Accordian1001

Das ist für den Händler eine günstige Möglichkeit dich um den restlichen Fahrkomfort zu bringen. Bei meinem Toyota Carina hatte ich auch Federwegsbegrenzer hinten. Das Ergebnis: Zwar kein Schleifen der Reifen an der Kante, doch schmerzhafte Erfahrungen der hinteren Mitfahrer weil das Auto ganze "1-2 cm!" gefedert hat. Wenn man bedenkt, dass der Federweg bereits durch eine Person ausgeschöpft werden kann, will ich hinten nicht mitfahren wollen. :D

"Badtoys for Badboys!"

Ich finde auch, dass er etwas höher angesetzt ist als er eventuell wert ist. Möchtest du bereits verändertes Auto? Du weist ja nicht, wie die ganzen "Umbauten" vollzogen wurden, ob eventuelle Beschädigungen dadurch aufgetreten sind, ob eventuell sogar teils gepfuscht wurde. Ich rede jetzt allgemein. Ein originales Fahrzeug kann man selbst verändern. Natürlich ist es mit Kosten verbunden, doch da bist du dir sicher, dass du alles ordentlich gemacht hast. Schließlich weis man bei einem gekauften getunten nicht genau, wie die Kabelverlegung etc. ist, hab öfter mal gehört, dass die Freude kurz war weil das Auto einen Kabelbrand hatte. Der Accord sieht ordentlich aus, keine Frage. Ich wollte nur meine Meinung sagen. Ich fahre selbst einen originalen Exe (noch). Verändert wird mit der Zeit wie bei meinem alten.

@Speedy: Ich erblasse vor Neid! 8) Meine Sammlung ist zwar auch nicht ohne, doch nicht so viel wie bei dir. :D Meine Wohnung wird auch seltener geputzt. :roll: @David: Naja, wir polieren das Wachs immer wieder ab und dann wieder auf. Ich glaube, dass es Jahre dauern wird bis der Lack den Kontakt mit der Poliermaschine bekommt. Dafür ist die Wachsschicht viiiiiiiieeeel zu dick!! :-)

Mir geht es genau so. Nach einem stressigen Tag oder einer stressigen Woche bin ich echt froh, mein Auto putzen zu können. Dabei kann ich mich echt entspannen und sehe vor allem das Ergebnis. Zum Handwaschen und abledern benötige ich ebenfalls eine gute Stunde. Zum Innenreinigen ebenfalls. Dann kommt meist noch eine Wachsschicht obendrauf. Ich wasche meinen 1-2mal die Woche von Hand versteht sich. Ansonsten bei leichtem Schmutz (Staub, leichte Regenspuren) einfach mit dem Hochdruckreiniger absprühen. Durch das Wachs ist er schnell trocken. 1-2mal im Monat wird er grundgereinigt. Da können es schell mal bis zu 6 Std. werden. :roll: Meine Familie bezeichnet mich als einen Wahnsinnigen, denn eigentlich ist er immer sauber weil ich nicht im Auto esse, regelmäßig die Armaturen mit Mikrofaser streichle und die Tepiche sind auch schnell ausgeklopft. Meine Freundin hat anfangs ziemlich gemault, doch seit sie ihren eigenen Auris hat teilt sie mehr oder weniger meine Leidenschaft am Putzen. Zu Meguiar´s kann ich nur den Daumen hoch strecken! Benutze ebenfalls viele Produkte und kaufe gerne weitere dazu.

:auslachen: nein, bei uns ist es nicht so staubig. Mit jeden Tag meinte ich, dass ich nach der Fahrt oder bei einem längeren Warten (Bahnübergang, etc.) schnell das Handschuhfach öffne, den Ipod zur Seite rücke und das Mikrotuch raushole und schnell über das Arm.brett und die vorderen Türen wische. Dauert ca. 20 Sec. und der Wagen bleibt sauber. :D Und nein, ich habe kein Putzfimmel. ;)

Haben die Höcker etwas damit zu tun oder was meinst du?

ist es nicht normal so? ich lasse meinen nach jeder Fahrt einige Sekunden nachlaufen. Mal länger, mal kürzer. Bei einem Turbo sollte man es doch, egal ob Diesel oder Benziner.

