ringdingfraenk

TSA (Trailer Stability Assist) Übersetzt: Anhänger-Stabilisierungsprogramm Im Prinzip das VSA-System um einen Fahrzeuganhänger erweitert siehe hierzu: VSA

Das VSA ist das Gegenstück zum ESP (elektronische Stabilitätsprogramm)

das der Boardcomputer irgendwann "Restreichweite 0km" anzeigt ist doch ganz normal.... denn was würde passieren, wenn der Bordcomuter "Restreichweite 55km" angeben würde, dann aber nach 50 km stehen bleibt???? Der ärger wäre vorprogrammiert.:wall:... Und das nur, weil sich das Teil um 0,25 Liter geirrt hat.... (bei 5,0 L auf 100 km) Eigene Erfahrung: hab damals die Strecke M-Coe mit mit einer Tankfüllung geschafft (mit meinen guten alten Honda Civic 1,4 Bj 99) In München vollgetankt, am Ziel wieder voll getankt. Da dachte ich mir am Sonntag, wenn ich an der gleichen Tankstelle voll mache, schaffe ich es bei gleicher Fahrweise wieder bis zur Tankstelle nach München.... Falsch gedacht.... Irgendwann ging die Warnleuchte an, ich schön weiter gefahren.... und dann kam das was kommen musste, blieb auf der Autobahn stehen.... um 3 uhr nachts.... Hab mein Kumpel wach geklinget, er möge mich doch abschleppen. Doch dann hab ich meinen Honda gut zugerede und zehn startversuche später (ja ich weiß, ist garnicht gut) sprang er wieder an! und wir kamen dann doch noch ans ziel. Tanken konnte ich um diese Uhrzeit vergessen:baby: Nach gefühlten 100 startversuchen am nächsten morgen, sprang er wieder an, und brachte mich zu nächsten Tankstelle. So bin ich fast 11 km ohne Benzin gefahren :D Nein scherz bei Seite, da hab ich wirklich den letzten Tropfen rausgeholt, ach ja, lt. Handbuch 55 L Tank, lt. Tankrechnung 56,97 oder so getankt.

Will mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, kann dir da aber nur bedingt zustimmen..... In manchen Staaten trifft es sicher zu.... z.B. Kalifornien, nur die USA sind groß. Möglich das für Neufahrzeuge die Gesetze strenger geworden sind (ich glaube mercedes wollte seine Dieselfahrzeuge nur mit Harnstoffeinspritzung dort verkaufen, wobei Diesel spielt da noch eine Nebenrolle) Und das die Amis nix für die Umwelt machen hab ich ja auch nicht gesagt (z.B. der Volt von GM), nur ihre vorlieben sind halt große Fahrzeuge.... Doch das ändert sich ja so langsam.... Denn ab und zu kann ja weniger mehr sein.

