soichiros freund

das is schon klar. war jetz nur darauf bezogen daß du viel wert auf die optik legst was ja grundsätzlich auch wichtig is eigentlich kannst du die dinger ja auch selber basteln. brauchst doch nur ne kunststoffplatte so zurechtschneiden daß sie oben und seitlich in die fenstergummis paßt und unten bündig auf der scheibe aufliegt. dann noch was dranbasteln daß sie nich seitlich runterrutschen und fertig is die geschichte.

seit wann kommt spielt bei nem rennwagen die optik ne größere rolle als die funktion;)

die antwort auf deine frage gibst du dir selber;)

is wieder alles i.o. @suti: die machen auch nur den tank leer (wie ich) und die leitungen (wie ich). einzig die leitung von der pumpe bis zu den einspritzdüsen (ca.30cm) könnte man noch leeren. und natürlich den filter. in meiner situation war ne werkstatt aber keine option. abends halb9 50km weg von zu hause und am nächsten tag klingelt um5 der wecker:baby:

mit nem opel hättest de da weniger probleme. dafindet sich immer irgend ein loch zum innenraum:auslachen:

HANGOVER: auf jeden fall n besuch wert falls man mal wieder was zum lachen braucht. INGLORIOUS BASTARDS: wieder ein richtig geiler terentino mit jeder menge schwarzem humor. top besetzung mit pitt, brühl und jeder menge deutscher erstaunlich guter schauspieler. besonders der "judenjäger" is erstklassig besetzt.

der umfang bleibt aber der gleiche und mit schneeketten und der tieferlegung wirst de wohl zu wenig platz im radhaus haben.

tja wies im gutachten/schein drin steht kannst de die ketten vergessen. es sei denn du wolltest eh noch bördeln

is schon klar aber ich denk das wollte er umgehen

andere länder andere t...:auslachen:

kennst dich ja aus in sachen opel:gayfight:

so is es. für ne richtige lüftung is in nem rennwagen eben kein platz. der rüssel auf dem dach läßt die luft rein und an den seiten geht sie wieder raus. is typisch für wrc's. kuckst du hier: http://img6.imageshack.us/img6/9531/fabiawrc0520051.jpg

das mit dem rhd wär ne option allerdings hast du wirklich ein problem wenn der akku schlapp macht. und der tourer hat auch kein schloss am kofferraum. vielleicht kannst du ja erstma das schloss aushängen bis du ersatz hast

ohne connection wirds teuer wie bei sovielen importteilen. sind die nich pleite?

bin ja gestern opfer meiner eigenen blödheit geworden:rolleyes: mach hier mal n help-your-self-guide falls es noch jemand schafft. UNBEDINGT ZU BEACHTEN: sobald du es merkst nicht versuchen den motor zu starten. falls du es bereits versucht hast ist es aber noch nicht zu spät. benötigt werden unbedingt: 1 kombizange oder starke finger 1 ratsche mit verlängerung 1 10er nuss jede menge kanister, etc. (je nach spritmenge im tank) zuerst die motorabdeckung abschrauben. danach die abdeckung der handpumpe entfernen (2schrauben), die pumpe aus der halterung nehmen und die halterung auch abschrauben (2schrauben). nun den schlauch an der einspritzpumpe lösen (klammer mit zange entfernen) und hinter dem dieselfilter rausfädeln. http://img25.imageshack.us/img25/6356/img1793blq.jpg jetzt einen behälter drunter halten und pumpen bis kein kraftstoff mehr austritt. dann erstmal 5-10liter tanken. denn falls es nicht funktioniert muß vielleicht alles wieder raus. nun solange pumpen bis der diesel blasenfrei aus dem schlauch austritt. den schlauch wieder anschließen und den motor starten. nun den motor mindestens 10minuten im stand laufen lassen damit möglichst alle benzinanteile verbrannt werden. das problem ist daß benzin die schmierstoffe des diesels zerstört und da könnte jede umdrehung mehr zuviel sein. selbst ein motorschaden wäre theotetisch möglich. auf diese anleitung gebe ich natürlich keine garantie. sie beruht lediglich auf meine persönliche erfahrung und schildert diese wieder.

ich trau mich es kaum zu sagen:grummel: hab gestern in der eile benzin statt diesel getankt:wall: 9liter bei ca.10liter restdiesel hab dann mein ganzen know how genutzt und nach 2,5h an der tankstelle lief er wieder. hab gleich mal nen guide erstellt falls es noch son dummbeutel schafft:rolleyes: https://www.accordforum.de/showthread.php/benzin-im-diesel-tun-14491.html?p=138458#post138458

is ja auch nich sein auto:rolleyes: und weis daß mal nach wenn du halbtot im krankenhaus liegst weil der airbag bei 150 auf der bahn mal eben hoch geht:grummel:

hat da vielleicht die glühkerze geblinkt? is mit nämlich vorhin passiert. bei 220 ging auf einmal das gas weg und die "glühfeder" hat geblinkt. jetz dreht er max. 2000 (also kurz vorm turbo) und so muß ich dann mit immerhin 100 von münchen nach augsburg gurken:grummel: jemand ne idee

dann wirds wohl nix mit weißen felgen:auslachen: wo is denn euer ominöser treff geplant;)

o ne nich dieser alte vectra-slogan:grummel: cooles stonehenge habt ihr da. wie funktioniert das eigentlich:auslachen: top location und schicke autos. die felgen von deinem "kollegen" passen super zum wägelchen.

wie funktionieren die beim accord eigentlich? schwimmer wird ja wohl überholt sein.

also fürn benziner is die definitiv zu niedrig. is klar daß sich da die ganze bude schüttelt.

hinten is das alte prinzip. eine seite lösen und dann hoch-/runterklappen. hinten mußt du drücken und drehen. aber paß auf die manschetten auf.;)

hatte ich auch mal nachdem er vom lackierer kam. kurz die batterie abgeklemmt und seit dem (2jahre) is ruhe.

sieht für mich aus wie n promotion-film einer laptop-firma:rolleyes: