Heimdall

Deswegen ja auch Linkslenker und das TypeS Emblem am Heck.... :roll: hm komisch beim zoomen schauts aus wie ein r und nen lenkrad kann ich nciht sehen. naja sagte ja auch denk eher, also nicht 100% aber naja man kann auch erbsen zählen :roll: wolltest du dich nciht fern halten????? :wall:

mir gefällts überhaupt nicht, die gfk-teile und die farbe find ich scheiße unterschiedliche spaltmaße am heck, kann ich auch erkennen :schock: typicher ricer :D was zuki meint: ist die front, man sieht ganz deutlich, dass die habue (da wo ein grill sein müsste, nen bogen macht), schaut komischaus!

muss kein cl9 sein denk eher das es der euroR ist ;)

doch es kann abfallen, bei hp hat nen eg6 nen rad danl kaputter achsteile und radlager verloren, durch die vibrationen könnten sich die schrauben lösen, naja da will ich nicht mit drinn sitzen ;)

nein dei gibts net mehr

eintragbar auf keinen fall und h22a kommt def. ;)

ist kein orginaler honda block und alltagstauglich wird der auch nciht sein, halt ein rennmotörchen

ok danke, also vorn aber so weit wie hinten, hm das kann ich leider bei meinem nicht machen :(

nur hat er leider nicht den motor von der btcc 2,0l mt 280ps :wank: literleistung von 140ps/l einfach göttlich und das auf 1000kg, mein ziel @keafergarage, hast du damals so einen accord live gesehen? wenn ja: war der motor hinten oder vorn hab 2 verschiedene quellen die eine sagt der steckt hinten, die andre sagt vorn :( vielleicht gibts ja hier einen der das weiß

hast meine stimme fireball aber auch nur weil du schwarze felgen hast :D

ein skinhead :D nee hübscher bengel 3 kinners schon, man man ne ganz schöne zuchtanlage bist du :P

ja mir gings ja nicht um die lichter meinte halt die stoßstange, die passt zum rest die weiße von deinem 2. ild find ich zu wuchtig

hm finde, dass die stoßstange nicht zu dem oberen teil der front passt, enge schmale lichter und dann unten diese fetten klopper und die rießen stoßstange, passt meiner meiung überhaupt nciht das passt meiner meinung

die schürze schaut aber sowas von scheiße aus :wall: mach mal leiber komplett so den weißen das kommt sehr geil

das weiße geht grad so, das schwaze ist naja etwas zu gay :D

das problem hab ich auch beim drehzahlmesser, und temp. anzeige einfach die scheiben festkleben, müsste helfen wenn ich dann bald meinen neuen tacho bekomm, fleigt der scheiß eh wieder raus, wer war nochmal der mit dem converter, wenn er das leist soll sich mal bitte melden

hast dir mal die geplanten stellen angeschaut, bin nicht der meinung das er so gut ist, auch die km leistung wird def. nicht stimmen. werden einfach nur neue kolben drinn sein und bissl geputzt

naja und wo ist da jetzt dein problem, jetzt weist du, dass du das v6 fahrwerk in den 4zyl bauen kannst, no problem und alles ist geklärt die onlineshops gehen nach dem gutachten

ja für eine saugerleistung von sagen wir mal 70 realen ps zuwachs legst du ca 10-15000€ wenn du vieles selber machen kannst und zusamm kaufst, da es aber für den f allgemein kaum saugertuning-sachen gibt wird es schier unmöglich

motor passt getreibe kannst deins nehmen, genauso wie wellene etc edit: hab mir grad mal den link angeschaut, dass ist unmöglich aus einem f so viel leistung zu kitzeln, es gibt für den kaum nockenwellen und kurbelwellen oder ähnliches, er ist einfach schlecht zu tunen mit ein wenig kanäle polieren schafft an höchstens 10-20ps 2. schaut der kopf verdammt kacke aus, die geplante fläche ist an einigen stellen weggebrochen, (mag sein dass das unwichtig ist aber es schaut def. nicht proffesionell aus). 3. wo sollen die sleves geschliffen sein, schaut noch recht orginal aus. def. ist es eine verarsche, frag ihn mal nach einem leistungsprüfstand-ausdruck wenn er ps zahlen angibt muss er def. was in der hand haben, wieder ein zeichen dass man bei egay nur betrogen wird. scheiß laden

also den neueren f20 es gibt auch den f20 mit 116ps den hatte glaube cabkiller

kann auch ein cc7 mit 116ps sein oder der cc7 mit 2,3l motor, ist immer die selbe bezeichnung nur motoren varieren. wurde erst beim facelift geändert also ce7-9 was die die stärke der motoren beinhalten @devil schau mal dein wagen an, kann dir massig gründe nennen wieso er nicht mehr schnell laut tacho ist, 2. sinds wie gesagt tachowerte, die von fahrzeug zu fahrzeug unterschiedlich sind

wenn das fahrwerk passt, dürfte es keine probleme geben, a das gewicht fast gleich ist, dann kommts noch auf die einfedertiete und ausfederhöhe an, aber selbst da glaub ich, dass es kaum unterschiede gibt am besten du suchst dir mal nen cg limo fahrer in der nähe und ihr schaut euch das mal an

@serhat danke, so ist es auch beim ce/cd der cd ist länger und breiter aber das fahrwerk ist das selbe. also ist es nicht die selbe bodengruppe. hm wenn die federn beim coupe dicker (somit meist stärker sind) kann es probleme geben. aber da brauch man nur die coupe federn rein hängen wie schauts mit dem gewicht der limo und dem coupe aus, gibts da große unterschiede? schau doch mal richtung usa, da wude er doch gebaut oder?

wennnciht, dann bau dir eine adapterplatte dazwischen ist imo der einfachste weg. frag da aber vorher beim tüv manche sagen ok manche sagen verpiss dich sofort ;)