Alcaberrlin

Hi leute die tailgate leuchtet und hds gibts diese 3 fehler raus und mann kann sie nicht löschen und Kofferraum lässt sich garnicht mehr entriegeln ist dad Steuergerät hinüber?

Du brauchst eine galletto 1260 kabel um um die dazen von deinem ecu auf dem lappi abzuspeichern und dann schickst du dein file per email rüber die bearbeiten das und mailen dir die zurück und flssht du halt dein ecu mit diesem kabel... Kannst jederzeit wieder das orginal file draufspielen und umgekehrt bloss immer schön den orginalen auf ein USB oder mail abspeichern... Die sache ist mit paar Klicks machbar... Dad komplizierte ist diesen galletto treiber aufs pc zu installieren xp muss es sein und fdti treiber.... Ein vid von mir

Hab ihn gebraucht gekauft bj2004 214.000km cn2 darf ich mit dem auch vortanzen?

Hab ihn gebraucht gekauft bj2004 214.000km cn2 darf ich mit dem auch vortanzen?

Der ändert dir die einspritzzeiten also fälscht dem ecu was vor und der befüllt halt doppelt den brennraum.. so war das glaube ich und jeder wird dir davon abraten weil es kein richtiges tuning ist sondern nur gefusche am ecu...wenn du leistungssteigerung am wagen möchtest dann ein gescheites kennfeldoptimierung wie ich den habe...stage1 :) von 140 auf 195ps...

Der ändert dir die einspritzzeiten also fälscht dem ecu was vor und der befüllt halt doppelt den brennraum.. so war das glaube ich und jeder wird dir davon abraten weil es kein richtiges tuning ist sondern nur gefusche am ecu...wenn du leistungssteigerung am wagen möchtest dann ein gescheites kennfeldoptimierung wie ich den habe...stage1 :) von 140 auf 195ps...

Also der wackelt nicht hoch runter oder nach vorne und die kanten sind alle gleich lang und nicht verbogen das sieht so auf dem video aus wegen dem russ der hat volle leistung und rennt grad mit 213.000 km auf den rädern mit stage1...

Also der wackelt nicht hoch runter oder nach vorne und die kanten sind alle gleich lang und nicht verbogen das sieht so auf dem video aus wegen dem russ der hat volle leistung und rennt grad mit 213.000 km auf den rädern mit stage1...

Turbodichtung gerissen...wird ersetz und dann berichte ich weiter obs daran lag... hab paar videos gemacht vom turbo der hat kein spiel und die turbinenräder sehen gut aus...http:// Und das zischen nochmal

Turbodichtung gerissen...wird ersetz und dann berichte ich weiter obs daran lag... hab paar videos gemacht vom turbo der hat kein spiel und die turbinenräder sehen gut aus...http:// Und das zischen nochmal

Kurzes video mit zwischen gas damit man es genau hört heute komme ich leider nicht dazu die schläuche zu kontrollieren...hört sich nach einem bov an...

Kurzes video mit zwischen gas damit man es genau hört heute komme ich leider nicht dazu die schläuche zu kontrollieren...hört sich nach einem bov an...

Danke für die infos mit (soichiros freund) er hat eine da für mich...das ist eine Werkstatt von einem guten freund die kupplung ist sehr gut geworden und hab durch ihm auch eine neue günstige zweimassenschwungrad erworben.... Er hat alles 2 mal kontrolliert bloss wie gesagt beim rausfahren rückwärts kam ich an die platte was in der mitte ist von der Hebebühne und zack hat sich das lenkrad locker 10 mal gedreht ...was soll ich ihm jetzt vorwerfen. kostet nicht die welt...jetzt kommt aber das beste..... Heute auf der autobahn pfeift der turbo extrem endgeschwindigkeit erreicht er nur mühsam und hab dann draufgehalten und knapp vor 200km/h sprang er in den notlauf und ich durfte mit 100kmh/h nach hause datteln weil akku vom Handy alle war...ausgelesene fehler p1237 ladedruck zu gering... Vorm kupplungswechsel war der nicht so laut und ich habe locker die 210 geschafft...habe den kleinen unterdruck schlauch am vtg abgezogen nichts zu erkennen und hab den beim laufenden motor wieder ran gemacht und das gestängel vom vtg ist wieder ganz leicht nach oben gegangen also hängt da nichts... Morgen lasse ich den wieder anheben und schau mir mal den turboschlauch an ob der richtig sitz... Weil der turbo jault und jetzt zu diesem fehler kam.. Fällt mir als erstes nur der turboschlauch ein..

