chilla

Bild am Sonntag. Echt jetzt? Im grünen Bereich war der 1.6l Diesel auch nicht, siehe: http://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/VerkehrUndMobilitaet/Strasse/bericht-untersuchungskommission-volkswagen.pdf?__blob=publicationFile (Seite 36)

Abwarten bis der Airbag einen tötet. Es sei denn Honda ist schneller mit dem Austausch. =)

Ist Vorschrift in Deutschland, dass die Folie nicht unter einer Kante (Gummilippe etc.) liegen darf. Vielleicht hatte man Angst, dass man Scheiben nicht mehr zur Personenrettung einschlagen könne, da die Folie an der Scheibenführung etc. klebt. Ist nur eine Vermutung. (Quelle: 3M ABG) Ja, aber ein guter Folierer bekommt man auch so hin. Bei meinen Scheiben sieht man am Rand kein Licht durchscheinen. Die Folie liegt an. Auf dem Punktraster (oftmals an der Heckscheibe am Rand) halten die Folien, laut Folierer, eher schlecht. Darüber habe ich bisher auch keine gegenteiligen Erfahrungen gehört. (Quelle: 3M PDF-Datei aus 2011)

Hab kurz gegoogelt. Gibts wirklich nicht Serie. Schlechte Recherchearbeit deinerseits. Falls diese aber wirklich im Kaufvertrag steht, kannst du die Funktion natürlich einfordern. Allerdings funktioniert diese noch und ist damit kein Mangel. Laut HH ist es auch nicht akkut. Das die angammelt ist dann eben altersbedingt. Willst du besser nicht wissen :roll: Fazit: Das einzige echte Problem ist die Spur.

Es kommt drauf an wie kulant die bei Problemen sind und welche Produkte diese nutzen. Meiner es hat zur Kenntnis genommen, dass da Hologramme im Lack sind und ist noch zweimal extra drüber mit ordentlicher 3M Politur. Vorher hatte er nur irgendso eine 2in1-Lösung genommen, soweit ich weiß. Es soll allerdings auch Aufbereiter geben - unabhängig davon wie viel man dafür zahlt - die sich bei sowas rausreden und behaupten Hologramme im Lack seien normal ;) Daher bei Abholung einen sonnigen Tag raussuchen, dann siehst du die defekte im Lack besser. Und erst zahlen, wenn alles behoben ist. Sprich die Aufbereiter in deiner Umgebung an, erzähl denen von deinem Vorhaben und das du 10 Jahre lang alles selbst gemacht hast. Schau dir auch die anderen aufbereiteten Fahrzeuge auf dem Hof an. Man kann es eben nicht nur am Preis festmachen. Hochwertige Produkte und unfähige Aufbereiter ergeben noch kein gutes Ergebnis. Und nur weil teure Wagen auf den Hof stehen muss das Ergebnis an deinem Wagen bei Weitem nicht so gut aussehen. Bei meinem Aufbereiter standen auch 7er BMWs und AMG Produkte auf dem Hof, aber ein Honda Lack ist eben kein Benz-Lack.

andere Alternative: Chiptuning, damit kommst du etwas günstiger und auch näher an die Leistung des großen Motors. Für den Anfang ein guter Kompromiss. http://www.accord2008.net/viewtopic.php?f=21&t=6575

Ich meinte den Motorölwechsel... Erfurt ist gleich um die Ecke, also kannst du mit der Fahrgestellnummer oder eindeutigen Angaben zum Honda Händler fahren, die werden dir mehr Auskunft geben können. Außer der Service wurde beim AH Eitel gemacht, die gibts nicht mehr. Aber anhand der Nummer kann dennoch jeder HH sehen, was gemacht wurde oder nicht. @GhostDD Lass ich dir an der A72 liegen zum Selbstabholen, falls ich mal wieder in Sachsen bin ;)

Über einen Ölwechsel sollte bei dem Kfz nachgedacht werden. Wenn der aus Rentnerhand kam, vielleicht besser noch vor der Probefahrt machen lassen, nicht das der Acci seit Jahren kein VTEC-Fest hatte. Übrigens: In Ohrdruf gibts von Storck einen Werksverkauf. Kannste dich gleich mit Süßgikeiten eindecken.

