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Mhm... als ich letztens nach Dessau hochgefahren bin und nur noch spärlich betankt war schaffte ich aus eigener Kraft auf gerader Strecke laut Tacho ~243km/h. Laut GPS-Signal am Netbook, welches aufm Beifahrersitz noch provisorisch sitzte waren es 239km/h. Ich fand die Abweichung ziemlich gering und war recht überrascht, zumal mich ein Oktavia RS jagte und dann nicht mehr hinterher kam (offenbar die kleinste Motorisierung? KA...) PS: Achja, hab nen 30J CL7...

Jupp kann ich bestätigen. Falls du das Werkstattbüchlei brauchst -> PN Funktioniert am 30J CL7 tadellos. :D

Naja, ich bin mir aber fast sicher, dass es bei mir weder am Klimakompressor liegt, noch an den nicht vorhandenen Düsen. :D :D Spielt bei mir ebenso keine Rolle, ob die komplette Lüftersteuerung aus ist oder an. Wird dennoch unregelmäßig dunkler. Spielt ebenso keine Rolle, ob ich fahre oder stehe - kommt einfach aus heiterem Himmel. X(

Warum kriegt das aber ein Civic EJ9 auf die Reihe oder gar ältere Fahrzeuge? Naja... irgendwie muss man doch dazwischen 'ne Art Kondensator einbauen können, der sich ggfl. entläd für diesen Bruchteil einer Sek... Mal mein Autofuzzie fragen, evtl hat er da wen an der Strippe...

Trotzdem geht das aufn Sack und ist für einen Accord irgendwie unakzeptabel. Es wurde gesagt, dass vermutlich das Boardnetz einknickt. Kann man dem nicht irgendwie entgegenwirken? An die Elektroniker: Ich entsinne mich an derartige PowerCaps im Bereich CarHiFi... Bestünde da nicht eine Möglichkeit das ganze zu stabilisieren?

Ich häng mich mal direkt mit rein, hab allerdings ein etwas anderes Phänomen. Wenn ich abends rumfahre und das Abblendlicht eingeschaltet habe, dann fällt mir manchmal auf, dass dieses kurz zuckt und dunkler wird. Das sind nur bruchteile einer Sekunde und ist eigentlich Wetterunabhängig. In diesem Moment hab ich aber keine FH betätigt. Kann man dem irgendwie Abhilfe schaffen? Manchmal denk ich irgendwelche Relais spinnen oder die Batterie ist einfach Schrott? Oder sogar die LiMa? Das geht manchmal schon aufn Wecker und macht beim Fahren nicht soviel Spaß, wenn anner Ampel auf einmal kurz der Lichtschein um gefühlte 15W weniger stark ist.

Ich versteh kein Ton. :schock: :schock: Probier es lieber auf Englisch, wenn Dein deutscher Satzbau nicht mal 'mangelhaft' erreicht. :D

Dem kann ich nur zustimmen, dafür das die Pioneer-Hutablagen-LS so eine winzige Spule haben, machen Sie für meine Begriffe ganz passablen Sound. Wenn ich da so die Grütze in vergleichbaren Autos so angucke... Werd Sie dennoch austauschen, da meine HU/AMP von Alpine sind (logisch, basic-system) und mein Frontsystem komischerweise auch von Alpine... Bin anscheinend der einzigste hier, der das FS auch von Alpine hat und nur das RS von Pioneer ist? Seltsam seltsam, dabei is der Wagen fabrikneu... ?(

Guten Entscheidung. Silber ist zwar eine sehr neutrale Farbe, aber da fehlt irgendwie der richtige Kontrast zum Schwarz. Denke da sieht verchromt oder poliert/matt am besten aus. Meiner ist weiß und bekommt auch bald schwarze Sommerschuhe. Vermutlich mit verchromter/polierter Lippe. Sobald ich Felgen gefunden hab ^^ :D

Naja, jede Felge sieht irgendwie immer gut aus, aber Sie muss halt zum restlichen Auto passen. Lexani sehen am Accord z.B. meiner Meinung nach absolut Grütze aus. Am Hammer H1/H2 allerdings Bombe. :D Wie sieht die TN1 an deinem Accord aus? Schwarzlackiert? Mach maln Photoshop-Mod ;)

