ecki

Suche benutzen;) aber ich helf mal http://www.audio-link.eu habs bei mir gestern eingebaut funz 1A das ding bin voll zufrieden! Hab mir ebenfalls gleich nen 4GB Stick dazu gekauft das reicht locker für stundenlangen Musikgenuss:D

Ich muss ehrlich sagen wenn man sich an die Geltenden Geschwindigkeitsbegrenzungen hält:D Autobahn mal ausgenommen dann muss ich den Acci nie über 3500U/min drehen und man kommt trotzdem sehr flott voran! Alles andere ist nur zum Spaß haben (was man sich in letzter Zeit bei den Spritspreise echt überlegen muss)8)

Zum Vorgänger 1. nein kannst du nicht 2. gibt nur einen Diesel mit 140PS reicht das nicht dann chippen 3. kommt drauf an beim Facelift eigentlich kaum vorher undichte Scheinwerfer,knackende Kupplungszylinder und klappernde Fensterdichtungen gibts aber wiegesagt geänderte Versionen von Honda und werden auch auf Kulanz je nach Händler getauscht! 4.Na weil das Alles Abzocke ist also Raucherpaket gibts net weil das Serie ist Winterpaket?! Was bekommt man da nen Eimer Sand zum Streuen?! Winterreifen drauf auf den Acci und fertig ist das Winterpaket! Navi und Alarmanlage kann man sicherlich Seperat Ordern! Wer gerne Orginale extrem überteurte Felgen kaufen will ist selber schuld... 5.Ja es gibt ein Spoilerkit vom Type-S sowie diverse kleinteile einfach mal zum Honda Händler gehen und nach dem Zubehörkatalog fragen! Sportauspuff gibts soweit keinen und wird sich beim diesel auch nicht lohnen! eidit: da war einer schneller;)

Würde ich mal bezweifeln gerade strecke vieleicht! Ich hatte vorher nen punto mit 60PS der ging eigentlich gut aber gegen den Acci sieht sone 60PS Möhre keinen stich auch wenn der Motor sich bis 3000 umdrehungen recht träge anfühl hat er auch schon da richtig viel Kraft! Ich finde das die meisten das falsch empfinden das der Motor untenraus schlecht geht ich finde eher er geht obenraus richtig gut geht und unten rum reichts auch locker:))! Und wenn ich doch manchmal denke naja könnte doch a bissl besser gehen setz ich mich fix in der 1,2l Jazz meiner Vaters und fahr ne Runde dann merkt man erstmal wie gut der Acci geht auch untenrum:cool: Man gewöhnt sich halt nur an die Leistung...

Type-S ist doch nur ne Austattung;) Vieleicht solltest du den Motor mal auf der Bahn wieder richtig frei blasen reicht schon wenn de mal 100km voll drauf steigst! als ich meinen gekauft hab ging der auch recht schwerfällig unten raus! Nach der Autobahnfahrt nichtmehr:D Übrigens meiner fährt im 5. Gang ohne Probleme 230:cool: (ist aber nur ein 2,0L)

3 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung!

Also so wie ich das sehe ist der ja voll Ausgestattet :schock: also den Preis finde ich mehr als ok die meisten Händler verlangen schon für einen normalen Comfort oder Sport soviel mit den Kilometern! Also ich würde da zuschlagen! Mal zum Vergleich ich habe für meinen Sport und dieser war sehr günstig 13500€ bezahlt (beim Händler mit Garantie) BJ 04 mit 28TKM ich habe aber kein Navi,Schiebedach,Sitzheizung,ESP,Xenon,CD Wechsler,Fahrersitz elektrisch Verstellbar

Ja Kurbelwelle denk ich auch nicht sowas würde sich durch Vibrationen und Schlagen bemerkbar machen! Also ich habs jetzt nochmal genau geschaut es tackert wirklich nur leise wenn der Motor richtig warm gefahren ist und dann auch nur im leerlauf! Im Schubbetrieb also unter Last ist absolut nix zu hören!

