ecki

Was ihr mit dem Reifendruck sag mag auf die Serienbereifung richtig sein aber je niedriger der Querschnitt desto höher muss der reifendruck sein. Fragt mal bei den Herstellern nach oder beim Reifenhändler die werden euch das gleiche sagen. Wenn ich mit meinem Sommerreifen nur die Orginal 2,2-2,4bar fahren würde ist der reifen so platt das ich wohl bei jedem kleinem Schlagloch mit der Felge aufsetzen würde. Klar geht es auf den Komfort je weniger gumie desto weniger kann er abfedern. Mein meinung ist alles was kleiner als 40er Querschnitt ist für den Altag unfahrbar einfach viel zu hart und man muss aufpassen ohne ende. Allgemein zu dem Sommerreifen kann man sagen im Premium Bereich (Michelin,Continental,Toyo usw.) kann man bei keinem Hersteller was falsch machen das sind alles sehr gute Reifen. Am besten immer Testberichte vergleichen und sich einen für seine Bedürfnisse aussuchen. Kommt ja auch immer darauf an wo und wieviel man fährt.

Mit dem Reifendruck ist sone sache. Der Reifendruck der vom Hersteller angegeben ist bezieht sich nur auf die Orginal berreifung. Wenn man jetzt ne andere Rad Reifen Kombi fährt (eigentlich fast alle hier) mit weniger Querschnitt muss auch mehr druck auf den Reifen. Damals aufn Punto hatte ich 215/35 gefahren da musste ich mind. 3bar drauf knallen sonst wäre ich in der Kurve auf der Felge gefahren:D. Beim Acci hab ich glaube auch so 2,7-2,8 Bar drauf.

Grund für den modrigen geruch kann schon der Pollenfilter sein.

Bei meiner letzten Inspektion kam der Pollenfilter 40,93€ ohne mwst. :schock:. Find ich auch ganz schön teuer. Wenn der so billig und einfach zu wechsel geht mach ich das nächste gleich selber.

@tonny16 wie siehst mit tüv eintragung aus? Die Angebote fürn Accord sind sehr spärlich was den deutschen Markt (mit eintragung) betrifft. Sportkat kann man auch vergessen gibts zwar fürn Acci aber erstens wird es mit einem 200er Zeller schwer die ASU zu bestehen außerdem kann es passieren das die Motorkontrollleuchte angeht (und vieleicht ins Notprogramm geht) da der Accord eine Sonde nach dem Kat sitzen hat. So siehst auch beim Tüv schlecht aus von daher ist das ganze hinfällig. Meine emfpehlung laß dir eine Anfertigen (www.germantuning,.de, www.exparts.de) kostet Preislich teilweise weniger als Sportanlage von der Stange (z.b. von Bastuck) und das ist alles Save mit eintragung. Edit: Lil Krayzee war doch schneller;) aber stimmt was den Sportkat angeht

stoßstange ab dann kommst du ran;)

Zu der Verarbeitung kann man wirklich erst was sagen wenn man den Wagen Live gesehn hat. Ich sags mal so ne häßliche Frau kannste schminken und schön reden wie den willst die wird nun mal nicht hübscher. Es gibt guten Geschmack alles andere ist Geschmackssache:D Und weil du sagts du willst was machen was alle anderen Nicht haben okay ist ein Argument aber einfach nur paar Teile von der Stange bestellen an Auto ranpappen ist absolut nix besonderes. Man kann auch was einzigartiges Schaffen ohne das es Häßlich ausschaut aber dazu muss man Kreativ, das Handwerkliche Geschick und das nötige Kleingeld dazu haben. Und warum machst du hier einen extra Thread auf? Erwartest du das alle schön sagen "oh was für ein toller Acci" damit dein Ego und Selbstwertgefühl gestärkt ist? Wenn du keine Kritik verträgst dann bist du hier am Falschen Platz. Akzeptier einfach die Meinungen anderer und gut. So jetzt geh ich wieder in den Kindergarten große Gruppe:D

Aber selbst wer viel bremst schafft es nicht nach 40tkm die Beläge hinten runterzufahren. Meine waren hinten nach 41tkm wirklick komplett unten da war innen auf dem Belag nur noch ein hauch:schock:. Vorne hätten eventuell 5-10tkm noch gehalten je nach Fahrweise aber hab sich gleich mit wechseln lassen so hab ich erstmal wieder ruhe:cool: Was helfen soll ab und zu bei Berg ab fahrten mit der Handbremse zu bremsen aber bei uns ist zur Zeit wieder Schnee bedeckte fahrbahn da mach dich das lieber nicht:D

schade um den schönen 30Jahre Edition:( Frontschürze geht noch aber die Schweller und der Heckspoiler das passt einfach nicht zum Auto nicht schön aber selten mehr fällt mir nicht dazu ein... Wenn ein weißer Acci dann muss der so aussehen:liebe: http://s8.directupload.net/images/080828/pxx5jxh6.jpg

Schlechte Bremskraftverteilung beim Accord 75% vorne 25% hinten. Da beduetet im Endeffekt nur wenn man wirklich stark Bremst oder eine Vollbremsung hinlegt Bremst die Bremse hinten mit. Ansonsten läuft die einfach nur mit und wird nie richtig frei gebremst wenn man längere strecken fährt. So verdreckt das alles die scheiben laufen aufgrundessen unregelmäßig ein Bremse geht fest und die Beläge fahren sich ruck zuck ab. Mein Händler meinte wenn 1mal im Jahr die Bremse hinten zerlegt und sauber macht hätte man keine Probleme damit. Bei mir war bei 41TKM hinten rechts innen vieleicht noch 1mm belag drauf:( Normal sollten die Bremsen hinten mind. 100TKM halten. Naja mal kucken ob bei regelmäßiger Wartung die Beläge länger halten.

