Acci-Driver

Würd da gar nix bestellen!Ist wieder so ein schlecht passender Nachbau.;)

Sprüh mal alle Riemen mit Keilriemenspray ein oder im Notfall WD40.Nur um zuhören ob es leiser wird.Wenn ja, Riemen tauschen.;)

Mal ehrlich, was soll da bitte 5200€ Kosten??Selbst 2700€ sind schon extremst hoch gegriffen. Und wenn ich mir das so druchlese, ist das eindeutig auf Reparaturstau zurückzuführen!Ich sag es immer wieder, der Boomerang kommt ganz schenll wieder zurück geflogen.;) Auch ich geize eigentlich mit Pflege und Wechsel von Teilen, hab aber die Erfahrung gemacht, dass man damit null spart.Deswegen mach ich auch alles relativ zeitnah.Aso, nach 525Tkm sind meine Scheinwerfer noch recht fit, außer ca. 1mil. Steinschläge.:D

Man kann auf dem. Europanavi auch den Startbildschirm nicht verändern.Und cracken oder so funzt nihtc, da LW nur ein reines Navi-LW ist.

Sind aber beim Accord keine Seitenbegrenzungsleuchten sondern Standlichter ;)

Falsch!Diese Fahrzeuge haben bauartbedingte Sondergenehmigungen!

Mein Motor nimmt nur Öl, weil er auch Leisten muss.;) Ich kann nicht aller 10TKm Ölwechsel machen, da wechsel ich 7(!) mal das Öl im Jahr.Ansonsten läuft der Motor wie ein Kätzchen.Wenn ich ihn normal fahre, hab ich kaum Ölbverbrauch. Aso, der Motor rennt wöchentlich seine ca. 230 laut Tacho Spitze.Und das dann über einen längeren Zeitraum.

Wer hat dir denn solchen Müll erzählt??Mal davon abgesehen, dass es für den Tourer hinten keinen Chromrahmen gibt.

Klar verbraucht der ATR kein Öl, wenn du wie eine Muschi fährst.:roll: 1l auf 5000km, dass ist ein Witz, wenn du ordentlich Balett machst.Und wer beim ATR bei 2000U/min schaltet, sollte vielleicht Smart fahren. Selbst mein CL3 braucht soviel.Fahr seit 450Tkm immer 5W40 Castrol.Wechsel aller 30Tkm, da Vielfahrer.Kipp ja auch genug nach.Allerdings AB sehr oft Anschlag, Stadt berufsbedingt hohe Drehzahlen und Sprints.

Mag sein, aber schon den Gedanken kann man getrost verwerfen.;)

Da ist nichts gemacht worden, sondern ein anderer Motor drin wie in deinem.;)

Oh, dass sind ja mal ganz neue Töne von Dir.Warst doch sonst immer der Bördelhasser und Felgen-So-Kaufer, dass es nicht schleift.:roll:

Schalten üben!:auslachen:

Ich hoffe nicht, dass wäre dann echt billig.Zumal man sich dann richtig zum Löffel macht, wenn das einer merkt.:D

Wirklich schönes Teil, aber die Felgenfarbe nee nee.:grummel:

Tankst nur noch die hälfte, dass gleicht das wieder aus.Der Kabelbaum ist sauschwer im Accord, wenn du den noch rausmachst, dann rennt der wie die Luzie.

Was wiegt den so eine TypeS Lippe?

Passt nicht!

Wir hatte mal Nachbauteile verbaut, da passten die Halter nicht und mussten etwas umgearbeitet werden.Ob andere passen kann ich dir nicht sagen.Was kosten die denn beim Händler?

Preise gibt es da auf Anfrage.Angebot wird dann für das jewalige Fahrzeuge erstellt, da Einzelanfertigung.Geht los bei ca. 4000€ je nach Kompressortyp.

Darf ich fragen, wo du warst?Gern auch per PM.

Der Händler bei Ebay, der die verkauft hat geschlossen.Mein Bruder hat sich wohl böse mit dem angelegt, weil die Teile der letzte Husten waren.Hat jetzt auch OEM gekauft.

Kannst doch komlett nach unten drehen, dann müssten die fast zu sein.

Auto wird einmal nach dem Winter gewaschen und einmal vor dem Winter.Sonst keine Wäsche, kein aussaugen etc.Mal eine Fussmatte ausklopfen ja, aber das wars.Glaub die letzte Politur war bei Kilometerstand 30000.:auslachen: Geht sowieso bald in die Presse oder nach Afrika.

Manchmal frag ich mich, ob die Leute wissen was Leasen eigentlich bedeutet.Den Vertrag hast Du dir aber vor Abschluss mal durchgeleen oder?