acco-rider

Ok, dann sag mal Bescheid, ob es etwas gebracht hat. Interessiert mich ja auch sehr. Gruß

Vielen Dank für Eure Hilfe, werde ich nachher mal genauer durchforsten. Muss jetzt nochmal weg. MfG

Hast du mal die Batteriespannung vor dem Motorstart gemessen? Schaltest du die Neonröhren schon vor dem Motorstart ein? (Ich nehme doch mal an, dass du für die Röhren einen Schalter hast, da sie ja nicht an Zündungsplus dran sind.) Es kann aber durchaus sein, dass dadurch, dass du vier anstelle von zwei Röhren an einen Wandler ran gemacht hast, dass das darin integrierte Netzteil durch die übermäßige Stromaufnahme überlastet ist und es hoch frequente Störungen ins Bordnetz "zurück" schickt und somit dein ABS stört. Gerade weil die heutigen Autos auch mit viel Mikrocontrollertechnik und Ähnlichem ausgestattet sind. Also am besten doch einen Wandler für eine oder maximal zwei Röhren verwenden. Das wäre jetzt so meine Idee. Versuchs einfach mal, ob es dann besser wird. MfG

Hallo Leute, ich habe schon selbst im Forum gesucht, aber ich finde nichts. Kann mir einer mal bitte einen Link schreiben, wo ich eine Ausbauanleitung für die Cockpitblende und die Lüftungsregler in einem CG8 finde? Will meine Beleuchtung der Lüftungsregler blau machen. Vielen Dank für die Hilfe. MfG

Hi Suti, hast du als Fußraumbeleuchtung LEDs eingebaut? MfG

Danke. Werde wie gesagt bei Gelegenheit (wenn beide Spiegel dran sind) Fotos machen. Mit der Chromfolie wird es aber noch eine ganze Weile dauern, weil es finanziell momentan ein wenig klamm ist. Bis dann.

Werde ich sehen. Hoffe doch, dass so etwas nicht passiert. Wäre sehr ärgerlich. Ich wollte aber halt nicht wieder Sportspiegel in Wagenfarbe, das hatte ich schon vorher an meinem EJ2. Wollte mal was anderes. Außerdem hab ich auch SLC-Chrom-Felgen von Brock dran und will irgendwann mal meine hintere Scheiben mit Chromfolie verdunkeln. Da passen Chromspiegel denke ich mal ganz gut zu.

Hallo, sind Mega-Style Spiegel in Chrom. Hab mal ein Bild aus eBay genommen, meine sind aber ohne Blinker, also alles nur Chrom. Werde vielleicht bei Gelegenheit auch mal ein Bild von meinem Auto mit den Spiegeln dran machen. Hab aber bis jetzt nur einen dran, weil ich den zweiten heute nicht anbauen konnte. Bin krank geworden. Da ich an der zweiten Adapterplatte auch noch einiges anpassen muss, mache ich das lieber, wenn es mir besser geht und ich dafür wieder mehr Geduld habe. Sonst passieren mir noch Fehler und das wäre ärgerlich. MfG Also im Anhang ein Bild der Spiegel, nur dass meine wie gesagt ohne die Blinker sind.

Hallo, habe gestern einen Spiegel angebaut. Mit den Verkabelungen haut alles hin. Das Spiegelglas dreht immer in die Richtung, wo ich es hin haben will. Danke erst mal dafür für die Hilfe. Allerdings ist das Anpassen der Adapterplatten eine ganz schöne Arbeit, weil die eigentlich für das Coupe sind. Musste auch ganz schön improvisieren. Ich hab extra bei FK nachgefragt, ob die wirklich für die Limo sind und es wurde mir gesagt, dass die dafür sind. Sie kommen bei mir zu Hause an und passen doch nicht. Da war ich echt sauer, dass die bei FK nicht mal über ihre eigenen Produkte Bescheid wissen. Es gibt für die Mega-Style Spiegel nur Adapterplatten für das Coupe. Aber naja. Ich hab ja jetzt noch eine Adapterplatte vor mir, die ich noch anpassen muss. Trotzdem vielen Dank für die Hilfe zwecks der Kabelfarben. MfG

Danke euch erst einmal für eure Hilfe. Muss das aber wahrscheinlich doch noch etwas verschieben, weil mir FK wahrscheinlich die falschen Adapterplatten für meine Mega-Style Spiegel geschickt hat. Die passen nicht an meinen CG8.

