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Hallo Wieviel Kilometer hat dein CL7 runter? Wäre mal interesant zu wissen. Mfg 345

Hallo Ja genau so sieht es aus.Das Startspray erhöht die Startdrehzahl,das reicht dann gerade so zum Starten. mfg 345

Hallo Das Originalrohr von cl7 und cl9 hat 60mm,da sollte die Blende dann nicht passen. CN1 denke ich hat den gleichen Durchmesser Mfg 345

Hallo Da ist weder die Batterie noch die Glühkerzen defekt. Wenn ne Glühkerze beim Accord defekt ist geht die Motorwarnleuchte an,bzw er geht in den Notlauf. Da das bei die nicht der fall ist kann man das zu 100% ausschliessen. Wenn er lange brauch zum anspringen,sind in der Regel die Injektoren defekt. Das heist die Rücklaufmenge ist zu gross,und er baut nicht genug Raildruck auf. Das der ADAC ihn mit Startpilot anbekommen hat bestätigt das ja. Lass die Rücklaufmenge der Injektoren prüfen und du wirst ein Ergebnis haben,alles andere ist Quatsch. Mfg 345 Siehe auch Beitrag 13 von mir,zu den Glühkerzen.

Hallo Auto richtig warmfahren,dann Batterie abklemmen für ne Minute. Nach anklemmen wieder starten, und im Leerlauf laufen lassen für 10 minuten.Dabei alle Verbraucher ausschalten ,Radio Heizumg Licht Klima alles aus.Kein Gasgeben,einfach nix machen. Dann ist es automatisch angelernt. Mfg 345

Hallo Wenn du einen findest der Steuergeräte reparieren kann,dann kann man das Reparieren.Denke da wird nur ein Transistor durch sein,kann das aber nicht genau sagen. Ansonsten halt neu.Bevor man dran fummelt, immer die Sicherung ziehen oder Batterie abklemmen. Lese dir die Links mal durch,da steht eigentlich alles drin. Mfg 345

Hallo Genau, hole den Motor aus dem Link,neue Steuerkette und Spanner drauf und weiter gehts. Lass den Gas Scheiss aus,nur meine Meinung. Wenn ein Kolben verbrennt dann nur weil der zu heiss wird bei der Verbrennung,da hat das Gas die Schuld daran. Das verbrennt nunmal heisser als Benzin,ist halt so. Der HH kann da auch nix machen,er muss Gewährleistung geben ,und das kann er nicht bei einem gebrauchten Motor. Lass es in einer freien Werkstatt machen,da kommst du besser rum. mfg 345

Hallo Versteife die da nicht auf den Zündpunkt.Je nachdem der Hersteller das Programmiert,kann das völlig unterschiedlich sein.Denke eher das Vtec schaltet nicht so wie es muss.Wann wurde ein Ölwechsel gemacht? ist der Ölfilter Original? Stimmt der Ölstand? Wurden die Ventile bei absolut kaltem Motor eingestellt? Wie sieht es mit dem Zahnriemen aus? ist der mal gewechselt worden,Steuerzeiten verstellt worden? Ansonsten hab ich auch keine Idee. Mfg 345

Hallo Beschreib mal genau was los ist? so versteht das ja kein Mensch!!! Läd die Lichtmaschine denn unter Last? Wieviel Volt hast du gemessen?.Ist die Batterie gestestet worden ? obwohl neu? Wie sehen die Massekabel aus? sind die in Ordnung? Zum Leerlauf ,lerne den mal neu an! das Muss man immer machen wenn die Batterie komplett leer war,ich denke es liegt daran. Mfg 345

Hallo Ja die sind schon ok.Wichtig ist halt das du XL(Extra Load) nimmst die sind an der Flanke stabiler,und schwimmen in der Regel etwas weniger. Grundsätzlich sind Winterreifen eh schwammig zu Fahren,mit der Zeit gewöhnt man sich aber dran und stellt den Fahrstil um. Der 2te Link die passen nicht,das sind Run Flat,!!!die darfst du nicht fahren.!!!!!!!! Mfg 345

