Heimdall

er redet von einem 250PS wagen, nicht vom gtc und der 250er ist der opc der aber nur 240ps hat ;) und laut deiner daten ist der opc schneller :D keine sorge ich mag opel auch net sonderlich, nur man sollte schon realistich bleiben. wenn du jetz noch die genauen werte vom 3türer astra opc rausfindest können wir die ja mal durchgehen aber wie gesagt der opel (turbo) ist nunmal schneller der sauger paar 0,x sec. langsamer da geb ich dir recht aber um diesen ging es nie ;) EDIT: dann hauen wir beim civic noch die fehlenden ca. 100kg drauf und er ist genauso "langsam" also wie war das nochmal, mit klappe halten ?(

hm man sollte nicht äpfel mit birnen vergleichen, der opc ist ne ecke schwerer und der kleine astra (3türer) ist dem civic ganz klar überlegen bei limo/kombi schauts bisschen anders aus aber den darf man ruhig mit nem accord vergleichen, wo meiner meinung der opel vorne liegt aha noch gar nicht gehört, dass bmw motoren nicht halten LOL mein nächster wird ein schöner E46 Coupe oder Kombi, dem kann kein honda das wasser reichen ;)

hm was haben die für nen lk? 5x oder 4x114

jdm itr felgen sind doch 14er? jedenfalls die älteren mit dem 4*114er lk hm da wirst die 282er scheiben net drunter bekomm ;) bei mir passen die 262er scheiben grad so in 14er mit 2-3mm platz am sattel also passt kein gewicht dazwischen

für mich wirds wo der letzte honda gewesen sein, alles neuere passt mir net vom civic über jazz bis zum legend/accord. die marke hat für mich ihren reiz verloren, bin schon einige gefahren und hatte auch einige im besitz. die neueren wollen mir überhaupt net gefallen und das alte wird in paar jahren zu alt sein einzige ausnahme wäre eine US CD-Limo odervielleicht mal ein s2000/nsx aber naja das halt ich für unwarscheinlich ;)

naja dann sollen die halt die nummern prüfen, das geht schon irgendwie

sag den bullen, die sollen die video-bänder einsacken und mal alle die da ein und aus gingen befragen oder was auch immer. ob sie deiner bitte nachgehen ist ne andre sache ;)

wie schon gesagt das funktionier, der druck reicht vollkommen warum habt ihr keine atr sättel verwendet? der hat doch 3xxmm scheiben oder?

nö frag ja nur, da es beim krümmer wieder extreme unterschiede gibt, der passt hinten und vorne nicht. mit der asb muss ich mal gucken :D

wer sagt dir das das passt, wenn außer dem getriebe unterschiede bestehen ?(

@ralf schau einfach nach fmotoren wenn es für den prelude mit dem f20 nen komp. gibt, kannst den auch an den cg8 hängen die f reihe wäre vielleicht die beste basis für nen turboumbau, da die motoren sowas von robust sind und bis zum 2.3l reichen

der type R von dem Civic ist de EP3 der Civic Sport müsste der EP2 sein hat einen K20 verbaut vom Accord gibts den CL9 was als executiv (oder so) und als TypeS verkauft wird, den type R oder genauer EuroR gibbet nur in Japan CL9 hat nen K24 und EuroR nen k20 verbaut

nee ist kein type r hat nur das spoilerpaket vom r motorenpalette ist glaub bis 110ps, sicher bin ich mir aber nciht

achja ich vergaß, hat sich erledigt das thema hat jetz erstmal nen orginalen drunter, irgendwann soll da mal ne invidia oder so platz nehmen :D

jetz mal ne kleine ot frage: lasst ihr den immer an, also ich hatte den nen halben abend an, dann ging er mir tierrichst auf die eier. gut ichhab ihn eher wegen den weißen scheiben gekauft, aber genervt/geblendet hats trotzdem extrem

ja war mir klar das du den ch1 mwinst nur ich versteh honda nicht warum sie die selbe kennung gegeben haben. weist was ich mein, ist ja auch wurst :)) der kombi ist mal sowas von hammer, sehr feines gefährt :sabber: heck scheint dem vom ce2 ähnlich zu sein, sehr sehr geil

wieviele hast du schon mit einem kompressor ausgestattet? was wurde verwendet und wie war die leistungsausbeute, schön wäre mal ein diagramm.

hm genau das versteh ich überhaupt net naja fahrt nur weiter eure halben accord's, ich bin mit dem opa-image meiner limo zu frieden obwohl nen kombi kann ich mir gut vorstellen, gibts den überhaupt? glaub nicht oder?

