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Hallo Nein das ist Fummelei ohne Ende,da musst du durch. Mfg 345

Hallo Stelle mal die Tür an der es anzeigt, an der Falle etwas mehr nach innen.Kann durchaus sein das die zu weit aussen steht.Das ganze arbeitet ja immer etwas. Mfg 345

Hallo Vermessen lassen und etwas mehr Vorspur einstellen.soviel wie die Toleranz halt zulässt. Auch wenn der Computer ok anzeigt bewusst Vorspur geben was geht in der Toleranz. Wie sieht es mit den Querlenkergummis aus? Schau die dir mal ganz genau an. Mfg 345

Hallo Naja,wenn man ganz genau schaut sollte man erkennen wie weit der Kolben draussen ist,wie man auf den Bildern sieht kann mann es ja jetzt vergleichen.Das Hebelchen ist ja nur zum Blockieren des Spanners bevor die Kette aufgelegt wird,sagt also über die Längung nix aus. Mfg 345

Hallo Beim Ausbau der Querlenker eventuell die Koppelstangen gleich mitordern,die meiste Zeit gehen die Zerstörungsfrei nicht ab,nur mal so als Tipp. Mfg 345

Hallo Ist beim Benz aber auch nicht besser.E-Klasse aus 2006,120 tkm.Kette 2 mal übergesprungen weil zu lang geworden.Und was soll ich sagen ? Der Händler hatte die Kette da,weil geht ja nie kaputt:D:D:D Egal mal,Honda hat nachgelassen in vielen Bereichen das ist so,auch wenn der Vorsprung nur Hauchdünn ist,da ist er noch. Mfg 345

Hallo Ja an der Antenne ist einer dran. Mfg 345

Hallo Als erstes den anderen Schlüssel ne Woche probieren.Alle anderen Schlüssel am Bund vorher abmachen. Macht er es mit dem Ersatz auch liegt es am Auto.Lesespule sitzt direkt am Zündschloss der Runde Ring.Ne kalte Lötstellen haben die keine Probleme mit,so meine Ehrfahrung.Vielleicht mal die Steckverbindung auseinander ziehen und wieder zusammen stecken,und weiter Testen. Mfg 345

Hallo Ja das geht mit den Widerständen.Über die Legalität sag ich aber nix:D:D:D Mfg 345

Hallo Ja so dachte ich mir das.Kennt man ja auch von anderen Autos,wo die Hecktür nicht oben bleibt,das natürlich immer nur im Winter.Crx ED9 war ja so ein Kandidat,auch wenn den hier keiner mehr kennt. Mfg 345

Hallo Schön verbaut,gefällt mir wenn sich einer Gedanken macht,und nicht nur bastelt.;) Mfg 345

Hallo Alu gebürstet in meinem Auto.Schön hell und sieht "frisch" aus.Meine empfehlung. Mfg 345

Hallo Das einfach.Am Radio mit ner Prüflampe schauen ob das Anschaltsignal aus dem Radio kommt (meist ein blaues Kabel) ,wenn es eingeschaltet ist.Ist das der Fall muss an der Antenne das Signal auch ankommen.Kommt nix aus dem Radio,Radio defekt. Mfg 345

Hallo Da sind die Dämpfer durch,neue einbauen. Mfg 345

Hallo Aussen sind die wohl 9mm,innen keine Ahnung,die gehen ja von weit hinten nach ganz vorne mit vielen Knicken,länge ist also schwer zu sagen,denke so 3m locker. Am besten Original bestellen und rein basteln. Mfg 345

Hallo Ja das Problem mit den Originalwischern ist ja bei mir das der Rechte immer nach paar Wochen anfängt zu rattern.Egal hab auch schon anders montiert, den Wischerarm etwas gebogen,da hilft nix. Mit den Bosch macht er das nicht,scheint wohl etwas weicher zu sein das Gummi. Ich google auch mal nach den Denso,gefällt mir optisch gut. Mfg 345

Hallo Das ist ja das was ich auch gesagt hatte Check die Leckölmenge.:motz: Bosch ist da mit den Injektoren auch nicht der Qualitätsvorreiter.:D Klar hätte es auch die Pumpe sein können,aber normalerweise wird beides im Vorfeld abgecheckt. Mfg 345

Hallo Wo gibt es denn die Denso? ,würde die mal testen wenn das Preislich hinhaut. Mfg 345

Hallo Nur Fehlerauslesen bringt was,alles andere ist Kaffeesatzleserei. mfg 345

Hallo Das ja das was ich als sage Prüf die Leckölmenge der Injektoren. Mfg 345

Hallo Da ist die Welle des Motors festgeammelt,da hilft auch keine Sicherung. Mit bisschen Glück und WD40 wieder gangbar machen,oder erneuern. Mfg 345

Hallo Das ist der Akustische Verschleissanzeiger.Der Schleift an der Bremsscheibe und macht Fiiieeeppp Geräusche wenn die Beläge verschlissen sind. Mfg 345

Hallo Nein wüsste ich nicht das es den in Schwarz jemals gab. Lass ihn beziehen. Mfg 345

Hallo Sind denn mal die Injektoren überprüft worden? Insbesondere die Rücklaufmenge? Wenn zu wenig Druck da ist kann das auch daran liegen. Was mir noch einfällt ist der Raildrucksensor,vielleicht hat der einen weg? Auch den Stecker mal auf Korrosion überprüfen.Stimmt denn der Raildruck im Leerlauf,welchen Druck zeigt der Tester an? Ansonsten das übliche checken,vielleicht ist auch der Wasserablass vom Filter undicht,so das er da Luft zieht? Ist da der Originale verbaut? Wo tankst du immer? Mfg 345

Hallo Benutze die Suche. Mit ein klein wenig tricksen geht der Bolzen zu wechseln ohne Radlagertausch was eingepresst ist. Bremsscheibe muss aber ab,und der Bolzen ein klein wenig bearbeitet werden. Mfg 345