ecki

Nummernschild abnehmen den normalen Nummerschildhalter abschrauben, die 2 M6 schrauben des klobigen Halters abschrauben mit etwas nachdruck am dem teil Ziehen *plop* und schon ist es ab;)

Und verbrauch bei 28,6L :gayfight:

Hmm na mein Kollege hat auch ein kurzes (allesdings nicht ganz so kurz) da gibts ja mehrere da hat es die Löcher gerade noch so abgedeckt.

Das ding wird orginal von Honda verbaut. WAr da erste was ich entfernt habe geht ja garnicht das teil :D Solche Stopfen bekommst du bei Atu. Wie kurz ist eigentlich dein Nummerschild?! Mich wundert es das es die stopfen nicht abdeckt. Ich hab zum glück ein großes und kein Probleme;)

Also ich schreib mal meine Werte wenn ich im normalen Verkehr mitschwimme und so Spritsparend wie möglich fahren will dabei handelt es sich um ca. Angabe kommt auch drauf an obs jetzt Bergauf/Bergab oder Gerade die werte sind auf einer geraden Stecke. 15-20km/h in den 2. 30-35km/h in den 3. 40-45km/h in den 4. 60km/h in den 5. eigentlich immer so zwischen 2000-2500U/min wenn man bedenkt das des 6 Gang getriebe noch kürzer übersetzt ist könnten die Werte der Schaltanzeige schon stimmen ist halt auf Optimalen Verbrauch ausgelegt. Klar wenn man mal richtig beschleunigen will dann muss man die Kiste hochdrehen:D

Gotsche hat völlig recht das ist völliger Murks das Lenkrad nach der Spur Auszurichten. Auch verstellt sich das Lenkrad von alleine nicht egal wie falsch die spur ist wie soll es auch..... Wie ich schon geschrieben habe das Lenkrad wird mit hilfe einer Aparatur Zentriert beim Spur einstellen. So das es genau in der Mitte steht und beim Spur einstellen sich nicht wieder verdreht. Und das werden die jungs einfach nicht gemacht haben. Das mit den Spurrillen kann ich bestätigen vorallem mit den breiten Sommerrädern also immer schön das Lenkrad festhalten;)

Bei was für einem Laden stellst den du die Spur ein?! Die Sollen das Lenkrad zentrieren bevor sie die spur einstellen

KFZ-24 ist recht teuer schau mal hier http://www.mix-autoteile.de/ da kostet es nur 64,80€ aber wenn du pech hast ist es nicht lieferbar ich habe in den vergangen Wochen bei 4 Internet Shops versucht Nebelscheinwerfer zu bestellen (unteranderem bei KFZTeile-24) überall nicht Lieferbar, nächste Lieferrung in 8-10 Wochen zu guter letzt lag in irgendeinem Großlager wohl noch 1 Satz rum den ich für etwas extra Aufpreis mir sichern konnte ich hoffe die kommen nun auch heile an soviel zum Thema Finanzkrise da will man was kaufen aber bekommt es nicht.....

Warum was fehlt den da noch :schock: ??? Ich brauch ja nur einen kompletten Schalter mit Kabel. Die restlichen Kabel für den Motorraum und das Relai hab ich ja schon.

Du hast recht hab gerade eben nochmal geschaut die Blinkerheinheit wird an der Lenksäule angesteckt. Nur leider ist an dem Blinkerhebel den ich bekommen hab kein Kabel dran X( Werd den Verkäufer gleich mal kontaktieren schließlich hat er das Nachrüst Kit als Neu verkauft.....

Ich wollte mich heute dran machen den Blinkerhebel zu wechseln. Laut der Beilderten Anleitung Kinderleicht soweit sogut. Das ganze ist daran gescheitert das des irgendwie alles nicht zusammen passt. Laut der Anleitung soll man einfach den stecker am Blinkerhebel abziehen, Hebel rausziehen neuen rein und anstecken. Soweit die Theorie, an dem Zubehör Hebel ist auch was dran wo man einen Stecker anstecken könnte aber an meinem Orinalen Blinkerhebel sieht das ganz anders aus da ist ist kein Stecker dran:schock: Man kann es zwar schlecht erkennen aber die Kabel sind auf eine kleinen Platine aufgelötet da ist rein garnichts zum Abziehen. Man kann die Platine auch nicht rausziehen oder irgendwas zumindest hab ich nichts gesehen. Auch hab ich keinen Stecker gefunden der zu dem anderen Blinkerhebel passen könnte. Das Nachrüstpaket sollte aber das richtige sein OEM Nummer stimmt und auch die Anleitung ist für den Prefacelift. Also entweder hab ich wirklich was übersehen aber ich bin jedenfalls ratlos:( Anbei noch 2 Fotos (der stecker der auf dem Bild zu sehen ist geht in den Blinkerhebel rein) http://img101.imageshack.us/img101/8840/dsc00358.jpg http://img58.imageshack.us/img58/568/dsc00359i.jpg

