Skypa

Heute nach gründlicher Frühjahrswäsche und einer Schicht Sonax Xtreme Wax: http://img706.imageshack.us/img706/517/20120416142818.th.jpg http://img220.imageshack.us/img220/7328/20120416142604.th.jpg http://img593.imageshack.us/img593/1680/20120416142501.th.jpg http://img822.imageshack.us/img822/2121/20120416142234.th.jpg

Vielleicht bin ich da auch nur gebrandmarkt. Wenn ich meine tauzsende von Kilometern mit dem Wohnwagen abschrubbe, habe ich an den Spiegeln und am Caravan eine breite von 2,50. Klar, dass ich die rechte Spur nehme, aber jeder, der auf der linken seine Kiste nicht vernünftig im Griff hat und auf Teufel komm raus minutenlang mit 2 km/h mehr an mir vorbeieiert, treibt mir das Wasser auf die Stirn. Schonmal drüber nachgedacht, was LKW und Wohnwagen Gespanne bei dem geringsten Seitenwind für Ängste ausstehen, wenn sich jeder vorbeischiebt, der meint sein auto passt schon vorbei?

Also ich hatte heute mal Zeit den kleinen zu Polieren und mal ein paar Bilder meiner Anlage zu machen. Da: :) http://img824.imageshack.us/img824/3316/20120416142113.th.jpg http://img72.imageshack.us/img72/517/20120416142818.th.jpg http://img842.imageshack.us/img842/4284/20120416142217.th.jpg http://img404.imageshack.us/img404/5660/20120416142149.th.jpg http://img220.imageshack.us/img220/7818/20120416142141.th.jpg http://img201.imageshack.us/img201/6255/20120416142208.th.jpg

Gerade mit nem Benziner wirst du jede Geräuschnorm sprengen :) Wenn da aber ne ABE oder sowas dabei ist, kann es sein, dass dir das ein TÜVer einzeln abnimmt. Einfach ein Bild hier reinhauen und fragen obs zulässig ist, wird dir keiner mit einer helfenden Antwort belohnen. Details bitte :)

Wenn man automatisch anklappende Spiegel hat, is es ja easy. Einfach den linken Motor deaktivieren. Die Frage ist doch aber, ob es sich lohnt links zu fahren. Tempo 80 bleiben auch auf der linken Spur 80, jeder LKW fährt sehr gute 90 auch in Baustellen, also was soll die Krümelkackerei wegen der linken Spur? Die meisten Autos, die mich links überholen, hab ich spätestens 2 min nach der Baustelle wieder eingeholt. Kurios finde ich, dass sich auch in Fachzeitschriften das Klientel über "Abwocke" usw. aufregt, die dann auf freigebenen Strecken mit 110 auf der rechten Spur kriechen, aber auf Teufel komm raus in ner Baustelle mit 95 an nem LKW vorbei :wall: :wall:

werdich mich morgen mal auf den weg dorthin begeben ;)

na dann viel Spaß damit

Meist ist es ja nur Flugrost. Meiner sah grandios sch**** aus, wurde jetzt aber komplett versiegelt.

wie gemein, ich such Matten und du willstse mir wegschnappen :(

na gut, kosten ähnlich wie sie TSS. Werd mal schauen, wann die Jungs aufhören zu "warten" ;)

ah, ich sehe, da sind sich doch fast alle einig, also entweder TSS oder OEM ;) Die TSS sind natürlich sehr schicki mit dem Accord Schriftzug drauf, ebenfalls auch nicht wirklich günstig. Was kosten denn die OEM Matten und wie sehen die aus?