Also jetzt bei den wärmeren Temperaturen schnurrt er wie ein Kätzchen wenn ich ihn kalt anlasse ohne tackern nichts:D Also scheint das tackern im Kalten Zustand nur am Öl zu liegen werd ich wohl mal auf 5W40 umsteigen! Aber sobald er warm ist höre ich wieder ein leises tacken vieleicht ist das auch normal ich werde mal ein Soundfile aufnehmen und hier reinstellen! @Leo2a5 Was für ein Baujahr ist deiner?! Im Moment hab ich noch fast ein Jahr Garantie auf den Wagen wo auch so ein Motorschaden mit abgedeckt wird!

Sorry das ich hier mit sovielen Threads auf die Nerven gehe :roll: aber mein Acci muss wohl nochmal zum Händler zurück zu Nachbesserung (Scheinwerfer,knackendes Kupplungspedal,Seilzug Heckklappe ) und da dieser ein paar Kilometer entfernt ist möchte ich wenn gleich alles ansprechen! Und zwar habe ich (bitte nicht schlagen;)) im Honda Power Forum gelesen das es unteranderem einen Rückruf für die Nockenwelle gibt da diese nicht ausreichend gehärtet wurde und übermäßig verschleißt! Es steht auch da das ab einer bestimmten Fahrgestellnummer eine bessere Nockenwelle verbaut wurde und siehe da meiner ist wohl einer der letzen bei dem noch die alte drin ist:( Betrifft nur Modelle die 03 hergestellt wurden und das wurde meiner ja.... Als Ursache steht halt nur dort "Kunde hört ein geräusch vom Motor" hmm toll wäre auch schlimm wenn ich nichts hören würde :D Naja jedenfalls ist mir schon aufgefallen wenn der Motor kalt ist tackert er richtig laut "tack tack tack" hört man bis in den Innenraum deutlich!Ich mein gut wenn er kalt ist darf er das man schon machen aber wenn er warmgefahrem ist und man läßt den Motor ne weile im Standgas laufen hört man auch bei geöffneten Fenster ein tackern was mit zunehmender Drehzahl schneller wird! Nun der Motor hat ja ne Steuerkette ist es diese die son Lärm macht?! Oder kommt es wirklich von der Nockenwelle?! Hatte jemand hier schon mal so einen Fall?! Ich möchte halt gerne beim Händler paar Argumente bringen nicht das der sagt "ja das muss so sein" ! Der Motor hat gerade genau glatte 30TKM drauf Ölwechsel ist frisch gemacht mit 10W40....

Also heute ging die Lampe wieder an bin dann noch 25km gefahren und hab zur tanke und siehe da gingen genau 53L rein! Also passt das schon laut Handbuch noch 10L wenn die Lampe angeht also mehr als 100KM sollte man wohl nicht fahren auf Reserve zumindest ich nicht:D

Hey super Anleitung:wink: Ich wollte gerne die beleuchtungvom Radio ändern weil dieses Ausgewaschene Organge gefällt mir überhaupt nicht! Ich nehme mal ganz stark an das als Beleuchtung Smd Led's verbaut sind wenn du mal ein Foto und Abmessungen dieser durchgeben könntest wäre ich Glücklich!

Also ich kann Hankook Ventus S1 Evo sehr empfehlen hatte ich auf meinem vorherigen Auto drauf Preis/Leistung sind die fast unschlagbar extrem gutes Verhalten auf trockener Straße und Laufruhe nur leichte schwächen auf Nässe! War auch letztens in der Autotuning ein Vergleich und der Hankook hat gewonnen vor Michelin und co;)

Also ich schaff immer so 350km mit ner halben Tankfüllung enspricht ca 8,5L auf 100km ist vollkommen Okay von nix kommt nix:)) Wobei wenn der Tank halb leer ist hab ich schon mal vollgetankt und da war die Anzeige recht genau!

