Fragen und Diskussionen zu: Honda Accord CL3

[RaZeR86]

Achso, na ich hab noch keine Probleme nach 15 000km, fahre aber wenn möglich immer selbst, da ich es nicht sehen kann das irgendwer mit 2500 oder 3500 u/min anfährt :) da das Ansprechverhalten zu Standartautos doch anders ist.

 

Ja die OEM wiegt knapp ja die 9kg laut meiner Waage. Ist das eine Sintermetall 6Puk? Was dür eine Druckplatte fährst du?

[Aggel]

ne , hatten mit denen nochmal geredet und die meinten die 6 puk ist zwar für sportliches fahren , aber für täglichen Stadtverkehr eher nicht so geeignet , die ist auch eher verschlissen... sintermetall sowieso nich... organischer Belag... is die heavy duty druckplatte... is ja ein kit...

 

Probleme wirst du auch erst feststellen wenn du die mal abbauen musst weil sie sich verzogen hat oder so...

[8pepe8]

das mit dem honda logo gefällt mir echt gut :D

aber die farbe, genauso beim schaltsack passt sich irgendwie gar nich dem interieur an, find ich

 

edit: bitte in den diskussionsthread verschieben :angel:

 

 

EDIT:

Beitrag verschoben...

Bearbeitet 11. Juni 2013 von NightEyes
siehe oben...

[Aggel]

Das nächste mal bitte hier rein pepe... vielleicht verschiebt ein netter mod ja den beitrag ^^

 

Aber nich nachmachen pepe :-P

Problem mit der farbe ist das man den originalton von honda nirgends mehr im freien handel auftreiben kann... honda gibt da keine bezeichnungen oder ähnliches raus... deswegen ist es nur ein ähnliches beige geworden...

[8pepe8]

oh sorry, mein fehler :angel:

wärst doch einfach mal irgendwo bei nem sattler oder dergleichen vorbei gefahren, die haben musterkataloge zum vergleichen mit einer riesigen auswahl an verschiedenen ledersorten und -farben.

[Aggel]

Ich war bei mehreren sattlern und das war die einzigste farbe die halbwegs ans original ran kommt... der hat die armlehne ja auch bezogen und gepolstert sowie den schaltsack genäht...

[KAWA450]

Ich denke über die verschiedenen Farben so... : Es sieht kacke aus, aber ein Mensch ( also DU ^^ ) der "ich würde sagen" viel Geld in sein Auto investiert...und es schön macht, wird über kurz oder lang auch den Innenraum Beige ( oder weis) beziehen lasse....also Sitze Lehnen usw.... mich persönlich stören schon kleinste Mägel...Farbunterschiede etc...

[Aggel]

Naja neu beziehen brauch man die nicht... leder kann man restaurieren und tönen... komplett für den innenraum bei mir ca 200-250€ und viele viele stunden arbeit...

Auf den fotos sieht es schlimmer aus als es ist... problem ist das die sitze vom vorbesitzer nie richtig gepflegt wurden und deswegen verfärbt sind...

[8pepe8]

die 200-250€ beziehen sich aber nur auf den materialpreis oder?

[Aggel]

Ja das ist nur das material... lederbenzin , lederrefresh , flüssigleder , versiegelung usw...

[looxis]

440 düsen gehste auf turbo?

[Aggel]

nö , bleibt beim sauger...

[CG8Accord]

Schick schick! :) Bei den Düsen kommt es mehr aufs Spritzbild an. Mit nem Regelbaren Benzindruckregler kannste auch bei großen Düsen die Einspritzmenge gering halten.

 

Ich hatte mich damals z.b. für die 750cc von Injector Dynamics entschieden, da die einfach ein sehr sehr gutes Spritzbild haben, fast egal bei welchem Druck.

[looxis]

Finde es nur dezent übertrieben die ausm h22a7 würden es auch locker tun.

[Aggel]

die oem cl3 düsen sind 240er , der atr mit h22a7 hat 290er düsen... die 440er rc düsen sind neu und die habe ich für nen sehr guten preis bekommen... neue oem atr düsen wären um ein vielfaches teurer gewesen... und so übertrieben finde ich die nich... da kann ich wenigstens den benzindruck bissl runterdrehen...

[CG8Accord]

Richtig, vorallem wenn das Spritzbild besser ist. Auch allein dadurch haste schon ne bessere Verbrennung, also ein leistungsfähigeres Gemisch.