"offtopic" na du wechselst die Felgen auch wie die Unterhosen;) Aber jetzt schon verkaufen der Winter ist doch noch garnicht vorbei?!

Schwarz glänzend mit Hochglanzpolierten Außenrand würde ich machen

An den Handbuch verweißer also auf Seite 109 Steht nix davon (preface):D Aber habs auch so hinbekommen dank dem Forum;)

So jetzt wieder mal ganz ruhig:cool: Damit es aber Optisch von der Tiefe gut aussieht im Radkasten muss du den Acci so tief schrauben das dein Auto mit dem Bodykit zum Trailer Car wird. Aber das ist sogut wie bei jeden Auto so entweder hoch und fettes Bodykit oder richtig tief und Orginale schürzen was anderes geht eh nicht wenn man das Auto noch im Altag fahren will. Deswegen bin ich auch kein Freund von solchen extremen Schürzen es seiden richtig tief aber das sind dann meist nur Show cars, Wenn ich sehe wie weit der Schweller schon runter geht vorne am Radkasten kannste dir das Gewindefahrwerk kannste dir eigentlich sparen 35mm H&R Federn reichen da.

Hab meinen heute wieder abgeholt Rechnung war saftige Rechnug:( (große Inspektion ink. Bremsen vorne und hinten) Alleine die Bremsklötzer vorne kosten ja 100€:schock: (Materialpreis) Wenn ich das auf der Rechnung zusammenrechne für die Bremse hinten ca 200Euro. Also sind 230 Okay hast ja dafür neue scheiben.

Das die nicht für lau mitgemacht wird weiß ich war bei meinem Alten Auto auch so wenn es Notwendig war haben die Bremse gangbar gemacht und auch extra aufgeführt ist ja auch ok so. Aber ich erwarte von einer Werkstatt wenn sie bei einem so Sicherheitsrelevanten Teil einen Mangel feststellen (und das sollten sie bei einer Inspektion) dann sollten sie das auch beheben.

Valentin das mag sein aber trotzdem sollte das eine Honda Werkstatt wissen und auch tun. woher soll ich den als Leihe das wissen und extra in Auftrag geben, dafür geb ich doch das Auto in die Werkstatt und bezahl gutes geld dafür.

Jop also meine Scheibe sieht hinten so schlimm aus wenn der in der Werkstatt gesagt hätte ich brauche neue hätte ich auch nicht nein gesagt. Aber er hat mit einem Messgerät die dicke gemessen und meinte die kann man Problemlos nochmal abdrehen, wenn ich es noch richtig im Kopf habe stand da was von 9,3mm:))

Zur Abweichung vom Tacho laut Navi 238km/h Angezeigte 240km/h also der Tacho geht sehr genau hätte ich nicht erwartet

Hi meiner steht jetzt bei Honda laß gleich den kompletten Service machen. Wollte ich zwar erst nächsten Monat machen aber wenn er einmal da steht. Hab ja das selbe Problem die Tage gehabt. Meine Beläge waren total unten und meine Bremscheibe sieht noch viel schlimmer aus als deine dein lauter Riefen drin. Als er die Bremszange abnahm müssten normalerweiße die Bremsbeläge herrausfallen die waren aber an der Bremsscheibe festgebacken:schock: Laut dem Werkstatt Meister handelt es sich bei mir aber um einen reinen Wartungsmangel. Er sagte zu mir beim Accord wäre es ganz wichtig die Bremse einmal im Jahr bei der Inspektion zu zerlegen und zu reinigen dann würden die Beläge und die Scheiben wesentlich länger halten und man hätte keine Probleme damit. Hab ja grad mal 41TKM drauf aber laut Aussage der Werkstatt hätte wohl an der Bremse noch nie einer was sauber gemacht.Hab das Auto ja gebraucht gekauft, soviel zum Thema Scheckheft gepflegt und das sogar von einem Honda Autohaus:wall: Kulanz sieht da wohl schlecht aus aber preislich geht es weil die Scheiben sind bei mir und bei dir sieht es auch so aus von der dicke ansich noch fast wie neu. Also werde diese bei mir nur abgedreht das kostet 45 Euro. Mit Beläge und Arbeitszeit kostet das ganze so ca 100-120 Euro geht schon noch. Nur ärgelich das es ein Schaden ist der hätte vermieden werden können.

Hab mit meinem CL7 auch schon 238km/h laut Navi geschaft zwar leicht berg ab aber ohne großen Anlauf;) Da wird wohl der 2,4er die 250 packen...

Ich denke das ist eher da um den Motor und den Antrieb nicht kaputt zu machen. 4500 U/min sind schon viel zu hoch um bei der Viertel Meile einen Perfekten Start zu erwischen. Wenn ich von meinem CL7 ausgehe wenn man da im Stand über 3500U/min anfährt ist der nurnoch am Radieren im 1. Gang kommt nicht wirklich vom Fleck und gesund klingt es auch nicht. Will nicht wissen was passieren würde wenn man bei 6000U/min anfahren würde aber der antrieb wirds einen danken....

@Fungel hab die selbe Farbe und auch mein Lack sieht auch wenn er in der Sonne steht recht mitgenommen aus. Hab ihn schon etliche Male Poliert langam wirds besser. Was mich gerade aktuell nervt, nachdem ich heute dem Verbrannten Geruch nachgegangen bin musste ich feststellen das meine Bremse hinten rechts fest ist:motz: Ich hoffe die bekommen das morgen fix in der Werkstatt hin....

Wenn die die Polizei damit anhält und der Polizist einen schlechten Tag wird das sehr teuer.

Achso schon mal überlegt nen straffen magneten hinter die Stoßstange zu kleben?!