Vielen dank ;) Nein ist nur ein 2L Sport aber wenn ich mir nochmal einen Accord holen würde, dann würde ich auch zum 2,4er greifen. Beim Kauf hat mich der Hubraum abgeschreckt ich dachte der Schluck jede Menge aber das ist nicht so. Ich hab Indigo Blue Pearl beim Facelift heißt es wohl Royal und ich glaub die ist noch einen tick dunkler. Klar find ich den Accord schicker sonst hätte ich ihn mir nicht gekauft und das der Motor länger hält glaube ich gerne. Es kommt aber auch drauf an wieviel Kilometer man mit dem Auto fahren will. Für mich persönlich ist es auch egal das der RS schneller ist auch wenn ich einen 2,4er hätte. Kaufargument für mich war der Kaufpreis, Schickes Design und üppige Austattung und ich muss ehrlich sagen selbst bis zum kauf wusste ich nichtmal was V-tec ist war mir auch egal da mich die Laufruhe des Motors bei der Probefahrt total überzeugt hat. Klar hat der Turbo seine Nachteile vorallem der Verbrauch, das ist der vorteil es i-Vtec da kann man den Accord auch mal mit 7L bewegen ohne verkehrsbremse zu sein.

Naja das wirklich teure sind die ersatzteile. Wenn ich bedenkt bei der letzten Inspektion wurde alles getauscht was bei einer 40er Nötig ist sowie Klötze vorne und hinten hab ich alleine nur fürs Material 482 Euro bezahlt:rolleyes: Naja wenigstens war mein Autohaus so Kulant und hat mir den Preis für die AU erlassen weil die Inspektion so teuer war.

@Marco entschuldige das ich versucht habe Sinnvoll zu Argumentieren ich machs nicht wieder ok? Hier wird ja einem das Wort im Mund umgedreht. Um mal das ganze für mich zum Ende zu bringen und damit beziehe ich mich auf den Ausgangspost von mir der diese Sinnlos werdende Diskusion auslößte (hätte ich das vorher gewusst) . Ein Octavia RS läßt den 2,4er stehen weil er das bessere Motorkonzept hat und schneller ist (beweißen mit Video und Stoppuhr kann ich das leider nicht) das ist MEINE MEINUNG (hmm rein zufällig fahren 2 gute bekannte jeweils so ein Auto komisch wo ich dann wohl meine Meinung her hab)aber ihr habt recht und ich meine Ruhe.... :gayfight:

@cabkiller genau das hat meine Werkstatt auch gesagt mind. 1mal im Jahr die Bremse hinten sauber machen und dann hätte man damit keine Probleme. Der Werkstattmeister sagte noch zu mir die meisten Honda Werkstätten machen aber die Bremse nicht mit sauber bei der Jährlichen Inspektion weil es nicht im Wartungsplan steht. Meiner war Scheckheft gepflegt bei einem Honda Autohaus aber laut Aussage des Mechanikers hätte wohl an der Bremse noch nie einer einen Handgriff gemacht, so wie die Bremsscheibe aussah glaub ich das gerne. Bei dem Autohaus wo ich jetzt bin wissen um das Problem beim Accord und machen das bei jeder Inspektion auch wenn es nicht im Wartungsplan steht.

[EDIT by Mod] Diskussionsthread zum Projekt: Type S goes Euro R die felgen passen wirklich 1a zu der Farbe :schock: gefällt mir richtig richtig gut noch ein wenig tiefer und der ist perfekt

Einen schönen gruß aus dem Ergebirge viel Spaß hier Hab auch die selbe Farbe nur kein Kombi;)

Ich lasse mich auch nicht blenden. Es geht doch hier auch nicht explezit darum wer auf dem Papier schneller ist sondern wer das bessere Motorkonzept hat. Und für mich ist der Turbo aus den gründen wie sie Gotsche auch genannt hat das bessere konzept. Außerdem bin ich schon im alten und neuen Skoda RS sowie im Focus ST (selber Motor wie im Mondeo) mitgefahren und der Drehzahlschub von unten raus zaubert einen einfach nur ein grinsen ins gesicht:D Vom Sound mal abgesehen....