Ist das Fahrzeug bis auf die Optik, mängelfrei? Steht der Wagen bis zum Verkauf angemeldet in der Gegend? Falls ja, sofort los werden. Jeder Monat kostet Geld. Das bringt auch ein guter Verkaufspreis in der Preisklasse nicht wieder ein. Ich würde jedenfalls nichts mehr investieren. Sofort los werden zum besten Preis, dann hast du schnell eine Sorge weniger und ob das nun 200€ weniger waren oder mehr, wird dich dann nicht mehr interessieren. Den TÜV würde ich nur machen lassen, falls der Käufer drauf besteht bzw. Preisnachlass geben. Im Angebot kannst du ja "TÜV neu" angeben und in der Beschreibung erklären, dass der auf Wunsch gemacht wird. Beide Stoßstangen gibt es irgendwann bei eBay für je 100€ in Wagenfarbe. Da würde ich dafür keine 1000€ Preisnachlass geben. Meine Erfahrung in der Preisklasse bei anderen Herstellern ist, dass jeder Cent der in das zu verkaufende Fahrzeug investiert wird, ein Cent zu viel ist. Stell den Wagen erstmal zum Durchschnittpreis rein und wenn man dir die Bude stürmt, dann war der Preis zu gering ;)

Und inwiefern ist das ein Problem? Habe das Argument "Das Auto steht zu weit weg." noch nie verstanden. Wer "das Traumauto" haben möchte braucht eben Geduld und muss auch bereit sein Kompromisse einzugehen. Ich bin für meinen CU2 auch 400 km weit gefahren. Für mich hat es sich gelohnt, habe einen vierstelligen Betrag gespart. Und ansonsten wären 80€ Spritkosten dahin gewesen. Von dem gespartem Betrag hätte ich noch mehrere solche Touren machen können und dann immer noch gegenüber den lokalen Angeboten gespart. Von daher, schau dir einfach alle Accis vor Ort an, die dir gefallen. "Der steht zu weit weg." ist m.E. nur vorgeschoben, um nicht hinzufahren.

Hatte den Wagen im November (da war in Dtl. noch Frühling) damals 24 h und der Type R hatte auch schon über 3000 km weg, also gib ihm. Der Auspuffklang ist im normalen Modus kaum zu vernehmen. Logisch, wird es lauter je höher man dreht, aber erst im R Modus kommt Klang auf. Für eine 2l Turbo auch ganz ordentlich. Der R Modus macht auf jeden Fall Laune. Den wieder zu deaktivieren geht nur schwer übers Herz. Dafür bedankt sich dein Körper über ein weichers Fahrwerk im Normalmodus, wenn es über die ein oder andere geflickte Straße geht. Bei den Bremsen hatte ich den Eindruck, dass diese besser werden je mehr man sie ausnutzt. Ich war gerade im R Modus auf freier Landstraße beim Kurven hakken (Anm. d. Red.: fahren) sehr zufrieden mit den Bremsen. Die Lenkung im Zusammenhang mit dem Grip ist für einen Frontantriebler erstaunlich. Wenn du meinst es sei vorbei und die musst die linke Spur der Landstraße für deine Kurvenfahrt mit nutzen, dann gib Gas und lenk nochmal ein. Der Type R zieht sauber durch die Kurven. Beim Sprint von Null auf keine Ahnung, viel Geschwindigkeit eben, ist die Traktion sehr schnell da. Ich muss aber dazu sagen, dass bei dem Test die Reifen schon warm waren. Keine Ahnung wie die Reifen im Kaltzustand arbeiten. Auch wenn es nicht mein Wagen ist, warm gefahren wurde dieser dennoch. Als ich den Wagen entgegen genommen habe zeigte der Boardcomputer was von 14,x l/100 km. Der Wert hat sich bei meiner Fahrweise auch nicht geändert. Die 270 km/h schafft er auch, wenn man lang genug am Gas bleibt. Kritik gibt es von mir nur an der Aussattung und Qualität. Die Embleme im Fußboden waren schon zerkratzt, drei Displays spiegeln sich im oberen Viertel und unteren Viertel der Frontscheibe. Nachts stört das extrem. Die Fernlichtautomatik stellt ein Sicherheitsrisiko für andere Autofahrer dar. Diese sollte Honda zügigst verbessern oder abschaffen. Als die Fernlichtautomatik eingeschalten war habe ich von gefühlt jedem zweiten entgegenkommenden Auto Nachts Lichthupe bekommen. Die Automatik reagiert immer zu spät, egal ob abgeblendet oder aufgeblendet wird. Der Softlack an einem der Hebel links/rechts vom Lenkrad ging schon ab. Und drei Felgen waren von Probefahrttouristen auch schon beschädigt, alle Achtung. Ach ja, Gegner gab es leider Abends keine. Der stärkste PKW war ein Octavia III RS, soweit ich mich erinnere, aber der war stock und damit nicht die Liga des Type R. In der 300 PS Liga fahren hier nicht so viele Fahrzeuge herum.

@Hondanico Was willste wissen? Hatte den schon. Am Anfang hat man mir auch noch erzählt der wird nur an ernstgemeinte Interessenten heraus gegeben. Beim letzten Service im November hat man mir die Schlüssel mit den Worten "Nehmen Sie den." in die Hand gedrückt.

