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Beschriftung unten rechts. :roll: Augen auf... Laut Handbuch, so les ich das jedenfalls, gibts das nur beim CL7 mit K20A6 und beim K24A3 wohl nicht. Wer weiß, frag Honda...

Siehe Anhang.SEA3E00A14400000000DAGD01.pdf

Hattes Du nicht ein Replika? Oder ist das jetzt verbaut und die hier gar nicht von Deinem Acci? Ich blick bei Deinen GFK-Umbauten nicht mehr durch. ^^ :D

Danke, :held:

Du meinst sicher ein "AGR-Ventil" welches für die Abgasrückführung zuständig ist, oder? Ich bin mir nicht sicher, aber beim Benziner gibts das glaube nicht, nur beim Diesel. Kann, wenn Du willst, heut abend mal im Werkstatthandbuch suchen, dann schick ich's Dir per PN raus. Ansonsten, wenn obiges nicht zutrifft, was meinst Du mit EGR-Ventil?

Jo, wenn auch nur in wenigen Teilen. ;-) @DerTobi: Was ist mit deiner Single J's passiert? Und wieso von 'ner J's auf 'ne Fox? :schock: :schock: :schock:

Im Manual ist davon mal nichts aufgeführt, kann Dir aber den Plan vom Innenraum zukommen lassen. Bei Interesse PN. :))

@Metti82: Bissl verspätet, da etwas "unterwegs". :-D Schau Dich mal auf http://freediag.sourceforge.net um.

Du schläfst auch nie was? =P Kannst ja aber Sensoren reinhängen wo Du willst und die per Interface dann schalten. Brauchst halt Kenntnisse in EDV.

Ich hab mir über diese Seite ein Interface selbst zusammen gelötet und betreibe es mit freediag unter Linux am Laptop. Läuft zuverlässig, man kann allerhand Zeugs mit machen (für mich schon fast zuviel, da ich eigentlich nur paar Daten haben wollte). Später kommt mal nen kleiner CarPC rein, der bissen was anzeigen soll - Echtzeiterfassung. Aber des is Zukunft... ;)

Nach langem hin und her, Interessent doch abgesprungen. :-/ Felgen wieder zu haben, zuschlagen für schöne Winterfelgen!

Klingt interessant! :schock:

Im Grunde genommen hab ich alles was es gibt an Manuals. Präzisiere mal Deine Angaben etwas, dann kann ich's Dir raussuchen.

Lob im accordforum.de? Selten selten selten... ;) Nehme ich an :D Solang Threads human ablaufen, bin ich gern mit am Start.

Hab grad mal geschaut, das sind um die 10-15 Seiten für Innen & Außen. Was brauchst genau? Schreib mir 'ne PN, wenn Du das Werkstatthandbuch haben willst.

Klapp lieber die Rücksitze um und setz da 'ne Person vorübergehend drauf. Wenn jemand im Kofferraum selbst sitzt übt er Gewicht aus, dann klappert da auch nichts mehr ^^ Normal ist der Accord zum Kofferraum ziemlich gut abgeschirmt, sicher das das daher kommt? Nicht das das deine Stoßdämpfer sind...

Was hier teilweise mal wieder von sich gegeben wird, könnte man glatt verfilmen. Wahnsinn... Bei 30mm Tieferlegung würde ich Dir das OEM-Sportfahrwerk von Honda selbst empfehlen. Ziemlich hart, gut abgestimmt, und top Qualität von SHOWA. Hatte ich selbst 'ne Weile drunter, war super zufrieden damit. Muss nichts gebördelt oder sonst was für Zeugs vorgenommen werden, weder bei 16/17/18". Vielleicht sogar 19", hatte ich bei 30mm nicht drunter. =) @kardynau/Alle: Ich will niemanden angreifen oder klugscheißern, aber manchmal kommt mir das vor, wenn man hier so still mitliesst, dass 90% aller Sportluftfilter-Gegner den Begriff nicht verstanden haben. Ein Sportluftfilter hat unter keinen Umständen und niemals den Sinn, die Luft besser zu filtern. Er soll lediglich mehr Luft durchlassen und einer höhere Strömungsgeschwindigkeit zulassen. Keine Frage ist, dass man dadurch die ankommende Luft im Motorraum verschlechtert, klar ist aber auch, dass der Motor meist mehr Luft abkriegt und je nach Modell (Farbikatsübergreifend!) darauf besser oder auch schlechter reagiert. Die Hersteller wollen natürlich Geld machen, wie macht man das? Liegt auf der Hand... man baut den Filter so, dass er wiederverwendbar ist. (lockt ja mehr Kunden an, als wenn man schreiben würde "hält 20.000km dann wechseln für €150,-) Geht mal bisschen logisch ran, warum das Ding existiert und was sich der Hersteller davon verspricht... BTW: Ich kenn Leute mitm CRX Turbo 350PS die fahren Papierfilter/Serienfilter. Ich kenn aber auch Leute, die fahren 800PS Supra und haben schön dezent HKS Sportfilter drauf ;-) Bleibt doch jedem selbst überlassen, was er davon zu halten hat, so 'nen Teil wirkt sich meiner Meinung nach bei jedem Kfz anders aus. Bei 'nem CL7 oder CL9 ist das für meine Begriffe Schwachsinn, da sich nichts ändert an Leistung. (Auf 'nem Prüfstand hat meiner mit beiden Filtertypen die gleiche PS-Zahl erreicht). Das einzige was sich geändert hat, war dass sich aus 'nem 4 Zylinder-Sound ein annähernd V8-Sound entwickelt hat. Allerdings hatte ich auch für die Gerätschaft $270,- ausgegeben und es war ein CAI. Ach ja, cool bleiben und lernt doch mal ein wenig normal miteinander umzugehen, wie geht Ihr denn auf der Straße ab, wenn Ihr Euch begegnet? Kackt Ihr Euch da auch so an, ala "...deine Meinung interessiert aber keinen..." :roll:

