chilla

Weißen Acura TL - so 2009ner Modell geschätzt - und einen 2017ner Civic mit einer großen Theke auch in weiß. Dürfte der neue Type R gewesen sein. Standen beide in Dresden an einer Tanke, ca. 17 Uhr am Samstag.

Schau ma in die Browserleiste. Reinklicken, _pfk suchen und löschen, enter.

...mit Semi Slicks. Wie schnell war den der Vorgänger mit Semi-Slicks? =)

1x im Jahr. Vorm einwintern oder wenn die Saison wieder los geht. Musst nur bedenken, dass man manchen Produkten, bspw. 24h, Zeit zum Aushärten geben sollte. Für Schutzprodukte, wie Wachse oder Versiegelungen, empfiehlt sich immer eine saubere oder gar reine Oberfläche vorzubereiten, damit die Produkte auch "haften". Um kleine Schmutzpartikel schonend von einer Oberfläche zu entfernen (sprich: ohne kratzen) gibt es Reinigungsknete in verschiedenen Stärkegraden. Nimm als Anfänger eine Knete nicht so "aggressiv" ist. Damit kannst du auch keine Fehler machen. Zum anschließenden entfetten der Oberfläche nimmt man einfach Isopropanol oder dergleichen.

Felgen versiegeln. Und regelmäßig mit Autoshampoo waschen. Reicht aus. Versiegelungen haben eine höhere Temperaturbeständigkeit als Wachse. Damit hat Bremsstaub bei Versiegelungen keine Chance. Aktuell nehme ich CarPro DLux als Versiegelung. Habe das Felgeninnere meiner Winterfelgen zwei Monate nicht sauber gemacht. Danach mit Autoshampoo und Waschhandschuh gewaschen und sauber waren sie. Zum Abschluss nach jeder Saison nochmal abkneten und neu versiegeln. Ansonsten immer auf die Verwendungshinweise bei Pflegeprodukten achten. P.S.: Für Krächer gibt es auch Schaumkanonen-Aufsätze.

Garage, Keller, Bekannte und Familie fragen oder eine Lagerbox mieten. Kostet weniger als eine Garage (auch wenn die m²-Preise nicht viel günstiger sind) und sollte für ein paar Räder ausreichen.

Wir? Nein, du vielleicht. Ich nicht!

Respekt! Glückwunsch zum neuen Streitwagen und allzeit knitterfreie Fahrt!

Den Verbrauch schätzt du ganz gut ein, aber es liegt auch immer man eigenen rechten Fuß. Bei spritmonitor.de liegt der Maximalverbrauch für die Automatikversion bei 11,81l/100 km in 15 TKm Strecke. Ohne Garantie 12 T€ bis 12,5 T€. Ich denke, dass ist immer noch mehr als ein HH dem Käufer bieten würde. Auf der anderen Seite gibt es gerade nicht viele CW2s deswegen solltest du froh sein, wenn es für dich neue Sommerreifen, eine Garantie ohne einen kleinen Nachlass gibt. Hängt auch immer davon ab wie schnell der Verkäufer den Wagen los werden will. Aber das kannst du ja im Gespräch "ermitteln". Allzu unrealistisch ist der Preis bei der aktuellen Angebotslage nicht. Viel Erfolg bei der Preisverhandlung =)

Nimm den, wenn er dir das Geld wert ist. Die Auswahl an 2.4l Kombis ist gerade mehr als dürftig. Ich hatte 4 Monate gewartet bis mein Wunsch-Modell wieder zum Kauf angeboten wurde, welches ich dann schlussendlich auch gekauft habe.

Brauchst du eine Freisprecheinrichtung mit ein paar "Eigenarten"? http://www.accord2008.net/viewtopic.php?f=23&t=4545 (gibt dazu noch mehr Threats) Und brauchst du ein Navi von 2010? Falls ja, dann schlage zu. Einen Accord mit fast Vollausstattung gibt es nicht so oft. Empfehlen würde ich noch eine Gebrauchtwagengarantie, aber ob du die als Drittbesitzer bei einem >100 Tkm gelaufenen Auto abschließen kannst, weiß ich nicht. Eventuell müsste der jetzige Besitzer seine aktuelle Garantie (sofern vorhanden) verlängern. Diese ist i.d.R. ans Auto gebunden und wird bei Verkauf des Wagens übertragen. Mich wundert, warum nur die Bremsen HA erneuert wurden. Im Normalfall nutzen sich die vorderen Bremsscheiben und -beläge schneller ab. Wann wurden diese zuletzt erneuert? Außerdem, finde ich, sollte bei dem Preis-Laufleistungs-Verhältnis wenigstens ein Satz Reifen im guten bis sehr guten Zustand sein.

