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Hallo Das mit dem Massekabel ist wohl war das das ein bischen zu klein ist,aber im Autohifibereich gibst doch für wenig Geld massenweise Kabel in entsprechender Querschnitt grösse.Das das Blech Lackiert ist ist schon immer so bei Honda,deswegen wird eine Masseschraube verwendet die die Gewindegänge "freiräumt" und so den Kontakt herstellt.Die Batterien sind bei aktuellen Autos immer so klein,kostet den Hersteller halt Geld und Gewicht ,ausser fürs Starten wird die ja fast nicht gebraucht,und da tuts auch eine kleine Batterie.

Hallo Die Arbeit ist nicht die angenehmste die es gibt.Aber die Dichtung ist bestimmt nicht defekt,entweder der Krümmer ist gerissen (Sehr wahrscheinlich) oder ein Befestigungsbolzen ist abgerissen.(wahrscheinlich).Dann heist es Bolzen aus dem Zylinderkopf ausbohren,da hilft nur Perfektes Werkzeug und viel erfahrung.Wenn dabei etwas schief läuft hilft dann nur ein neuer Zylinderkopf!(2000 Euro) Problem ist auch das der Turbo vom Krümmer abgeflanscht werden muss,und dabei die 3 Stehbolzen entweder abreissen oder das Gewinde frisst trotz einsatz von Caramba ähnlichen Produkten.Da hilft dann auch nur ein neuer Krümmer,wobei der wahrscheinlich ja eh neu muss.Lieber mal die Werkstatt ran lassen,auch wenns Teuer wird. Mfg Micha