Meister

hi! also das weisse kabel solltest doch nur an zündung anschliessen. ganz klar ist es auch, dass die lampen weiter leuchten, wenn das kabel ab ist-das ist so richtig. bei mir ist das so, wenn ´sich die klima zuschaltet, dass die spannung so weit runter geht, dass xlight (das ab einer bestimmten spannung läuft) sich eben abschaltet..... und ob die lampen nun 10 oder 20 minuten leuchten spricht für eine seeeeeehr gute batterie bei dir :))

hi - freut mich, dass so weit alles funzt! also schon mal gut, dass beim abschliessen alles aus geht :D so, jetzt noch zu dem anderen problem: wie, du hast abgeklemmt und die waren die ganze zeit an?? was hast du denn da abgeklemmt, dass die lampen weiter leuchten konnten?? zu dem an-aus-an problem: hab ich auch, wenn die klima läuft....entweder modul zu x-light einschicken und die ändern die schwelleinstellung oder selbst eine kleine spule basteln: eisenschrauben nehmen und das rote kabel (das am dauerplus hängt) inkl. isolierung darum wickeln - das werde ich jetzt mal testen bei mir. xlight hat mir ne 8x40 eisenschraube empfohlen und dann ca. 10-20 windungen. je mehr, desto später schaltet er ab und desto früher auch wieder ein - also gutes mittelmaß ist angesagt ;) werde aber noch berichten nach test :))

hier die pics unterm sicherungskasten..... wie gesagt, für text keine zeit mom :/ aber alles schön auf eure eigen kappe machen - ich zieh mir hier keinen schuh an, wenn die karre abfackelt :P http://img380.imageshack.us/img380/8982/dscf63647ea.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/9801/dscf63346bv.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/5005/dscf63363ne.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/5199/dscf63383jc.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/5575/dscf63390yb.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/8287/dscf63402ru.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/200/dscf63427lw.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/5043/dscf63435ra.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/9153/dscf63444ci.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/717/dscf63469jf.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/5250/dscf63477ho.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/2329/dscf63484lm.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/5729/dscf63492sh.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/8531/dscf63508od.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/2822/dscf63513ag.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/3856/dscf63523if.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/5685/dscf63536vs.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/7336/dscf63548jp.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/2486/dscf63555xy.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/6132/dscf63561fz.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/2613/dscf63574ob.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/605/dscf63584mr.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/2378/dscf63594yo.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/6513/dscf63609th.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/828/dscf63610zp.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/9369/dscf63621pg.th.jpg http://img380.imageshack.us/img380/1381/dscf63637od.th.jpg und nur mal so als tipp: zieh dir auch lieber handschuhe an - das fett ist der hammer gayfight

20 minuten :schock: :schock: :schock:??? das ist seltsam, denn bei mir sind die spätestens nach 2 min aus!! hast du den wagen denn auch abgeschlossen?? denn normalerweise nach dem bestätigunsblinken müssen die aus sein 8) naja, als alternative musst du halt ein kabelk, nämlcih das weisse an zündungsplus anschliessen - dann sind die lampen sofort aus. direkt gibt es im sicherungskasten dort kein zündungsplus von oben. man kann es aber an die sicherung der heckscheibenheizung anschliessen, wobei die lampen dann aus sind, wenn die heckschiebenheizung betrieben wird - also eher unsaubere lösung. ich habe das weisse kabel unter dem sicherungskasten angeschlossen - dort ist ein zündungsplus kein problem. bei mir war es ein schwarzes kabel mit gelben längssteifen - war bei mir auch quasi auf dem dom in dem stecker zu finden, direkt quasi hinter dem sicherungskasten - aber vielleicht nur beim diesel.

gut zu wissen, danke für die info ;)

naja, weisst ja, wenn per internet, dann kannst du 2 wochen ab zugang zurücktreten ;)

beides h1, außer bei xenon ;)

naja, da steht schon mal nix von tüv-gutachten.....hast du das schon gecheckt?? hattest du nicht bei ebay die lippe für vorne und hinten geholt?? wieso verbaust du die nicht erst mal?? ?( ist halt fraglich, wie die passgenauigkeit ist - aber 14 tage rückgaberecht steht dir ja zu, wenn es nicht passen sollte (schön vor dem lacken anpassen ;) ).

wohl eher h1!! ;) nix h7!

