ringdingfraenk

schon lustig, musste auch an den Astra GTC denken, nur für mich war es der "Knick" der Grund wieso ich sofort an Opel denken musste. Gefallen würde er mir trotzdem, fährt nicht jeder...

Bin jetzt nicht so ein Motor-experter, was du Marco83 über die VW Motoren schreibst klingt ja alles Plausibel..... und das z.B. speziell der VW Passat bei 100.000 km Dauertest versagt hat spricht ja für sich. Nur so ein Vergleichstest, wo jetzt der Accord den letzten Platz macht, ist eine Moment aufnahme, da zählen daten fakten von jetzt, ob der Motor keine 100.000 km zählt ist da nebensächlich (es kann dir ja auch keiner sagen ob der neue Accord genauso gut und zuverlässig ist wie die alten) Ich will jetzt auch nicht die Zeitschriften in Schutz nehmen (um gottes willen), wo man bei manchen Zeitschriften glaubt, es gewinnt der der gewinnen soll..... Der Peugoet 307 hat gezeigt, Vergleichstest zugewinnen ist nicht alles.... http://www.autobild.de/artikel/gebrauchtwagen-test-peugeot-307-sw_586963.html Ich lese gerne diese Vergleichstest, nur lass ich mich nicht davon beeinflussen. So ein Test gibt schnell einen Überblick über wichtige Daten und Fakten, ohne gleich verschiedene Prospekte durch zu schauen zu müssen (dank internet geht es ja nun auch schneller und einfacher).Diese Daten bewerte ich nach "meinem" Punkteschema, Aussagen über Zuverlässigkeit, Pannenstatistik und Kundenzufriedenheit runden "mein" Bild ab, und wenn dann noch die Probefahrt überzeugt habe ich "meinen" Testsieger gefunden. Und was du über den CL/CN und dem neuen Accord denkst, genau das dachte ich damals beim kauf meines CL3, über den CL3 und den CL/CN. Hab mir den CL3 angeschaut, hab mir den CL/CN angeschaut, und für mich die Entscheidung getroffen, der CL3 ist für mich das bessere Auto, der CL/CN bietet für mich nicht mehr Auto: weder vom Design, noch von der Ausstattung noch vom Motor. Aber: meine Meinung hier noch zwei zum vergleich die ich mal schnell bei mobile gefunden habe: (meiner hatte zu gleich Preis wie dieser CL3 noch hinten PDC, aber keine Ledersitze) http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=82026842&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxPrice=13001&siteId=GERMANY&features=CRUISE_CONTROL&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=60000&customerIdsAsString=&categories=Limousine&lang=de&pageNumber=1 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=91600162&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxPrice=13001&siteId=GERMANY&features=CRUISE_CONTROL&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=60000&customerIdsAsString=&categories=Limousine&lang=de&pageNumber=1 Einzige dieser hier würde den Mehrpreis rechtfertigen: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=86933882&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxPrice=13001&siteId=GERMANY&features=CRUISE_CONTROL&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=60000&customerIdsAsString=&categories=Limousine&lang=de&pageNumber=1

Dann werd ich es wohl ausprobieren 8) nur nicht mehr dieses Jahr, sondern erst nächstes wenn es wieder wärmer wird, dann kann ich es zusammen mit meinen SLN verbauen. Beim verbauen hab ich auch schon eine Idee, nutze die Kabelführungen meiner Gasanlage, dann dürfte man nix sehen.... Und ganz wichtig, den Schalter nicht vergessen :-)

das dachte ich auch erst. Wollte mir erst den Normalen Plasmatacho bestellen, und dann die Felder für die Automatik "frei" schneiden.... dann hab ich mir den Tacho nochmal genau angeschaut und meinen Tacho mit dem normalen CL3 Tacho verglichen. Wo der normale CL3 bei 6000 r/min ist, ist der Drehzahlmesser bei meinem schon bei 8000 r/min ach PS.: ein e-Bayer hat zurück geschrieben, sie haben keinen für die Automatik-Version :wall: seht aber selber, links normal, rechts einer mit automatik (foto ist nicht von meinen, mein Tank ist voller:D)