Rischtisch! 8) Also in 74736 kenn ich jetzt auch keine. Fahr dein Schatz doch mal spazieren und guck ein wenig rum. So 'ne Geschichte sollte eigentlich jede Werkstatt einbauen können. Besteh darauf, dass Du dabei sein willst - daran merkste schnell, ob es ne seriöse Firma ist oder ob Sie rummurxen. ("Nee aus Sicherheitstechnischen Rumgedöns und der Unfähigkeit unserer Mitarbeiter dürfen Sie leider nich zugucken, ausser Sie halten einen Mindestabstand von 100m ein" :D)

Edit: Ach, dass ist es gar nicht wert, wieder einmal über die Trefferquote von Google zu diskutieren. Für mich: YOU FAIL! :D

http://images.google.de/images?hl=de&q=honda+accord+bluish

Am besten aufm Dach... http://www.car-vs-car.de/images/blog/google-streetview-auto3.jpg :D :D :D :D :D :D :wink: :p 8) :auslachen: :auslachen: :auslachen: :auslachen: (hehe hoho haha, waren wir wieder lustig ^^ zu sehen übrigens ein google-earth-car)

Du findest doch auf der linken Seite die alten Modelle und deren Zubehörliste. Da erkennt man doch ganz klar auch ältere Modelle (im unteren Abschnitt) -> Klar kannst du diese Zubehörteile über deinen HH noch beziehen, fraglich ist eher zu welchem Preis und in welcher Zeit. Augen aufmachen... :D :D :D

Hä? Klick Da sieht man doch Links schön easy die Zubehörliste??? PS: Das schweift zwar jetzt grade etwas in den Offtopicbereich, aber vielleicht guckt Ihr euch mal die Google-Suche etwas genauer an!? http://www.google.de/advanced_search?hl=de Die hat nämlich hervoragende Filter, wo man z.b. auch NUR PDFs suchen kann. So kommt man auch sehr oft - sehr leicht - an irgendwelche ABEs ran, die man schon Ewigkeiten sucht. (uvm... !!!)

Ähhhhhm... ich hatte das auch mal und hab da 'ne andere Ursache für gefunden. Legt euch mal mitm Kopf in den Fußraum und guckt dann Richtung Radkasten. Dort seht Ihr einen Entschalter, der betätigt wird, sobald Ihr das Kupplungspedal durchdrückt, bzw. wieder entlastet. Am Kupplungspedal ist eine Art Endschalterfahne angebracht, die auf einen Stift auf diesen Endschalter (ich nenn das Ding einfach mal so) drückt. Das knacken entsteht dann beim Rein/Rausdrücken des Stiftes, vermutlich weil die Feder innerhalb der Konstruktion zu beschissen gelagert ist. Schmierfett in Form von Sprühöl hilft da rein gar nichts, da sich das nach 1-5x Durchdrücken wieder verflüchtigt. Nehmt da lieber GEZIELT und SPARSAM WD40 oder ein anderes tierisches Fett (klingt blöd, ist aber so -> hält länger). Das schmiert Ihr dann auf den Stift oder wo auch immer Ihr das Knacken vernehmt. Vorsichtig aber damit umgehen, da ist auch Elektrik mit im Spiel, nicht das Ihr nen Kurzen verursacht. Mehr isses eigentlich nicht. Jedenfalls bei MIR! :D Den Tipp hatte ich auch beim Tuning-World-Bodensee-Treffen-2009 einem Typen gesagt, dessen Namen ich nicht mehr weiß (lol... Schande über mein Haupt ) Sucht mal nach obigen Endschaltern und probiert ein wenig rum. -------- - Du meinst ich kann da Hingehen und sagen, dass die Türverkleidung bei gewissen Bässchen anfängt zu Vibrieren und mich das aktu stört? Und Sie werden auf GARANTIE mir ein Bitumen-Dämmkit verbauen? Kostenlos? - Meine Bremsscheiben haben nun 25tkm auf dem Buckel und mein HH meinte "Die kommen demnächst...". Sie sind schon etwas angerostet an den nicht arbeitenden Stellen, aber mir erscheint das bei 1,5Jahren Fahrzeugalter schon normal? Wielang sollte die denn halten? PS: Ich fahr im Monat 2-4x Autobahn und dann 700km am Stück bei 180-240km/h