hab am wochenende den neuen Opel Insignia und den neuen Accord mal genau unter die Lupe genommen: sich in den Opel accord gesetzt, dann in den Insignia gesetzt, dann wieder in den Accord, und so ging das hin und her.....(wie schon mal gepostet, ist ein Opel-Hondahändler) Eins vorweg, vieles ist Geschmackssache.... Der Honda sieht von Außen ok aus, erfällt mir weil er ein Honda ist.... aber vermisse das besondere, etwas unverwechselbares.... wenn ich mir den alten und neuen A4 betrachte (ok, fast jeder Audi sieht von vorne gleich aus, aber dirket als Audi zu erkennen), andere scheinwerfer und lüftungsgitter unter dem Grill (grob zusammen gefasst :D), und schon lässt der neue den alten im wahrsten Sinne alt aussehen.... Ein Mittelding zwischen Captain Futures Erdenfahrzug dem Civic und dem neuem Accord der Insignia versucht auf den Zug aufzuspringen, Gegner können sagen, ist ja nur schlecht kopiert, aber der Erfolg von BMW´s Angel-Eyes, dem LED-TagfahrLicht von Audi, und nun Opel mit ihrem "Lichtknick" Wenn die Kunden sowas nachfragen, sollte sowas im Angebot sein. Der Insigna macht von aussen genau soviel her, mit optionalen 20 Zollfelgen würden noch besser aussehen (beide Fahrzeuge hatten 18 Zollfelgen). Von Innen muss ich sagen, gefällt mir der Accord richtig gut, man setzt sich rein, und fühlt sich wohl, sicher und geborgen. nach kurzem einstellen, sitz man perfekt.... Die verarbeitung top! z.b. der Regler für die Temperatureinstellung, super! was mir nicht so gut gefiehl, wenn ich auf der Rückbank platz nehme, habe ich zwar genug Beinfreiheit (mit der Sitzeinstellung von vorhin, bin ca 1,84 m groß), aber, wohin mit meinen Füssen?? (dass hatte ich schon gelesen und musste es nun auch selber feststellen)? Also der Fussraum unter dem Fahrersitz ist echt ein witz, mit meinen Winterschuhen Gr 43/44 hatte ich Kontakt zum Sitz.... Klar, könnte man jetzt sagen, sitzt du vorne oder hinten, aber meine Fahrgäste haben nicht kleinere Füsse...... (da sieht man, das es ein Japaner ist...... :D) na und zum Kofferraum hmmmm tja da wurde ja schon viel gesagt und geschrieben, zerklüftet hin der her, klein hin der her, muss jeder wissen, nur das er in der Limousine noch nicht mal einen ebenen Boden hat, versteh ich nicht, beim Tourer klappt das doch auch :grummel: Der Insignia Innenraum konnte mich ebenfalls überzeugen, alles am richtigen Fleck, super anzufassen, schön verarbeitet. Und eins hatte der Insignia, was ich beim Honda doch sehr vermisse...... wieder eine Sache die BMW vorgemacht hatte und mittlerweile von Audi, Mercedes kopiert worden ist.... Das I-Drive, oder zumindestens der Dreh-Drück-Knopf auf der Mittelkonsole. Er sitzt genau an der richtigen stelle, damit lässt sich das Navi bestens bedienen. Schade warum das der Honda Accord nicht bittet, vor der Schaltung wäre noch genug Platz.... Denn wenn man sich in den Insignia reinsetzt, den rechten arm auf die Mittelarmlehne liegt der Dreh-Drück-Knopf direkt in der Hand, super. Als Technik-Fan ist mir sowas sehr wichtig (deswegen gefällt mir auch das Accord-Lenkrad so gut, mit den vielen Knöpfen) Was beim Insignia total schrott war: zb. unter der Mittelarmlehne ist sind zwei Fächer, in dem vorderen ist eine 12 Volt steckdose, eigentlich gut gemeint, doch wenn ich mir so manche 12 Volt stecker anschaue, könnte ich die Armlehne nicht mehr umklappen und nutzen. wenn man den Kofferraum öffnet, hört sich das Typisch Opel an, billig, das passte nicht so recht zum edeln Insigna Auftritt. Wenn ich die Wahl hätte mir einen auszusuchen, würde ich den Opel mit Allrad und mit dem 260 PS Motor nehmen, aber wenn ich dafür bezahlen müsste, den Honda mit dem 2,2 Diesel-Motor.

ein 316er oder ein 318er ist auch kein BMW, ganz ehrlich, hauptsache BMW fahren, aber kein Geld für einen gescheiten Motor.......:wall: Ein BMW fängt erst beim Reihensechszylinder für mich an..... Denn was für BMW die Reihensechszylinder sind, sind für Honda die V-Tec Motoren..... ich finde, "Grill mit oder ohne "H" ist einer der besten Beiträge hier im Forum...... Ist ja schon fast eine Glaubensfrage..... Eins würde ich nie machen, das "H" vorne oder hinten entfernen. Aber beim Tuning ist es eh geschmacks sache, muss jeder für sich entscheiden was einem gefällt oder nicht..... nur ein paar gründe für mich das "H" da zu lassen wo es ist..... - habe einen gekauft, weil ich überzeugt von ihm bin, soll jeder sehen das es ein Honda.... - ohne Hondazeichen sieht er verwechselbar aus (nicht für mich, aber ich will nicht das jemand denkt ich fahr einen alten Audi A4 :wall: - es sieht einfach besser aus (aber ok, das hatten wir schon, ist Geschmackssache) EDIT: BITTE AUCH DEN SINNVOLLEN -BUTTON BENUTZEN !!! Detaillierte Auskunft zum Bearbeiten & Antworten gibt´s HIER !!!

schon lustig, das gerade die USA einen kleineren Motor haben möchten..... werden die grün?(?(?( oder merken die endlich das Benzin nicht auf Bäumen wächst.... Ok, richitg Sparsam kann ein S2000 sicher auch nicht bewegt werden (oder besser mit Spaß sparsam bewegt werden), aber wer einen S2000 fährt, dem sollte das egal sein, er hat andere Talente.

