soichiros freund

Klar gibt's das. Andere Federn (natürlich nicht gut mit OEM-Dämpfer), Konidämpfer (rät ich dir aber ab), Bilstein bietet auch kürzere Dämpfer soweit ich weiß, Sportfahrwerk, Airride .. Ich würd dir zum Gewindefahrwerk raten. Bei allen anderen mußt du Kompromisse eingehen. Dez Unterschied zwischen den beiden ist die hintere Fahrwerkskonstruktion.

So oder in dem anderen Thread weiterschreiben. Deshalb mach ich hier zu.

Der Titel ist ja sehr aussagekräftig. Stell dir vor jeder der ein Problem hat würde als Titel "Hilfe" schreiben. Wär auf jeden Fall schön übersichtlich. Außerdem frag ich mich was das im "Suche"-Bereich zu suchen hat. Da kannst de froh sein daß überhaupt jemand geantwortet hat. Ich verschieb's mal. edit: ja hab mich verklickt. Jetz is es richtig.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/4-sehr-gut-erhaltene-winterreifen-205-55r16-dunlop-auf-alufelgen/145144822-223-3493?ref=search

Robääärt, das is aber nicht OEM nä!

Ich mein an der HA. Is das nicht nur drangeklebt? Auf dem Bild sieht's schon echt Hammer aus, aber bin dennoch skeptisch daß der hinten einfedern könnte. Is ja schließlich zur Show hingestellt. Und der Knick am Übergang zur Schürze (v+h) stimmt auch nicht.

Weils inzwischen keine Mittelschicht mehr gibt. Für die einen is er zu teuer und die anderen wollen Premium Und das quasi überall das Geschäft außerhalb Europas läuft zeigt daß immernoch die falschen Leute in Offenbach sitzen. Europa ist uninteressant. Man will eben hauptsächlich präsent sein. Und man will sich eben nicht unter Wert verkaufen (wie schon geschrieben). Die deutschen sugerieren dem Käufer auch über den Preis daß ihr Auto das beste is was es gibt. Nur sind die mit ihrer Gehirnwäsche erfolgreicher. Die TV-Spots laufen ja hoch und runter. Aber von Honda gibt glaub ich nicht mal einen im deutschen TV. Und daß der Accord/TSX in den USA günstiger ist als hierzulande liegt sicher auch daran, daß die Produktionskosten andere sind. Japan ist ein teures Land. USA eher nicht. Vielleicht werden die auch in Argentinien zusammengeschraubt. Keine Ahnung.

Ja alles alles Gute auch von mir Kasa Ach und HONDA CO. hatte gestern 65sten. Da auch nochmal gratu :))

@KAWA450: erstens wär er 106 und zweitens heißt es Buxdehude :p

Die Antwort ist: der Preis!

Ich mein auch die Baureihe davor. Und wo wir schon beim Thema sind. Die Familie meiner Frau hatte letztes Jahr noch 3Hyundais. Eben weil sie der Preis damals überzeugte. Inzwischen fährt nur noch einer bis der TÜV ihn vom Hof jagt. Das (doch recht teure) V6-QP hatte nach vielen Reparaturen (fast immer Motorgeschichten) n Lagerschaden und ging für paar Euro nach Polen. Die Limo hat der Rostteufel gefressen. Im Prinzip würde ich nie einen Neuwagen kaufen. Der Preisverfall is anfangs doch enorm. Der Materia meiner Frau kostete neu 18.000€. Nach 11Monaten und 18.000km hatte er für 7450€ den Besitzer gewechselt. War auch der Preis nach DAT. N 2Jahre altes Auto hat meist immernoch Garantie und kostet weniger als die Hälfte. Der Zustand muss natürlich auch stimmen. Is klar.

