Skypa

Würde mich jetzt auch interessieren, details bitte :)

Hey ihr Jungs mit den Modulen von daylightrunning. Könnt ihr nach Möglichkeit mal schauen nach einer hochdreh-Phase, was eure Module so machen? Ich hab ein Ablendlichtmodul der ersten Genereration und bin bei der AU letztens fast im Boden versunken. Der TÜVer tourte meinen auf die benötigte max Drehzahl und das Modul hat abgeschaltet, nach ner halben Minute gings wieder an. Dann bin ich letztens aus nem Kreisel etwas stärker rausbeschleunigt und stand dann an ner Ampel, an welcher ich dann in der Stoßstange des Vordermanns gesehen hab, dass die Lichter aus waren :) Also beobachtet doch bitte mal das Stehvermögen eurer Module :D :D Ich hab das jetz ausgebaut, weil ich nicht genau weiss, woran es liegt. Aber ich wollts eigentlich wieder einbauen, aber wenn die Leute ständig denken, ich mach das Licht an und aus, ists auch nicht das Wahre :)

Wie gesagt, halt mich da mit auf dem Stand :)

Danke!

Was war mit dem Turbo?

Same here, 134.000 km ! Endlich mal einer, der es ganz genauso beschreibt, wie`s bei mir ist, hab das grundsätzlich beim Wohnwagen-Fahren über ca. 25-30° C Aussentemp. Bitte lass mich hören, woran`s liegt. Selbst wenns diret am Turbo liegt, kann man sich ja mal einen auf Halde legen, aber die Ursache an sich wäre erstmal seeeeehr interessant.

Letztes Jahr hat mich WD40 mit einer komplett festen Hinterbremse, die schon den Bremssattellack zum blasen-werfen brachte, über 2000km mit Wohnwagen wieder heim gebracht :) Seitdem mein göttlichstes Schmiermittel :) , wobei die Schmiereigenschaften eigentlich wirklich nicht so pralle sind :D

ich tipp mal auf das gute WD40, von Kinderpopo bis Teilchenbeschleuniger ;)

jop, meiner auch nicht. Vielleicht hilft dieser Haken bei Geschwindigkeiten >210 eventuell Windgeräusche/Verwirbelungen zu brechen. Denn der Diesel läuft ja nicht so schnell wie die Benziner.

Damit ist dann meine Theorie hinfällig :)

hast du denn die pinökel auch ohne Navi ?

Hab ich schon oft drüber gegrübelt. Diese "Püpisse" gibts auch bei anderen Herstellern. Könnte es der Empfänger für GPS sein oder eine TMC-Antenne? Dann sollte es die Dinger aber nur bei Modellen mit Navi geben, ich hab keine Püpiss und auch kein Navi.

Tja, ich habe die Honda-Brille eben abgesetzt. Auch ich bin ein "FAHRER" eines Accord und das aus Überzeugung, wie schon erwähnt, sonst hätte ich wohl kaum soviel Zeit, Geld und Gelduld investiert. Trotzdem ist für mich der Accord in dieser Liga nicht das beste Auto, Punkt. Dass du dich jetzt wegen deines Autos schämst, ist wohl eher dein Problem. Viele meiner Kollegen pendeln jede Woche weite strecken und es wird sich tagtäglich über die fahrbaren Untersätze unterhalten alá "Schon wieder in der Werkstatt" oder " Zwei Liter mehr verbraucht der ?!", da bekommt man von vielen Herstellern auch mal nen objektiven Blick. Meinen Honda vor mich hinloben kann ich, wenn ich mit nem Passat Fahrer diskutiere, glaubhaft wird Qualität aber erst durch Kritik. Das nenne ich mal eine fundierte Aussage! Danke dafür, endlich mal nicht nur Gerrate! Zu den Eingeschaften des CRV Automatik als Zugwagen, kann ich nur müde Lächeln. 1500kg bei der Masse ist leider echt traurig. Der Schalter bietet dagegen 2000kg, wobei ich mit 150 PS keine 2t ziehen möchte, aber allein dass er es könnte, würde mir reichen ;)

Der Tausche gegen einen Facelift schwebte mir auch schon vor, aber die ganzen Gimmicks wieder aus und umbauen, uijuijui. Der Jaquar ist der Hammer :sabber: Achso und falls wer denkt, der Jaguar sei unbezahlbar: hier mal ein normaler XF 207 PS http://suchen.mobile.de/auto-inserat/jaguar-xf-2-7-l-v6-diesel-premium-luxury-remscheid/164904777.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=42&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=12400&makeModelVariant1.modelId=24&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT Der Sporbrake soll um die 45.000 kosten, dafür ises aber ja auch ein Jaguar und auch nich soviel teurer als ein Type S Tourer, dafür aber 10mal Type S-iger ;)

Ganz ehrlich? Volltreffer! - Wenn ich könnte, wie ich wöllte, wär der Accord schon gestern verkauft. Das hat aber nichts damit zu tun, dass es ein schlechtes Auto ist. Ich denke, dass jeder und wirklich JEDER hier ein anderes Auto fahren würde, wenn er sich irgendeins aussuchen dürfte. Dabei mag ich sogar die Einschränkung machen, dass der Neupreis 60.000€ nicht übersteigt. Wer jetz sagt, "nieeeeeemals" mein Accord ist das Geilste was es gibt, hat den Blick auf die Realität verloren ;)

hat ja auch genug reingesteckt, denke mal um die 6000-8000€ gingen da schon über den Werkstatt-Tisch :)

ich kipp zwischen den Wechselintervallen (10.000km) locker einen Liter nach. Das würde ich nich so pauschalisieren, wer grundsätzlich mit über 150 km/h und viel Autobahn fährt, muss nunmal hie rund da einen Schluck nachkippen.

Falls du mich meinst: ALles Tip Top, hab den Honda schon seit 4 Jahren in Wohnwagenbetrieb, gut 15.000km. Er hat jetzt 134.000, erste Kupplung, keine Probleme, nichts rutscht oder so.

Boah der Mazda is ja wirklich geil.

:D :D :D :D :D :D :D :D Ich schmeiß mich weg, made my day :)

Nein, aber ich kann dir sagen vollbeladen mit maximaler Anhängelast und stundenlang bergauf unter Volllast bewegt sich die Temp-Nadel nicht mal annähernd. Erst als ich noch dazu 37 Grad Aussentemp und Klima anhatte ging er mal auf die Hälfte der Anzeige.

Von Ihm isn Bild dabei, von dir hab ich ausser deinen eigenen noch keins gesehn ;)

E-Klasse t-Modell (allerdings die aktuelle) bleibt wohl immer ein Traum :) Schau dir doch mal nen V70 an oder Opel Insignia. Beides schöne Autos.

Kenn ich, geht mir nach ein zwei Stunden Volllast genauso, ich muss dann ein zwei mal richtig pumpen, bis er wieder losgeht. Keine AHnung was es ist, aber ich würde dich bitten mir zu berichten, falls du was rausbekommst :)

Ich geb dir in allen Punkten recht. Anbei ist man bei 4 Leuten à 80kg dann schon an der Beladegrenze. Gut, der Fahrer ist im Leergewicht drin. Dann bleiben also bei ner stämmigen 4 Mann Besetzung ganze 60 kg Gepäck. Super Leistung für ein Transport-Fahrzeug :D Mal andersherum und für mich interessant. 2 Erw. + 2 Kinder, 2 Fahrräder auf dem Dach oder 2 Surfbretter oder 4 paar Ski und 80 kg Stützlast auf der Anhängerkupplung. Das wars dann schon und dabei ist der Kofferraum noch leer.