Acci-Driver

Das ist vielleicht der Grund warum die Fahrzeuge so Problemlos laufen.;)

Die von Ebay bzw. die die oben verschiebbar sind verstellen sich gern bei heftigen Bodenwellen.Sind weniger zuempfehlen.

Läuft mit deiner ECU nicht.Die Software ist im Preis mit drin.Aber selbst eine andere ECU würde erstmal Fehler spucken.Preislich bist Du mit ca. 4500Euro dabei.

Naja, ganz grosse Geschütze sind das nicht, aber wäre schon was.Aber halt alles zu teuer für die Leistung.Zumal für den Frankensteinswap auch Kolben etc. getauscht werden sollten.

Für das Geld kann man auch die Hondatalösung fahren.Und die funktioniert.

*möööp* Ist nicht, bzw. nix sinnvolles.;)

Er sieht es nur realsitisch.;) Mach doch mal ein Bild von dem Schaden.Kann mir darunter leider nix vorstellen, um mir hier eine Meinung zu bilden.

Falls jemand eine übrig hat, bitte melden.Bitte nur Komplett mit E-Satz.:))

Fahr zu einem externen Gutachter oder zu einer Karosseriewerkstatt.Da hast du erstmal einen Experten zur Hand.Zur Not KVA machen lassen, bzw. das Gutachten in Auftrag geben.Kannst ihn ja darüber in Kenntnis setzen.Sollte er immernoch nicht einlenken, da der o.g Weg. Schade, dass Du mit dem "neuen" Wagen so einen Ärger hast.:(

Ist also nur ein Tuningforum?Und du kannst das persönlich beurteilen, dass ich nichts beitrage?

Dein trockener Humor gefällt mir.:D Sonst geschmackssache.Felgen sehen schick aus.

Korregiere bitte mal dringenst deine Rechtschreibung!!!Das ist ja grausam. Aber Du kennst mich??Na dann ist ja gut.Was willste sehen?Mein gammligen CL3 mit knapp 600Tkm auf der Uhr??Kannste gerne, hat keine Auspuffanlage oder tolle Felgen.Fährt aber jeden Tag.:repekt: Man muss Dich halt ab und an mal bisschen von deinem hohen Ross runterholen.

Du bist der einzige auf der Welt der einen CL9 fährt.Ach nee, hast ja eine Mugen Anlage.Sollte jetzt also so 230PS+ haben.:repekt:

Eben, ich seh darin keine Sinn und wäre mir zu teuer.Und nun soll ich am Zapfen riechen oder wie? Mhmm..kannst mir einen Zapfen schicken?Das find ich nämlich geil und das hat Style.Also was kostet bei Dir ein Zapfen?Oder steckt der grad noch in deinem Ar*** fest?:angel:

@Cabkiller:Wer hat dich eigentlich gefragt?Kannst deinen Schacht genauso halten und dir einen drauf pellen.:roll:

Also wenn es ein A3 2.0T mit TFSI Motor war, siehst mit deinem CL9 kein Land!!Dann hat der mit Dir gespielt! Der nimmt dir locker von 0-100 1sek. ab und V-max liegt deutlich höher.Also setz mal deine Hondabrille ab.;)

Und die Originalen kannst dann ablflexen -10gr.Also Schwachsinn.Und dafür 240€ ausgeben.*lach*

Hab meinen Intervall immer mit ca. 50Tkm überzogen.Aber halt Vielfahrer und der Riemen war dann meistens erst 2 Jahre alt.Wenn überhaupt. Sehen kannst Du es maximal an der Aufschrift auf dem Riemen.KAnn man die noch gut lesen, dann gewechselt.Sieht man die kaum noch, kannst Du davon ausgehen 100Tkm gelaufen.Kann muss nicht.100% sicherheit hast Du da auch nicht.:(

Und was machste damit???

Getriebeöl normal über Ablasschraube am Getriebe. Bremsflüssigkeit, jewals einen Bremschlauch ab und rauslaufen lassen.Dann auffüllen und entlüften.Solange bis neue Flüssigkeit aus dem Sattel kommt.

Dünner Schraubendreher, 2 und 4 langsam hebeln.Clipst sich dann von selbst aus.

Gott, sieht das Scheiße aus.Schöne Kasperbude.Mach noch einen Kotflügel rot und eine Tür blau.Kannst das Teil dann Papagei-Edition nennen.:D

Klar MKR stimmt mit PiggyBack ab, ganz feine Lösung.Das wird nix.Und die Comptech Software ist von Hondata.Also einfach mal das Kit verbauen ist nicht.;) Aber kannst Dir das bestellen, wenn es bei Dir nicht funzt, hab ich einen Abnehmer dafür.

Wo würdest du den beim Kombi hinmachen?

Da wird ich die 6€ drauflegen und die 100% passenden OEM Matten kaufen. Ansonsten testen, hast 14 Tage Umtauschrecht drauf.