Hier die Konkurrenz: Hyundai i30 1.6 GDI Turbo; 137 kW (186 PS); 265 Nm; 8s von 0-100 km/h; 219 km/h Vmax; ~1367 kg Leergewicht Ford Focus 1.5 EcoBoost; 134 kW (182 PS); 240 Nm; 8,6s von 0-100 km/h; 224 km/h Vmax; 8s von 50-100km/h (Schaltgetriebe) [aus Ford Focus Prospekt, keine Angabe zum Gang etc.]; 60-100 km/h (2.+3.Gang) 4,9s [150 PS Variante; ADAC]; ~1325 kg Leergewicht Bock auf Autoquartett? http://www.zeperfs.com/duel5814-5813.htm Daher, erwartet keine Wunder. Quellen: wiki Herstellerwebsites ADAC

Hast du schon beim Honda-Händler nachgefragt? Dort kann man auch anhand der Fahrzeugnummer einsehen, ob das Fahrzeug bei einer Honda-Werktstatt zum Service war und was dort alles gemacht wurde.

In Chemnitz und Umgebung gibt es eine Menge Honda Häuser. Einfach eine Probefahrt vereinbaren. Alles. Es kommt auf den Gesamtzustand an, nicht auf die Laufleistung. Meiner Meinung nach, sollte man nur vorsichtig bei seltsamen Laufleistungen sein wie 20.000km in 4 Jahren. Durchschnittlich 5000 km/Jahr wird wohl eher dem Kurzstreckeneinsatz geschuldet sein - muss aber nicht, wenn der Wagen nur am Wochenende genutzt wurde. Der Preis, der dir das KFZ Wert ist! Und von welchem Modell reden wir? CU1/CW1 oder CU/CW2? Steht alles hier: https://www.accordforum.de/forumdisplay.php/accord-cp-cw-cu-ab-bj-08-118.html Lies dir die Themen im CU/CW Forum in Ruhe durch. Im Grunde sind das überwiegend keine gravierenden Mängel wie bei anderen Herstellern, wo es mitunter richtig ins Geld geht, weil es Motor, Getriebe oder Fahrwerk betrifft. Und wenn mal ein Lautsprecher kaputt geht, ist das zwar ärgerlich, aber der Wagen fährt dennnoch. Rückrufe kannst du hier überprüfen: https://www.kba-online.de/gpsg/jsp/gpsgStart.js

Bluttest-Ergebnis? Immer noch so (unglaublich) hoch?

Entweder den Batteriekasten entfernen oder den Batteriekasten vom Accord Diesel verbauen. So hast du mehr Platz. Bei der Suche schränkt man sich mit dem geringen Platz des Original-Batteriekastens der Benzin-Accords nur selbst ein. Mit der SuFu solltest du noch mehr Infos finden.

Gutscheincode? xD //edit brauche doch nix; sind dennoch schöne Angebote

Nicht böse gemeint, aber du hast den Stichtag verpasst^^

Wenn du eine Baugruppe bei http://www.lingshondaparts.com gewählt hast, dann in der URL Leiste das "_pfk" löschen und schon siehst du die Originalnummern. Alternativ: japancars.ru

5! nun mit NSX. Allerdings ist dieser NSX nicht für eine Probefahrt buchbar... :motz:

Mit milder Auto-Shampoo-Lösung regelmäßig waschen. Nach dem Reifenwechsel eventuell nochmal mit Reinigungsknete bearbeiten. Alle Felgenreiniger greifen Oberflächen an. Säurehaltige mehr, andere weniger. Daher nur kurz einwirken lassen und besser mehrere Durchgänge machen oder lieber ganz darauf verzichten. Wer seine Felgen nach dem Wechsel versiegelt und regelmäßig wäscht, kann auf Felgenreiniger verzichten. Ach ja, als Versiegelung nutze ich immer noch das Finish Kare 1000p Wachs.

Fahrzeug steht wieder beim Händler... http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=226096462

Schöner Karren! Sag mal, muss man - laut Audi - den Wagen noch einfahren? Ansonsten: Allzeit knitterfreie Fahrt!

Zufällig gerade noch ein sound video von deinem Acci entdeckt: https://www.youtube.com/watch?v=f2mZjbAZfwU

silberner CL mit Coroyo-Sticker in der Frontscheibe, gestern zw. Erfurt und AB EF-OST so gegen Nachtmittag. Habe ihn aber letze Woche schon mal in Erfurt kurven sehen, meine ich.