soichiros freund

scheiß auf die umwelt solang es geld in die staatskasse spültX(

danke. werds morgen gleich mal in angriff nehmen.

scheiben mit dieser integrierten trommel für die feststellbremse. is so beim tourer.

hab am we mal scheiben (und klötzer) hinten gewechselt. mußte nun feststellen daß ich die handbremse bald bis zur decke ziehen muß daß sie greift. schonmal jemand gehabt? kann mir kaum vorstellen daß der innendurchmesser der neuen scheiben größer als der der alten is. und wie stell ich die nach? an der handbremse selber oder an der trommel?

aber hauptsache nochma ins forum :D

kaum is einer ab muß der nächste ran:D hast recht ohne schriftzug gefällts.

ich fahr nur über spiegel. denk das is ne übungssache.

und ohne brenner und stellmotor?

sport hat halogen also nützt der ihm nix. was willst n dafür?

hast pm ;) warum rhd?

kuck was dazu im kaufvertrag steht. normalerweise hast du die freie wahl. kenn einen der hat seinen a3 in ner freien machen lassen und als sich dann ein ventil verabschiedet hat sagte audi "kuck mal in den kaufvertrag". fazit: 10k€ aus der eigenen tasche bitte

bilder?

es gehen alle anzeigen im tacho an und blinken glaub ich und die zeiger gehen bis anschlag und wieder zurück. is n funktionscheck für die werkstatt. mehr nich. bei mir zeigts auch 2x error an aber selbst mein HH wußte nich was das heißt. fehlerspeicher is jedenfalls leer.

hab noch n satz von herth+buss. hatte ich falsch gekauft. neupreis 50€. sind für verschiedene modelle ab 98. OE Nummern: 43022-S1A-E01 43022-S1A-E02 43022-S1A-E03 43022-S1A-E04 43022-S1A-E50 43022-SEA-E00 43022-SEA-E01 43022-S1A-E10 geb sie für 35€ inkl. porto weg.

wasn das fürn blödfön? streckgittergrill und sogar das lenkrad-H hatte er abgeklebt:roll:

2.2 is der diesel :roll:

fährt einer in ingolstadt rum. auch mit IN-kennzeichen. allerdings schämt er sich wohl unter den ganzen audis mit seinem us-japaner und hat das H vorn schwarz überklebt und hinten gecleant.

2.0 sport und diesel.

fail. bremst jedes einzelne rad.

vielleicht weil jeder(preface) den gleichen dran hat:roll:

sollte keine große sache sein da du ja auch schon ein "aussteiglicht an der tür hast.

zumindestens gibts den schonma in D mit deutscher zulassung was den tüv um einiges erleichert. kuck doch ma beim fugel. der verhökert doch gern mal sowas.

wahrscheinlich weil das das einzige "besondere" an dem is. für den preis könnte es aber auch ruhig n exe sein. sprich vollleder, navi, xenon, .. gabs den 30th damals nich auch fürn freundschaftspreis?

falsch! die 3felder haben alle ihren sinn. einer für den vsa-schalter, einer für die höhenregulierung bei halogenscheinwerfern und einer für die autom. kofferraumklappe (jap.modell)

erstma gratu zum baldigen cityoffroader. hatte auch mal den 2.0 AT als leihwagen. optisch und praktisch schon ein sahnestück nur der motor:( aber der n22 is da schon die richtige wahl:D und steinigen wird dich hier schon keiner. bleibt ja in der familie. zur "diskusion": diese ansichten hatten die japaner auch lange selbst. n diesel war n stinkender lkw-motor und sonst nix. allerdings ändern sich die zeiten und mit denen sollte man auch gehen. allerdings scheint mir kardynau ein nostalgiker zu sein was aber auch nich schlecht is. falls es dir aber noch nicht aufgefallen ist steht honda nicht nur für sportlichkeit sondern auch für vielseitigkeit (wie gartengeräte und motoren für alle einsatzmöglichkeiten), forschung (flugzeuge, solarautos und der gute alte asimo) und auch zukunftsweisende inovationen (hybrid, e-auto). fazit: wide your horizon ;)