Es ist ja so, dass das Öl entweder jährlich oder alle 20Tkm raus muss. Bei einer Kurzstrecke kriegst du die 20Tkm wohl kaum in einem Jahr auf die Uhr. Würde da auch bis max. 15 Tkm gehen.

@Accord06: Dann hast du das Ding auch die ganze Zeit an?

Alles ist Käse. :D Bei der kurzen Strecke würde ich mir einen Roller anschaffen! Habe einen nebenbei. :angel: Strecken bis zu 12 km sind überhaupt kein Problem. Und das Gewissen ist beruhigt. Oder Fahrrad fahren. Doch das ist echt etwas für Umweltfanatiker. :p

1. Warum bist du eigentlich so negativ eingestellt? Du kritisierst hauptsächlich andere. 2. Worauf sollte ich denn bitteschön neidisch sein? Natürlich unterscheiden sich die Preise bundesweit. Sie unterscheiden sich schon bei den gesamten Fahrzeugen. Meiner ist aus dem Norden obwohl ich aus dem Süden bin weil dort die Exes billiger waren. Es geht doch nur darum zu erfahren wie die Werkstätten sowie die Preise allgemein variieren. Wenn du Erfahrungen mit einem Stromschlag hattest, gibst du sie doch an andere weiter damit keiner so schnell einen bekommt, oder nicht? 3. Um den Sinn deutlicher zu machen: Bei deinem Accord ist die Garantie bereits seit..... abgelaufen. Natürlich machst du alles selbst! Ist wirklich kein Ding! Habe bei meinem alten Auto jahrelang alles selbst gemacht! Wer etwas technisch interessiert ist, für den wird ein Ölwechsel oder Filterwechsel überhaupt kein Problem sein!!! HIER geht es um Garantie!!!! Da sollte man das Serviceheft pflegen. Du kannst uns gerne kritisieren oder deine Meinung frei äußern, doch bleibe bitte sachlich und unterlasse deine Behauptungen. So erweckst du den Eindruck, dass du neidisch bist. Muss echt nicht sein.

So, nun war es heute bei mir soweit. Nach ca. 1,5 Jahren war die 60000er Inspektion fällig. Die Kosten hierfür belaufen sich auf ACHTUNG: 333,32 € ohne eigenes Öl, etc.. Dabei war diese 60er eine kleine Inspektion. :schock: Der Ort der goldenen Werkstatt wird hier lieber nicht verraten. :grummel:

Für mein Leder nur http://www.meguiars-deutschland.de/cgi-bin/specwd.pl?pc=G7214&tp=0 davor mit einfachem Wasser den groben Schmutz abwaschen. Für das Aramaturenbrett verwende ich gar keine Mittel. Die meisten verblassen und machen das Armaturenbrett hell nach einer gewissen Zeit und intensiver Sonneneinstrahlung. Ich wische jeden Tag einfach mit einem Mikrofasertuch schnell drüber und gut ist.

ok. danke. Werde die wohl doch bestellen, wenn es zu 100% passt. Merkst du, dass sie etwas bringt?

Hallo, da ich vor einigen Tagen meinen CN1 etwas poliert habe und mir einige Steinschläge auf der Motorhaube aufgefallen sind, kam mir die Idee über den Bezug dieses Lederschutzes. http://cgi.ebay.de/Honda-Accord-2006-BRA-Steinschlagschutz-Haubenbra_W0QQitemZ120430966692QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item1c0a3eb7a4&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1229%7C240%3A1318%7C301%3A0%7C293%3A1%7C294%3A50 Ich weis, dass das Ding hässlich ist. Doch wir alle wissen wie empfindlich der Lack des Accord ist. Hat jemand von euch Erfahrungen mit dem Ding gemacht? Ich würde die Optik etwas vernachlässigen, wenn dies wirklich etwas helfen würde. Vielen Dank.