Das Teil geht gut. Die Schaumbildung ist vom Mischungsverhältnis DI-Wasser-Waschmittel-Schaummittel abhängig. Mit dem kleinen Sprüher kommt man einmal ums Auto, wenn man gut arbeitet. Sonst muss man zwischendruch die Flasche nochmals füllen. Ein größerer Schaumsprüher ist so gesehen besser, aber eben auch unhandlicher. Falls du ein Grundstück hast, dann hol dir einen Kärcher und einen Schaumkanonen-Aufsatz, damit geht wesentlich mehr. Ach ja, 2 Eimer Wäsche solltest du dennoch machen. Nur Schaum, absprühen und fertig reicht bei verdrecktem Wagen nicht aus.

Setze andere Prioritäten beim Fahrzeugkauf. Wie viel Kilometerleistung sollte ein Benziner deiner Meinung im Jahr fahren? Ist "Unfallfrei" wirklich wichtig und realistisch bei dem Alter und Laufleistung? Wurde der Wagen artgerecht benutzt und nicht nur im Schleichmodus? Zu deiner Frage: Für über 10k würde ich mir auch keinen CL9 kaufen. Bei einem 9 Jahre alten Benziner würde ich mir nur Autos ab 90tkm anschauen, alles andere ist für mich ein Kurzstreckenfahrzeug (gehen wir davon aus, das Fahrzeug wurde fast täglich bewegt). Gerade Kilometerlaufleistung wird zu sehr überwertet. Für einen Händler interessant, da diese Erfahrung haben wie gut man Autos mit über 100tkm weiterverkaufen kann oder eben nicht. Für dich als Kunde ist jedoch der technische und optische Zustand, sowie die regelmäßige Wartung von größerer Bedeutung. Inwiefern du ein großes Risiko eingehst, wenn du einen Accord mit über 100tkm Laufleistung kaufst, kannst du hier im Forum nachlesen. Sollte für ein Automodell gelten "Aus 1. Hand und unter 100tkm fährt man immer gut", dann würde ich das Modell nur neu kaufen und niemals gebraucht, weil man nach den 100tkm vom Schlimmsten ausgehen darf. Accords aus 1. Hand mit realistischen Tachoständen leicht über 100tkm gibts für aktuell für unter 8500€ und da ist noch Platz nach unten. Falls im Preis nix zu machen ist, dann handelt man eine Anschlussgrantie, neue gute Reifen, Felgenreparatur, kostenlose Services, Zubehör etc. aus. Solche Leistungen kosten den Händler zwar weniger als einen Privatkunden, sind aber dennoch keine Kleckerbeträge in der Preislage. Ansonsten habe einfach Geduld. Der Accord ist in Deutschland nur wenig präsent, darum dauert es seine Zeit bis "der Accord" angeboten wird. Ich drück dir die Daumen, dass du diesen Moment nicht verpasst, denn dann vergehen vielleicht wieder ein paar Monate.

Einspruch =) Setze auch den Haken bei "Tageszulassung" und es kommen weit mehr Treffer. Klar, steht dann schon ein Vorbesitzer in den Papieren, aber deswegen wurde das Auto auch nicht mehr benutzt als die Neuwagen ohne Vorbesitzer. P.S.: In der Schweiz gibt es noch einen mindestens neuen CU2. Dank des aktuellen Umrechnungskurses kommt man selbst mit Zoll noch unter den UVP von damals in Dtl. (alle Angaben ohne Peng Peng)

Ich könnte dir die Gründe für Terrorismus jetzt erklären... aber wozu sollte ich. Google einfach. Das so ein Anschlag in Frankreich passiert, liegt auch daran, dass die Gesellschaft dort noch weiter rechts steht als in Deutschland. Wer Hass sät, wird Terror ernten. Dazu kommt, dass Frankreich außenpolitisch in den letzten paar Jahren nicht sehr Weise vorgegangen ist. Falls du über Anschläge der Neuzeit in Deutschland etwas lesen willst, empfehle ich dir dich mit dem "Nationalistischen Untergrund" (aka NSU) auseinander zu setzen. Oder zu diesen brennenden Häusern seit ein paar Monaten, dazu findest du mit Sicherheit auch was im Netz. Ach ja, und gedanklich bitte nicht immer an der deutschen Grenze hängen bleiben. Aber nach dem Beitrag, wo du meintest, dass aus Afrika keiner nach Europa aufbricht, wusste ich du hast einige Jahrzehnte verpasst. Ja, das ist auch schlimm. Dennoch falscher Thread. Also in Afrika gibt es Kriege und keiner flüchtet? Dein Ernst? Wurde schon unendlich oft erklärt, dass man Häuser nicht in Hosentaschen stecken kann. Google mal, habe keine Lust dir das zu erklären. Ernsthaft, die Behauptung über Kriege und Flüchtlinge in Afrika, war selten dämlich.

