MK_4

Hast recht Pepe,diese Diskussion führt hier zur Nichts, gegen das vermeintliche "Expertenwissen" kommen wir eh nicht an :D Wird langsam Zeiz einen Schlußstrich zu ziehen

Ja sicher,sobald die Argumente ausgehen einfach rumheulen und persönlich werden. Ich behaupte nicht ein Experte zu sein,du hingegen schon,dann erkläre mir doch mal welche Verbesserungen an dem Getriebe vorgenohmen wurden? PS: oh ja,die Welt schreit nach gebrauchten Ersatzteilen,vorallem Ohne Gutachten wie es bei deiner Auspuffanlage der Fall war.

Ja klar,4500 K rausgeholt....mit was denn,Felgen Fächerkrümmern und Auspuffanlage + Spoilerlippen? Was wurde an dem Getribe denn verbessert ,würde es gerne erfahren PS: Ich glaube was die Fähigkeit des Rechnens angeht bin ich durch meinen Studium weitaus versierter als du....oder womit verdienst du nochmal dein Geld?

Obs leicht verbessert wurde Pepe weiß ich nicht genau, wenn,dann waren es Kleinigkeiten, am Grundaufbau des Getriebes fand ich nichts verändert... Hauptmerkmal beim Facelift waren ja nunmal Optischer Natur, Stoßstangen,Kühlergrill und Lenkradbedienung

Habe deinen Beitrag bei MaxRev zitiert,brauchst du nen Beweislink? :P warst du nicht der jenige der der Meinung war dass dein Coupe 8200 Wert war mit all dem Tuning und dann doch für 4500 los geworden? PS: die Erhöhung auf Euro 3 vergaß ich,tut mir leid http://www.maxrev.de/meinungen-accord-coupe-cg2-4-t138483.htm Wie doof du jetzt guvkst würde ich zu gerne sehen

Mein Kommentar bezog sich auf meinen Vorredner, trotzdem hast du ja die Teile separat verkauft aus welchen Gründen auch immer. Glaubt mal eins,ihr seid nicht die Einzigen die den Überblick haben was die Preisgestaltung beim QP angeht ;) und Angebot und Nachfrage könnt ihr auch nicht regeln. Oh ja, die Veränderung an der Front-und Heckstoßstange + paar Teile im Innenraum hauen den Widerverkaufswert des Facelifts extremst nach Oben.:D *Ironie aus*

Wieso unrealistisch,die CG2 werden für Preise zwischen 3-4 gehandelt und gehen meist erst weg wenn der Wagen um einiges runter gehandelt wurde. Es ist kein Massenfzg und Interessenten gibts dafür sogut wie keine. Mein CG4 bekam in letzten 2 Jahren knapp 3K an Ersatzteilen, sollte für 3K verkauft werden und ich holte Ihn für keine 2,5.... und er hat das begehrte da nicht anfällige Schaltgetriebe,von denen durfte Deutschlandweit auch kaum mehr als 100 geben ,war 12/99 zugelassen und aus 2er Rentnerhand mir keinen 120K runter. Dass viel Schrott momentan verkauft wird ist eher den windigen Händlern, meist orientalischer Herkunft , geschuldet...aber die Fahrzeuge werden meist auch bestenfalls richtung Afrika/Osteuropa verkauft. Ja,der für 5K steht demnächst 10 Monate online,mit ein bisschen Geschick könnte man den locker für 3 bekommen,aber wie du siehst gibts ja nicht mal dafür Interessenten. Es ist ja das leidige Problem, für Ami Liebhaber ist es kein Ami,für JDM Fetischisten ists kein richtiger Japaner. Finde den CG ehrlich gesagt hübscher, die Frage nach dem Preis war lediglich weil jemand aus der Familie momentan auf der Suche nach einem neuen Wagen ist.

Ist auch alles völlig in Ordnung Motzi :) Der Wagen war dein Projekt und du hast dir den Wunsch nach einem Exoten erfüllt,ist doch auch alles schön und gut. Ich glaubs dir gern dass in dem Wagen viel Geld und evtl Liebe steckt, nur weißt du ja selber dass es in De momentan leider kaum geschätzt wird :) Wenn du wüsstest was ich schon für Fzg direkt aus den Usa und Lithauen gesehen habe,da würden hier bei allen Usern die Nackenhaare sträuben, http://todayilearned.co.uk/wp-content/uploads/2011/08/cars-cut-in-half-for-lower-import-tax.jpg nur ein Beispiel :D Man sagt ja nicht umsonst dass es sich kaum lohnt gute Autos aus den USA zu fischen,bei den dortigen Auktionen und billigen Arbeitsstunden in Osteuropa wird jeglicher Schrott aufpoliert :) Nichts für Ungut,wollte dir mit meinen Kommentaren nicht zu Nahe tretten und wünsche dir ehrlich viel Glück beim Verkauf deines Wagens,evtl sieht man sich ja mal Live :) Heiße übrigens Alex

:d :d :d

LOOOOL,er musste seinen Wagen zurückrüsten um den loszuwerden und schiebt hier eine derartige Welle mit und befürwortet die getunten Fzg ? Was für eine Ironie :D Du studierst auch Pepe ? Cool, welche Fachrichtung? Bist du zufällig an der FH Kiel eingeschrieben? Könnten uns treffen:D Studiere dort BWL

und zu Motzi Ich wollte deinen Wagen nicht schlecht reden oder sonstiges, sondern brach meine Meinung zum Ausdruck dass in meinen Augen der Preis überhöht ist und die Wahrscheinlichkeit einen solchen Exoten der in De nun mal nicht begehrt ist los zu werden,die Fzg bei Mobile sind leider der Beweis. Es mag ein gutes Auto sein, aber in De leider völlig unverkäuflich..... Einen aus Polen für 6K mit angeblichen Überschlagschaden? Erstens wenn überhaupt wird es ein Litauschies Fzg sein, was deiner übrigens auch ist und zweitens,wer gibt denn die Garantie dass deiner ind en USA keinen Überschlag hatte und das Dach angeschweißt bekommen hat? Auch wenn Carfax sauber ist,bedeutet es noch lange nicht dass das Fzg tatsächlich Unfallfrei unterwergs war. Im übrigen haben wir mehrere Fzg bereits Importiert, der Letzter ( 328 Xi, 07/07 ) wird gerade von meinem Bekannten für 15K angeboten, VB wohlgemerkt, also verschon mich bitte mit solchen Binsenweisheiten. Wie Hoch die Zollkosten/Einfuhrsteuer und Speditionskosten incl Verschiffung und Versicherung sind kann jeder in 5 Minuten berechnen. Auch wenn die Tuningteile hochwertig waren,mag ja alles sein, bringen die keinen Cent mehrwert beim Wiederverkauf....und gebrauchte Teile nach USA zurückzuschiffen ist beim besten Willen utopisch,aber das weißt du ja auch... 7000 von Lexus waren schon sehr fair, die werden den für selben Preis gen Osteurope weiterschicken, soviel ist er nämlich auch wert. Die Preise des CL9 der letzten Baureihe sind eh zu überhöht und die Kisten stehen Jahrelang auf den Höfen bei den Händlern ohne jegliches Interesse zu erwecken.

Erstmal, zum Coupefreak Beweis : http://suchen.mobile.de/auto-inserat/honda-accord-accord-2-4-executive-aut-xenon-leder-ssd-17-k%C3%B6ln/179401590.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=184&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine 12/09 Ez,1 Hand,Leder und 2,4 du Dummschwätzer...für 11,9K d.h. denn kann man für 11 mitnehmen. Zweitens Acci coupe V6 gibts schn für Unter 3K http://suchen.mobile.de/auto-inserat/honda-accord-coupe-3-0i-es-2-hand-leder-klimaautomatik-lage/178698613.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&negativeFeatures=EXPORT&categories=SportsCar und das ist noch nichtmal der Billigster. Nur weil irgendjemandem dein CG2 ,der durchaus hübscher ist, 4,5 Wert war bedeutet es noch lange nicht dass der CM8 mehr Wert ist, schau bei mobile, ab 5K gehts los und keiner will die haben. Guter Witz,die Teile waren mehr Wert als eure Autos,bla bla bla....2003 würdest du irgendwelche NFS Kids damit beeindrucken,heutzutage sind gebrauchte Tuning Teile einen sch****** Wert und das wisst ihr auch selbst. Versuch mal einen getunten Wagen zu verkaufen,wirst selber feststellen dass bestenfalls 18 Jährige Neulinge darauf reinfallen, Tuning hin oder her bringt im Mehrwert beim Verkauf keinen Cent, eher denken die meisten dass die Kiste verbastelt ist und von Jugendlichen gefahren wurde....starte mal ne Umfrage,du wirst überrascht.... Na und,was macht das für einen Unterschied ob es ein Importwagen war oder Offiziel in De zu haben war ? Ist er dadurch gleich mehr Wert ? Nur weil man selber die Zoll,Transportkosten etc hatte heißt es noch lange nicht dassder Wiederkäufer diese auch tragen wird, bestenfalls besaß man einen Exoten und versucht nicht soooo viel Verlust bei diesem Wagen rauszuhandeln. Übrigens,selbst bei DEKRA und sonstigen Bewertungsgutachter wird ein importiertes Fzg mit einem saftigen Abschlag gestraft,nur mal zu Info Außerdem kauf dir mal lieber bisschen Respekt gegenüber anderen Mitmenschen, denn beleidigend kann ich ebenfalls werden.