Löl... das war doch allgemein gesagt. Heiland zack, wusst ja nicht, dass Ihr so austickt, nur wenn man aus der Reihe tanzt :D Die Fragen kommen mir aber so vor, wie "Mein Auto ist ein Linkslenker, wo muss ich mich ans Steuer setzen?" :D :D :D Nicht mehr, nicht weniger... Cool bleiben...

...und ich werde mich weiterhin an den Kopf fassen. :D :D :D 8)

Sorry wenn ich Dir jetzt so plump komme, aber warum bemühst Du vor deinen ganzen "Standard"-Fragen nicht vorher mal Google? Das Datenblatt findest du bei Google, Preise für die Einparkhilfe auch, das sind alles Dinge... Na ja, anderer seits würde ein Forum dann aussterben, trotzdem sind das Fragen - da fass ich mich an Kopf. :p

Joar kein Ding. Na ja, woher kommst du denn? PLZ? Haste keinen Tuningfuzzie zur Hand wo du mal schnell am Sonntag vorbei düsen kannst? Das ist doch das erste was man sich sucht, nachdem man 'nen Auto hat ^^ Und immer schön Kontakt pflegen :D

Vom Einbau hab ich grad kein Bild, bin in meiner Heimat und hab keine Cam zur Hand. Sieht aber ähnlich diesem Modell aus (Aufnahme unterscheidet sich etwas) http://www.m5board.com/vbulletin/attachments/m5-e60-group-buy-forum-sponsor-discussion-offerings/33964d1169376167-special-offer-e60-carbon-strut-braces-_racing_line_carbon_01.jpg

Nein, und wenn dann mit 100% Sicherheit Modellabhängig. Mein PremiumSoundSystem im Series30 Facelift CL7 besteht aus Alpine/Pioneer-Komponenten.

Servus, die Firma FK ist schon bekannt, aber bei sehr vielen Leuten als "0815" hingestellt. Ob das nun einfach Mundpropaganda ist und die meisten keine Ahnung davon haben und das nur vom Hören/Sagen weiterquatschen weiß ich nicht. Ein Freund hatte in seinem EP3 diese Federn verbaut. Logisch wurde es härter und auch tiefer, auch die Fahreigenschaften sind ok gewesen. Ich fand an denen jetzt persönlich nichts anders, wie an irgendwelchen anderen Federn aus China/Co. oder von mir aus H&R/Eibach/Koni. Letzendlich sind diese halt etwas hochwertiger in der Produktion (Lackierung, besserer Stahl, noch härter gefedert, bunt lackiert (lol...), ...). Für 55,- EUR haste da sicher einen guten Fang gemacht, bau 'se Dir ein und bild Dir selbst ein Urteil. Bereit dich aber schon auf die nachfolgenden Kommentare vor (Müll...) :D Mein CL7 hat selbst nur ein - ich sag einfach mal 0815 - Fahrwerk drunter von Honda direkt. Irgendwas aus China (oder so) in dezentem Schwarz gehalten (Federn + Dämpfer) von einer Firma namens Shi.... (wat weiß ich, steht in den ABEs drinne). Find das Fahrwerk echt gut und preislich auch super, bin dann im CL9 von Danila mitgefahren und der hatte glaub Koni V3? Irgend ein Gewindefahrwerk halt... und fand da jetzt vom Fahrverhalten keine Unterschiede groß... Aber wie gesagt - jeder nimmt das anders wahr...

Servus, ich kenn mich mit der ganzen Motorentechnik nicht wirklich aus, bin aber handwerklich (meine Meinung) sehr begabt und ergeizig. Mal plump gefragt, man müsste nur die Verdichtung ändern um aus der gleichen Maschine den sogewissen K20A6 rauszuholen? Oder steckt da viel viel mehr Gedöns dahinter, als ich mir das grad denke?