Schon schlimm was man hier so liest. Allein schon die Annahme, dass Hass und Ausgrenzung für ein sicheres Leben sorgen... Wie kommt ihr darauf? Das ihr "Deutschen" nicht mehr vom Kuchen bekommt, wenn wir den Flüchtlingen nichts geben, ist euch hoffentlich bewusst. Das Geld was übrig wäre, fließt in Diäten und sinnlose Wirtschaftssubventionen etc.

Meistens ist in Super Plus noch Bio-Ethanol (bis zu 5%) enthalten, wie man aus den Datenblättern oder am Aufkleber an der Tanksäule lesen kann. Soweit mir bekannt, ist nur Super Plus Excellium (von Total) ethanolfrei. Im Aral Ultimate 102 ist Bio-Ether als Bio-Ethanolersatz enthalten, also von ethanolfrei würde ich da nur im wörtlichen Sinn reden. Total macht leider keine Angaben ob dann statt Bio-Ethanol nun auch nur ein Ersatz im Super Plus Excellium verwendet wurde. //edit Aral Super Plus: (Quelle: http://www.aral-heizoel.de/content/dam/aral-heizoel/pdf/Aral%20SuperPlus%20Produktdatenblatt.pdf)

Ich bin ein entsorgter Bürger. :auslachen:

Nein. Nimm die SuFu; es hatten viele der Type S Felgen Besitzer schon nach dem ersten Winter Probleme mit Alufraß. Die Klarlack-Schicht auf den Type S Felgen ist von Werk aus zu dünn. Vorher schön dick Klarlack drauf, dann kannst du jede Honda Felge im Winter fahren. Ich habe auch die Quartz Felgen im Winter auf meinem CU2 Type S. Passt super und steht auch in der Reifen- und Felgenfreigabe für den CU2 dabei.

Die Zeit wird zeigen ob es clever ist eine AGM Batterie in den Motorraum zu pflanzen bei Autos die nicht so ausgeliefert werden. Bin gespannt wie gut AGM Batterien der Hitze standhalten. @tim0511 278mm x 180mm x 190mm (L x B x H) passt rein. Paar mm mehr vielleicht auch noch, aber mit den Maßen findet man ausreichend starke Batterien. Original Batteriekasten und Batteriehalter vom CU3 gibts beim HH, wenn du das möchtest.

Mir wurde erzählt, man könnte jeden Farbton auch mit Sprühfolie hinbekommen. Wird halt auch nur vorher angerührt. Ich war selber nicht bei der PlastiDip Werkstatt und habe es somit auch nicht gesehen. Bin da aber sehr skeptisch, ob man die Farbtöne trifft - gerade bei metallic Farben. Preise gehen ab 700€ für einen Mittelklassewagen im matten Farbton los. Immer noch günstiger als Folieren, aber ob und wie und wenn... keine Ahnung.

Wird knapp. Man kann am Lackbild leicht erahnen, dass da Löcher sind. Bei schwarz sieht man es m.E. Hinten kein Ding, da war der Abstand zwischen den Gewinden glaube so 230mm. Hatte die Abstände auch mal notiert, finds nicht mehr. Hab aber noch ein Bild von meinem alten 460mm Kennzeichen. Hier mal an die Front gehalten ohne Kennzeichenhalter aber mit Kennzeichenhalteradapter. Siehe Anhang. Übrigens solltest du den kompletten Kennzeichenhalteradapter mal abschrauben, nur um zu sehen ob man für den eigentlichen Kennzeichenhalter zu lange Schrauben verwendet hat. Das zeigt sich durch mehr Löcher in der Frontstoßstange als dir lieb ist. Bei einer Gesamtbreite von 480mm, sieht man keine Löcher. edit: Habe diesen Kennzeichenhalteradapter - den man im Bilder erahnen kann- gerade gefunden, da meine Frontstoßstange keine Löcher mehr hat. Wenn man davon ausgeht, dass der Schraubenkopf 10mm Durchmesser hat, dann sind es von äußerer Kante Schraubenkopf (linker Schraube) zu äußerer Kante Schraubenkopf (rechter Schraube) 450mm. Wenn deine Halterung 480mm misst, sehe ich keine Probleme.

Das Kennzeichen zerkratzt dir die Lippe innen. Frontstoßstange cleanen und Magnete dran, ist m.E. besser. Hält auch bei über 200 km/h.

Sag deinem HH der soll in der Honda-internen Teilebörse nachsehen. In anderen Ländern liegt das gesuchte Teil vll noch rum.