hmmm stellt sich die erste Frage: ist wirklich alles richtig zugeschraubt? Bei viele Grad Aussentemparatur ist dir das aufgefallen?? Klingt vielleicht jetzt total blöd, aber wenn dir das bei z.B. minus 10 Grad aufgefallen ist, könnte der dampf einfach nur abgegebene wärme/Hitze sein.... Würde dir raten das ganze nochmal zu kontrollieren bei besseren/wärmeren Bedingungen (z.B. wenn die Sonne scheint, musst dich aber beeilen, wird ja nicht wärmer :D

wow, da läßt aber einer Dampf ab :schock: aber was soll ich sagen, hast ja recht, aber ganz ehrlich, soll der Accord doch jeden Test verlieren, wir Accord-Fahrer wissen was wir an unseren Fahrzeugen haben/schätzen. Beim Peugeot 307 war es genau umgekehrt, hat in sämtlichen Zeitschriften die Vergleichstest gewonnen (ja sogar gegen den Golf) ist aber total die Gurke, defekte defekte defekte.... ....Nur kummer mit dieser Nummer..... :D

Ja dann Servus und Hallo..... früh übt sich!! ;-) Fränk:wink:

hab erst letzten im Fernseh einen Bericht darüber gesehen, wo der Hybrid-Civic von einem Honda-Händler mit LPG angeboten wird, nur mit dem Kombi wird das wohl nix.... fränk

100 Prozent zustimmung, Beschleunigungsdaten taugen nur was für den Stammtisch :D viel wichtiger wenn man auf solche Daten wert legt, ist Elastizität, wie lange brauche ich im 5 Gang von 80 - 120 km/? Das ist im Alltag entscheidener.... glaub mir fränk

Kann dir da nur begrenzt zu Stimmen, Klar kann man mit einem Auto mit hoherlaufleistung einen guten Fang machen.... und auch ein Auto mit wenig Laufleistung als Gurke heraus stellt.... Nur ein Auto mit 100.000 oder 200.000 Kilometer, hat nunmal mal dann einen gewissen Verschleiß hinter sich.... Nur gut wer sich da selber behelfen kann.... Beispiel, mein kumpel färt einen A6 2,5 TDI von 1998 oder 1999, mit mehr als 250.000 Kilometer auf der Uhr, läuft einwand frei.... der Motor schnurt vor sich hin.... der Motor, musste schon zwei neue Turbos verbauen, der Motor hält, alles drumrum muss erneuert werden. Ich finde die Laufleistung sollte mit dem alter entsprechen, nur ich würde ein Auto mit wenig Laufleistung, dem mit viel Laufleistung vorziehen (wenn es natürlich checkhaft gepflegt ist :D) fränk

ein gutes hat das ja, das die Zulassung bei uns so niedrig sind, man sieht in nicht an jeder Strassenecke.... wenn man einen fährt, fährt man einen Exoten (gibt mehr Porsche als Legend, wenn das nicht exclusive ist :D, ich selber hab erst einen in freier Wildbahn gesehen) Ein grund wieso ich mich für meinen Honda entschieden habe, der CL3 ist nun wirklich nicht mehr aktuell, aber dennoch wirkt er nicht so alt wie andere wagen aus diesem Jahr.... Nimm mal einen A4 mit dem Baujahr 2001 und einen von 2008, daliegen welten, oder, bevor mir nun alle CL7/9 und CP/CW um den Hals fallen, natürlich liegen auch zwischen den CL3 und dem CP auch Welten, aber man hat den Vergleich nicht ständig vor Augen... ich hoffe ihr wisst worauf ich hinaus möchte....?( Ok, wir hier sind nur kenner 8), die wissen sofort was neu gemacht wurde beim Facelift, was ein CL3 oder CL9 ist, aber frag mal einen normalen Passanten beim CL3 welches Modell das ist? "Keine Ahnung" (wenn natürlich das Heck gecleant ist :))) Ist dann noch ein Grill ohne Hondazeichen verbaut, würde bestimmt viele den Wagen nicht mal als Honda erkennen:wall: Fränk