hi! noch etwas zum xlight-anschluss: das modul hat 4 kabel - siehe bild: http://img488.imageshack.us/img488/6145/sicherungskastenanschluss3cm.th.jpg problem bei diesem anschluss: das modul hat so eine coming-home-funktion = leuchtet abhängig vom ladestand der batterie bis zu 2 min nach ausstellen des motors nach. das fand die bordelektronik nicht witzig und nach paar tagen habe ich die gelbe motorkontrolllampe an gehabt. lösung: easy - das weisse kabel muss an zündungsplus angeschlossen werden - dann sind die lampen nach ausstellen des motors sofort mit aus. problem: oben im sicherungskasten kein zündungsplus zu finden - nur dauer- oder geschaltetes plus von irgendwelchen relais :motz: lösung: auf der unteren seite gibts das benötigte kabel. hab mich geärgert und alles nach unten getan, so dass das ganze modul nicht mehr zu sehen ist-selbst wenn man den sicherungskasten aufmacht :D bau mal dazu paar bilder und nen kleinen guide - damit ihr die kabel nicht durchmessen müsst - dauert aber bisschen ;)

hi! hab jetzt seit ca. 46tkm ap-federn mit seriendämpfern drin - null probleme bis jetzt :D also vielleicht doch dein fahrstil?? ;) :))

gerne :)) denk bitte dran, ausdrücklich das minus 60% modul zu bestellen, sonst hast du die vollblendung :P und vom service sind die bei xlight super nett. wie gesagt, hatten mir erst das normale geliefert. kurz mail geschrieben, sofort getauscht und sich entschuldigt - also einwandfrei die ö´s 8)

hi! hier die witzigen pics - auch wenn es etwas gedauert hat, bitte nicht :motz: zum tüv: also ich war mit den dingern nicht beim tüv. wenn mich einer fragt:tageslicht von honda programmiert-denn man sieht wirklich nichts von außen (iss ja klar) und auch unter der haube ist nichts zu sehen :D noch mal zur info: das ist mit dem xlight modul minus 60%!! nicht mit dem normalen!! fernscheinwerfer leuchten mit 40% - aus kindersicht: http://img379.imageshack.us/img379/1503/xlight60proz13eb.th.jpg zum vergleich gleiche perspektive mit fernlicht: http://img364.imageshack.us/img364/7494/xlight60prozfernlicht19xj.th.jpg fernscheinwerfer leuchten mit 40% - aus fussgängersicht quasi: http://img455.imageshack.us/img455/2322/xlight60proz25ov.th.jpg zum vergleich auch hier gleiche perspektive mit fernlicht: http://img471.imageshack.us/img471/1475/xlight60prozfernlicht20qu.th.jpg denke, man sieht ganz deutlich den unterschied. und die fernscheinwerfer blenden bei dem modul wirklich nicht - das war nämlich meine größte sorge ;) und bei dem normalen xlight modul (minus 20%) der fall :( ach ja:der grill wird noch gelackt 8)

hi! jupp mach ich die tage und stelle es hier ein :))

hi mädels :P ich habe bei meinem das modul von klick verbaut. damit braucht man keinen extra scheinwerfer. problem: da ich xenon habe und ich die birnen generell gedämmt haben und die xenon schonen wollte (sind nicht dimmbar-iss klar!), musste ich auf die fernscheinwerfer "umsatteln". das modul hat minus 60% der leuchtkraft der normalen birnen (also leuchten die fernbirnen jetzt mit 40%) und schaut gut aus. angeschlossen wird es direkt im sicherungskasten an der batterie ;)

schreib mal paar händler per email an...einer hat es sicher noch oder direkt in offenbach nachfragen ;) ansonsten: ebay :schock:

tja, laut honda sollen in der tat ab bj 2005 die tasten beleuchtet sein. also alle die 2005er haben ohne beleuchtung haben wohl noch ein 2004er modell kassiert.

hi! zu 99% passt der nicht, da der filter beim diesel in einem geschlossenen behälter ist. da wirst du wohl keine adapter rein bekommen - und erst recht nicht die sensoren dran :( aber wenn du einen weg findest, immer her damit, denn ich hätte auch gerne die öltemp....

alles klar, danke, hört sich ja schon mal sehr gut an :))

ok, das wundert mich zwar.....aber mal sehen, was du da machst ;)

aha, dann solltest das vielleicht mal direkt schreiben ;) also einen offenen oder was?? der diesel hat einen anderen lmm und zwar von bosch. der benziner nicht. könnte schlecht aussehen mit dem anschluss, ausserdem sitzt der doch ganz woanders beim benziner - schau dir mal die ganze konstruktion mal an....dann bist du schlauer. dass der filter vom durchfluss bzw. durchsatz passt, iss klar. aber der anschluss... :(

sehr cool :)) was habt ihr für einen rohrdurchmesser ab kat genommen? ist es bei den 60mm geblieben ?( endrohre sind wohl 100er oder?? nur esd´er oder auch vsd dran? wie ist der klang? unterschied zur serie?? sollte aber bei 2000rpm deutlich besser ziehen - jedenfalls war es bei mir so :D

hi! soweit ich weiss, hat der benziner einen filter, der von den maßen beim diesel nicht passt ;)

hi! glaub mal, beim diesel bringt das schon noch was ;) kumpel hat nen 320d - ist ja auch commonrail und das bringts :D

na gut, dann warte ich mal auf den preis, denn davon macht er das wohl u.a. abhängig ;)