Japandriver

was man machen könnte währe ein optimiertes ansaug und abgas system.halt polierten ansaug + fächerkrümmer + 200 zellenkat,dann noch kennfeldoptimieren oder einen geilen turbo oder kompresserumbau,aber wie gesagt alles mit viel geld in verbindung und immer sone sache von der haltbarkeit,achso zum luftfilter bringt nur krach:D was vieleicht was bringt ist ne mugen airbox aber auch teuer und die paar ps bestimmt nicht wirklich spürbar, was hast du dir denn so an mehrleistung vorgestellt??

Honda Accord CL7 Bauart Vierzylinder-Reihenmotor, 16 Ventile über zwei obenliegende Nockenwellen gesteuert (DOHC), Leichtmetall-Motorblock und -Zylinderkopf, variable Ventilsteuerung i-VTEC® Hubraum (cm³) 1.998 Bohrung x Hub (mm) 86 x 86 Verdichtungsvehältnis 9,8 : 1 Max. Leistung (80/1269/EWG) kW (PS) bei min-1 114(155) bei 6.000 Max. Drehmoment / Nm bei min-1 190 bei 4.500 Abgasnorm EURO 4 Kraftstoffart Super bleifrei (95 ROZ) Verbrauch in Liter / 100 km Städtisch 10,6 Außerstädtisch 6,2 Kombiniert 7,8 Getriebe 5-Gang Schaltgetriebe Höchstgeschwindigkeit (km/h) 217 Beschleunigung 0-100 km/h (s) 8,9 Tankvolumen (Liter) 65 Bodenfreiheit (mm) 145 Honda Accord CL9 Bauart Vierzylinder-Reihenmotor, 16 Ventile über zwei obenliegende Nockenwellen gesteuert (DOHC), Leichtmetall-Motorblock und -Zylinderkopf, variable Ventilsteuerung i-VTEC® Hubraum (cm³) 2.354 Bohrung x Hub (mm) 87 x 99 Verdichtungsvehältnis 10,5 : 1 Max. Leistung (80/1269/EWG) kW (PS) bei min-1 140(190) bei 6.800 Max. Drehmoment / Nm bei min-1 223 bei 4.500 Abgasnorm EURO 4 Kraftstoffart Super bleifrei (95 ROZ) Verbrauch in Liter / Städtisch 12,7 Außerstädtisch 6,9 Kombiniert 9 Getriebe 6-Gang Schaltgetriebe Höchstgeschwindigkeit (km/h) 227 Beschleunigung 0-100 km/h (s) 7,9 Tankvolumen (Liter) 65 Bodenfreiheit (mm) 145 hier nochmal zum vergleichen

marco 83 ganz ruhig bleiben,wenn du es nicht mehr lesen kannst,dann antworte doch nicht drauf und schon ist das thema gegessen.außerdem habe ich geschrieben das es schon schneller ist aber nicht viel,und die werte sind lächerlich weit auseinander,auf jeden fall ist er nur so wenig schneller das ein wechsel auf denn cl9 nicht in frage kommt für MICH, wie kommst du überhaupt dazu meine eindrücke zu bewerten das ist ne reine gefühlssache die du bei mir ja schlecht einschätzen kannst,oder??? wenn es einen accord geben würde der die fahrleistunden hätte wie mein EP3 dann würde ich taschen aber so nicht. ich habe mir denn kleinen gekauft weil er volkommen ausreichend ist und zum schnell fahren habe ich ne CBR zurück zum eigendlichen thema

auch ein herzliches willkommen,einfach immer fragen,wir geben uns mühe by by

die felgen sind sehr schön aber würde eh 19 nehmen wegen ein bisschen komfort und würde auch die gleiche breite nehmen weil mit der diesellock,drehmomentenschwein:Ddie vorderräder ganz schön leiden werden,da kannste schön von vorn nach hinten tauschen und gleichmäßig abfahren. wann biste denn mal wieder in meiner nähe das bier ist kalt,aber können wir ja nochmal im ts drüber laber,bis denne

saugmotoren sind nur mit viel aufwand und geld zu tunen,aber wenn du noch nicht so viel dran gemacht hast dann ist es die beste zeit noch mal zu tauschen,so günstig wie die CL9 zur zeit sind,bin gestern von einem kollegen denn CL9 gefahren und muß leider sagen das ich nicht wirklich überrascht war,zwar schneller aber nicht so der hammer,finde ich. hatte vor dem accord einem civic type R,kauf dir sowas wenn du was schnelles willst der war hammer.

bei mir sind es über 3 stunden fahrt aber wenn das von der zeit passt warum nicht,war zwar letztes jahr nur tages gast aber immer wieder gern

ich habe nur drauf gewartet nein bei mir liegt kein schnee mehr,ich war heute kurz im harz aber ganz schnell wieder zurück:D aber straßen sind sauber und trocken.bei mir in herzberg ist alles schön,außerdem kann ich es mir aussuchen (zum glück) wann ich fahre.sonst hätte ich auch noch gewartet

wenn es interessiert war heut beim spur einstellen und seid dem ist das problem weg.spur war verstellt obwohl sie ja vor knapp einem jahr eingestellt wurde wo das fahrwerk reingekommen ist,aber dadurch sich das fahrwerk noch mal gut 10-15 gesetzt hat,hat es leider nicht mehr gepasst,achso beim tüv war ich auch wegen eintragen und alles i.o.