Mit dem tollem Auto, kann ich dir nicht wieder sprechen, Opel bietet auch die interessantere Motorpalette aber nun genug den opel gelobt... :D Bei dem Vergleich Legend und Insignia, kann ich nur auf meinen Beitrag "Die macht des Forums" verweisen, wäre bestimmt interessant.... Bei der höher positioneren stimme ich dir bedingt zu, klar opel will irgendwie die Lücke zum Omega schließen, aber es sollen sogar pläne geben, ein Fahrzeug noch über den Insignia zu plazieren (naja, vor der Krise) Aber ich glaube nicht das Opel damit wirklich dem A6 oder 5er Konkurenz machen möchte, denn hey wer gibt 60.000 Euro für einen Opel aus?? (das gleiche Problem hat ja der Legend :() Auch wenn es sich um ein tolles Auto handelt, 5000 oder 10000 Euro mehr, und schon steht ein BMW oder Audi mit dem passenden Image vor der Tür. Opel wollte den Insignia einfach nur mehr Platz auf dem Weg geben (er hat fast die Aussenmaße wie ein 5er BMW) Wenn man den A4 als Mittelklasse bezeichnet (wobei, das Beispiel ist fast schon wieder schlecht, da der neue A4 (länge 4703 mm Radstand 2808 mm) enorm gewachsen ist, ähnlich wie der Insignia Länge 4830 mm Radstand 2737 ) war der Vectra und Passat immer am oberen ende, größer als eine A4 kleiner als ein A6 na ich finde der Vergleich jetzt am Freitag interessant Insignia, A4 und 5er BMW (Länge 4841 Radstand 2888 mm) und der Test in Ausgabe 50, mit den der Insignia um die Gunst der Käufer buhlen muss, und nun schließen wir den Kreis, da wird der Accord schlecht weg kommen:(

Stimmt hier in München hab ich auch mehrere Honda-Opel-Händler oder Kette gesehen.... Mein Händler Daheim (im schönen Münsterland) hat noch Saab und Hyundai unter einm Dach. Opel und Saab macht ja auch wirklich Sinn, sind ja auch bei GM unter einem Dach, da gibt es einen Synergieeffekt bei der Werkstatt, denn z.B. der alte 900 und 9³ basiert ja auf dem Vectra B, da ist die Technik größten Teils gleich (was ich damals bei meinem Saab nicht so doll fand, z.B. die hintere Innenbeleuchtungabdechung, sie war die gleiche wie bei meinem Kadett vorne, nicht gerade Premium :grummel: Aber zurück zu Multi-Werkstatt, das wird/ist wohl der Trend, damit die Händler und Werkstätten überleben können, gibt sogar VW-Opel Händler..... Ich seh es aber gelassen, kann mit einem Besuch, gleich mehrere Automarken "abklappern":wink:

@ blue devel: na ich glaube nicht, das Opel bis zur Wirtschaftkirse gewartet hat, um dann ihr neues Model heraus zubringen, ist einfach dumm gelaufen. @ Iron Mike zu deiner Rangliste mit Erklärung kann ich nur zustimmen und lachen, kleine Ergänzung, vor kurzem wurde der C5 mit dem 3er BMW, A4 und der C-Klasse verglichen, klar wurde er als Franzose letzter.... (es wurden Diesel 6 Zylinder Motoren ab 200 PS verglichen) Ich hatte den Insignia mal auf der Autobahn vor mir, so häßlich ist der gar nicht.... Ich würde sogar fast sagen, das er besser aussieht als der neue Honda Accord :roll: Na ja, fahre am Sonntag zum Autohaus meines Vertrauens, ist ein Opel-Honda Händler. (wie praktisch)..... schaue mir beide nochmal genau an Und nur zu Info, diesen Freitag wird der Insignia mit dem A4 und 5er BMW verglichen.... (da könnte ich mich schon wieder aufregen :wall:, Innerhalb von 3 Wochen 2 Vergleichstest mit dem Insignia, mir aber sagen(Autobild), 2 Vergleichstest mit dem Honda Legend in 4 Jahren wäre zuviel.......:wall:

na da muss ich dir widersprechen, aber ich meine nicht den Ausbau/Umbau der Lampen, sondern ein Nummerschild das selber leuchtet (oder besser gesagt, von hinten gleichmäßig beleuchtet wird) VW hatte es für sein Dickschiff Phaeton eine Zeitlang (oder immer noch) als Extra, seid 2006 bietet es die Firma 3M an (wer kenn die Firma nicht??? bestimmt jeder, denn jeder hat doch schon ein Post It benutzt oder? :D Hier ist ein Link wo man die Nummerschilder bestellen kann: http://www.sln24.de/ Fränk PS: sieht wie folgt aus:

