PAPA JOHN

was genau hast du erneuert ? den stabi, stabigummis oder die koppelstangen? MfG, john

das müsste der sein, wenn der so aussieht

also, ein cl3 müsste die schlüsselnummern 2131 und 346 haben. und wegen der teilesuche geht es über die SN schneller, weil die meisten ETKs drüber laufen MfG, john

meiner hat defenetif keinen. haben in der firma einen CR-V gehabt, wollten fehlerspeicher auslesen, haben auch keinen gefunden. bei einem honda händler nachgefragt, da hiess es dass erst ab bj. 2000 ist einer drin. die älteren haben diese blaue honda-stecker. MfG, john

ich würde erst mal zum händler fahren und die geräusche reklamieren. mal sehen was die finden. es könnte ja auch ein montagefehler sein. MfG, john

also, meiner hat noch honda-stecker. sind 2st. in blau und sitzen im beifahrerfussraum unterm handschuhfach. und was hast du vor? wenn ich ma fragen darf MfG, john

net schlecht:D:D:D

meine hat auch 7 jahre gehalten. bei mir und 2 nachbarn(alles cg9 fahrer) innerhalb 2 wochen einer nacheinander plattgegangen?(.wurde wohl langsam zeit. MfG, john

was meinst du damit? ob dein cg9 einen obd-stecker hat? das hängt von baujahr ab. meiner ist ein 99er und hat noch keinen. MfG,john

@cabkiller, bin net auf streit aus, aber dein händler hat mist erzählt. MfG, john

was haste für ventiele an den or.15er gehabt? metal?:D und bei dem 911er stimmt alles, wie bei den allen anderen auch. man darf auch nicht jedem sch**ss glauben was erzählt wird!!!!!! MfG, john

also das mit den gummi- oder metalventielen ist nicht höchstgeschwindigkeitabhängig, sondern felgenspeziefig. sogar porsches fahren mit gummis rum. man muss halt gucken was in abe steht. bei den einen sind metalventiele vorgeschrieben, bei den anderen gummi, bei den dritten ist es egal. warum auch immer. MfG, john

und ATR Schlüssel

servus, nach EG-Norm dingsbumswas blockieren die WFSs die zündung, anlasser und kraftstoffpumpe. die zu überbrücken wird ja kein grosses problem sein. die frage ist ob die serien alarmanlange damit einverstanden sein wird? MfG,john

moin, männer! hab vor kurzem nen tipp bekommen, dass man, falls die wellen geräusche machen, die gelenke einfach von links nach rechts tauschen kann. weil die, normalerweise, einseitig einlaufen. das kostet zwar bissi zeit, dafür spart mann haufen geld. MfG, john

das geht glaub ich gar net, und wenn, wilste dass dir die kolben oder die pleuel auseinanderfliegen, oder brauchst du paar neue löcher im motorblock? MfG,john

servus, alex ich kann dir leider nix genaues sagen, aber es könnte folgendes sein- der zieht irgentwo falschluft (unterdruckschläuche, ansaugkrümmerdichtung), motortemperaturfühler für steuergerät nicht in ordnung oder das drosselklapenteil zugeqarkert. man könnte auch probieren das system zu reseten. beim kaltem motor battarie für 15min. abklemmen, dann im leerlauf laufen lassen bis der lüfter anspringt anschliessend ne grössere runde mit den auto drehen. hoff dir weitergeholfen zu haben. MfG, john

das ding sieht ja wie ein raumschiff aus MfG, john

@ Coupe Freak, sbb- scheibenbremsbeläge MfG, john

servus, laut unserem ETK müssten die bremsscheiben an der VA dieselben sein. die sbb aber nicht. MfG, john

sorry, maestro! kaidabei fährt gleiches auto wie ich. wollte nur eine klare antwort hören, und kein neues thread aufrollen. MfG, john

hallo, kaidabei was soll der umbau kosten? und wo willst du es machen lassen? MfG,john

@ CDSTyLE, hallo mal ne frage. was ist mit den antriebswellen? machen die geräusche oder sind nur die gummis kapput?

@ EH9 Daddy JPEG

glaub nicht, ich hab das bild auch verkleinert gehabt. hat nichts gebracht