Hochtöner sind auch ersetzt. Habe jetzt ESX Quantum 6.2c verbaut. Die Verkleidung der Hochtöner ist bloß geklipst. Kannst du mit nem Messer etc. leicht aushebeln. Aber Vorsicht, sonst hauen dir die Metallclipse ab und verschwinden im dichten Urwald des Armaturenbretts :D

Ne du, da sind neue Lautsprecher drin und die brauchen auch eine neue Anpassung der Frequenzweiche. wegen anderer Frequenzkurve und Empfindlichkeit etc. pp. Wenn ich das da einfach so drin lassen würde, wär das nicht so dolle. Und wenn ich 2x 180€ für lautsprecher ausgebe, dann soll das doch bitte auch richtig funktionieren. Ein großes Manko ist für mich auch, das die PSS-Endstufe ja mit dem normalen Verstärker des Radios angesteuert wird und das erst runter geregelt wird um es dann wieder zu verstärken .. Das bedeutet miese Qualität. Ich hab ja dann ["Radio" Vorverstärker -> Endstufe] -> ["Pss Endstufe" highlow-Modul -> Endstufe] -> Lautsprecher . Wenn ich dann später eh vernünftige Endstufen einbaue, habe ich dann ["Radio" Vorverstärker] -> ["externe Endstufe" Endstufe] -> Lautsprecher . Da ich ja die direkten Chinch-Ausgänge vom Radio verwende. Konntest mir folgen? xD

Hier der Link zur Diesel-Version -> http://www.autodvdgps.com/8-inch-koolertron-digital-hd-touchscreen-dvd-gps-navigation-system-with-ipod-bt-control-for-7th-200307-honda-accord-single-zone-p-3797.html Das Prpblem mit dem PSS hatte ich neulich auch, weil ich die Standardlautsprecher rausgeschmissen habe, und die kleine Endstufe dummerweise eine integrierte Frequenzweiche hat. Also für mich unbrauchbar in Verbindung mit neuen Lautsprechern. Hab das Teil kurzerhand rausgeschmissen und das Radio neu verkabelt. Nun ist bei mir zwar der Subwoofer tot, weil er ja durch die fehlende Endstufe nicht mehr angesteuert wird, aber bei mir wird demnächst eh mit vernünftigen Endstufen umgebaut :)

Hab schonmal eine Dieselversion gesehen. Allerdings nur mit Ein-Zonen-Klimaregelung.

Es war kein Hondahändler. Und ich muss sagen, das es damals schon ein Risikokauf war. Frontschürze war leicht beschädigt, Felgen hinüber, wie gesagt die Antriebswellen, kein Checkheft, 210tkm auf der Uhr .. Außer mir wär wohl keiner so blöd gewesen und hätte die Karre gekauft :P Stand auch schon mindestes ein halbes Jahr beim Händler. Ich weiß nicht, ob mein Accord vielleicht vorher hier jemanden schon bekannt war. Kommt aus Hannover. Aber nun hat er es ja gut bei mir :) Anbei noch ein Bild im Kaufzustand.

Ich habe bei mir vorne und hinten neulich die ESX Quantum 6.2c eingebaut. Mit einfachen Einbauringen aus 22er MDF passen die ohne irgendwelche Arbeiten in die Türen. Die Hochtöner passen auch in die vorhandene Fassung in der Blende. Einfach reinkleben und gut ist. Hab jetzt leider kein Foto zur Hand. Die originalen Lautsprecherfaasungen bekommst du wie folgt ab: Einfach von oben etwas aufhebeln und dann mit nem Schraubendreher den Metallclip, den du dann von oben sehen solltest, mit etwas Kraft runterdrücken. Dann solte die Fassung schon rausspringen. Unten sind nur 2 Haltenasen dran.

Also ich fahr meinen ja jetzt erst seit April bzw. 12tkm. Bei mir waren die Antriebswellen fertig. War aber schon beim Kauf so. Kostenpunkt 2x 98€ für die kompletten Wellen + 170€ Montage beim HH. Was mit dem Auto bis zu meinem Kauf war, weiß ich nicht ....