Hallo Liebe Accord-Fahrer, hab ein kleines anliegen.... Hab Autobild geschrieben, damit irgendwann mal ein Vergleichstest mit dem Honda Legend gemacht wird (es gab schon einen 2007). Ich finde es ist ja nicht zuviel verlangt, wenn das Facelift raus ist, einen neuen Vergleichstest durch zu führen, am liebsten einen etwas größeren Test, mit 4 oder 5 Herstellern. Von den "großen" Herstellern, kommen diese Vergleiche in relativen kurzen Abständen. Ich bekam sehr schnell eine persönliche Antwort: Hallo Frank, wir wollen uns Mühe geben, auch verstärkt Honda-Autos zu testen. Das klappt aber nicht immer. Dennoch: Sie können in Heft 50 einen Vergleich des Accord mit Passat, Mondeo, C5 und dem neuen Opel Insignia lesen. (hab ich auch gepostet) Zum Legend: das wird schwierig. Denn der findet auf deutschen Strassen so gut wie gar nicht statt. Und daher ist das Interesse unserer Leser an dem Auto auch eher gering. ------------------------ Mit freundlichen Grüßen Ihr AUTO BILD-Team nun zu meinem Anliegen, wenn der eine oder andere mal ne kurze nachricht, von wegen vergleichstest mit dem Legend unter: http://www.autobild.de/kontakt/kontakt.html schreibt, wer weiß, vielleicht könnte was bewirkt werden. (auch wenn es ein Accord Forum ist) Danke fränk PS.: sollte sowas, gegen irgendwelche Forum-Regeln verstoßen, dann bitte löschen!

Laut einer netten E-mail von Autobild, gibt es in der Ausgabe 50 (das heißt in drei Wochen, im Moment kann man die Ausgabe 47 kaufen) einen Vergleichstest mit dem: a) Honda Accord b) VW Passat c) Ford Mondeo d) Citroen C5 e) und dem brandneuem Opel Insignia den Ausgang kann ich mir leider schon fast denken? wollen wir wetten wie es aus geht?? b), e), d), c) und a) :-( fränk

Die Frage ist, wieviel möchtes du denn ausgeben?? Na will dir nicht Raten einen Skoda zu kaufen, aber mein bester Kumpel fährt einen, einen Octavia RS Kombi mit 170 PS (Diesel). Hat Ihn jetzt so ungefähr 1 1/2 Jahre, sehr sehr zufrieden damit, er meinte, mit dem Rabatt den er bekommen hat, musste er keine 30.000 zahlen (als Neuwagen, mit extra wie Navi, Tempomat, Sunsafe und noch ein paar extra) na ja, lass mal hören wie du dich entschieden hast/wirst. Ich würde natürlich wieder einen honda kaufen Fränk

Servus, hab ne Frage zum SLN..... Vorab, hab in der Boardsuche nix gefunden, weder unter SLN noch unter "selbstleuchtendes Nummernschild", sollte doch was drin stehen, lasse ich mich eines besseren Belehren :D Nun zur meiner Frage, wollte gerne wissen ob das einer verbaut hat, wie das ganze ausschaut, ob einfach oder schwer, wie passt es,...... Hab mich zwar schon ein wenig durch ein paar Internetseiten geklickt, wollte aber die Experten-Meinung von euch hören..... Schon im Voraus danke für eure Antworten Fränk

Danke schon mal für die eine Antwort.... hatte gehofft das die Kartendarstellung ein wenig "flüssiger" wird, ich finde gerade im 5 km Zoom sieht die Karte wie bei einem C 64 Spiel entnommen aus.... Aber ich glaube, die 110,- Euro werde ich noch wohl investieren, will meinen acci ja noch ein wenig fahren, denn ansonsten bin ich mit dem Navi sehr zu frieden. Nochmals danke fränk

Mal ne Frage an alle die das Orginal Honda Navi im CL3 (wichtig, das Navi nach dem Facelift 2001, die TravelPilot DX-N Version, nicht das TravelPilot Nav Sys RGS 06) haben, hat sich die Kartendarstellung mit einer aktuelleren Navi-CD verändert? Überlege mir ne neue CD zuzulege, nach dem es mit der Sicherheitskopie nicht gefunkt hat :grummel: schonmal vielen Lieben Dank für euere Antworten Grüße fränk

Servus! Fahre einen ES..... Den 2,3 gab es zum Beispiel nur als ES Also die Ledersitze incl Sitzheizung sowie elektrische verstellbar und das große Navi gehören nicht zur ES Ausstattung, rest passt. Laut meinen Honda Händler gab es die Ledersitze (mit Sitzheizung sowie Elektrische verstellbar) nur mit Navi (großes Navi), wobei, ich hab das Navi ohne Ledersitze :-( Ach ansonsten hatte der ES noch Nebelscheinwerfer, Elektrisches Glas Hub-/schiebedach, beleuchtetes Zündschlüsselloch, Mittelarmlehne..... mehr fällt mir nicht ein. grüße fränk