Hab bei meinem gerade geschaut da wurde das an der Fahrertür auch schon mal nachlackiert:roll:

Ne ich hab nur für 20€ nachgetankt bei den Spritpreisen zur Zeit:( knall ich den Tank net voll da ich die nächsten Tage eh nicht viel fahren muss8) Ja Reichweiten und Verbrauchsanzeige hadder nich:baby: Das hatte sogar mein alter Punto anno 1999 schon drin aber man kann nicht alles haben (wobei die mehr nach dem Mond ging als alles andere);) Wiegesagt von anderen Autos kenn ich das eigentlich so das Zwar die Lampe angeht aber die Anzeige trotzdem noch Anzeigt wieviel ca drin ist! Beim Punto warns immer so 3-4 Striche und solang der Zeiger ausschlug konnte ich auch noch locker damit fahren aber beim Acci hier zeigt die Anzeige ja garnüx mehr an naja bleibt mir wohl nixweiter übrig als wirklich mal voll zu tanken sobald die lampe angeht und dann halt immer schön am Kilometerstand orientieren da wird wenigstens das Gehirn noch gefördert beim fahren;)

Mir ist schon seitdem ich den Acci habe aufgefallen das die Tankanzeige recht ungenau ist im Unteren Bereich obwohl sie eigentlich nicht schwankt wenn man Bergauf und Bergab fährt und ich wollte mal wissen wie lange fahrt ihr eigentlich auf Reserve?! 10L sollen ja angeblich noch drin sein wenn die Lampe angeht bei Humaner Fahrweise sollte das ja noch für gut 100km reichen! Gestern bin ich losgefahren Tank noch knapp unter Viertel Voll dachte ich mir da kommste nochn stück ca 50km gefahren (Landstraße) Auto abgestellt Reserve war noch nicht an ! Wieder eingestiegen Auto an (Auto stand leicht schräg) Reserve Lampe an Zeiger steht kurz vor dem Roten 0 strich:schock:! Ich mir gedacht naja lag bestimmt daran da er schräg stand ich hatte noch 50km Fahrt vor mir dachte die Lampe wird gleich wieder ausgehen das schafste schon noch! Tja Pustekuchen nach 25km die ich ganz ruhig bei Tempo 90-100 auf der Landstraße zurück legte viel die Tankanzeige ganz nach Unten also komplett leer:schock: Mitten in der Nacht weit und Breit keine Tanke naja ich bin dann die letzten 25km nach Hause geschlichen! Kann man da wirklich noch so lange auf Reserve obwohl der Tank garnichtsmehr anzeigt?! Am Verbrauch kanns eigentlich net liegen hatte letztens im Drittelmix 8,6L auf der Landstraße müsste er ja dann noch darunter liegen!

@Mitch was neu ist muss nicht immer besser sein;) Da heutzutage viele Hersteller bei der Erstausrüsterqualität spären und das Geld über teure gute Ersatzteile wieder reinholen kann ein gut durchreparierter Wagen mit einigen Kilometern drauf trotzdem sehr zuverlässig laufen besser als Mancher neuerer Wagen! Mein Kollege hat erst letztens mit einem Seat Leon (leihwagen) bei Kilometerstand 9TKM die Kupplung verloren auf der Autobahn:schock: Ich wollte nur damit sagen es gibt schlimmeres und sowas kleines würd ich dem Acci verzeihen:wink:

Also ich als ex Fiat Fahrer kann über sowas auch nur schmuzeln dicken Acci fahren und nen extra Thread aufmachen weil das Hitzeschutzblech für 39€ abgefallen is?( Bei meinem alten Fiat war nach 4 Jahren die komplette Anlage weggefault das selbe 4 Jahre später wieder obwohl meist nur langstrecke gefahren bin:roll: Mein neuer Acci ist auch bereits 4 Jahre alt und der Auspuff sieht noch Top aus 2-3 Jahre macht der locker noch:cool: Das Hitzeschutzblech ist doch nur ganz dünnes Alu das kann sich schon mal durchvibrieren ;)