@podogu Da kann durchaus das Steuergerät defekt sein,kommt schon mal vor das die Kondensatoren austrocknen über die Jahre,wäre nicht der erste Fall. Das sich der Fehler jetzt löschen lies kann ja durchaus sein,nur Elektronikteile reagieren halt auf Wärme und andere Umstände,ich tippe darauf das der Fehler wieder kommt. Aber sei froh das im Moment,der fehler nicht präsent ist. Mfg 345

Hallo Das ist doch ganz einfach.;) Die Injektoren sind undicht,und lassen Verbrennungsabgase in den Motorraum,oder der Krümmer ist gerissen.kommt auch oft vor. Lieber gleich neu abdichten lassen bevor der Injektor im Zylinderkopf festbackt,dann wirds übel,und teuer:D Mfg 345

Hallo Die Waeco ist aber Mist.Dauert ewig bis die Warm ist,und die dicken Drähte spürt man im Sommer mit dünner Hose. Ausserdem lässt die sich nicht kürzen,und auch nicht ausschneiden. Nimm ne Carbon aus der Bucht,die ist super schnell warm,lässt sich um welten besser einbauen,und ist wahrscheinlich auch noch billiger. Das nur mal so zur Info. Mfg 345

Hallo Nö nur Honda MTF 3 nix anderes gehört da rein. Die Castrol sosse braucht kein Mensch. mfg 345

Hallo Verkaufe Accord Bedienungsanleitung 4Türer 2003-2005 Etwas verstaubt aber in gutem Zustand. Deutsche Ausgabe ist ja klar. 10 Euro plus Versand. Mfg 345 http://i922.photobucket.com/albums/ad68/wapverga/Bedienungsanleitung_zps9b28a1a6.jpg

Hallo Nicht alle durschauen sondern die Richtige:)) Schau in der Bedienungsanleitung,da steht drin welche dafür zuständig ist. Rausziehen und genau schauen. Mfg 345

Hallo Ja genau die Sitzen in den Sitzschienen. Mfg 345

Hallo Will ja nicht übertreiben,aber wenn der Motor gerade auseinander ist würde ich die Kolbenringe gleich mitmachen.Das Ventil ist bestimmt durchgebrannt weil der Motor viel Öl verbraucht. Klar ist das jetzt nochmal ne Nummer an Arbeit,aber ich denke es wird sich lohnen wenn du den länger fahren willst. Mfg 345

Hallo Wie ich vermutet habe ist das Pleuellager oder Kurbelwellenlager hin,ist ja deutlich zu hören. Eine Reparatur lohnt in den meisten fällen nicht,alleine neue Kurbelwelle,plus Lager ohne weitere Verschleisteile ohne Einbau belaufen sich da schon auf 13-1500 euro. Schau nach nem gebrauchten Motor wo der Krümmer und Turbo noch io sind,bzw wenig gelaufen ist. Oder verkauf ihn so wie er ist,spart am meisten die Nerven. Schade das es so gekommen ist,ist halt immer hart so ne Diagnose. Bleibst uns aber immer noch die Frage offen,wann du vorher den Ölstand mal geprüft hast das letzte mal???? vor dem Schaden,bzw wann der letzte Ölwechsel war? Mfg 345

Hallo Aber bitte ein Vollsynthetisches nehmen,nur so wirds vielleicht besser. Mfg 345

Hallo Hast du keine Teilkasko? Ist doch ein Glasschaden. Mfg 345

Hallo Die Suche spuckt ne Menge aus,sollte reichen. Mfg 345

Hallo Da ist ja klar was los ist. Der hatte die Lenkung unten ausgebaut(um das Getriebe ausbauen zu können),und jetzt ist die Kabelrolle oben abgerissen. mfg 345

Hallo Das ist das Getriebe, nicht der Motor. Schwitzt doch nur ein bisschen. Dampfe das mal ordentlich ab,und beobachte,würde da jetzt noch nix machen. Mfg 345

Hallo Links sitzt das Getriebe,also eher Getriebeöl. Aber Ohne Foto können wir garnix sehen,stell mal eins ein. Mfg 345