Tja, die Frage musst du dir selber beantworten.... Als ich damals meine CL3 gekauft habe, stand bei mir später "Kofferraumvolumen" ganz weit hinten.... Zuverlässigkeit, Preis, Austattung, Design, Seltenheit, Fahrkomfort........ anders wäre ich jetzt im Signum-Forum :kotz: Ich scherzte immer mit meiner ex, wenn wir kinder hätten, gäbs für mich ein Cabrio oder Coupe, für Sie und die Kinder einen Kangoo oder Berlingo :D Aber zurück zu deinem Problem: Mach dir eine Liste wo oben steht "ganz wichtig" und "unwichtig" dann solltest du schon ein passendes Auto finden. Und wenn es dir nur um Platz geht, dann warte bis der neue Superb Kombi/Avant heraus kommt, mehr Platz wirst du in keinem anderen Kombi finden.....

@ AcciCruiser wärst du so freundlich und könntes mal ein Foto von deinem Motorraum posten, worauf man den Einbau sieht (in deiner Galarie kann man leider nichts erkennen) Hätte auch interesse das ein zubauen.... weiß jemand ob die was taugen?? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=400011157643 schonmal im Voraus danke

servus! Herzlich Willkommen! CL3, gute wahl aber CL3-Racer, ein CL3 ist doch zum Gleiten da :D Viel Spaß hier

der TSX ist doch nix anderes als ein Accord der RL ein Legend und der TL ist einfach geil (irgendwie eine mischung aus beiden, gibt ihn als TL SH-AWD) hier ist ein Foto vom TL

Tja, der Titel sagt ja alles.... :wall: das schlechte: muss nun mehr versicherung zahlen (war aber auch meine Dummheit) :auslachen: das lustige: ist genau dort passiert wo ich das Auto genau vor einem Jahr gekauft habe, :D das gute: wenn meine Frontschürze neu lackiert wird, werden auch meine Seitenschweller gleich mit lackiert.

Jetzt ist es amtlich, er ist schick! nachzulesen: http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/0,1518,549106,00.html

ja ja.... 1707 liter...... Als Lastesel war der Kombi ähhh Tourer ein Hit, nur er gefiehl mir nicht wirklich "Der Kombi hatte den Charme einer Doppelgarage" nicht meine Meinung sondern die vom SpiegelOnline. :D Tja und der neue Tourer sieht zwar besser aus..... aber ein wenig mehr Laderaum hätte ihn nicht geschadet.

aber die fünf PS?? :D und zum startsystem: habt schon recht, hauptsache die Kiste springt an..... Nur ich finde das teilweise die Entwicklung in die Falsche Richtung geht: Vor 20 Jahren versuchte man das Auto so zu entwickeln, das es möglichst einfach startet, nun heißt es hier Schlüssel reinstecken, umdrehen und dann startknopf drücken. Ich will Auto fahren, und nicht vorher eine Checkliste wie beim Flugzeug abarbeiten.....

@ Alex_donbass könntes du mir bitte verraten wieviel du für den Sebring ESD gezahlt hast?? Überlege mir sobald meiner "abfällt" eine sportliche alternative zu zulegen. für ca 180,- Euro gibt es einen in Orginalausführung von Bosal.

Weiß jemand von euch, wo man einen Plasmatacho für die Automaikversion bekommt? Oder ob es überhaupt eine gibt?? Hab schon paar e-Bay verkäufer gefragt, aber von denen hab ich bis jetzt noch nix gehört. Wenn ich in der Boardsuche nix übersehen habe, gibt es da nur etliche Beiträge von der Schaltversion....

Es macht durch aus Sinn, sich aktiv in der Formel 1 zu beteiligen, wobei der Technologiegewinn immer mehr ins Hintertreffen geraten ist. Viel wichtiger war der Imagegewinn. BMW stieg hauptsächlich wegen Mercedes in die Formel 1 ein. Wenn ich mich recht erinnere, hatte sogar VW über einen Einstieg nach gedacht. Wenn Honda irgendwann zurück kehrt, sollte sich Honda als größter Motorenlieferant sich auch auf das liefern von Motoren beschränken ;)

@ kaefergarage.de danke, ich wollte auch erst VW schreiben, war mir aber nicht mehr sicher....

