Acci-Driver

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Wow, einen Liter Öl nachgefüllt....nach wieviel Kilometern?

Wenn du ihn vorher nicht mit der Schauffel zusammen kehren kannst.Die gammeln nämlich ohne Ende. Dann lieber den Carisma, der hat zu dem noch die bessere Abgasnorm.

Aktueller Bericht dazu: http://www.zdf.de/Frontal-21/Verbot-von-Hanf-31470554.html

Pro Cannabis!!!

Ja, ist normal.Die "klackern" erstnal hin und her und fahren dann langsam hoch.;)

200 Zeller, beim 100 Zeller läufst du Gefahr, das der Co2 Gehalt zu hoch ist bei der AU. Ausserdem stinkt der 200 Zeller schon auffallend genug.

Hier kann man echt nicht mitlesen.:roll: Und was habt ihr jetzt zusammenfassend nach 4 Seiten sinnlosem Gelaber rausbekommen?! Versteh nicht was daran so schwer ist, alten Kat als Vorlage raus, neuen Kat zusammenschweißen, einbauen fertig. Und der HJS hält sogar ohne Probleme den CT-Kompressor aus (geht die AU sogar besser....:D )

Schön ist er nicht, aber trotzdem viel Spaß mit der fliegenden Untertasse.

Nein, und selbst wenn er eine Nummer hätte, geht da nix mit eintragen bei Euro4. Beim 100-Zeller ist der CO2 Gehalt zu hoch beim normalen Messverfahren.Und auch wenn mit OBD gemessen wird, sieht man immernoch, dass nicht der OEM Kat verbaut ist.

Denke, dass hätten die im AH bemerkt.Zumindestens hoffe ich das^^

Genau das meine ich.Sensor zu nah dran-->geht gar nicht erst an Bei mir ist er bei Bodenwellen auf der AB rausgesprungen.

Hier mal Bild: http://s14.directupload.net/images/131221/dd2phedj.jpg Haben die mal die Testprodzedur laut WHB gemacht?

Bei mir war der Sensor am Bremspedal oder Kupplungspedal (weis ich jetzt gar nicht mehr so genau) zu nah dran, so dass der Tempomat sofort wieder rausgesprungen ist.Ist oben am Pedal so eine kleine Einstellschraube.

Wurde doch schon recht oft durchgekaut.Der Acci startet bei warmen Motor schlecht.Abhilfe schafft da: Zündung an..warten bis alle gelben Lampen aus sind (ca. 2-3sek) und dann starten. Wenn du sofort startest, bekommt er nicht genug Sprit und leiert rum.

Das ist doch mal ein ausführlicher Thread dort. Schade das das Kompetenzzentrum Süd/West da nicht helfen konnte^^

Hab seit 7 Jahren die Hondata Dichtung verbaut und hab kein Massekabel umgelegt.Ist die ASB mit Plasteschrauben verschraubt?!!..! Ansonsten nach 6 Monaten nochmal nachziehen und da hält die auch.Hab die nach 3 Jahren nochmal nachgezogen, die Schrauben waren genau noch so fest. Knapp 80PS mehr in einem Serienmotor, der so schon nah an der Kotzgrenze läuft?Halte ich zumindstens in Dt., wo man auch mal auf der AB ballert für grenzwertig.Keine Frage, der K-Motor ist robust, aber die Mehrblastung wird er auf Dauer nicht problemlos wegstecken.Bei Ami-TSX ode England Karren die eh nur mit 90Km/h über die Straße schleichen ist das sicher unbedenklich.

Hitzeschutzblech von Bremse schleift? Manchmal sieht man das nicht gleich.

Was ist denn an der Elektronik beschädigt? Wenn du 1000euro von der Versichetung bekommst, würde ich den Schaden selbst reparieren.

Nein, hat keine.Nur GPS und RDS Antenne! http://s7.directupload.net/images/131209/9u4dzjjq.jpg

Ganz genau so ist es!Wer mit Köpfchen fährt wird lange Freude an der LPG_Anlage haben.:))

Hatten wir nicht schon mal in einer der 1000 Ölthreads geklärt, dass Liqui Moly 5w40 vollsynth. das mit Abstand sinnvollste Öl für den Accord war?!

Wieder Kindergarten-Pimmel-Vergleich hier?

Aber der Preis für den folierten ist schon böse! Aber rot ist echt extremst selten, von daher viel Glück bei der Suche.

Gibts den etwa auch als 5.Gang???