Solaris343

das das normal ist ist ja klar, nur wundert es mich dass es vorher nie war und jetzt jedesmal. zumal wirklich nichts neu ist, keine bezüge, keine schuhe, keine klamotten. probier das auch mal mit dem anfassen

ich mach eigentlich nix anders als sonst, hab auch keine andern klamotten, darum wundert es mich ja so. hab auch sonst nirgend wo angefasst vorm aussteigen. vl sollte ich mir mal sonen lustigen streifen kaufen der die erdung zum boden herstellt, wie die ganzen alten opas hinten dran baumeln haben :D

Hey Leute, langsam nervt mich mein acci ein wenig. seit ca 2 wochen bekomme ich JEDES mal wenn ich aussteige einen schlag wenn ich mit dem elbogen an der b-säule vorbei gehe, was ist da los? hatte das die ganzen 3 jahre die ich ihn fahre noch nicht einmal vorher. habe auch nix am acci verändern. versteh das nicht

Allso mein cg8 von 2000 hat null rost, da brauch man sich glaub ich wirklich keine platte machen

Hi und Gruß aus Geifswald

Hallo Community, da ich bald umziehe und die neue Wohnung einrichten muss, miste ich endlich mal meine Elektro-Kram-Ecke aus. Alles was nicht mehr wirklich benötigt wird fliegt raus. 1. Samsung Galaxy Tab P1000 16GB WiFi 3G Das 7" Android-Tablet ist in einem super Zustand und hat eigentlich keine Gebrauchsspuren. Es kommt in OVP mit dem originalen Zubehör (Ladegerät, USB-Kabel, Headset(unbenutzt)) und einer zusätzlichen schwarzen Silikon-Schutzhülle. Preis: VB 250€ inkl. Versand 2. Samsung Omnia HD I8910 Das Symbien-Handy mit 8MP Kamera, welche auch Videos in 720p aufnimmt, 8GB, etc etc ist technisch einwandfrei in Ordnung, hat allerdings dem alter entsprechend einige Gebrauchsspuren. Das Handy kommt in OVP mit dem originalen Zubehör (Datenkabel, Ladegerät, Headset unbenutzt) und einer zusätzlichen original Samsung Leder-Schutzhülle. Preis: VB 100€ inkl. Versand 3. Sony Playstation 2 Slim Auch die Playstation kommt in OVP, mit einem Controller (Big Ben), allen Anschlusskabeln, einer 32MB Memorycard und 2 Spielen(Gran Turismo 4, Rayman) Preis: VB 50€ inkl. Versand 4. WESC Banjo Kopfhörer Blau Die stylischen WESC Kopfhörer kommen leider nicht in OVP, da ich diese irgendwie mal entsorgt haben muss. An einer Stelle ist leider die Farbe ein wenig abgerieben und den Schaumstoffpolstern sieht man an dass sie nicht neu sind, aber sonst sind sie super in Schuss und sie kommen mit einem Langen Kabel mit Mikrofon, sodass sie als Headset genutzt werden können, einem kurzen Adapterkabel für manche Handyhersteller und komplett ungenutzten Kunstlederohrpolstern welche einfach getauscht werden können, sodass das mit den Schaumstoffpolstern auch nicht so wild ist. Preis: VB 50€ inkl. Versand Entschuldigt bitte dass ich noch keine bilder Hochgeladen hab, aber das sind einige, daher schickt mir bei Interesse doch einfach eine PN mit eurer Emailadresse und ich schick euch zum entsprechenden Gerät detaillierte Bilder. Evtl schaff ichs morgen auch noch so einige Hochzuladen MFG Sebastian -------------- *push*

hm, wie kalt is es denn grad bei euch? wenn um die null grad, dann evtl wasser im benzin-filter sodass der nachts einfriert, sonst keine idee

allrad jain. der v6 ist ganz normal an der hinterachse und treibt auch nur die an, aber an den beiden vorderrädern hängen noch je ein elektromotor der diese bei bedarf antreibt, also nich wirklich allrad, nur beim voll beschleunigen und so

also wars das was ich gesagt hab. hätte nachkippen auch gereicht. wenn er nich genug hat dann weigert er sich in die 3. vtec-stufe zu schalten aufgrund des fehlenden öldrucks und um den motor zu schützen. also, immer ölstand kontrollieren!!!

bei zu wenig öl geht die kanne nich mit an!!! hatte das doch selber schon! wenn wenig öl, aber nicht fatal wenig drin ist, dann geht bei 4000 die motorleuchte an und er schaltet nich in den vtec, sondern ins notlaufprogramm um den motor vor schäden zu schützen. wenn du dann den fehler ausliest steht dann vtecfehler, das is dann aber nur zu wenig öl sodass er es zum schutz nich schaltet bzw der öldruck zum schalten nich reicht. wenn die öllampe an geht ist eh alles zu spät, dann haste fast garnix mehr drin. also einfach öl nachkippen und du wirst sehen dass es wieder alles läuft wenn es der von mir beschriebene fehler is. dann muss nur noch der fehler gelöscht werden

bricht ab 4000 die leistung ganz ein? sprich vtec schaltet nich? ich tippe auch zu wenig öl! dann muckt er ab 4000 rum um einen motorschaden zu verhindern.