Damit bin ich nun auch belehrt :D Hab es gerade nochmal in meinem Handbuch nach gelesen.... (ich hätte schwören können, genau in dem hab ich was anderes gelesen) Aber da steht, ".... bei Zündung II ein sind bei Modellen mit Beheizbaren Spiegel, werden die Spiegel gegen beschlagen beheitzt..." (war nicht der genaue Wortlaut) Damit ist es bei CL3 also genauso wie beim cg/ch....

Also wenn deine Angaben stimmen, würde ich aber dennoch den deutschen Motor nehmen, denn was nützt mehr Leistung aber weniger Drehmoment?? und zum "Keyless access system" (ist doch starten ohne Zündschlüssel, oder?) ist zwar nett, aber wohin mit dem Schlüssel?? Ich fahre oft längere Strecken, da nervt mich alles was ich in den hosentasche habe.... Das beste System wäre: Schüssel reingesteckt und wenn man dann draufdrückt wird gestartet. (irgendwo hab ich das auch schonmal gesehen, nur wo....) Und wenn er dann noch so plaziert wird, damit man sich beim Unfall nicht daran verletzen kann (wie z.B. Saab ihn deswegen vorbildlich auf der Mittelkonsole plaziert) wäre es perfekt. und zu dem Mugen. wow..... nur was meiner meinung nicht geht, sind die Windabweiser an den Fenster das ist eher :kotz:

wie schon Marco83 erwähnte, gab es ja die ganz große Zeit mit Senna.... da fuhren die Weiß-Roten alles in Grund und Boden..... Zugegeben zusammen mit McLaren, aber es waren die Honda-Motoren die den unterschied machten :D Tja eigentlich schade..... Aber da sich wohl der erhoffte Imagegewinn nicht kam, ist das nur Konsequent.... Der F1-Boom in Deutschland ist vorbei (z.B. Hockheim will schon früher aus dem Vertrag aussteigen....) Ich frage mich nur, wie lange es noch dauert, bis sich die anderen großen Hersteller sich zurück ziehen

na, ich finde das Facelift vom Civic nicht so gelungen (jedenfalls was ich bis jetzt gesehen habe) Denn wenn ich das richtig gesehen habe, wird der Kühlergrill "entschärft", eigentlich schade denn genau das war ja eins seiner erkennungszeichen Beim Legend ist es ähnlich.... vor dem Facelift gefiehl er mir besser, die neue Front.....:grummel: auf einem Foto sehen die Scheinwerf vom Legend wie die vom Facelift Octavia aus....:wall: der neue Grill, die neuen Nebelleuchten, alles nicht mehr so schick wie vorher. Einzig das Heck, mit unter den neuen Endrohen macht mehr her. (wobei das alte auch sehr schick ist/war) na und zu der Kopffreiheit, ist wohl ein Honda oder Accord Problem..... selbst bei meinen CL3 ist es hinten ähnlich.....:grummel: aber egal, sitz ja vorne :D

hab nun die neue Navi-CD, ausser neuen Strassen hat sich wirklich nix geändert an der Darstellung... nur eins, mein Navi ist langsamer geworden :wall: braucht länger bei der berechnung und es dauert ebenfalls länger bis sich die Karte neu aufgebaut hat, z.B. beim zoomen

bist du sicher das die Dinger immer an sind???? dachte die werden mit dem Heckscheibenschalter geschaltet

Ist das nicht traurig??? Da hat ein Kompakter einen größeren Kofferraum und mehr maximales Ladevolumen als ein Mittelklasse-Auto.... Ach nur zu Info, der Civic hat auch noch mehr Zuladung als die Limousine: 468 zu 420 kg (wenn man bei beiden den 2,2 i-DTEC in der Executive-Austattung nimmt, der Touer bietet sage und schreibe 3 kg mehr Zuladung 471 kg) Und dabei sieht der Civic alles andere als Langweilig aus....