Joa,der ist immernoch drin und wird vermutlich für immer drin bleiben :D bis entweder sein Besitzer den Preis drastisch reduziert oder den Fzg sein Leben lang fahren wird ^^

Der Träumer bist du min Jung, für einen Wagen der weder begehrt,noch äußerst hübsch ist und den in Deutschland kein Schwein haben will 12K verlangen :D aber berichte uns mal wenn du den Wagen verkaufst, ich glaube eher das wird eine Immobilie in der du in 10 Jahren Hühner züchten kannst.... schau bei Mobile.de der schwarzer steht seit 10 Monaten für 5K, der Blauer für 7,5 ist seit über nem Jahr am Start und keiner wills haben.

für 12 K gibts nen 3 Jahre alten CU2 oder wenn man es exotischer haben möchte nen 07er Mustang. Wenn du den für die Hälfte los wirst,dann kann man von Glück sprechen. Hat sich erledigt.

Was soll er denn kosten ?

du wirst dich wundern wie viele Hersteller sich momentan mit Ölverkokung und Ölschlamm kämpfen,VAG BMW und Daimler um nur die größten Drei zu nennen. Ja,so einfach ist es nicht,das Öl hat zwar gewisse Additive,jedoch verlieren diese unter besonderen Bedingungen ganz schnell an Wirkung, zum Beispiel wenn die Betriebstemperatur des Motors hoch liegt ( bis zu 110 Grad bei BMW momentan ) und man häufig in Staus steht,dann verkokt Öl schon ungemein schnell und bildet einen fießen Schlamm ( youtube nutzen und nach der N serie von BMW schauen,gruselig ). Ich weiß,normalerweise darf das das Öl keinesfalls verbraucht werden wenn der Motor nicht fehlkonstruiert wurde, die Umfrage besagt bis jetzt jedoch dass auch Honda scheinbar das Problem mit dem Ölverbrauch hat....immerhin 60% verbrauchen mehr als 1 Liter auf 10000 Km, einer verbraucht 3 Liter auf 100 Km und im CG Forum verbrauchen einige bis 4 Liter auf 10000. Da muss ja eig die Verkokung der Ölabstreifringen statt gefunden haben. Honda Motoren sind ja bekanntlich Vollaluminium Motoren, haben diese Stahlbuchsen mit Hohn oder wurde es mit Nikasilbeschichtung gelöst? Gabes hier im Forum überhaupt Motorschäden beim CG4 und falls ja,woran lag es ? Ich tippe auf Lagerschäden durch fehlenden Ölfilm.

Welches Öl würdet Ihr denn empfehlen? 5w30,10w40,0w50? Oder kann ich irgendein 10w40 Markenöl reinkippen ohne Probleme zu bekommen? Gibt es von Honda irgendwelche Sonderspezifikationen die eingehalten werden müssen?

Ich könnte auch Beide Lager bestellen,den NTN und SFK und einfach mal schauen welcher Verbaut ist, wird allemal billiger als den Lager von Honda für 30€ zu bestellen...

Hi, möchte einfach mal eine Umfrage starten bezüglich des Themas Ölverbrauch. Wie hoch ist der Verbrauch bei euch ? Welches Öl benutzt ihr und wie viel hat das Fzg runter ? Interessant wäre auch zu erfahren welches Betriebstemperatur der CG4 hat, da die Betriebstemperatur eine große Rolle bei der Ölverkokung spielt, siehe die N Baureihe bei BMW ( die laufen mittlerweile bei 110 Grad und die Anzahl der Motoren die völlig verschlammt sind ist unglaublich hoch ) Hatte Honda überhaupt je Probleme mit verkokten Ölabstreifringen oder Ölschlamm ? ( Die VAG TFSI Baureihe ist ein Musterbeispiel an falsch Dimensionierten Ölabstreifringen ab Werk )

Auf der Ebayseite steht folgendes C3= Lagerluft größer als normal. Ist es relevant ? Danke !

Also passt der Ebay Lager :D Vielen Dank für die Mühe :repekt:

Danke dir :D habe in dem anderen Thema die Fzgident nummer gepostet nach der du gefragt hast. Find es toll dass es hier echte Experten gibt deren Rat man erbitten darf, weiter so Jungs :)

Hab gerade gesehen dass Kühlmittelkonzentrat Grün ist,in meinem Acci ist er Blau ??? Gibts da nen nennenswerten Unterschied?

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