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Voldudes CL7 (Update Mai 2022)


Voldude

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Top-Benutzer in diesem Thema

Hey Bro, deiner Gefaehrt gefaellt mir von mal zum mal besser!!! Klasse/Krass was du da alles machst!! Wir muessen uns unbedingt uber short oder long mal treffen und ein wenig schnacken.. Was fuer surprises hast du noch fuer uns?? Ist wirklich nicht mehr viel OEM am auto, oder?? Keep up the GREAT work, mon!!

 

BTW: CL7 stimmt nicht mehr, oder.. schon eher CL9.5??

 

Danke danke. Ja, viel ist wirklich nicht mehr Orginal, bzw nicht mehr im Serienzustand. Viel ist ja trotzdem mit Orginalteilen verändert wurden. Paar sachen werden aufjedenfall noch kommen. Zur Zeit überleg ich grade wegen der Bremsanlage....aber dazu später mehr. ;)

 

Ein CL7 ist es wirklich...bin immer wieder am überlegen den Motor zu swapen. Aber die wenige KM-Laufleistung, lässt mich da immer wieder zögern. Auf kurz oder lang, wird aufjedenfall was anderes kommen.:wink:

 

 

Falls ich das noch nicht erwähnt habe' date=' deine Teile bzw Markenwahl ist ausgezeichnet :cool:[/quote']

 

Haha... ;) doch, das ein oder andere mal erwähntest Du das schon! Und auch da, vielen Dank! Ist mir auch sehr wichtig auf Qualität bei Zubehörteilen zu setzen. Ich sag mir immer, wenn ich etwas am Auto tausche, egal ob Tuning oder Wartung...dann muss es das beste sein. Ich hab keine Lust das es dann noch was "höher" Wertiges gibt:angel: Ich weiß, das ist eine schöne Macke! Wie bei dem Auspuff jetzt, wenn ich weiß das es ene Titananlage gibt, würde mich eine Edelstahlanlage nie zufrieden stellen...also musste die J's her. Die Japanszene ist was sparen bei Tuning angeht eh ganz weit vor...sehr schade so eine Entwicklung, auf kosten der Sicherheit...muss aber ja jeder selber entscheiden.

Sei es drum, nochmal vielen Dank euch beiden!!!

 

PS: ich hab oben mal noch ein Bild von der Anlage im sauberen Zustand angehangen.:repekt:

Bearbeitet von Voldude

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Gestern war es soweit. Nach diversen Schwierigkeiten hat nun endlich die 60RS ihren Platz gefunden. Der Kat und der Serienauspuff hatte an den Schrauben so eine Verbindung eingegangen, das wir 2h gebraucht haben um diese zu lösen. Der Orginalauspuff sieht trotz seines Alters aus wie ein neuer, unfassbar!:schock:

 

Leider hatte von den vorhandenen Auspuffhaltern natürlich nur einer gepasst, somit mussten wir 4 davon selber bauen. Da ich aber weder Lust hatte am Unterboden meines Accords, noch an der J's Racing rum zu schweißen oder zu flexen, haben wir alle Halter so gebaut, das diese schraubbar sind und jederzeit sofort auf Serie zurück gerüstet werden könnte und alles noch dort ist wo es hingehört. Falls das jemanden interessieren sollte, bitte ich um Meldung. Hab alles fototechnisch dokumentiert.

 

Noch paar Fakten zur J's Racing:

-bis zum Y-Stück ist die Anlage 2,5" und danach auf 2,25" verjüngt.

-Gewicht der Orginal Honda Auspuffanlage beträgt 21,3kg

-Gewicht der J's Racing Titananlage betägt ca. 9kg

 

Ich denke jeder weiß, das dass doch eine enorme Reduzierung ist.

