pablo87

kenn mich da nicht so gut aus, für was ist denn die weiche???

ja, das siehste richtig. deshalb musste ordentlich karosserie-kleber drunter machen und es ordentlich fixieren (klebeband oder so) bis der kleber trocken ist, dauert so 24 h

achsvermessung solltest trotzdem generell machen. aber wie schon gesagt, den sturz kannste hinten nicht einstellen und der verstellt sich durch die federn und führt somit zu einseitiger abnutzung an der hinterachse. einziger ausweg: sturzversteller verbauen. dann wirste aber wahrscheinlich bördeln oder sogar ziehen müssen, je nach ET und breite der felge (bei Serienfelgen natürlich nicht)

genau, abscheifen und gut. meine leiste auf motorhaube ist auch lackiert und hält super, keine probleme. der lackierer oder du muss es nur ordentlich vorbehandeln.

wir haben das bei nem kumpel am cl9 auch gemacht. die leisten haben wir mit zahnseide entfernt. einfach dahinterschieben. der kleber darunter ist allerdings sehr hartnäckig und ging nur mit sehr mühsamen und langen rubbeln und danach polieren rückstandslos ab. als es uns aber zu blöd wurde sind wir in ne werkstatt gefahen und der meister hat nen lehrling mit so nem elektrischen spezialradierer drangesetzt und schon wars erledigt :D also es ist auf jeden fall machbar. mit heißluftfön wäre ich vorsichtig, wegen lack. da nimm lieber en normalen fön, um die kleberreste leichter abzubekommen. tuts auch.

hab auch eine serienmäßig in meinem 2.0 sport. aber die hat ja nicht all die lustigen features, die er gern möchte!

finde auch, dass die weißen super zu der farbe vom acci passen. das sieht richtig stark aus!

danke dir!

die weiße ist der hammer. dazu muss dein auto auch nicht unbedingt weiß sein, solange die felge zu deiner farbe passt.

auf den bildern von martin 2205 sind aber nicht die sportschürzen ausm zubehör zu sehen, sondern die type-s verspoilerung. hoffentlich kommt das auch noch so zu uns!

ach so. haste da mal en link? universal-esd?

respekt, sieht sehr geil aus! vorallem auch die fetten magnas!

gefällt mir! hattest du probleme bei der (de)montage der teile? was muss man beachten?

ja genau, der 2.0 sport hat ne größere bremse und somit müssen mind. 16" drauf. nur beim 2.0 comfort passen 15"

sehe ich auch so, mind. 18", besser gleich 19". alles andere macht wenig sinn

wenn er es nicht nachgerüstet hat, dann hat er so eine geschw.abhängige lautstärkeregelung nicht. das hat erst der neue accord, unserer leider nicht

sorry, aber das geht echt gar nicht. da bleib ich lieber bei meiner, viel schöner :D aber is ja geschmackssache, hauptsache dir gefällt es!

doch, mit garage oder carport :D

ist zwar kein auto, aber die kleine NSR 125 R hab ich im Alter von 16-18 gefahren. für ne 125er ging sie sehr gut, 170 waren drin. natürlich nicht gedrosselt :D da ist auch schon ne menge arbeit eingeflossen und war mit dem power-luftfilter und der shark-auspuffanlage verdammt laut.

naja, man muss generell alle größen eintragen lassen, die nicht exakt mit der/denen in deinem fahrzeugschein übereinstimmen. also, wenn in deinem fahrzeugschein keine 225/45R17 eingetragen sind, dann must du auch diese größe abnehmen lassen. aber es ist ja kein problem, neue räder beim tüv eintragen zu lassen, so lange alles passt und nix schleift. wenn die felgen ne ABE haben, wo dein fahrzeug drin steht und du die ort aufgeführte reifengröße fährst und alles passt, gibts keine probleme. und kosten halten sich bei so ner abnahme auch in grenzen, so 40-50 € denke. mfg

ist das dein ernst!?! das ist doch sowas von hässlich und wirkt total billig. mir gefällt eh das ganze auto (außer felgen) überhaupt nicht! wirkt total kitschig und überladen. der ist auch in der aktuellen "tuning"

das kann man leider nicht so einfach sagen. man bekommt auch 19" ohne arbeiten an den kotflügeln drunter. du müsttest mal die Einpresstiefe und die Breite der Felge angeben, dann könnte man klare Aussagen treffen, ob sie drunter passen!

ja, das war heute bei allen honda-händlern so. da war heute sommerfest mit accord-premiere. das sportpaket sieht schon gut klasse aus, sind komplette schürzen vorn und hinten, seitenschweller ne abrisskante aufm kofferraum und ein sportgrill mit einer strebe (kein chrom). hab mir auch mal die ausstattung durchgesehen. der exe. hat wirklich fast alle an bord, sogar xenon, komplett leder, sitzheitzung, elektrische sitze mit memo, premium sound system und und und. da ist der preis denke gerechtfärtigt. noch navi rein und er hat vollausstattung finde auch, dass er schön bullig gewurden ist. und 20" gehen locker drunter ;)

ja, ist mir schon klar. aber die sind in der regel ja doch so sportlich hart, dass es da sehr unwahrscheinlich ist, dass was schleift. und theoretisch würden unter die breiten rahäuser bestimmt auch 255er auf 9,5J draufgehen (aber dann ohne spurverbreiterung). kann so ne schlamperei von honda nicht verstehen. und das an nem neuwagen! welche ja aushängeschild eines herstellers sind. aber man lernt eben nie aus. so, nu is gut, genug aufgeregt

musst ihn ja nicht ganz so hart machen, wie die gti-deppen :D hab auch begrenzer drin, 2 cm je federbein und kann mich nicht beschweren. noch bissel restfederweg und auch komfort ist ok. fahre ja auch immer lange strecken. das passt schon. aber eigentlich ist es schon sehr seltsam, dass man bei nem gewinde fw über begrenzer nachdenken muss. das gabs glaub auch noch nicht. :schock: