kretschi74

Eine Dynamik hier im Beitrag🫣 Ich kann nur von meinem Cl9 reden. Da sitzt der Filter oben auf dem Getriebe in der Ölleitung. Sieht aus wie ein Benzinflilter.

Filter auch mal wechseln

.....hat ja auch nicht jeder eine Bühne/Grube zur verfügung.Original Öl nehm ich auch.Kostet irgendwie 23 Euro die Buddel

Wenn du ne schnelle Aktion machen willst. Ölmeßstab raus, mit nem Absauggerät oder manuellem Absaugteil 2 L Öl raus und durch neues ersetzen. Dann nach ner Woche das Selbe nochmal. Ich mach bei unseren 2 Automaten 1x im Jahr ein Liter raus und neu. Alle 3 Jahre auch mal 2 Liter. Der Eine hat jetzt 334000km und der Civic 240000🤔 glaub ich.

Ist ein Serienproblem von Anfang an

Sowas bekommt man bei Ebay. Ich hab bei meinem Cl9 sogar eine mit Kameramodul verbaut

Beim Accord nicht. Ist eine Tür "offen" passiert nichts.

Dann muß doch im Tacho eine Tür als" offen" angezeigt werden. Kann doch nur der Türkontakt an der B Säule sein

Das ist nicht die Welle. Mach mal ein Ölwechsel beim Getriebe.

Das kenn ich. Habe bei meinem Cl9 die gesamten Lenker hinten getauscht. Dabei ist aufgefallen das der Sturz nicht mehr stimmte. Bin der Meinung das das alles identisch mit den originalen Teile war. Mußte dann oben einen einstellbaren Lenker einbauen. Funktioniert.

Dann kurz raus vor dem TÜV

Frage: kann man bei der Baureihe die Schlüssel aufmachen um zb die Batterie zu tauschen? Wenn ja ist dort ein kleines Glasröhrchen verbaut? Das ist der Transponder. Tausch den Transponder vom alten Schlüssel in den neuen Schlüssel und nimm das alte ECU. Dann geht alles wieder.

Hast du genau das Richtige ECU für deinen Motor und Baujahr gekauft? Du solltest noch ein Preface fahren.

Android geht bei Diesel nur als Extraeinheit(wie überall beworben wird) Ton über das originale Radio.

Testen, testen! 😎 Interessiert mich auch mal

Kann man vorsichtig raushebeln

Da waren bestimmt nur 100,und dann noch die blöden Ganzjahresreifen🫣Die Sicherheit war damals schon top.

Bau doch ein High low Adapter dazwischen

Stellmotor defekt.

Klar,hab bei meinem Dämpfer und Federn gewechselt,hatte aber diese Teile noch rumliegen.Hinterachse hat auch alles neu bekommen,merkt man gleich beim fahren.

Konservieren, da ist überall Rost. Hinterachsträger, Träger unter dem Kühler, Sektenschweller unter der Verkleidung, Radlauf hinten, Tankstutzen im Radlauf

Dann mach.

Ok

Dann kleb das Teil doch unter die mittlere Abdeckung oben am Armaturenbrett. Wichtig ist nur eine Masseverbindung.

Frage: müssen die Injektoren nicht über das Steuergerät eingelernt werden?