Nun ich will meinen Acci dezent tieferlegen nachdem ich im Forum etwas geschaut habe kommen eigentlich nur 3 Hersteller in Frage KW, Eibach und H&R alle Bieten Federn mit ca 35mm Tieferlegung an und kosten auch ca alle das gleiche! Nur welche sind die besten Spontan würde ich mich ja für KW entscheiden! Wichtig für mich ist eigentlich das er vorne und hinten gleich Tief runter kommt und das Fahrwerk etwas härter wird! Habt ihr eventuell ein paar Fotos von den Federn im verbauten Zustand gerade von den KW konnte ich keine im Netz finden

Nunja den Punto den ich vorher hatte wurde Anfangs bevor ich ihn bekam auch nur in der Stadt bewegt und der lief Anfangs nur mit Schwung müde 150km/h nach etlichen Autobahnetappen lief er dann irgendwann mal Spielend 170km/h auf der Geraden mit etwas rückenwind nochmehr:D

So ich bin von meiner Autobahnfahrt zurück ich war gestern Abend richtig baff die letzten Kilometer Stadt und Landstraße! Ich bin ingesammt knapp 400km ausbahn gefahren die ersten 250 "Gemütlich" 160-180km/h mit Tempomat ! Dann war frei und ich bin mal vieleicht so 40km +200 gefahren nicht immer vollgas! Und den rest der strecke wieder mit 160km/h wegen dem Spritverbrauch;)! Fazit anscheinend war der Motor untenrum total zu! Als erstes viel mir auf das die Leerlaufdrehzahl bei 800U/min lag vorher bei so knappen 600U/min und er lief auch da "minimal unrund"! Tja und die Karre zieht auf einmal untenraus :schock: Vorher muss man immer erst über 4000U/min drehen damit man überhaupt mal was merkt von den 155PS jetzt zieht er schön bei 1500U/min an und auch das Anfahrproblem ist fast weg stand heute wieder am gleichen Berg wo er mir schonmal ausgegangen ist und siehe da kaum gas (wir wollen ja die Kupplung schonen) und es geht doch:cool: (sollte es ja auch bei nem 2,0L Motörchen:cool:) Was mich trotzdem verwunderte das er trotzdem ohne großen anlauf 220-230km/h lief Bergab wäre sicher noch mehr gegangen aber ich wollte es nicht übertreiben...

Bei Stahl meist noch weniger da sollten normalerweise soagr schon 90nm ausreichen! Wiegesagt mit 100nm ist man bei Stahl sowie bei Standard Alufelgen auf der Sicheren Seite! Allerdings sollte man schauen wenn man größere Schwerere Alufelgen aus dem Zubehör montiert hat dort die Herstellerhinweise beachten es gibt einige Schwere Alufelgen diese müssen teilweise mit bis zu 140nm angezogen werden!

Und wenn er stahlfelgen drauf hatte?! Die geben sicherlich nicht so schnell nach! Schließe mich auch der Meinung an das diese zu fest angezogen wurden! Materialfehler hin oder her bei 20 Bolzen wäre das ein ziehmlicher zufall.. Ich vermute mal das die 3 Wertstätten zuvor die Radschrauben zu fest angezogen haben! Viele Mechaniker stehen unter Zeitdruck haben feste Stundensätze für bestimmt Arbeiten da wird dann einfach alles mit dem schlagschrauber festgebrummt und gut! Hatte mal bei meinem alten Auto in der Werkstatt Stoßdämpfer vorne wechseln lassen halbes jahr Später habe ich dann selber andere Federn eingebaut die Schrauben waren alle so fest angezogen einige ließen sich nur mit Ratsche und verlängerung lösen und die 2 Schrauben vom Domlager welche nur Handfest angezogen werden müssten ließen sich nur nach mehreren Versuchen mit einem Schlagschrauber lösen:wall: soviel dazu...

Tja nach ganz fest kommt ganz ab :D Schonmal mit nem Drehmomentschlüssel gearbeitet?! Da merk man erstmal wie wenig 100NM (sollten im Normalfall für jede Standardfelge ausreichen) sind! Kann mir schon vorstellen das man mit dem normalen Bordwerkezug weitaus fester anziehen kann! Das man aber so einen Bolzen Abreißt da gehört schon was dazu eventuell Materialfehler....