Danke für die infos mit (soichiros freund) er hat eine da für mich...das ist eine Werkstatt von einem guten freund die kupplung ist sehr gut geworden und hab durch ihm auch eine neue günstige zweimassenschwungrad erworben.... Er hat alles 2 mal kontrolliert bloss wie gesagt beim rausfahren rückwärts kam ich an die platte was in der mitte ist von der Hebebühne und zack hat sich das lenkrad locker 10 mal gedreht ...was soll ich ihm jetzt vorwerfen. kostet nicht die welt...jetzt kommt aber das beste..... Heute auf der autobahn pfeift der turbo extrem endgeschwindigkeit erreicht er nur mühsam und hab dann draufgehalten und knapp vor 200km/h sprang er in den notlauf und ich durfte mit 100kmh/h nach hause datteln weil akku vom Handy alle war...ausgelesene fehler p1237 ladedruck zu gering... Vorm kupplungswechsel war der nicht so laut und ich habe locker die 210 geschafft...habe den kleinen unterdruck schlauch am vtg abgezogen nichts zu erkennen und hab den beim laufenden motor wieder ran gemacht und das gestängel vom vtg ist wieder ganz leicht nach oben gegangen also hängt da nichts... Morgen lasse ich den wieder anheben und schau mir mal den turboschlauch an ob der richtig sitz... Weil der turbo jault und jetzt zu diesem fehler kam.. Fällt mir als erstes nur der turboschlauch ein..

Das lenkrad wurde nicht demontiert ist das notwendig bei einem kupplungswechsel? Nach recherchen habe ich raus gefunden wie man versuchen kann den fehler zu löschen in dem man einen stecker überbrückt... Bloss kein erfolg damit gehabt.. Stattdessen blinkt die srs anzeige ganz schnell 3 mal hintereinander muss nur heraus finden was der code bedeutet... Es könnte auch die kabelrolle kaputt sein die in dem lenkrad drinn ist....? Kp wie man das genau nennt....

Das lenkrad wurde nicht demontiert ist das notwendig bei einem kupplungswechsel? Nach recherchen habe ich raus gefunden wie man versuchen kann den fehler zu löschen in dem man einen stecker überbrückt... Bloss kein erfolg damit gehabt.. Stattdessen blinkt die srs anzeige ganz schnell 3 mal hintereinander muss nur heraus finden was der code bedeutet... Es könnte auch die kabelrolle kaputt sein die in dem lenkrad drinn ist....? Kp wie man das genau nennt....

Dann setz dir eine Brille auf und freu dich...brauch deinen dummen Kommentar nicht behalt sie für dich

Dann setz dir eine Brille auf und freu dich...brauch deinen dummen Kommentar nicht behalt sie für dich