Ja ich bin Hondafan. Ich hab (natürlich) auch u.a. die Autobiographie im Regal. Und ja ich hab auch eine Hondabrille. Die kann man aber am Bügel auf andere Japaner umstellen. Meine Frau fährt aktuell nen Materia (vorher nen Cuore FUN). Optisch das was ich mir unter nem Japaner vorstell. Findet man bei Honda ja leider nur im japanischen Regal. Sicher holen die Koreaner auch auf. (Das neue KIA-Gesicht kann sich echt sehen lassen. auch diese A7-Kopie) Aber das macht Dacia auch. Schließlich is ja noch Luft nach oben. Es scheint aber so ne Marotte zu sein, daß wenn man sich erstmal etappliert hat nachzulassen. N Kollege hatte diesen KIA SUV und bekam den nicht unter 15Liter. Hat ihn dann geben ein T-Modell getauscht. Möge der Rostgott gnädig mit ihm sein. Der Soul seiner Tochter is wohl auch nicht sorgenfrei. Ich weiß jetzt nicht um welche Kunststoffteile es geht, aber bei der 8.Baureihe haben wohl viele über die Kratzempfindlichkeit gemeckert. Diese müssen jedoch weich sein, damit es im Falle eines Unfalls nur knickt und nicht splittert. Der Aygo fühlt sich aber auch in der Werkstatt wohler als auf der Straße. Der Avensis hingegen das ganze Gegenteil. Und zum Thema Garantie sei folgendes gesagt: oft kommt doch Ernüchterung wenn man das Kleingedruckte liest. Natürlich bei jedem Hersteller. Fazit meiner Hondazeit: meine 2Civic (EG8,EJ6) machten keine großen Probleme. Der CN2 hingegen hat schon so manch Extrataler gekostet. Hatte aber meist Glück daß es auf Garantie ging oder ich die Teile von meinem Schrottaccord da hatte. Einzig die Kupplung samt Schwungscheibe hat mich fast ein Monatsgehalt gekostet. Das könnte man aber auch LUK, Honeywell, Stanley und Co. in die Schuhe schieben. Bezieht sich natürlich auch wieder auf jeden Hersteller. Falls meiner doch mal die Grätsche macht (verkauft wird er nicht) kommt sicher einer aus Übersee gleichen Jahrgangs. Optisch macht mich in D momentan kein Modell an.

OT zum Thema KIA. Nützt nix wenn die Kiste 10k günstiger is aber dafür das doppelte säuft.

Nein ist daneben.

Ach das kam vom Fugel?! Die Verbreiterung an den Kotflügeln/Seitenwand is aber ka**e da das Rad ja nicht mit raus kann.

Die Front ist aus dem Hondazubehör und eher selten zu bekommen. Und wenn doch dann für um die 500€. Läuft in Japan unter Modulo und wird daher auch hier hin und wieder so genannt.

Das hässlichste Kit überhaupt. Kaufen, ranschrauben, eintragen (evtl.:D). Total ideenlos.

Alles in einem Satz :repekt:

Naja Sammlerstücke vielleicht nicht grad aber hat auf jeden Fall Seltenheitswert. Hatte der Silversurfer doch auch und gab nur Ärger mit m Eintragen. ps: der Preis is definitiv zu hoch.

Für den Ausbau brauchst du nix spezielles. Bau den Luftfilterkasten weg und schon kommst du überall ran. Is auch kein Hexenwerk.

Diesen Platz in Probfeld kenn ich. War schon paar mal da. Das sind auch keine Leasingrückläufer oder dergleichen sondern echt Neuwagen (mit TZ), und die stehen da seit Monaten Stoßstange an Stoßstange. Da kann man also nur von vorn nach hinten ausräumen. Das allein lässt ja schon auf Lagerware schließen. Außerdem rollen da die Transporter immer voll rein. Ich weiß auch daß einige versteigert werden. Da kannst du dann quasi n Q7 für sagen wir mal 10K mitnehmen wenn's dich nicht stört daß der schon Jahre steht. Kommt natürlich noch jeder ran. Und zu dem Interview im Beitrag: ja das gehört zum Scherm :p

Also echt man. Treibst du dich hier öfters rum?

Dann lies Beitrag Nr.2 .

2.0 Benzin 2.4 Benzin 2.2 Diesel Limo oder Tourer is da eigentlich Wurscht.

Na ich denk das hätte er gemerkt wenn der ausgegangen wär. Hört sich für mich erstmal nach nem Kabelbruch an. Was hast du denn für ein Modell?