so habe es mal mit tauschen probiert háber hat nichts gebracht,naja morgen mal zum spureinstellen fahren.werd erstmal beim HH anrufen ob sie das damals nicht gemacht haben wo das Fahrwerk rein gekommen ist,kann er als endschuldigung nen guten preis machen,:D

ja die reifen sind schon richtig rum drauf,ich gehe gleich mal runter und werde die Vorderachse mal mit denn hinteren tauschen,dann schreibe ich nochmal,aber ich denke mal ich komme ums spureinstellen nicht rum,obwohl er das ja mit winterreifen nicht gemacht hat und mit denn 17 die ich vorher hatte auch nicht,und habe mir die reifen auch genau angeschaut und die winter reifen haben einen gleichmäßigen abrieb. stas was hast du dann mit denn pellen gemacht???habe ja den nagkang ns2 sport ist ja nun auch kein michelin vom preis her.mal sehen was das noch wird:wall:

moin habe heute die neuen sommerreifen drauf gemacht sind 18 zoll mit 225/40.jetzt habe ich das problem das er auf gerader strecke nach rechts zieht,was mit denn 15 zoll winterpelle nicht war.hatte das schon mal wer?werde morgen nochmal die reifen der VA mit denn reifen der HA taschen,mal sehen,das man wenigstens ein gewebeschaden ausschliesen kann.fahre auf denn reifen jetzt 2,5 bar wie viel fahrt ihr diese reifen größe?tauglich sind sie bis 3,5 und freunde von mir fahren die 18 alle mit um die 3 bar, hoffe um hilfe

willkommen,na dann mal ab ins autohaus und bestellen die preise sind gut zur zeit:D

danke für die schnell antwort,dachte ich mir schon das es mit ausschneiden gelaufen ist,und am rande wegen beleuchtung ich habe es in rot im fußraum,mit riffelblechfußmatten das sieht eigendlich ganz gut aus.

ich fahre zwar kein diesel aber schon oft gefahren (kumpel von mir arbeitet bei HONDA und hat firmenwagen).ich finde denn sound richtig cool,mag das geräusch und charakteristik.bei mir in der firma gibt es nur VW und Audi firmenwagen und dann lieber Elektrischen motorsound als denn scheiß von VW,das genagele würde mir auf dauer denn letzten nerv rauben. fahre nur 8-10 tkm im jahr des wegen ist es "leider" ein benziner geworden

klingt zwar komisch wegen schalten,weil hab ja nen automaten:D,aber ich kann ja quasi mit dem gaspedal schalten,das heißt ich schalte oder lasse schalten so im normalen betrieb so bei 2500 u/min.aber ganz ehrlich,ich fahre einfach zu wenig kilometer um sprit sparen zu müssen (ein glück).das heißt für mich schön warm fahren und dann bekommt er feuer und es schaltet dann wenn es vorbei ist,grins.Nein bin nicht der übelste matrialfahrer,so soll sich das nicht anhören.weiß ja was in so einem motor abgeht (die arme sau):D.aber bin immer sehr flott unterwegs und drehzahl junkie

sieht ganz gut aus,der durchgang in der mittelarmlehne,konntest du einfach das teil was da original saß rausmachen oder musstest du schneiden,wie hast du das gemacht??bei mir drückt es zwar ganz gut,aber ist mal interessant.habe dem dichten kofferraum einfach mit mehr leistung getrotzt achso das mit denn blauen leuchten ist auch nicht meins,weil man sie A sieht und B weil sie halt blau sind,aber es geht ja auch um die anlage und nicht um licht:D

das einzige was in dem video nicht totaler müll ist sind die mädels:D:schock:.aber wenigstens machen sie sich selber drüber lustig:auslachen:

habe ich am sonntag auch alles weg gemacht die fette plastik blende vorn und die nummernschild unterlagen,habe die kennzeichen mit so sebstschneidenen VA schrauben mit torx festgemacht wie bei uns auf arbeit auch,hat mich schon lange gewormt aber war ja nur schei.. wetter bis jetzt.

öl kontrollieren ist ja gut aber warum muß er da zum HH fahren ist doch ein peilstab dran,runder gelber griff rechts vorn im motorraum

auch wenn ich es nicht mehr abwarten kann aber ich warte auch bis anfang april,komm ja aus dem harz vorland und da ist es noch richtig kalt nachts. wenn was passiert können die jungs die schon sommerreifen fahren wenigstens schöne unfallbilder machen:D:auslachen:nur spaß

brauchst du nicht bördeln passt alles gut drunter,auch mit tieferlegung bis ca 50mm

ich habe komplt.bestellt.hat so um die 900€ gekostet,kamen aufgezogen und ausgewuchtet zu mir.zu denn felgen für denn CG würde ich die zweiten nehmen.

das soll einer verstehen??? da wird mir ja richtig schwindelig wenn du schreibst,beim ausdruck und Rechtschreibung.aber das soll ja so sein:auslachen: aber egal,also es gibt von fast jeder firma gute und schlechte sachen.so wie er das beschrieben hat,danach kann man nicht gehen,:wall: wie halt gesagt würde nicht unter einem 30 lautsprecher gehen und so viel wie möglich leistung dran hängen weil der kofferraum schon ganz dicht ist.und um so mehr leistung um so sauberer wird der klang wie schon geschrieben wenn man es richtig machen will fängt man von vorn an und das ist dämmen.ich bin zur zeit so auf dem audio system tripp.ist bezahlbar und schneiden in jedem test wirklich gut ab. bin sehr zufrieden

habe meine neuen kompl.räder da auch gekauft und 100% zufrieden.würde da jedes mal wieder bestellen.bei fragen immer ne vernünftige antwort bekommen und preise sind top,wenn es um felgen geht ist das meine erste adresse. so jetzt haben wir so viel werbung gemacht das die erstmal nen satz reifen rausrücken können:D