nightkids

die temperatureinheit im tacho ist so gebaut worden. ansonsten würde die ständig hin und her pendeln (was den autofahrer unruhig machen würde). meist wird ein wert genommen ab der die anzeige generell steigt (meist um die 40° wassertemp). zwischen 40-90° (je nach auto) wird sich die nadel nicht mehr von der position bewegen. sollte die temp nun über die 90° gehen, wandert die nadel langsam richtung anschlag. aber ja, die position ist normal (auch bei mir im cl9, ATR usw.)

hatte bisher noch keinen honda, wo ich das ventilspiel nicht nachstellen musste

wollte meins nicht himmeln, habe für 28€ inkl. Versand eins aus UK eingebaut. funktioniert. sollte das irgendwann kaputt gehen, dann hab ich eins zum zerlegen :D

nicht direkt, aber hat eine kalte lötstelle und das auslöten von 30 lötstellen ist mir einfach zu zeitaufwendig (ist aber eine bekannte krankheit)

Suche vom CL9 ein funktionierendes Mittelkonsolendisplay. Das wo die eingestellte Temperatur und so dargestellt wird.

vermute bei dir aus dem bauch heraus den bremslichtschalter. Kostet nur paar € und ist in paar Minuten getauscht.

vor 5 jahren hat man den definitiv nicht für 17€ in DE bekommen. da gabs den quasi nur direkt bei Honda in DE für 180€.

195.000km CL9 -defektes radlager hinten -defekter ABS sensor (60$ in amiland) -auspuff hinten weggerostet (120$ in amiland)

mein rechter esd ist nun auch durch am cl9. genau an der naht oben. stehe nun vor der entscheidung, den einzeln neu aus den staaten zu kaufen für 140€. oder den zu reparieren, aber dafür müsste ich den auch wiederrum ausbauen -__-

Hallo, hat wer einen rechten ESD vom CL9 im guten zustand? meiner ist durch :D

ja ist einer dabei bei skf

bringt auch nichts, wenn der gummi einfach hart wird

Jede werkstatt macht einfach nur den wechsel der scheiben und beläge. kein mensch reinigt den führungsbolzen, füllt neues fett ein oder fängt gar an den kolben auszubauen und ihn zu ersetzen. sattel reinigen und laufflächen schmieren macht auch keiner. wenn das alles fehlt, leidet nunmal der schwimmsattel auf dauer. meiner meinung nach selber schuld wenn man es nicht selbst gewissenhaft macht. der aufbau des sattel ist ist identisch zu x-anderen modellen und alle haben das problem, wenn einfach die wartung fehlt, das ist keine krankheit vom accord in diesem sinne. mittlerweile hat meine bremse hinten 190.000km drauf und scheint nicht nachzugeben.

habe ja auch die tein, hat eigentlich perfekt gepasst. ich kann aber mal genauer nachschauen.

auf welchen prüfstand erfolgt das?

evtl schaltet er nen apfel zu hause :D

ot: ist das der atr der von turbo wieder zurückgerüstet worden ist (oder immer noch besteht) ?

also alles was du aufgezählt hast sind verschleißteile (evtl scheibe, aber dafür gibt es ja kasko). Der accord ist schon OK, aber auch nicht der burner, von den ersatzteilpreisen rede ich erst nicht (gott sei dank acura tsx und günstige preise aus den staaten) probleme hatte ich bisher mit VSA bei diesem modell, ärgerlich aber geht noch. finde das vorgänger modell schon wesentlich besser, vorallem als accord type r. der civic wird dich definitv glücklicher machen, aber ist für meinen geschmack zu unkomfortabel. fahre die 3 kisten abwechselnd je nachdem wie sie in der einfahrt stehen:D zwecks alltagstauglichkeit bin ich immer noch fan von dem A6 meines allten herren, obwohl ich keine dt. autos mag. (das als nissan fahrer)

und einfach neu kaufen? http://www.daparto.de/Antriebswelle-komplett/Honda-Accord-VII-CLCM/2-795-1177?kbaTypeId=50362&country=DE man könnte sogar noch paar € sparen wenn man aus amerika bestellt

ich glaube ihr meint den bremslichschalter

hast soweit nichts falsch gemacht, kann aber passieren das die hinten schwerer draufgehen. meist geht der sattel nur in einem bestimmten winkel wieder drauf. bisschen stärker klopfen und hebeln. dann sollte der drauf gehen. (der sattel ist massiv keine angst).

heute 170.000km auf den cl9 hobel gefahren. defekter abs sensor und radlager hinten. ist soweit OK. fahrleistung ist auch OK, darf man sich keine wunder erwarten von nem alltagsauto.

boah schaut das aus und wer hat den das lackiert??? http://up.picr.de/25452913uf.jpg habe in meinem wagen auch einen anzeigehalter, aber der wurde mal fix mit einem 3D Drucker erstellt.

glaubs nicht, vermute einfach das ist die letzte version von honda mit "selbst" gepackten kartenmaterial. preis ist OK meiner meinung nach, solange es geht und aktuell ist.

fahre die tein strut bar vorne im CH1, ist top das teil. aber soviel ich weiß seit jahren nicht mehr im handel. @ch1 freak, wenn du unbedingt was suchst, dann könnte ich dir evtl. eine anfertigen