eh der war bös aber gut :D

reicht als antwort! lest ihr vorher auch mal alles? ich bezweifel mal ganz stark, dass ihr mich in irgendeiner weiße kennt ;) hm ich kenn ja inzwischen nur euch beide, und ja der kompressor ist ja euer projekt :roll: du rühmst dich auch gern mit fremden leistungen bitte verrat mir, was DU daran gemacht hast ?(

sorry das ich das beantworte... um so kleiner der lader ist, um so eher kann er in schwung gebracht werden, wenn ich mich jetz nicht vertu, hat er einen h22 (prelude glaube) mit kleinem lader und 0,7bar geladen den vtec würd ich beim turbo komplett ausschalten und gleich andere nocken verbauen wenn man ihn anlässt hat man mitten in der kurve einen kleinen leistungseinbruch, was ich persönlich nicht haben wöllte

da geb ich dir recht, ich steh zu meinem wort! nur ein kleiner aber wichtiger unterschied besteht zwischen uns beiden, ich will ncihts verkaufen ganz am anfang (war noch zu civic-zeiten) hab ich mit dem gedanken gespielt einen turbo zu fahren, den wollt ich bei dir einbauen lassen nur deine texte zb. bei hp etc haben mich eines besseren belehrt! und ich weiß, dass ich damit nicht allein bin nochmal zur kurbelwelle, es war auch auf andere marken bezogen, bei bmw macht das ein bekannter, tut aber hier nicht zur sache ich habe es nur neben dem kolben mal sagen wollen ;) 2. glaub ich weniger, dass kevin/malte das so schön findet, was du hier über ihn/sie schreibst, wie schonmal gesagt sind bekannte (schweizer) mit mkr mehr als zu frieden und fahren die setups auf dem ring 3. ok war ein wenig ins klo gegriffen, ist aber meine meinung, dass mkr jetz noch solche fehler passieren schließ ich mal aus, somit wäre es für mich die 1. adresse wie gesagt, ich kann schreiben was ich will, ich bin ein außenstehender, mach keine werbung (wenn ichs machen würde, bringts mir nichts) und mich interessiert es sehr wenig wer wo wieviel kunden hat! aber es ist und bleibt ein forum, indem ich meine meinung kund tu, wenn das meine meinung ist, schreib ich sie hin ;) mag ja sein, dass du ein top mann bist, ich kenn dich nur übers forum und hab demzufolge keine positive einstellung dir gegenüber (oben steht warum) 4. du ziehst hier mkr voll durch den dreck, obwohl sie damit nichts zu tun haben, ich hab das gesagt und nicht kevin oder malte also zieh mich durch den dreck aber lass diese jungs aus dem spiel, genau das meinte duncen auch ;)

genau sowas meint ich, jetzt fängst du schon in andren foren an zu hetzen. genauso vergraulst du dir deine kunden. die sache mit dem oben genannten ist schon eine weile her und mkr hat daz stellung genommen und die schuld anerkannt ich mach mir kein bild von personen, wo sich welche aufregen, dass brauch ich auch nicht, es reichen schon seine texte die eine misssympatie ins leben rufen! mag ja alles sein, dass mkr (kevin) das wissen von dir hat, na und warum auch nicht, nur er weiß wie man mit potentiellen kunden umgehen muss, du nicht. achso man kann die verdichtung nicht über die kurbelwelle ändern ????? :roll: ist mir doch wurst wie das mkr macht, ich persönlich würde das geld für geeignete kolben ausgeben, dass ist immer die beste möglichkeit und man kann mit weniger aufwand auch mal mehr druck fahren. ich hab nie behauptet, dass mkr solche methoden nicht anwendet! das war meine kernaussage, der meinung bin ich weiterhin und sie wurde durch deinen text gerade verstärkt ;) PS: ich find die radleistung wichtiger, mit unmöglichen leistungsangaben war was ganz anderes gemeint ;) ich sag bloß diskussion spoony und co so ich hab fertig, soll jeder machen was er denkt, für mich würden beide firmen nciht in frage kommen, denn NA is best :D

kennst du einen mit nem CE der da mal mitfahren könnte, die strebe würde mich auch interessieren

ist das orginale fahrwerk nicht hoch genug, man probleme muss man haben aber auf einer art versteh ich dich, will auch immer das gegenteil von dem was die masse bevorzugt :D