aber warum war das geräusch dann nicht wirklich abhängig vom bremsen und ist jetzt nachm tanken weg? werd mir morgen mal die beläge angucken

diese meinung vertrete ich grundsätzlich auch, aber das war schon sehr befremdlich das geräusch!

das ist ja leider das problem dass es so vieles sein kann. da es im stand im leerlauf nich da war konnte ich auch leider gestern nich nachgucken wo es her kam, und jetzt wo es weg ist wirds natürlich nich leichter. wenn es nochmal kommt muss ich wohl in die werkstatt :(

hab grad mal geguckt, da sind doch 3 riemen, oder irre ich mich? 1. zahnriemen, hinter der abdeckung 2. keilriemen, geht auf lima und klimakompressor 3. geht nach oben auf die wasserpumpe? also son ganz unterschwelliges metallisches geräusch macht er immer, is das die wasserpumpe, WEED? das komische geräusch war halt viel lauter als das was immer so unterschwellig da is

@soadillusion: FAHR SO SCHNELL WIE MÖGLICH IN DIE WERKSTATT!!! wenn das bei dir grade im stand is und son knarzendes geräusch dann is das kugelgelenk vom achsträger im arsch! hatte ich letztes jahr, wenn de das nich schnell machen lässt bricht der kugelkopf weg und du bist richtig am Ars..! @kardy: hatte auch schon gedacht das an der achse/bremse, aber es ist unabhängig von der gefahrenen geschwindigkeit immer das gleiche geräusch, daher kann ich mir das nich so richtig vorstellen. @weed, wo sitzt denn die wasserpumpe? wenn du vorm auto stehst rechts vom motor? das geräusch kommt von der fahrerseite

hey leute, gestern is mir was ganz komisches passiert mit meinem cg8. als ich gefahren bin, da gab es plötzlich (manchmal) son ganz komisches geräusch, war irgendwie ne mischung zwischen keilriemen quietschen (aber höher und leiser vom ton) und metallischem schleifen. es war unabhängig von der motordrehzahl da oder nicht da und ließ sich durch lenken bzw bremsen beeinflussen, hat sich dabei aber nicht im geräusch verändert, war nur da oder nicht da. im stand war es nie da. nachdem ich tanken war, war es aber plötzlich ganz weg und kam bisher auch nich wieder, hat irgendwer ne idee woher das kommen kann, is da im motorraum noch irgend nen riemen der drehzahlunabhängig arbeitet oder so? klima an und aus änderte nix.

hey, wer hat meinen acci geklaut und vor ne wand gefahren!? xD genau so sieht meiner im wintermodus aus, sogar die "schöne" beige innenausstattung

hab auch grad einen bekommen :D also die mir angebotenen können gern an andere abgegeben werden mich könnt ihr auch gern adden: Solaris343 kann ja nich schaden paar mehr freunde zu haben wenn man ma was braucht

den cl1 hab ich schon :) mir fehlt bloß der andere. @BenzersiZ: dann hätt ich den gern :) nen 320 oder 330 hab ich leider nich, aber falls ich einen sehe kauf ich den für dich. mein tag is Solaris343. bin auch bis sonntag weg ;) dann können wir das ja vl sonntag machen. schonmal riesen dank!

OH, kannst du mir einen tauschen?

das wär super! ich guck schon seit gefühlten 100 rennen nur wegen dem wagen, aber nie isser dabei:(

Hey leute, spielt einer von eucht gt5 und hat in seinem fuhrpark noch nen euro-r von 02 übrig? habs iwie verpasst ihn beim gerauchthändler zu kaufen. wenn ja, sagt wass ihr im tausch haben wollt

naja, ich würd mal sagen dann solltest du die rechnung auch gleich mal weitergeben!

also ich komme auch von inspektion zu inspektion (ungefähr die 15000km die vorgeschrieben sind, meistens aber bissen mehr) ohne was nach zu kippen, und bisher meinte der meister erst bei einer von 6 inspektionen dass das öl auf minimum war. ich fahre nicht zurückhaltend, allerdings nich viel autobahn über 4000u/min. hab auch den 1,8er und grad bei 160000km ne inspektion gehabt und der verbraucht nich viel öl, also muss bei 1l/1000km wat nich inordnung sein! meiner wär da ja 3mal leer gefahren bis zur nächsten inspektion edit: achso, fahre 10w40, vl liegts am öl, bei der ersten inspektion nachm kauf war das wo der meister meinte dass wenig drin is und da war 5w40 drin, haben sie dann gewechselt und auf 10w40 umgestellt