Ich will doch hier nicht nicht den 2,4er Schlecht Reden und auch alle anderen Honda Motoren. (was ich übrigens schon mal in dem Thread geschrieben hab:rolleyes:) Aber man darf doch auch mal über den Tellerand schauen und die Rosa Rote Brille absetzen oder?! Aber ist wie in jedem anderem Forum sobald man eine andere Automarke und diese vieleicht noch Postiv erwähnt schreien gleich alle auf. Wie kannst du nur bla bla hauptsache mein Auto ist das beste.....:wall: Fakt ist einfach das angebotene Motorenprogramm ist gerade im neuen Accord überholt bzw nicht mehr Zeitgemäß ist, bis auf den Diesel. Kleinere Maschinen mit Turbo das ist nun mal die Zunkunft. Gerade auf Hinsicht co2Steuer und bestimmt in der Zunkunft wieder steigende Benzinpreise. V-Tec mag anfang Mitte der Neuziger die Inovation gewesen sein aber das ist nun schon lange vorbei. Ohne das würde jetzt Honda schon weit Hinter der Konkurenz liegen so können sie allemal noch so mithalten. Honda muss sich was einfallen lassen in der Mittelklasse sonst gibt bald nurnoch Jazz und Civic... Zu den Testwerten der Accord fährt dem Mondeo ja voll davon. Gerade mal 0,2Sek ist er schneller von 0-100 und da muss man dazu sagen das eigentlich die Werksangabe von Ford 0,6 Sek unter dem Accord liegt von 0 auf 100km/h. Warum der Mondeo so langsam war im Test kann man nicht nachvollziehen vieleicht nicht richtig eingefahren oder der Tester hat zu früh/zu Spät geschalten. In Höhren geschwindigkeiten wird der Abstand zwar etwas höher aber das liegt auch an der längeren Übersetzung des Mondeo und 13km/h mehr Vmax gegenüber des Accords. Ich finde fahrt erstmal mit den anderen Autos bevor ihr vorzeitige Schlüsse zieht und bildet euch dann ein Urteil. Einfach nur paar Testwerte vergleichen damit ist es nicht getan. Das ist nun mal meine Meinung und ich hätte gerne den 2,0T im Accord.

Wenn man schon den meiner Meinung nach recht schicken Innenraum des Accords noch durch etwas Farbe aufwerten will so das es gut aussieht dann mit so einer Innenaustattung und die Farbe passend zum Leder alles andere ist Murks http://www.ablony.net/pub/b/phpix/ix_sb.asp?path=D%3A%5CFTP%5Cdsp-1246%5Cdsp-1246%5Cablonynet%5Cweb%5Cpub%5Cdb%5Cdocuments%5Cgalerien%5C148%5C2006109165137_IMG_7276.JPG&Height=480

Kann durchaus möglich sein bei meiner Versicherung würde ich bei dem Beitragssatz für den CL7 ca 300 Vollkasko im Jahr bezahlen. Aber bis ich mal da bin, bin ich alt und grau:D

das sind die selben (wie man unschwer erkennt) passen nur auf den Ami Accord .....außerdem sind die dinger potthäßlich wenn dann so wie ganz oben im ersten Post die sind schon schick würde ich auch ohne E Prüfzeichen montieren Edit: so mal kur gegoogelt hier gibts passende für den EU Accord bzw TSX http://www.canam.co.jp/led/cl7.html beim Preis bin ich fast vom Stuhl gefallen 721 Euro nach Aktuellen Kurs die Spinnen doch die Japaner :D

@DieSonne also ich hab mir gerade den Vergleichstest mal durchgelesen also ich weiß nicht was du gelesen hast aber ich Zitiere einfach mal vollgenden Text aus dem Vergleichstest. "Außerdem hat der einzige Saugmotor in diesem Vergleich gegen die Turbos keine Chance. Trotz nahezu gleicher Leistung fühlt sich der 2,4-Liter zahnlos an, da sein maximales Drehmoment erst bei über 4.000/min anliegt. Um den Konkurrenten folgen zu können, sind daher hohe Drehzahlen nötig, die den Accord nervtötend laut werden lassen. Zu einer Reiselimousine passt diese Leistungscharakteristik jedenfalls nicht wirklich. Deutlich mehr Antriebskomfort bietet der freudvoll gurgelnde 2,5-Liter-Fünfzylinder- Turbo im Mondeo, der bereits knapp über Leerlaufdrehzahl vehement durchzieht. Mit einem Testverbrauch von üppigen 11,4 Litern lässt er sich sein Temperament an der Tankstelle allerdings auch entsprechend honorieren. Zudem beherrscht auch der stattliche Ford den Spagat aus Agilität und Komfort nicht rundum überzeugend: Zwar schwingt er sich mit seiner direkten Lenkung leichtfüßig durch enge Kehren und Slalom-Parcours, aber die um die Mittellage spitze Auslegung erschwert sauberes Geradeausfahren."

Auch wenn bald jeder 2. hat sehr gute wahl:D (hab sie ja auch) Aber pass ja auf die Borsteine auf, einen Kratzer auf der CNC gefräßten Oberfläche welche nur mit Klarklack versiegelt ist, ist sogut wie unmöglich bzw übersteigen den Neupreis der Felge das ist ein großer Nachteil der TN1

Jap hab ihn :D Ja is ganz schön hoch gegangen aber trotzdem 20-30 Euro gespart als wenn ich das ganze bei Honda gekauft hätte.