Was anderes als eine vernünftige Kennfeldoptimierung kommt mir auch nicht in die Tüte. Die beiden Threads kenne ich schon. :) Es wird sich zeigen, was ich mir im Winter da alles zusammenbastle :D

:gitarre

Bei mir gabs damals einen kleinen Vermerk auf dem Wisch vom TÜVer. Der Hebelweg des Handbremshebels war ihm zu lang. Unter der Mittelarmlehne ist eine Schraube, mit der man die Handbremse wieder etwas vorspannen kann. Ich hab glaube das ganze Teil abmontiert, damit ich da vernünftig dran komme. Hab das gemacht und seitdem ist alles super.

Meine vorderen Beläge haben ganze 8500km in 3 Monaten gehalten xD Lausitzring sei Dank ^^

Das dieses Thema nicht so recht anklang findet, war mir irgendwie klar. Dieseltuning macht eben kaum einer. Und wenn dann eben nur mit solch einem Zusatzchip, der für mich auch keine Alternative ist. Ich werde mich diesen Winter, wenn der Honda in Garage steht, auch mal mit dem Thema befassen und schauen was so möglich ist. Auf dem Plan steht jedenfalls schon eine 3" AGA ab Turbo. Kostenpunkt 1700€ für diese Sonderanfertigung. Desweiteren: Luftzuführung mit Luftfilterkasten vom CL7/9, größerer Ladeluftkühler direkt vor dem Wasserkühler und eventuell, aber dann erst nächstes Jahr, ein etwas größerer Turbolader. Nicht, um unbedingt mehr Ladedruck zu fahren, sondern, weil dem kleinen Standardturbo obenrum doch recht schnell die Luft ausgeht. Wieviel das Standardgetribe aushält interessiert mich natürlich auch sehr. Ich sehe schon die ersten Posts vor meinem geistigen Auge. "du fährstn Diesel...." und natürlich die Vorurteile, die so umherschwirren... Das könnt ihr euch bitte gleich sparen ;) LG

Ist am nächsten Montag (02.09.) jemand vor Ort? :) Wenn es nicht aus Eimern gießt, bin ich da und drehe ein paar Runden.

Sturzversteller Vorn eingebaut. Nun sind es rundum -2,3Grad :))

Ich kann nur meine Galerie anbieten. Allerdings Evos on Track only :D https://www.facebook.com/patrick.weinberg.75/media_set?set=a.705772059438890.1073741829.100000183069579&type=3

Echt? Welche Klasse? Freies oder geführtes Fahren?

:)) :)) :)) http://www.patrick-weinberg.de/accord/IMG_2875.jpg

Leider war kein Accord auf der Rundstrecke unterwegs. Ich bin fast das ganze Wochende von einem Streckenabschnitt zum Nächsten gehetzt und hab mir die Finger wund geknippst. Allerdings nur von fahrenden Autos. 3347 Bilder waren es am Ende :schock: War ein geiles Treffen :) Völlig daneben war hingegen die Fahrverbotsregel ab 22Uhr. Sterbenslangweilig war es am Abend ...

Ich werd auch mal bei euch vorbei schauen. Ich werde mich neben die Evo-Insel stellen :))

So ist das nunmal mit weißem bzw. leicht bläulichem Licht.

Ich habe die MTEC Superwhite verbaut. Schöne Lichtfarbe und auch ausreichend hell.

Heute bin ich nicht dabei. Ich fahre erst wieder, wenn meine Sturzversteller eingebaut sind. Bin bestimmt am 19. wieder dabei.

So, Mädels. In einer Woche ist es soweit http://www.evo-forum.de/wcf/images/smilies/a13.gif Wer aus dem Berliner Raum hat Lust am Freitag Früh in der Kolonne zu fahren? Als Treffpunkt könnte man z.B. die Raststätte Michendorf an der A10 ausmachen.

Ich hab meine Schaltung etwas nachjustiert. Allerdings ohne Besserung. Ich denke das meine Klima unbedingt mal nachgefüllt werden muss, weil mir durch einen Überdruck mal ordentlich was entfleucht ist. Und ich weiß auch nicht, wann überhaupt das letzte Mal die Klima aufgefüllt wurde ...

Passform ist solala. Es hätte nen Milimeter breiter sein können. Auch steht es bei mir einen halben Milimeter raus. Und diese horizontale Kante im Radio stimmt auch nicht ganz mit der im Armaturenbrett überein. Ich bekomme das leider nicht so angepasst, das es wirklich passt. Foto kann ich dir später mal machen. Aber ganz ehrlich, mich interessiert es nicht so wirklich. Ich fahre nen Japaner. Scheiß auf nicht hunderprozentige Spaltmaße. Das Teil muss funktionieren :D