Heimdall

das kann ich so nicht stehen lassen meine madam fährt nen toyota previa und hackt mit dem ding mehr als ich mit meinem accord und einparken kriegt sie auch ohne probs hin obwohl der eimer mächtig unübersichtlich ist dann hat deine frau nunmal die hosen an :P danke acco84 aber so ernst meint ich das net, eine bekannte kommt mir auch ganz gut hinterher :D

Ich auch nicht! ;) war hauptsächlich an yogi gerichtet @coupe freak warum kauft sich dein bekannter kein kit aus den staaten, zb für den f22 da wirste kaum mehr probleme haben als bei den ganzen kleinen swaps

und der flansch passt auch net zu 100% hab ich ja oben geschrieben also wenn man den esd ganz abmacht ist es schon lauter und die sache mit dem msd plus durchgehendes rohr ist auch gut, so kann das was werden, oder verschließ einfach die siebrohre mit blech oder viel stahlwolle, da brauchst kein ganzes reinsetzen. die vordere kleiner kamme auch irgendwie abtrennen, die schluckt auch ne mänge

also das innenleben entfernen bringt rein gar nix, ham meinen alten vom ce auch mal leer geräumt und nix, war wie vorher. da die esd;s den selben aufbau haben, wird bei dir auch nix kommen, achja und wenn dir egal ist ob es orginal bleibt, hat mein bekannter saxnot noch einen guten ausgeräumten da liegen glaub edelsathl, bin mir net sicher, passt an den cd da er da drann war. der vom saxnot ist auch ausgeräumt und klingt genauso wie orginal, aber wir wissen nicht welchens rohr genau raus ist oder ob alles raus ist :D @rwd, bist dir sicher ob der vom ce1/2 an den cd passt, glaub der hat nen längeren unterbau, bin mir aber net sicher

geklipst, am besten da machst die türpappen ab und entschärfst die klipse von innen, da kannst du dir sicher sein, dass kein lack abplatzt

wird zeit das den schwanzlosen der autoschlüssel weggenommen wird. sorry sandra aber so ist es nunmal, entweder die können net einparken, wenn die das können, können die nicht richtig zügig autofahren, also eine behinderung für den besseren menschen :D :P

aaaaaaahhhhhhh der erleuchter ist hier

frank schau mal bei hp mit dem bilder einfügen über imageshack, dort geht das jetz auch über nen butten, ist keine schlechte idee los los machen, da brauch ich net immer die seite suchen :D

genau wo bleibt unser forumsbulle :D

eg4 = matze, ist sein nick hier im forum dem kann man das schon glauben, erreichst ihn auch bei hp

ich sagte nie was von h22 krümmer;) ansuagbrücke soll vom f20 auf den h22 passen und umgekehrt wurde mir erst letzte woche gesagt. @yogi laut eg4 soll es passen, glaub dem das schon schwungscheibe passt auf alle f motoren und der f20 im cg4 ist nicht der selbe wie im prelude ;) krümmer würd ich mir anfertigen lassen, mkr baut glaub selber, bht weiß ich net. ventile wie gesagt größere und asb von nem h

nicht das ich wüsste, müsstest mal auf dem japanischen markt ausschau halten achja da ja getriebe vom h passt könnte man auch ein h diff verbauen (ohne gewähr)

es geht darum, dass das standlicht bei den ce's mit zu den blinkern soll, also dass es außen brennt und somit eine breitere optik bei nacht verschafft :wall: also eine kombo aus standlicht und blinker im selben gehäuse. die blinker vom ce1/2 übernehmen wird net so einfach sein, da muss man ja die orginale stoßstange zerbitzeln :grummel:

geh zu bekannten turbobauern und lass es da abstimmen kannst auch eg4 fragen, obwohl ich den tip sehr ungern geb ;) ein hondadata ist nicht zwingend nötig

also gut krümmer vom f22 oder dem f20 ausm luden schwungscheibe h22 kupplung h22 ansaugbrücke vom h22 nocken keine ahnung gibts glaub keine ventile meiner meinung auch net genauso wie kolben und das andre gedöhnst

hm verwendet mal f22 das steuergerät müsste man aber dem f vom cg4 anpassen

ich brauch nen scheinwerfer links, also falls du was hast, immer her damit @kollegen, verscheibt den thread mal nicht ins biete!

ja

nein dürfen sie nicht, wenn es ein normaler polizeiwagen ist, müssen sie das blaulicht anmachen 2. können sie euch gar nix solang das nicht auf bild oder band aufgenommen wurde, nur einfach mit hinterherfahren und am tacho vergleichen ist nicht rechtens. kam erst vor kurzen was im tv, glaub n24 war das. sie könnetn euch höchstens mündlich verwarnen, dass wars auch schon

ja ist es. aber macht es wie faststeve sagt, ist eigentlich richtig simple einfach ne standichtfassung kaufen (oder alte verwenden) und im blinker einbauen einfach nur nen loch bohren und kabel verlegen, ist ganz einfach und ohne probs zu erledigen

nein ist nciht gleich, der ce blinker ist länger als das coupe oder aerodeck standlicht ;) versuchts gar nicht erst da fehlen hinten ca 1-2cm

von den maßen etc passt auch der vom ce/cc nur ist an der schelle/muffe nen kleiner unterschied

kannst eigentlich die jetzigen verwenden boar was 15er mit 4x114 hab da bis jetz nur 14er gefunden kommst du noch an einen 2. satz, optik egal hauptsache ganz und keine brüche

hm ok, war grad auf der opel-seite und da steht, dass der opc ein reiner opel ist, nix mit tuningfirma ala honda und mugen zb oder nissan und nismo

nein, wie im edit steht, hau dem ep3 mal 100kg droff, dann schauts genauso aus achja sind das werksangaben? dachte eher das der civic auch über 7 liegt, jedenfalls bei einigem aus dem hh/hp board (real) dann möcht ich noch von dir wissen, obs der 3 türer ist, nur den kann man mit dem ep3 im weiten sinne vergleichen, die limo/kombi ist ganz klar langsamer (gewicht) ;)