Zum Inhalt springen
Werbung - Warum schalten wir Werbung?
Unterstütze per PayPal

kretschi74

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    4.759

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    26

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von kretschi74

  1. kretschi74
    Meiner Meinug nach investier in die fachgerechte Reperatur deiner Roststelle. 15k für nen 10 Jahre altes Auto wäre mir zu viel. Navi ist uralt, kann aber durch nen China-Androidradio ersetzt werden. Ansonsten gute Benziner
  2. kretschi74
    Von Wechsel zu Wechsel (ca 10 bis 13tausend) von Max auf hälfte Ölmessbereich
  3. kretschi74
    Du fährst ein 0W40 auf dem Hondamotor? Ich fahre 5W40,sogar ne Zeitlang 10W40 beim K24.
  4. kretschi74
    Meiner hat jetzt 327000 km runter,da gibt es keine Kühlrippen mehr
  5. kretschi74
    Der Freilauf? Gibts den nicht nur bei dem Klimakompressor?
  6. kretschi74
    Dichtring Unterdruckleitung an der Servopumpe gewechselt?
  7. kretschi74
    Er macht doch alles richtig,er fährt in die Werkstatt.
  8. kretschi74
    Das muß nur am Kühler raus. Das der Kühler dicht ist🤔Dann hilft nur ausbauen und testen
  9. kretschi74
    Das Thermostat spinnt meiner Meinung nach. Der Kühler ist doch erst 2 Jahre alt
  10. kretschi74
    Find ich auch
  11. kretschi74
    Jetzt rechne mal die Preise für das Lager plus 5 Dichtungen zusammen. Da bist du auch über 100 Euro. Risiko das es nicht funktioniert bei 50/50. Zurückgeben der dann verbauten Dichtungen 0.Also geht das nur wenn man erst auseinandernimmt schaut und dann nen Plan macht. Für nen täglich gebrauchtes Fahrzeug schwierig.
  12. kretschi74
    Denk ich mal auch
  13. kretschi74
    Da bin ich gespannt ob das passt. Wo ich mal schnell bei ebay gesucht hab gab es zwei verschiedene Nr für den Cl7 ne 006 und für den Cl9 ne 0017. Hab aber jetzt nicht bei Honda die Nr verglichen
  14. kretschi74
    Du bist auch jemand der sein Auto pflegt und wartet.Es gibt aber auch die Fahrer die nur fahren.
  15. kretschi74
    Zb: https://www.ebay.de/itm/315896685328?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=FHd4TlBOT-2&sssrc=4429486&ssuid=bmYuBM3YReO&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
  16. kretschi74
    Geht bestimmt auch.Die neue Pumpe kostet mit dem Öl dazu ca um 100 Euro.Ob sich das lohnt zu reparieren🤔
  17. kretschi74
    Ja,gibt es original bei ATO 24.de
  18. kretschi74
    Servopumpe zieht Luft, deshalb heult es. Im Behälter müsste das öl auch schäumen. Pumpe tauschen und gut.
  19. kretschi74
    0 ist AUS 1 ist wo Radio angeht 2 ist Zündung an. Probier erstmal den funktionierenden Schlüssel für das Zündschloss (da wo auch die Wegfahrsperre entriegelt wird). Den steckst du ins Zündschloss und machst damit die Schaltungen.
  20. kretschi74
    Hab mal eine Anleitung von damals hier aus dem Forum angehangen
  21. kretschi74
    Dann hattest du ihn nicht richtig entlüftet
  22. kretschi74
    Dann ist bestimmt der Schlauch im Bereich des Scharniers defekt
  23. kretschi74
    Der 68112 ist richtig
  24. kretschi74
    War das jetzt nen Schalter oder Automatik?
  25. kretschi74
    Ist die Verbindung vom Stecker zur Platine gewsen🤔Sind glaub ich nur 2 Lötstellen gewesen.Ist auch 6-8 Jahre her
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Deinem Gerät platziert. Das hilft uns diese Webseite zu verbessern. Du kannst die Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Du damit einverstanden bist, weiterzumachen.