 

So aber nun genug Worte. Seht es euch an.:cool:

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Bearbeitet von Voldude

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  • 3 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Ja. Sind natürlich originale BBS. Bei Kleinanzeigen ist grade auch ein Satz Orginaler LM drin für 1800 Euro. Wer den nicht kauft ist selber schuld. Gleiche Maße wie meine (8 und 9J) und auch neuwertig! Also Jungs....zuschlagen....der Preis ist heiß und bessere Felgen für weniger Geld gibt es nicht! Bearbeitet von Voldude

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  • 2 Monate später...

Der April rückt immer Näher und natürlich will ich, auch wieder etwas am Kfz arbeiten! Leider fehlt mir bei den Temperaturen der Antrieb, aber die wärmeren Tage rücken näher und damit bestimmt auch der Elan! ;)

 

Mehrere Dinge sind geplant, vieles auch verschoben. Zur zeit bin ich mehr damit beschäftigt alles zusammen zu sammeln und dann mal ein Wochenende zu nutzen und alles zu verbauen. Bisschen was liegt noch beim Lackierer, anderes in der Küche... :p , diverse klein Teile muss ich noch bestellen und anderes ist auf dem Weg zu mir... (zB.: die Pinnen der Domstrebe werden erneuert, 200 Zeller Kat und Hosenrohr liegt beim Auspuffbauer, OEM EuroR Fußstütze müsste die Tage eintreffen...usw.) dazu dann aber mehr wenn es an der Zeit ist! :angel:

 

Zwei Sachen wollte ich heute dennoch schon zeigen, zum einen das Lenkrad,

das ist natürlich ein OEM Lenkrad von einem Facelift. Gut zu erkennen, an den Daumenauflagen. Dieses wurde komplett neu bezogen, Lochleder links und rechts, Alcantara....passend zu den Recaros...oben und unten. Das ganze mit einer Silber-grauen Ziernaht, auch passend zu der Sitzfarbe und der Naht des OEM Schaltsacks.

Ich glaube das ganze wird wunderbar harmonieren!

 

Und die andere große Sache, die ich schon lange wollte und mir endlich erfüllen konnte, außerdem die Bremsen an der VA eh mal erneuert werden mussten...und man es da gleich richtig machen kann^^, die OEM Brembo Bremsanlage vom Integra DC5.

Passende neue Scheiben von StopTech, genauso wie die Beläge waren im Lieferumfang enthalten. Die Sättel sind in einem sehr gut-gebrauchten Zustand und technisch völlig i.O.! Werden aber nochmal Optisch aufgefrischt. Die Farbwahl schwankt noch zwischen Rot und Gelb, (gibt's auch schon paar Photoshop Beispiel Bilder! :cool:) wobei meine Tendenz zur Zeit mehr Richtung Gelb geht!

Werde bestimmt noch die Scheiben und Beläge der HA mit tauschen (wennschon - dennschon!), mal sehen ob es da was "geslottedes" gibt.

Dazu werden noch Stahlflexbremsleitung der Firma HEL-Performance aus dem Hause Kaido-Autosport angefertigt und dann kann das Verzögern auch schon beginnen. Bin mega gespannt wie sich das bemerkbar macht.

 

Werde das ganze bei Gelegenheit, vorab mal probe montieren. Um zu sehen, ob das ohne Spurplatten an der Felge vorbei geht. Was aber eigentlich egal ist, da ich eh vorhabe 10mm vorn und 12mm hinten zu verbreitern!

 

Genug der Worte, lassen wir die Bilder sprechen! ;)

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Bearbeitet von Voldude

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  • 4 Wochen später...

-OEM Facelift Lenkrad

 

-OEM EuroR Fußstütze. Die vom Cu hat mich immer gestört, gehört eben nicht zum Modell

 

-OEM Zubehör Schaltsack. Ja ich hatte den schon...aber da war ein Fehler in der Naht, somit nochmal getauscht

 

-Motorraum wieder komplettiert und die frisch lackierten Domstreben Aufnahmen mit paar schicken neuen Titanmuttern verschraubt

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