Heimdall

@Hans danke für die ganzen infos, aber bei dem holländer gibts keine motoren :( und ich brauch unbedingt genauere daten zu dem f20b, es müsste doch möglich sein den kopf einfach auf einen f20(eu)/f18/f22 zu setzen, bohrung und hub sind ja schonmal gleich verdichtung hat der SIR 11,0 der ce8 9,3. der block wird genau der selbe sein nur der kopf ist anders und vtec (sabber)

hehe @ede, hast dich ja im icq auch sehr kurz gehalten @chef... ich brauch meine alten pm's unbedingt da war viel wichtiges zeug dabei mach mal bitte die infodatenbank wieder ganz, brauch die jetze

von mir auch nochmal, ich hoffe das war heut früh lustig im bett, wenn nicht mein geschenk kommt in den nächsten tagen ;)

hm ja das kann sein, und wo bekommt man den her? hast du auch ein paar adressen zu dem motor? wo man sich mal ein wenig belesen kann???

der egayer beschreib das nur als euroR motor um merh kohle zu bekomm, es gab vor 2000 kein r nur einen sir und das kann man mit den civics vergleichen

hässlich alle beide, ich dachte dieser spoiler fast in de furios (oder wie auch immer) rotz ist endlich vorbei

ja gut da gabs ja auch nen coupe... kann man aber nicht mit nem type r vergleichen, ist wie bei civic ek4 und ek9 der ek4 ist der SIR und EK9 der R

ist mir neu das es vor dem ch1 nen euro r gab

der euroR hat nen ganz andren motor verbaut als der ch1 der ch1 von 98-0x hat nen h22 der euro r einen k20 wie der ctr also komplett verschiedene motoren sorrý falls ich mich verlesen hab bin ein noob in englisch :wall:

dann aber von 98-xx davor war es in ner CE karosse

ich glaub du meinst die BTCC oder? da sind sie meines wissens von 96-98 mit den 2,0l f gefahren und hatten so um 280-300PS glaube zum Cyrus: ok das kann sein, wie gesagt, war mir nicht ganz sicher. ich schau mal bei den holics da hat er das ziemlich genau geschildert http://www.hondaholics.ch/blackboard/thread.php?threadid=7512&sid=&hilightuser=255 ja hattest recht, war nur der kopf

ersetz die alu laufbuchsen durch stahlbuchsen, so kannst du dir sicherer sein, dass nix passiert. Cyrus (ehemaliges Mitglied hier) hatte auch kurz nach dem aufbohren einen fatalen Motorschaden, weiß aber leider nicht wie viel die weggenommen haben. ich wäre da auch sehr vorsichtig, soalng es die alu buchsen sind

naja, der soll sich gut verkaufen! die kommen mit der produktion angeblich nicht mehr nach! das normale modell würde ich auch nicht wollen - eher wenn überhaupt den TypeR! zum Civic: der vekauft sich auch sehr gut 6-9 monate wartezeit also er kommt wirklich an, mal sehen den typeR find ich auch sehr nice und der soll laut tests auch ne gute performance haben. werd den mal fahren gehen :D wenn er dann beim händler steht

darf ich dir verraten, dass das älter als ein jahr ist und wir hier glaub auch schon hatten ;)

ja bis auf das was dir nicht gefälllt ist er orginal ;) den esd kann man auch in der pfeife rauchen genauso wie den billigen luffipilz der jagt dir karre im stand sinnlos in den begränzer, naja spinner halt

der 1. ist mal voll der scheißhaufen sinnlose gummiriffelblech fußmatten, beschissene felgen das billigste an spoilerzeug- einfach lächerlich aber gut jedem sein die arme cd limo

sorry aber wir standen auch nur davor :D nur pimprotz da also nix für mich, war sicherlich das letzte mal

dann sehe ich zu das ich auch komme^^ stas und ede = :prost: Darauf kanste einen Lassen mein russischer Freund :D :prost: lol ihr vodkas :gayfight: wartet ab, hab über meine winter-depri-zeit geübt zum accitreffen trink ich jedenfalls den ede untern tisch

penislänge

HAHAHAHAHAHAHA was willst du von mir? falls du es nicht verstanden hast... es würde vorübergehend helfen, man findet nicht an jeder tanke so ein verschissenes relai ;) wie oben steht soll sie es wenn möglich tauschen ;)

vater- deine sig macht mich alle

komm zu mir, hier kannst dein auto sogar fliegen lassen :roll: also bei mir isses vorn im motorraum, dort wo der kasten mit den relais ist. am besten kommst du, wenn du das gleich wechselst aber versuch das mal mit dem hämmerchen. hab das beim sierra mit dem benzinpumpen relai gemacht und hat geklappt :D

ja das was schnell rostet und um es zu wechseln wieder alles zerlegen mußt. du mußt die ganze aufhängung rausbauen inc scheiben und radlager. mfg seid ihr von sinnen, das blech ist zum kühlen und als schutzbelch gedacht sowas schmeißt man nicht raus :wall: zimmermann ist der letzte scheiß, fahr sie selber und wenn ich die räder wechsel mach ich mal ein bild, haben nur risse -diese drecksscheiben ede hats ja zum treffen gesehen flattern tun sie auch schneller als die orginalen, dreckszeug, naja man wahr damals noch unerfahren

relai, schau dir das mal an, und hau da mal mit nem kleinen hämmerchen leicht drauf oder fahr durch nen loch :D

tut mir leid aber ich hab da nunmal meine meinung, wer arbeiten will findet was, ich würde auch meinen nicht gelernten job machen, gar kein problem, hauptsache nicht von der stütze leben, dass würde mir im traum nicht einfallen. wer suchet der findet, wer was für die karre ausgeben will muss was verdienen, ganz einfach ;) @blue... dir wird keiner was spenden, wieso auch, du hast ja zu wenig geld um die karre täglich als werbetafel durch größere städte zu kutschen. 2. so ein verkacktes kabel kost doch nichts ?( @angel... ATR-anwerter hat nix damit zu tun, was er sich leisten kann, sowas wird von dem forum dahingeschrieben bei x beiträgen ;) @bch6: ich verzapf bestimmt keinen unsinn, glaub mir ich weiß was arbeiten ist, ich werde auch immer was finden und ich war auch schon a-los aber halt nicht lang ;) wenn er mit seinem abschluss nichts findet, soll er was neues lernen ganz einfach man muss es nur wollen