Danke erst einmal für die schnelle Antwort, allerdings habe ich jetzt trotzdem noch ein Problem. Auf dem Anschlusssplan von FK-Automotive ist die Aufteilung von aufwärts, abwärts und links/rechts für die einzelnen Kabel anders. Kannst du mir da noch einmal schreiben, welche Kabel vom Auto mit welchen Kabeln von den Spiegeln verbunden werden müssen? Ich hab den Anschlussplan von FK mal als Anhang hinzu gefügt. Vielen Dank im Voraus für deine Mühe. MfG Manuel

Hallo, ich habe eine Frage. Ich habe mir elektrische Sportspiegel für meinen Accord CG8 gekauft und möchte die nun anbauen. Kann mir einer sagen, welche Kabelfarben im CG8 für die Spiegelverstellungen da sind. Also welches Kabel für die Verstellung nach oben, welches für nach unten und welches für nach links/rechts? Würde mich über eine schnelle Antwort freuen. MfG

Hallo, der CG8 hat Muttern zum Befestigen der Felgen. Dimension M12 x 1,5. Also eine Gewindesteigung von 1,5. MfG

Hallo, du kriegst nicht wirklich mehr Leistung durch eine Austauschmatte oder einen Sportluftfilter. So wie die meisten Hersteller angeben, Leistungszuwachs von 5-10 PS, die kriegt man nicht wirklich. Man hat allerhöchstens einen unmerklichen Leistungszuwachs von vielleicht 1-2 PS. Wenn man einen Sportluftfilter nimmt und der sehr in der Nähe des Motors und der Motorwärme liegt, dann kann man sogar noch einen Leistungsabfall haben, durch die Wärme. Ein Sportluftfilter bringt, wenn, sowieso nur in den oberen Drehzahlen etwas mehr Drehmomentzuwachs im Gegensatz zu normalen Luftfilterkästen, in den unteren Drehzahlen hat man meist einen Drehmomentabfall, das meiste was man durch einen Sportluftfilter hat, ist wirklich der Klang. MfG

Hallo, kennt jemand im Raum Potsdam und Berlin einen TÜV-Prüfer oder eine Dekrastelle, die noch ein Bodykit mit Materialgutachten eintragen? Weil das wohl kaum noch einer macht, haben wohl alle eine Abmahnung bekommen. MfG

Hallo, ich habe eine Frage. Kann man in einen Accord CG8 ein Sportlenkrad mit Nabe verbauen, mal abgesehen davon, dass es kein Gutachten dafür gibt. Ich weiß aber nicht, ob irgend eine Nabe auf die Lenkradsäule des CG8 passt. Vielleicht weiß da ja einer Bescheid. MfG

Hallo, hab eine Frage. Ich habe mir die Brock B14 Felgen (7,5 x 17 ET40) gekauft. Nun brauche ich dafür noch passende Radbolzen für meinen Accord CG8. Dass ich Kegelbund-Bolzen in der Dimension M12 x 1,5 brauche, weiß ich schon. Ich weiß nur nicht, welche Radbolzen-Länge ich für mein Auto benötige (nicht dass ich zu kurze oder zu lange Bolzen kaufe). Oder brauche ich für dieses Auto Radmuttern? Ich weiß, das ist jetzt ein bisschen komisch die Frage, aber ich hab sowas noch nie kaufen müssen. Kann mir da irgend jemand helfen? MfG

Hallo, ich habe eine Frage. Ich möchte mir demnächst Sportspiegel an meinen Accord CG8 bauen. Nun meine Frage, muss ich die Türverkleidungen abbauen, um an die Spiegelbefestigungen ran zu kommen, oder komme ich auch so ran? Ist die Abdeckung vom Spiegeldreieck innen nur geclipst? Würde mich über Antworten freuen. MfG

@DezibelJunkie, weiß jetzt nicht, welches Öl ich drin habe, muss ich mal nachschauen. @angel217, wegen dem Kat werde ich auch mal nachfragen, wird aber etwas dauern, weil ich demnächst nicht dazu kommen werde. Erst einmal vielen Dank für die Antworten und die Möglichkeiten.