Hier ist ebenfalls noch ein interessanter bericht über den CrashVergleich von 64 und 80 km/h http://www.adac.de/Tests/Crash_Tests/tempo80/ergebnisse/default.asp?ComponentID=226343&SourcePageID=226382 bei 80 km/h sieht halt jedes Auto schlecht aus (wobei beim smart war ich noch positiv überrascht, und der Laguna immer noch gute Werte hatte) Und soll doch Renault mit Ihrer Sicherheit werben (ist ja ihr gutes Recht), ich weiß, das der alte Accord nicht viel schlechter ist, und der neue sogar besser Renault (Accord) Insassenschutz 36 von 37 5 Sterne (35 5 Sterne) 1 Punkt weniger:( Kindersicherheit 41 von 49 4 Sterne (39 4 Sterne) 2 Punkte weniger:baby: Fußgängerschutz 10 von 36 2 Sterne (19 3Sterne) 9 Punkte mehr:D Die Sicherheit ist das einzige was den Franzosen bleibt, wird haben die gute Qualität und die tolle zuverlässigkeit :D Wobei der neue wird mit "aus Leidenschaft" angepriesen, hmmm bis jetzt konnte ich das nicht nachvollziehen.... Und diese blöden 3 Punkte für den Gurtwarner ist der Grund, wieso man heute in kein Auto mehr einsteigen kann ohne angepiest zu werden.... @ Gotsche da kann ich dir nur zustimmen, die Leute verlassen sich zu sehr auf ihre Unsichtbaren Helfer, nur dabei vergessen sie, das Sie den Grenzbereich nicht nach hinten verschieben sondern nur näher heran geführt werden, und wenn die ganzen Systeme nicht mehr greifen,ja dann :henker: @ Marco83, ich finde nicht das Gotsche alles negativ sieht, ich finde er ist total objektiv (denn das über den Laguna wollte ich eigentlich auch schreiben, siehe oben) und nochmal @ Gotsche, beim Laguna Coupe stimme ich dir voll und ganz zu, von hinten eine Wucht, fast wie ein Aston Martin klasse, Ach und wegen der Front, das hat sogar Renault verstanden, es soll noch bald ein Facelift kommen (selbst die Franzosen finden den Laguna von vorne zu "spaceig", haben wohl noch nie den Civic gesehen :D) und nun noch ne frage zum schluss, welcher test sagt nun mehr über die Sicherheit eines Fahrzeuges aus? amerikanische NHTSA oder europäische NCAP?? Ist doch totaler Irrsinn. Ein Amerikaner glaubt, wenn er mit einem 5sterne auto nach NHTSA fährt, er fährt ein sicheres auto, ein Europäer der im 5Sterne Auto nach NCAP sitzt denkt das gleiche von seinem.... und nun??

@ Gotsche: eine Frage zu deinem Beispiel (fahre nicht das Model, drum weiß ich nicht welche Optionen der Bordcomputer hat): War die Angabe "6 Liter" für den letzten Tankstop, oder ist 6 Liter der Durchschnittsverbrauch seid dem kauf des Fahrzeuges? wenn letzteres zutriff, erklärt es die Differens (wobei, fast 10 % Messabweichung schon viel ist) Der BC vom Madza 3 meiner Schwester hat die Funktionen Restreichweite, Echtzeitverbrauch und halt auch Gesamtendurchschnittsverbrauch. Beim Kauf war der Durchschnittsverbrauch bei 10,4 L, mit Hilfe des Handbuches haben wir ihn auf Null zurück gesetzt. Am anfang lag er bei 8,2 L, dann bin ich ein wenig damit gefahren, dann sank er auf 8,1 L, zwei wochen später, bei 8,4 L (Schwester meinte, musste mal etwas gas geben) Wenn ich jetzt eine Tankfüllung verfahren würde, könnte ich sicher unter 8,0 liegen, nur der BC wird sicher weiter 8,4 L anzeigen, 10 Tankfüllungen später, genauso sparsam gefahren, würde dann sicher der Durchschnittsverbrauch laut BC zuerst auf 8,3 dann 8,2 etc fallen. Genau wie bei deinem Beispiel, sind dann schnell 10 % Messabweichung drin. Nun ich weiß halt nicht ob es einen Durchschnittsverbrauch pro Tankfüllung gibt.... Und wenn ja, und sollte da immer noch eine Abweichung sein, dann können wir froh sein einen Accord zu fahre..... Denn wenn eine Abweichung vom BC all unsere Sorgen sind, was will man mehr:D noch eins, ob die Abweichung gewollt ist oder nicht, vielleicht ist es ja genau so wie beim Tacho. Der weicht auch ab, Da ist es gewollt, denn ein genaues Meßgeräte ist sehr sehr teuer.