Du sollst selbst wissen, ob du dir ein Auto anschaffst, das zu Hauf auf den Straßen unterwegs ist (3er) und laut Pannenstatiskit nicht gerade mit Preisen überhäuft wird oder du kaufst dir ein Auto, das seltener auf den Straßen gefahren wird und die Accordfahrer sich beinahe grüßen, wenn sie an einander vorbeifahren. Zumal die japanische Zuverlässigkeit für sich spricht. Kleinigkeiten gibt es immer und überall. Aber, Tips hin oder her. Es ist eine Geschmacksache. Mir gefällt der Accord viel besser.

Es ist völlig richtig, dass das Vorschaltgerät 1. zur Zündung des Lichtbogens im Brenner mit bis zu 25 kV benötigt wird und 2. es regelt die Leistung mit ca. 35 Watt im Normalzustand. Hella ist der Haupthersteller von Xenonvorschaltgeräten. Ich wäre sehr vorsichtig mit dem Xenonsystem. Ich wollte mir früher in meinen alten Toyota Carina E auch Xenon einsetzen. War auch schon kurz davor mir eins zu bestellen. Dann habe ich mich im Netz etwas genauer informiert über die ganzen Auflagen, gesetzl. Vorschriften und allgemein die Funktionsweise von Xenon. Dann wurde ich oft von solchen Ebay-HID-Kits sowas von geblendet, dass ich mich damals entschlossen habe, es meinem Gegenverkehr nicht anzutun. Vor allem bei nasser Fahrbahn ist es schön grell, ich war geblendet und der verursachende Fahrer selbst hat auch kaum was gesehen weil der Lichtkegel total verfälscht war. SUPER SACHE!!! :grummel: Als ich Anfang diesen Jahres einen technischen Bericht für mein Studium verfassen musste, war mein Thema schnell klar. Es musste Xenon sein. Dank der zahlreichen Information weis ich, dass ich mich damals richtig GEGEN das "illegale" Xenon entschlossen habe. Es spricht zu viel gegen den nicht vorschriftmäßigen Einbau.

Dazu noch ein "Xenonscheinwerfer". Zum Xenonsystem gehört: Vorschalgerät + Brenner (D2S für den Accord da Projektionsscheinwerfer) + SWRA + ALWR + Xenonscheinwerfer! Sonst stimmt der Lichtkegel sowie die Ausleuchtung nicht.

Domstreben müssen in Deutschland und neuerdings auch in Österreich nicht mehr eingetragen werden. Einfach montieren und gut ist. Quelle: Wikipedia Wenn es einige bestellen würden, wäre ich natürlich auch dabei. Habe die Sammelbestellung bei dem Klappschlüssel verpennt. :wall: Hier bin ich wachsam! 8)

@ Carsten: Na, da haben wir einen "Nachbarn". Ich habe die Arctic Blue Pearl-Lackierung. Habe leider auch die helle Grundierung. Wobei ich mich frage ob Honda überhaupt unterschiedliche Grundierungsfarben anbietet. Schließlich ist es mit zusätzlichen Kosten bei der Produktion verbunden. ?( In der Galerie sind Bilder.

Hierfür findest du bei der Suche deine Ergebnisse. Wurde schon mal angesprochen, glaube ich. ;)

Wahrscheinlich weil es Preface und Facelift-Modelle sind.

ok, ok, bin ja schon ruhig. :roll: :angel:

Warum? Bei meinem CN1 habe ich festgestellt, dass sogar bei geringem Spritzwasserstand nur die Windschutzscheibe bespritzt wird. Die Scheinwerferreinigungsanlage funktioniert da nicht mehr. Ich hatte mich erschrocken. Hab dann den Behälter wieder befüllt und es ging wieder. Was ich sagen wollte: Wenn sogar beim Spritzwasser die Ingenieure auf diese Idee gekommen sind, dann kann es doch bei dem Kompressor auch sein. Ich glaube auch, dass dabei der Tank ziemlich leer sein muss damit eventuell der Kompressor deaktiviert wird. Möglich ist heutzutage alles.