So leute nach erfolgreicher kupplungswechsel +schwungscheibe beim freundlichen ist der verbrauch zwischen 5-7 liter gesunken...also alles wieder im grünen bereich des Verbrauchs.... bloss habe ich jetzt schon wieder ein proplem X( unzwar srs leuchtet hupe und tempomat gehen nicht ob der regensonsor geht weiss ich auch nicht....auto war fertig wollte rausfahren und kurz rückwärts gefahren und auf einmal sehe ich wie sich das lenkrad von geisterhand einschgeschlagen ist...Das gestängel oder kp was das ist saß nixht in seinem loch also musste wieder traggelenk abgeschraubt werden und wurde wieder in ordnung gebracht... Heute morgen srs leuchtet dauerhaft hupe tempomat gehen nicht... Ich glaube ein fehler ist passiert wo sie den lenkrad wieder in dem sitz gebracht haben... Bitte um schnelle hilfe.......seid tagen lese ich mich durch wegen kupplung und jetzt das auch noch.. nach so eine teuren reparatur... Kleine frage noch zum ende... Nach getriebe öl wechsel hört sixh das auto etwas lauter? Kommt mir so vor ob man die Zahnräder vom getriebe hört...mfg

So leute nach erfolgreicher kupplungswechsel +schwungscheibe beim freundlichen ist der verbrauch zwischen 5-7 liter gesunken...also alles wieder im grünen bereich des Verbrauchs.... bloss habe ich jetzt schon wieder ein proplem X( unzwar srs leuchtet hupe und tempomat gehen nicht ob der regensonsor geht weiss ich auch nicht....auto war fertig wollte rausfahren und kurz rückwärts gefahren und auf einmal sehe ich wie sich das lenkrad von geisterhand einschgeschlagen ist...Das gestängel oder kp was das ist saß nixht in seinem loch also musste wieder traggelenk abgeschraubt werden und wurde wieder in ordnung gebracht... Heute morgen srs leuchtet dauerhaft hupe tempomat gehen nicht... Ich glaube ein fehler ist passiert wo sie den lenkrad wieder in dem sitz gebracht haben... Bitte um schnelle hilfe.......seid tagen lese ich mich durch wegen kupplung und jetzt das auch noch.. nach so eine teuren reparatur... Kleine frage noch zum ende... Nach getriebe öl wechsel hört sixh das auto etwas lauter? Kommt mir so vor ob man die Zahnräder vom getriebe hört...mfg

Lmm ist neu von bosch hab den ausgetauscht weil ich den auf verdacht hatte....mir ist jetzt wieder eingefallen das ich im urlaub propleme mit der klima anlage hatte und beim honda meinten sie es wäre das bedienteil... Austausch hat nichts gebracht die Klima anlage läuft ohne propleme wenn man ihn überm relai überbrückt.. Die meinten minus oder plus käme beim relai nicht an und das proplem besteht immer noch....darauf hin war ich beim Elektriker die haben sich verrückt gesucht und nichts gefunden ob sie dabei etwas zerschossen haben?war dann angeblich beim besten honda haus in ankara und gleich mal ans hds und der hat auch nichts angezeigt und er meinte dss ecu müsste ausgetauscht werden um den fehlerursache auf die spur zu kommen.. Er hat mir eins unterm handschuh fach gezeigt... Und der händler wollt für ein Austausch teil mal locker 500€... Kann mir bosch das mstg testen?

Also ich war heute auf der autobahn und der hat definitiv einen fehler weil unter 11liter is er nicht gekommen bei Tempo 100 mit tempomat...beim bmw waren die werte ok also arbeitet die app gut....morgen hoffe ich das der tester geliefert wird für die rücklaufmengen test....Foto füge ich hinzu vom verbrauch... http://www2.pic-upload.de/thumb/29670583/Screenshot_2016-02-07-19-22-35.png Wenn ich kein erfolg habe mit dem test geht es ab zum bosch....hab den Verdacht auf msg oder die pumpe...

Nabend... Heute konnte ich mit torque pro und den fuel economy plugin einen bmw austesten...am anfang der app hat er auch soviel angezeigt wie 30l verbrauch nach 10km pendelt der ein und ist fast gleich wie mit der BC anzeige geht es also zunächst mal morgen auf die AB mit tempomat 160 kmh denk ich ma... mal schauen was für ein wert er liefert und montag wird ein rücklaufmengen test durchgeführt.... Ich berichte weiter...und guck mir mal den krümmer an...cheers

Das weiss ich leider nicht ob der ausgetauscht wurde...