Bei mir geben jetzt langsam die letzten bei Ebay errungenen Fussmatten auf. Nach einer umfangreichen Suche bei Ebay bin ich auf bestimmt 1000 Ergebnisse gekommen von ganz billig bis ganz teuer. Nun die Frage: Welche Fussmatten habt ihr bei euch drin? Welche sind zu empfehlen? Mir kommt es vor allem auf Reinigung und Halt an. Ich habe leider keine OEM Halter für die Matten, somit brauch ich welche, die auch ohne Halter nicht rutschen, besonders auf der Fahrerseite hatte ich mit den alten viel nervigen Ärger. Also bitte lasst was hören, gerne auch mit Link oder Händler-Empfehlung usw. Gruß Skypa

ja aber der hat leider nur Hinterachsteile mit nem exzessiven Hecktreffer, sonst hätte ich die ganze Hinterachse gekauft :D:D

Hier mal n schneller Schnappschuss von meiner von halbwegs unten. Kann mich ansonsten nur anschließen, das erscheint mir auch etwas zu teuer. Meine anlage ist komplett ausgelitert, aus beiden Seiten kommt genau das gleiche raus. Fahrgeräuschanhebung um 15 db. Ist voll Edelstahlanfertigung ab Mittelschalldämpfer und war auch nur etwas teurer.

Najaaa, kommt drauf an. Wenns für dich nur auf die Optik ankommt, is ja eigentlich alles paletti. Ansonsten is halt einfach vorm ESD ein Rohr angeschweißt, na richtige Abgasanlage ist dann doch was anderes. Darf man den Preis dafür erfahren?

hast du das selbst gebaut?

ich find die einzelnen Rohre sehen immer etwas nach Nachbau des 2.4ers aus, das Heck kann da eigentlich was wuchtigeres vertragen. Ansonsten schön gemacht :)

top Preis, das Teil ist sehr geil, hab ich auch drin !

Felgen raus `s is Sommer :D :D

Gar nicht. Einzelne Buchsen sind so rar wie Tuningteile. Musst du wohl bei Honda fragen.

Jap, dann die hinteren Bremsen anschauen, ob rost drauf is. Vorn Haube auf und unter die vordere Kante von innen nach Rost schauen. Ansonsten gucken, ob die Scheinwerfer beschlagen sind und generell eben nach Rost und Steinschlägen, wobei du bei der Laufleistung wahrscheinlich nicht sehr wählerisch sein kannst, was Lack usw. betrifft.

6 Gang sollte ein Facelift sein :)

Das liegt, daran, dass die Bremse n riesiger Energiefresser ist. Ich glaub da gab es sone Faustregel, 50% Beschleunigung gleicht im Verbrauch einer normalen Bremsung.

Jap da liegt Schmudi komplett richtig. Bei Änderung der Fahrwerk/Reifen-Kombi schaut eigentlich direkt nach einbau ein Tüver drüber. Fahren darfst du nur direkt zum Eintragen, wenn überhaupt. Felgen/Fahrwerk sind durchaus ein Grund, dass die Beamten dir bei ner Kontrolle deine Plakette abkratzen. Das mit dem Unfall ist zwar der worst case, aber ohne Betriebserlaubnis, keine Versicherung, so läufts.

ahh, pass bloß auf gleich mit der großen keule zu winken. Der anwalt wird dir sicherlich helfen, aber du musst dir dann das Gutachten, die Anwaltskosten und die Reparatur einklagen. 260€ sind viel, klar. Aber alles andere musst du ebenfalls erstmal vorstrecken und dann bangen und hoffen, dass du alles wiederbekommst. Red halt nochmal freundlich aber bestimmt mit dem Händler/der Werkstatt. Zur not fährste mal zu ner Dekra/Kus-Prüfstelle und lässt dich beraten. Das Hauptproblem ist, dass Buchsen und Lager zwar grundsätzlich einer Gewährleistung unterliegen, aber doch schon Verschleißteile sind. Wenn du also jeden Tag 30 km Feldweg schredderst, kannst du keiner Werkstatt nach 5000 km vorwerfen, dass so ein ziemlich stark beanspruchtes Teil Garantie haben soll. 2 Jahre hin oder her, mancher fährt 100.000km jährlich. Das ist dünnes Eis und bevor du dir da mehr Kosten als nötig machst, frag vorsichtig nach, die Prüfstellen helfen dir da eigentlich mit nem kostenlosen Rat auch weiter.