Moin! Suche die 2 unteren Reflektoren an der Heckschürze vom Accord CL7/9 Facelift. Hat die jemand übrig?

Wo bestellst Du die?

Schreib mal die Jungs von http://www.at-rs.de/ an, die sagen Dir dann was für Dich am geeignetsten ist.

Kann zu.

Nö. Preis ist Listenpreis, der Verkaufspreis (VHB) ist niedriger, steht ja oben. Laut ABE 30mm tiefer, Typ B finde ich im Zubehörkatalog nicht, daher nehme ich die ABE als Grundlage. Bitte nur Interessenten und kein sinnlos :blah: :blah:. Push! Preisupdate! Push! Preisupdate! Edit: Die ABE für den CN1 würde ich rankriegen, auch passen würde es, dennoch steht in der ABE dann der falsche Typ. Aus diesem Grund wäre die ABE hinfällig. :( Niemand?

Da war er noch ziemlich neu und jungfräulich... Das waren Zeiten... ;) Optisch sieht man nicht soviel, sind eben nur 3cm. Beim Fahren merkt man es aber deutlich zwischen Serie und dem Fahrwerk. Bilder: http://89.144.56.59/~alex/pub/P1010222.JPG http://89.144.56.59/~alex/pub/P1010224.JPG

Nein. Hab in der ABE nochmal geschaut, da steht Tieferlegung 30mm. Zudem nachgerechnet, es müssten um die 25.000km erst sein, da es Dez '09 rein kam. Ich glaub damals hab ich mein Tachostand angeben :D lol... :wall: Der Neupreis von €685,00 steht auf der Rechnung, die ich mit beilegen kann. €540,00 sind es ohne Mwst. Wie die aber dann auf €685,00 kommen ist mir ein Rätsel, da ich €540,00 + 19% = €642,60 rauskrieg. Bonuszuschlag? :motz: PS: Muss Dir einräumen, dass Du in dem anderen Thread Recht hattest. Mein HH hat gestern die ABE zukommen lassen und die Rechnung. In dem Flugblatt was ich hatte, stand einfach nur €540,00. :-/

Moin, biete hier das Honda OEM Sport-Fahrwerk. Es ist sehr straff und überraschend hart, macht Laune in den Kurven und ist für den Ottonormalo eine gute Investition. Kurvenverhalten und Straßenlage bauen positiv auf, man möchte nach einer Fahrt eigentlich nicht mehr ohne fahren. ;-) Autobahnfahrten werden zunehmend ein Genuß. :D Das Fahrwerk wird mit der zugehörigen ABE geliefert. Es muss also nur eingebaut werden und ab gehts schon auf die Piste. Geliefert wird in einem jap. TEIN-Karton. ^^ :schock: Die Laufleistung beträgt ca. 25.000km, Fahrwerk hat keinen Rost, nichts ist beschädigt, sehr gut in Schuss... In der ABE sind für Typ B nur de CL7/9 angegeben, ob es aber auch für den CN1 passt, wird derzeit noch geprüft. Die ABE für den CN1 kriege ich u.U. ran, wichtig ist halt ob es auch passt, da der CN1 eigentlich Typ A hat. Hersteller: SHOWA Corporation / HONDA OEM Artikelnummer: 08W60-SEA-600-B Tieferlegung: 30mm Laufleistung: ca. 25.000km Standort: 88212 Ravensburg Listenpreis: €685,00 Preis: €480,00 ggfl. zzgl. €13,90 Versand Hier noch ein paar techn. Daten: Bilder: http://89.144.56.59/~alex/pub/P1000796.JPG