Erst mal danke für eure schnellen Antworten. Ich habe jetzt aber erst mal wieder den originalen Luftfilter drin und habe dabei gemerkt, dass das Problem immer noch, nur etwas weniger, vorhanden ist. Und zwar ist das so: wenn ich unter 2500 Umdrehungen Gas geben will, beschleunigt er stotternd und unrund. Bleibe ich bei 2500 Umdrehungen oder drunter konstant auf dem Gaspedal, fährt er auch unrund und stottert, als ob er immer mal wieder zwischendrin ganz kurz kein Gas annimmt. Gehe ich über 2500 l/min vom Gas und lasse ihn ausrollen, merkt man genau bei 2500 l/min, dass er noch mal leicht springt. Genau das selbe andersrum. Gebe ich Gas, springt er bei 2500 auch leicht, und zieht dann besser. Das ist ja in Ordnung, dass er bei höheren Drehzahlen besser zieht, aber dieses Springen und Ruckeln immer kann doch nicht normal sein. Der ganze Effekt ist noch verstärkt, wenn der Motor noch kalt ist. War damit auch schon paar mal beim Honda-Händler, wo ich den CG8 gekauft habe. Die haben die Drosselklappe gereinigt, neue Zündkerzen und neue Batterie verbaut, ein neues Zündkabel ist drin, weil es von Mardern durchlöchert war. Das war es alles nicht. Und die finden nicht, die sind selber schon ratlos, was mich natürlich tierisch annervt.

Hallo, ich habe mit meinem CG8 ein Problem. Ich habe eine Zeit lang einen Sportluftfilter mit Powerrohr von TSS-Tuning eingebaut gehabt und hatte damit zwei große Probleme. Erstens hat das Ding beim Ansaugen dermaßen gequietscht, das hat sich wie Bremsenquietschen angehört, war aber definitiv der Luftfilter. Zweitens hat mein Motor damit dermaßen gestottert und ist unruhig gelaufen, das einem echt der Spaß an dem Auto vergangen ist. Wenn der Motor noch kalt war, war das ganze noch schlimmer. Jetzt hab ich wieder den originalen Luftfilterkasten drin. Damit ist das Problem kaum noch bis gar nicht mehr spürbar. Ich würde aber halt lieber einen Sportluftfilter drin haben. Nun meine Frage: hatte noch jemand das Problem und kann mir jemand eine Problemlösung dafür nennen? MfG

@Bluestorm-CG8, vielen Dank noch mal. Deine Steckerbelegung war wohl die richtige. Hab das jetzt alles mal umgebaut und es scheint alles hinzuhauen. Radio hat alles gemacht, was ich wollte und es ist auch keine Sicherung gekommen. Ist wohl alles in Ordnung. @NavyAcci, ich brauche den Radiostecker ja nicht mehr. Und wenn doch, kann ich ihn immer noch zurück bauen. MfG

Vielen Dank für die schnelle Hilfe. Hat mir sehr geholfen. Ich hoffe, das alles so klappt. MfG

Danke erst einmal. Ich glaube, das ist das richtige. Hab nur noch eine Frage: was ist von A1 und A2 Zündungsplus und was Antenne/Remote? Ich bastel gern selbst an solchen Sachen. Und ehrlich gesagt, ist es mir auch nicht wert, 15-18€ für so ein Adapter auszugeben. Das ist Geld, das ich mir lieber spare. MfG

Hallo, ich habe eine Frage? Kennt jemand die komplette Anschlussbelegung des originalen Steckers aus einem Honda Accord CG8 1,8i S? MfG